鳥塚亮

国電の「金谷駅」前は、「金谷新町」でした。要は、この金谷宿の中心地では無く、東海道線が、「ＳＬ」で走った時代は、火の粉の危険から、金谷宿の中心地から、離れた場所に作られたそうです。。。ですが、、、、金谷宿の本陣エリアは、新金谷駅前が一番近い地点となっています。。。昔は、東海道線をＳＬで走っていたから、火の粉による火災防止の観点から、駅と、街の中心が離れている場所が多いのですが、、、でも、現在は、火の粉を撒き散らす「ＳＬ」が、「観光資源化」し、、、金谷宿・本陣跡エリアの方が、火災が起

房総の河川や道路についてを紹介したが、鉄道事情はどうだろうか？房総半島の東京湾岸に「JR内房線」、太平洋岸に「JR外房線」が走り、いずれも起点を千葉、終点を安房鴨川にしてぐるりと結ばれている。半島の中央部を横断するように東西に走る「小湊鉄道（五井～上総中野）」は2023年の台風13号による大雨で一部不通。現在も工事が続き、休日限定運行や平日はバスによる振替輸送が続く。一方、上総中野駅で小湊鉄道と連絡する「いすみ鉄道（大原～上総中野）」も、2024年に発生した列車脱線事故による運休が続く。

大井川鐡道に「きかんしゃトーマス」のキャラクター列車が初めて運行されたのは今から12年前、2014年7月です。所有する「C11227」をトーマス仕様に改造して10月まで運行しましたが、運行終了後は元の蒸気機関車の姿に戻されています。その後2019年まで毎年6月から12月1日までの企画列車としての運行が続きました。きかんしゃトーマス仕様列車の運行は好評を博し、大井川鐡道は2016年に「C5644」もきかんしゃトーマスに登場するキャラクター、「ジェームス号」に改造して2019年まで運行しま

『１２系ボックス一人旅①〜長距離客車列車の旅へ〜』松松切符からちょっと寄り道というより今回の旅の一番のメイン１２系客車急行６時間４２分の旅の始まりです現大井川鐵道社長鳥塚亮氏いすみ鉄道社長時代には…ameblo.jp『１２系ボックス一人旅②〜懐かしい発車の衝撃〜』『１２系ボックス一人旅①〜長距離客車列車の旅へ〜』松松切符からちょっと寄り道というより今回の旅の一番のメイン１２系客車急行６時間４２分の旅の始まり…ameblo.jp１２系ボックス一人旅２往復目（「

松松切符からちょっと寄り道というより今回の旅の一番のメイン１２系客車急行６時間４２分の旅の始まりです現大井川鐵道社長鳥塚亮氏いすみ鉄道社長時代には全国を駆け抜けた気動車「キハ２８」を導入し昭和のディーゼル急行を再現えちごトキめき鉄道では413系・455系急行型電車で国鉄型観光急行を走らせそして今昭和の急行型客車１２系で気動車電車客車全てで昭和の少年の心を震わすあの頃の急行列車を再現させましたディーゼル急行は幼い頃最も身近だった存在トキ

大井川鐡道大井川本線は敷設されるきかっけは、大正12年（1923年）の関東大震災です。震災後の復興事業により木材需要が急増したため、大井川上流で切り出した木材の運搬と電力開発を目的に、大井川を遡上する鉄道が計画されました。当初「駿府鉄道」が島田駅から大井川左岸に敷設しようとしましたが、対岸の金谷の財界がこれに反発して大正14年に「大井川鐡道株式会社」が設立され、大正16年「金谷駅」から「横岡駅」が開業しました。横岡駅は今は廃駅になっていますが、「門出駅」の少し先の大井川の河畔にあり、そこから上

今回はいきなり本題に入りますが、生活路線としても観光路線としても、大井川鐵道井川線には大きな弱点があります。それは、所要時間が長すぎることです。千頭駅ー井川駅間25.5kmを全線走破する列車は1日2往復ですが、井川駅行きが1時間52分、千頭駅行きが1時間45分または1時間55分を要するのです。最速列車で計算しても、表定速度は14.6km/hに過ぎません。急カーブや勾配が多いため最高速度が30km/hと低く、アプト式区間で専用の電気機関車を連結・解放する時間も含まれてるとはいえ、やはり遅すぎます

前々回の記事で、大井川鐵道井川線の値上げ問題に欠けている視点を指摘しましたが、私自身がもう一つの盲点を見逃していたことに気付きました。蒙を啓いてくれたのは、またもや地元川根本町の町議、佐々木直也氏のブログです。それによると、井川線の運営にかかる費用は中部電力が全額補填する仕組みになっているとのことです。よって、井川線の営業赤字が大井川鐵道自体の経営悪化に直結することはないのです。私も井川線と中部電力の歴史的な関係は把握していましたが、この事実は迂闊にも知りませんでした。私がこれに気付けなかっ

【「値上げしない」とは一言も言っていない。値上げは必ず行う。川根本町からは賛否両論？少しだけ値上げ日を遅くするだけ】大井川鐡道井川線の乗車料金値上げ延期の理由大井川鉄道が、井川線の6月1日からの「観光列車化」について延期を決めたことが、5月8日にわかりました。改めてスケジュールを検討し、近日中に発表する方針です。ヤフーニュースコメンテーター名義・「値上げ撤回」とは一言も言っていない「川根本町が反発したので(社長ブログでの問題発言で直接抗議している事もあるので)、それに配慮した

大井川鐵道の鳥塚亮社長が自身のブログ（現在は削除）において表明した、井川線の観光列車化と大幅値上げが物議を醸しています。具体的には、6月1日から旅行商品として事前予約制で発売し、価格は区間にかかわらず大人1人につき1乗車3500円（小児半額）に変更するというものです。現在の区間運賃は160円～1340円なので、千頭駅ー井川駅25.5kmの全区間を乗車しても2.61倍の値上げです。その緩和策として、普通乗車券のみで利用できる列車を1日1往復設けるほか、将来的に車が運転できなくなった地域住民へ配慮

タイミングよく福井新聞D刊に面白い記事があったなんなんだろうかここんとこ続いているご縁と自分の中のこの嬉しいタイミングD刊みだしには『価格が高くても選ばれる理由とは』ブランドマーケティングコンサルタント有田貴美江氏の記事重要なのは価格をどうするかではなく価値をどこにおくか意味の中に価値を置けば選択は深まっていく価格ではなく、選択したモノコトに対し人が何をもって価値とするか鳥塚社長も言っていた私も本当にそうだと強く実感しているそこには、自分の中で価値を変えられる

ホビーセンターカトー後編偶然鳥塚社長トークが聴けたと言うしかも1時間もほんと感激しかない生粋の鉄オタだったのね電車の型式で楽しそうに話す社長ちんぷんかんぷんな私でもへえーへえ〜そうなんや〜脳に刺激と感激こちらも時代にタイムスリップした感覚で一緒に仲間入り的にその場に入れる社長の伝えたいことよくわかる今の観光はsightthingではなくてtourismその通り！そして、そのモノコトに対して自分で価値を見出していくわかっていても鳥塚社長の口から4回も

行って来ましたテンション上がる鉄道模型大手カトー本社今回で私は3回目の来店『ホビーセンターカトー』鉄道模型と言えば↓こちら新宿区にあるホビーセンターカトー住宅街に、ふと在る業界老舗ブランド鉄道模型カンパニー埼玉県鶴ヶ島工場では、鉄道模型が作られておりこちら…ameblo.jp次男に至っては、けっこーキテルらしいここのジオラマ展示はすんごいです超プロフェッショナル模型のエキスパート集団ですこの前は、次男に連れられ、秋葉原の鉄道模型ショップ巡りをした今年の1月迄、本川越駅

『どこかにビューン旅２日目①〜ほら貝に誘われ「ろくもん」初乗車〜』２日目の朝軽井沢のペンションでお目覚めま普通の朝ですけどね😁朝食は７時から今日はお昼が早い時間になる予定なので朝一番７時にいただきます昨夜は一杯や…ameblo.jp『どこかにビューン旅２日目②〜美食列車「ろくもん」発車〜』『どこかにビューン旅２日目①〜ほら貝に誘われ「ろくもん」初乗車〜』２日目の朝軽井沢のペンションでお目覚めま普通の朝ですけどね😁朝食は７時から今日は…ameblo.jp『どこ

特急用機関車が再現！本日は3月14日、第二土曜日です。筆者は「第82回鉄道もけい展示会」を案内し、5名のお客様を出迎えました。「ホワイトデー」「円周率の日」でもありますが、丸型のお菓子を配り、大いによろこんでいただけたと信じています。本日は、マイクロエースから2025年に発売された「ED314」を紹介します。大井川鐵道のE34電気機関車は、産経新聞社様の協賛を背景に、ついに「国鉄特急色」に塗り替えられてしまいました。これまで社内外に多くのご協力を取り付け、国鉄型が活躍していた世界を

『大井川本線フリーきっぷ旅①〜50年前へタイムスリップ〜』ブルートレイン急行入線本日の編成は「ブルートレイン風電気機関車+旧型客車４両+従来型電気機関車」客車４両の内１両目はオハ35戦前製の車両です車内は…ameblo.jp飲み物の車内販売に続いてお土産ものがメインの車内販売もやって来ましたブルトレ急行機関車のクリアファイルを購入家山駅に到着すると『【リアルタイム】これは走らない方のパーシー』列車が停まった偶然となりにameblo.jpちょうど目の前にパー

やー(ﾉ´∀｀*)昨日は動画を載せたら重すぎたのかエラー頻発で、尻切れトンボみたいになっちゃった💦っていうか、変換の最初の候補が「Siri裂とんぼ」って何Siriがトンボに裂けられた❓❓どーゆう状況と、スマホに突っ込みを入れつつ、喜多方プラザに、ローカル鉄道請負人として知られる、大井川鐵道鳥塚亮社長の講演を聞きに行ってきました(ﾉ´∀｀*)母の実家が大井川鐵道沿線だったので、かなり親しみはありましたが、面白いお話、（地域として）為になるお話を聞けて良かったです(*ﾉ´▽｀)ﾉ

皆さんこんにちは。今週も、産経鉄道チャンネルに出演しています！【国鉄色!?】大井川鐵道の『E314』を鳥塚亮社長が解説【乗ってみた】、ぜひご覧下さい。https://youtu.be/QgsXbwNDdrA?feature=shared@YouTubeより@sankei_train#大井川鐵道#鳥塚亮社長#産経新聞社#産経鉄道チャンネル

デアゴスティーニから隔週刊発売の鉄道前面展望DVDコレクションが発売されます。平成初期〜中期に撮影された、運転席からの前面展望映像。今では消えた車両、廃止された路線も続々と出てきます。運転席からの映像をノーカットで収録、機器の動作音や対向列車すれ違い時の風圧などをナレーション無し生音声で聞けます。1作目の創刊号は根室本線キハ40快速「狩勝」帯広→滝川の前面展望。撮影したのは鉄道前面展望映像の制作発売を手掛ける「パシナ倶楽部」。パシナ倶楽部は筋金入り鉄道ヲタクで有名な大井川鐵道の鳥塚社

西日本旅客鉄道株式会社から12系客車5両を譲り受けます|大井川鐵道【公式】https://share.google/dBobAIvJ0lx0gEp53昨日の大井川鐵道鳥塚社長のブログに何やら思わせぶりな告知があったと思ったらこの事でしたか！鳥塚社長の行くところ国鉄急行車両あり前任のえちごトキめき鉄道には国鉄型急行電車455・413系が今も走りますその前いすみ鉄道では既に引退しましたが日本中走り回ってたキハ28急行型車両あのボックスシートはめちゃめちゃ心

午前中の行動はこちら『直江津で朝食をゆめぞらでどぶろくを』昨晩（5月10日）は帰ってすぐ爆睡朝、無事に目覚め、始発電車に間に合うように出発出来ましたと思ったら改札の前でツーデーパスを忘れたことに気付いた！昨日、財布…ameblo.jp直江津駅に戻り予定通り「急行１号」へ国鉄型急行電車の最後の生き残りです今日はヘッドマーク無し車内には国鉄時代の釣り広告が鳥塚亮前トキ鉄社長の置き土産ですねミニ周遊券懐かしいですね〜下車可能になった能生駅で下車３月末に訪れた時昼食をとっ

(この光景は実現せず)5/19，鳥塚大井川鐵道社長はご自身のブログで，「保有している12系客車を売却する」と発表されました．ついては，売却を検討される方向けに，6/7に説明会を行うとも発表されました．しかし，この説明会は以下のサイトで，手数料5,000円を支払って参加するものですが，反響が非常に高く，一時満席になっていたことがありました(その後，鳥塚社長はブログの記事の掲載を止められました；これについては下記に追記しています)https://daitetsu.myshopify.c

ローカル線で地域を元気にする方法いすみ鉄道公募社長の昭和流ビジネス論を読んでみました。現在、大井川鐡道の社長をしていらっしゃる、ローカル鉄道の「再生請負人」と称される鳥塚亮さんが書かれた本です。以前読んだ、いすみ鉄道公募社長危機を乗り越える夢と戦略（2011年）の後書かれた2013年発売の本です。廃線の瀬戸際にあった赤字ローカル線に公募でやってきた社長は、筋金入りの鉄道ファンにして、元外資系航空会社の運行部長。陸も空も知り尽くした「よそ者社長」の斬新

先頭車を正規に再現できるチャンス(画像は今回の製品と組み合わせられる他社製品です)5/13，マイクロエースはwebページにて，7製品の受注を開始しました．日付は5/14付となっており，ひょっとすると「静岡ホビーショー」向けの発表であったかもしれません．昨今のマイクロエース製品は受注の4〜6ヶ月後に発売されることが多いです．クハ115-604最初に紹介するのは「クハ115-604」です．111系の先頭車を改造し，主に福知山線で活躍したのち下関へ転属，「C-43」編成とし

時々、報道されるこの問題。沢山の人の生命、沢山の荷物を預かって操縦桿を握り、飛行機を操るパイロットさん。以前、熊本に泊まったときにホテルのロビーでJALのパイロットさん2人（←ビシッとした制服姿）が爽やかに立ち話で軽く打合せ（これからのスケジュール？過ごし方？）してたのを思い出します。ちなみにこれが切っ掛けで飛行機はJAL派です。（スカイマークもよいけど。）長い期間と厳しい課程を経て就くパイロット。飛行機に関わる中ではトップの給与水準であろうパイロットがなぜ？と思う中、大井川鐵道の社長

安価で使いやすい車両本日はKATOのキハ52を紹介します．5月2日は明後日ですが，これは他のニュース系記事に備えた構成にしているためです．KATOのキハ52はシンプルな構成ですが，それでもってライトが点灯し，定評ある動力ユニットで快走するという遊びやすいものです．これでもって，一般色M車は5,720円，T車は2,750円(首都圏色はそれぞれ100円引き)になっています．長らく再生産されておらず，仮に再生産されると大幅な値上げは避けられないと思いますが，それでも，ジオラマ制作中心の方で

２０２５年３月２２日（土）に静岡県島田市にある川根文化センターチャリム２１大ホール（大井川鐡道本線家山駅から徒歩２０分程度・当日は無料送迎バスあり・無料駐車場もあり）にて「ローカル鉄道の再生と大井川鐡道の復旧・復興」と題した講演会が開かれた。メインとなるのは大井川鐡道の鳥塚亮社長による講演であるが、２０２２年９月の台風災害により不通となっている大井川鐡道本線川根温泉笹間渡～千頭間の復旧と復興の可否についての議論も対象になった。私としては「鳥塚社長の話を聞くだけ」と言う目的で来場したが、ロー

いすみ鉄道公募社長危機を乗り越える夢と戦略を読んでみました。いすみ鉄道公募社長危機を乗り越える夢と戦略発売日‏:‎2011/5/10現在、大井川鐡道の社長をしていらっしゃる、ローカル鉄道の「再生請負人」と称される鳥塚亮さんが、最初に鉄道会社の社長に就任した時、いすみ鉄道社長だった頃書かれた本です。●きっかけは、妻が持ってきた新聞記事●経営者として「大きな仕事」がしたい●初出社で「いすみ鉄道ブランド化」宣言！●「ムーミン列車」で

【注】「大井川鐵道の将来像」を分離して次回へと移しました。「コメント」とは無関係で、以前から予定していたことです。4月7日に大井川鐵道がダイヤを改正します。詳細はこちら今改正の目玉は、SL急行の金谷駅乗り入れ復活です。それに伴う蒸気機関車の扱いについて、大井川鐵道のお問い合わせフォームで3月5日に尋ねました。内容は次の通りです。＞ダイヤ改正を実施されるにあたり、SL列車について5つ質問させて頂きます。（1）改正前の現状ですが、千頭駅の転車台が使えない事態において、機関車は金谷駅

講演会に行ってきました。ローカル鉄道を利用した地域活性化大井川鐡道（株）代表取締役社長鳥塚亮さんの講演です。千葉のいすみ鉄道、新潟のえちごトキめき鉄道と、共に経営難だったローカル線の社長となり、課題を解決した、ローカル鉄道再生請負人と呼ばれる方。去年の6月に大井川鐡道の社長に就任し、期待されている方です。外資系航空会社に勤務していた鳥塚さんは、そこで兎に角チャレンジしろと言われていた。いすみ鉄道の公募社長に応募し、市長にいすみ鉄道を地域の広告塔にするとプレ