鳥栖駅

鳥栖駅では、いろいろと美味しい駅弁が販売されています。鳥栖駅は、鹿児島本線と長崎本線の分岐の駅なので、昔からいろいろな駅弁が販売されています。その代表的な駅弁が「かしわめし」です。パッケージは、レトロ調の絵が描かれていて、鳥栖駅を出発する蒸気機関車と駅舎と山が描かれています。上の部分に「驛辨當かしわめしKASHIWAMESHI」と書かれています。左側には、「かしわめし大正２年、駅弁として、日本で最初に「かしわめし」の販売を開始して以来、脈々と引き継が

交通安全運動HMJR貨物九州支社では、毎年春と秋の「全国交通安全運動」に合わせて、機関車にヘッドマークを取り付けて運行しています。2024年春は門司機関区のEF81406号機がその任を受けて期間内ヘッドマークの取り付けが行われ4月1日より貨物列車の先頭に立っているようです。今回はヘッドマーク取り付けの406号機を見ることができたのでご紹介します。2024年5月2日、鳥栖駅で停車する811系の横からひょっこり現れたEF81406号機。4093レで鹿児島貨物ターミナルに向かいます。

引き続いて12月27日～1月7日に行ってきた、年越し関東九州フェリー旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ終点鳥栖駅でもSL人吉号は人気者でした鳥栖駅の駅名看板813系に乗車して博多駅へ博多駅の駅名看板博多駅から福岡市営地下鉄七隈線に乗車します博多駅から～天神南駅の延伸区間に初乗車博多駅は1面2線の終着駅です車両自体は変わりませんね天神南駅に到着天神南駅は1面2線、終着駅から途中駅に変わりました天神南駅あたりを散策天

引き続いて12月27日～1月7日に行ってきた、年越し関東九州フェリー旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ途中玉名駅で数分間停車しますSL人吉号のHM58654号機の車番玉名駅の駅名看板玉名駅に停車中のSL人吉号、みんな思い思いの1枚を残しています特急つばめと特急有明の乗車位置案内はまだ元気そうでした玉名駅を出発して次は大牟田駅で数分間停車大牟田駅は時間が押していた関係で停車時間が短かったです最後の停車駅は久留米駅、ここで

おはようございます。その1の続きです。鳥栖駅に来ました。「ふたつ星4047」が2番線に到着します。回9980D回送・吉塚行きキハ147-4047＋キシ140-4047＋キハ47-4047鳥栖駅の出発を見送ったあと、後続の区間快速列車に乗車し、吉塚駅まで先回りしました。団体臨時列車は博多駅からの運行でしたが、車両は一旦吉塚駅まで回送され、折り返し博多駅に向かいました。回9980D回送・吉塚行きキハ147-4047＋キシ140-4047＋キハ47-4047このあとは折り返しの

引き続いて12月27日～1月7日に行ってきた、年越し関東九州フェリー旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ寝台特急みずほの乗車位置案内はまだ健在でした乗車する列車はSL人吉号熊本行きです58654号機が入線SL人吉号もラストイヤーだけあってすごい人熊本行きはDE10が先頭ですDE10-1207号機が担当でしたSL人吉号のHMDE10-1207号機、旅客ですらDE10は減っていますねSL人吉号の客車に描かれた形式元々はSL

​今更日記先週のこと4月10日（水）和田投手が先発と知り、急遽タマホームスタジアム筑後へよか天気6回表まで投げた和田投手調子良くて一安心次回投球もガンバレ座席はみずほシート眺めはこんな感じ屋根があるのはありがたいです次回もみずほシートに座りたいな前後しますがタマスタ筑後へ行く前、鳥栖駅5.6番ホームにある中央軒でうどんを食べましたお弁当は主人へお土産焼麦弁当あっという間に売り切れ無事購入できて良かった電車乗り継ぎまで時間があるので電車を眺めたりと鉄子の旅満喫し

かささぎ101号先日、佐賀に用事があったので行ってきました。使ったのはこちらの九州ネットきっぷ。博多→佐賀間の通常運賃が1130円なのでたった+20円で特急の指定席に乗れちゃうわけですね。凄まじい…九州ネットきっぷ｜JR九州JR九州のきっぷ詳細に関するページです。www.jrkyushu-kippu.jp乗車するのはこちら、かささぎ101号肥前鹿島行き。門司港始発の珍しいタイプです。『バスの中にサウナ！？特急かささぎで行く「サウナバス(サバス)」体験』未知のバス以前

引き続いて12月27日～1月7日に行ってきた、年越し関東九州フェリー旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ811系に乗車して鳥栖駅へ鳥栖駅の駅名看板鳥栖駅に到着するとSL人吉がいましたSL人吉号を見たのはこれが初めてかも50系客車に乗りたいので、別に蒸気機関車だろうがディーゼル機関車だろうがどっちでもええお昼はホームにある中央軒でいただきますかしわうどんとおいなりさんやっぱ九州はうどん文化が強いですねふっくらおいなりさんが

おはようございます。その3の続きです。「SL人吉」が鳥栖駅の留置線から、ホームに移動してきました。ここからはDE10形を先頭に、熊本駅まで運転されます。9333レ団体・熊本行きDE101206＋50系客車3両＋8620形58654熊本行きの列車は久留米、大牟田、玉名に停車しますが、停車時間はいずれも1分程度でしたので、ずっと車内で過ごしました。車内販売では熊本クラフトビール「小町麦酒」を購入し、車内で頂きました。そして、終点の熊本駅に到着しました。熊本駅には約10分間停車し

こんにちは。その2の続きです。長洲駅を出発した「SL人吉」は福岡県に入り、大牟田駅に約4分間停車し、久留米駅では約9分間停車しましたので降りて撮影しました。そして、終点の鳥栖駅に到着しました。鳥栖駅到着後は、一旦構内の留置線に引き上げます。「SL人吉」はこのあとDE10形を先頭に熊本駅まで運転されますが、それまで時間がありましたので、ホームにある中央軒でうどんを頂くことにしました。月見うどん(500円)このあとは、「SL人吉」が鳥栖駅のホームに入線する様子を撮影しました。それでは

鳥栖駅名物かしわうどんです

本日は２０２４(令和６)年３月３１日(日曜日)、２０２３(令和５)年度に於ける最終日です。毎回、年度末になりますと様々なお別れがあります。３月２３日(土曜日)、僕の地元・福岡県を走るＪＲ九州の大動脈・鹿児島本線では九州唯一のＳＬ列車だった快速「ＳＬ人吉」号がラストランを迎えました。通常は鳥栖駅(佐賀県鳥栖市)〜熊本駅(熊本市西区)を結んでいた「ＳＬ人吉」号、最終日は九州ナンバーワンの鉄道駅である博多駅(福岡市博多区)から鳥栖駅を経由して熊本駅まで沢山の汽笛を鳴らして力走しました。©

YC1系区間快速シーサイドライナー多良見町木床踏切通過長崎本線（ながさきほんせん）は、佐賀県鳥栖市の鳥栖駅から長崎県長崎市の長崎駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。このほかに喜々津駅-長与駅-浦上駅間の別線を持つ。概要鹿児島本線の鳥栖駅から分岐し、佐賀市の佐賀駅を経て長崎市の長崎駅まで延びる路線である。途中の江北駅（旧・肥前山口駅）から佐世保線を経由して西九州新幹線との接続駅である武雄温泉駅や、佐世保駅・ハウステンボス駅方面に向かう「リレーかもめ」「みど

九州旅客鉄道。SL人吉。鳥栖駅から熊本駅へ帰路の旅。SL人吉への思い出ノート。大正11年に製作。↑重要。帰りは、こちら側が後ろになるため人が居ない…。さて、熊本駅に帰路到着。SL人吉を見送る。明日は最終日。A列車で行こう！に乗る日🚃可愛らしいクマのプーちゃんが！なぜ学校帰りにクマのプーちゃんなんだろう…。しばし撮り鉄をして駅を後にする。2023.9.9日曜日.九州旅客鉄道の旅。SL人吉に乗った日曜日。2023.11.8水曜日記載🖊anne

JR九州の観光列車SL人吉が、老朽化の為2024年3月23日ラストランをニュースで知りました。2020年の熊本豪雨で、肥薩線が不通になり、その後は鹿児島本線の熊本駅鳥栖駅を運行。23日のラストランは熊本駅博多駅だったそう。2016年に熊本駅から人吉駅まで乗車したのを思い出しリブログしました。観光列車なので、のんびり各駅停車で、歴史ある古い駅舎や、停車毎に催しあり、列車内装もレトロ風で、素敵でしたので、とても残念です。お疲れ様でした。

一旦改札を出て時間をつぶします。そのあとまたホームに入りなおします。やっとのことでＳＬ人吉とご対面です。到着前には多くの同業者、多くの親子連れなどが詰めかけました。勢いよく入ってきます。ホームでお客さんを下した後、電留線に入っていきます。そのためのＤＥ１０がついてきました。1206が担当しました。

キハ220と815系が並んでいました。815系は荒尾行きです。個人的に815系は好きな列車の一つです。821系と817系もいました。821系も久しぶりに見ました。

しばらく或る列車を撮影します。久しぶりに或る列車と遭遇しました。或る列車は湯布院行きです。そのあとに同じ線で見たのは…ゆふいんの森です。そして別の線ではまたしても久しぶりに遭遇する列車でした。キハ220です。久大線から帰ってきたものと思います。キハ200も久しぶりに見ました。ちなみに昔はキハ220はシーサイドライナーでおなじみでした。

管理人が注目した点はＥＦ81と510の連結部です。新旧の電気機関車が連結している姿を見たのが初めてだったのでつい注目してしまいました。今回、510はパンタを上げて走っていました。てっきりムド（無動）かと思いましたがしっかりとパンタは上がっていました。なので尾灯も点いていました。ここで普通列車久留米行きと並びました。811系です。このあと81にけん引され熊本へ旅立っていきました。この後だったかと思いますが或る列車がやってきました。

九州旅客鉄道の旅。鳥栖駅にて。撮り鉄。ようやく、SL人吉が来ます！帰路になります。到着！SL人吉。これに乗り、熊本駅から鳥栖駅まで来て…鳥栖駅から熊本駅に帰ります。これが九州旅客鉄道の旅ですね！目的地まで行きたいのではなく、電車に乗るための旅。小倉工場で作られた車両。重厚な、作りの車両。陽射しが暖かな席。ここ好きな人いるよね？😅anne2023.9.9日曜日に九州旅客鉄道の旅、SL人吉。2023.11.8水曜日記載🖊

駅のホームに行くとホーム上で同業者（撮影者）が慌ただしく構図を考えている感じでした。慌ただしく動き回る同業者たちです。ホーム上にも同業者がいましたし反対側の柵の外にも同業者が大勢構えていました。同業者さんたちの動きからして博多方面から列車が来るのはわかりました。そうこうしているうちにやってきました。EF81にけん引されたEF510です。新車で先日甲種輸送されてきたばかりでした。（当時）九州向けに開発された510です。81の300番台を連想さ

仕切りなおして鳥栖駅での撮り鉄の模様を記事にします。※前までの鳥栖駅の模様の記事を一旦リセットして書いていきます。管理人はそもそも鳥栖駅にＳＬ人吉を撮影しに行きました。お目当てはあくまでもＳＬ人吉。ですがその途中に別の”おいしい”獲物が撮れました。いわゆる「一度で〇度おいしい」というやつです。駅近くのスタジアム側の駐車場に停めて駅へ向かいました。駅へ近づくとこ線橋近くで三脚などを構えた同業者（撮影者）が大勢いました。「何か来る」と察してとりあえずホ

九州.佐賀県.鳥栖駅。駅内かしわうどんの、立ち食い蕎麦屋さん。うどん.そば。こちらには、きつねうどん、たぬきうどんは存在しない。全て、かしわうどんだった。つきみそば、うどん、なら有った。が、かしわうどんが安い…😅弁当も、ほぼ、かしわ弁当。そうそう、昔読んだ、佐賀県といえば、お笑いの方の書いた御本、『佐賀のがばいばぁちゃん』楽しかったな〜。昔は、ホント本を読んだけど、最近全然読まない。生活がスマホになっている。気をつけないと…。これは、SL人吉の中とは違うSL人吉弁当。黒い巻物が

九州.鳥栖駅。2023.9.10日曜日撮り鉄時間。帰りのSL人吉待ち。SL人吉看板。鳥栖から熊本に帰るため待機。ハウステンボス号。長崎行。憧れている長崎。私の好きなシンガ〜、竹本孝之さんの故郷。次は、特急リレーかもめ33号.長崎行き。新幹線にも接続とあります。わかりやすいですね!鳥栖は佐賀県。さて、気になる、かしわうどん。お腹空いてないけど…食べよう。せっかくだから。anne2023.9.9日曜日に九州旅客鉄道の旅、SL人吉に乗る。鳥栖駅で撮り鉄。2023.11.8水曜

SL人吉内。九州旅客鉄道。熊本駅から鳥栖行き。窓からの眺め。ラウンジ。人吉を眺める。一度、鳥栖駅で降りて、休憩。ハウステンボス号が止まっています。ハウステンボス号で、長崎行くな〜。長崎といえば、竹本孝之さん❨シンガ〜❩の故郷。行きたい〜。anne2023.9.9日曜日、九州旅客鉄道の旅。熊本駅から鳥栖駅までの行き。二泊三日の旅…9.8から10まで。2023.11.7火曜日記載🖊

今から1か月ほど前に鳥栖駅で撮り鉄をしました。お目当てはＳＬ人吉でしたが予想外の「獲物」が多く見つかりました。とりあえずホームに行ってみます。そもそもホームに入る前にある光景が目に入りました。駅前不動産スタジアムをつなぐこ線橋近くに多くの同業者（撮り鉄）が構えていました。必ず何か来ると思い自身もホームへ。どうやら電留線横の線に何かが来るようです。とりあえず待つ間にいろいろな列車を見ていきます。817系と821系のツーショットです。どれ

今から1か月前の2月18日に鳥栖駅で撮り鉄しました。お目当ては「ＳＬ人吉」です。ＳＬ人吉は人吉と名乗っていますが実際は鳥栖から熊本を走っています。今後はその模様を記事にします。

前回久留米駅で遠くから見た人吉号。やはり間近で見たいと思い、3／16は久留米駅へ向かいましたが、おりしも勤務先の不幸がありお通夜に間に合わなくなるため断念し、計画変更、3／17にもう一度向かおうかと思いました。が、どうも鳥栖（とす）駅の方が近いようなのでそちらへ向かいました。途中までは同じで、道の駅うきはを超えてバイパスを通り、久留米と逆方向へ向かって田主丸、大刀洗も通り、鳥栖に入りました。鳥栖駅です。木造の古い建物の駅です。柱が木製。ええ感じ。人吉号が来るまで暇で電車の撮影タイ

こんにちは。その1の続きです。原田駅に来ました。鳥栖貨物ターミナルに向かう貨物列車が通過します。所定は「金太郎」ことEH500形の牽引ですが、この日はEF81形が代走していました。4095レ貨物・鍋島行きEF81454＋コキちょうど特急ゆふいんの森が通過する時間でしたので、こちらも撮影しました。8002D特急ゆふいんの森2号・博多行きキハ72-5＋キサハ72-4＋キハ72-3＋キハ72-2＋キハ72-1そして再度、鳥栖駅に移動しました。2本目の鍋島貨物が出発するとこ