鬼クラ

僕が小2だった1979年は80年代の幕開けに相応しい洗練されたデザインにフルモデルチェンジする車がデビューしはじめた元年だったと思っています。まず3月にハマグリから超シャープになった110シルビア・ガゼール、カローラ30からイタルデザインを思わせる70カローラ、6月にはアメリカンな330からエレクトロニクス時代を感じさせる430セド・グロ、ヘビーデューティーなデザインの810からクリーンなデザインの910ブル、そしてリンカーンの様なピラードハードトップからその後のトヨタハイオーナーカーデザイン

いつも訪問ありがとうございます。鬼クラ完成しました。メタリック塗装もうまく行き私にしてはキレイな仕上がってよかったですフェンダーミラーは接着の糊代確保のため0.2mmのプラ板をミラーの根本に接着してボディに乗せて接着しました。ドアミラーが付属されてましたが鬼クラはフェンダーミラーが似合います。前後共バンパーはボディとの合いが悪く特にサイドは隙間があきラインも合っていません。シャドゥスポークも似合ってますね。当時タイヤは偏平率60が主流で

訪問ありがとうございます。懐かしシリーズ第4弾ですと言っても私が勝手に旧友の愛車を作って喜んでるだけなんですけどね今回は鬼クラの2000ロイヤルサルーンです。この箱絵はハの字かいてるけど鬼クラはハの字かきません。友人は紺メタのロイヤルサルーンに乗ってました。ホイールは私がジャパンに履かせていたシャドゥスポークとお揃いで履かせてました5スポークだけどね結構似合ってましたよ内装は薄暗いブルーでウッドパネルなんか色足しました。下地に黒のサーフェイ

10年以上前に見た中古車です。→だから意外と安い。この型のクラウンワゴンが結構好きです。「昭和の高級車感」が出まくってます。「super」「customwagon」とエンブレムにあります。流石に当時「スーパーサルーン」以上のグレード名は与えられなかったのですね。ただ恐らくハイエースでも「スーパーカスタム」は上級グレードだったので、これもそうなのでしょう。このホイールキャップは「次の型のセダン」が付けてる印象がありますが、この頃からあったのか

AOSHIMAGRA-CHANCOLLECTIONCROWN(MS110)S=1/64【実車】６代目クラウン。通称「鬼クラ」。高級感と押し出し感がある直線的デザインがステキでした。【ミニカー】グラチャンコレクション第11弾から。元車のシルエットがちゃんと残されたレベルのカスタムがいい感じです。(*^^)vずっと昔に茶色を入手していて、追加でシルバーもゲット！いつも有り難うございます。

黒箱トミカNo.55-3トヨタクラウン2800ロイヤルサルーンを入手しました。4代目クラウンで、鬼クラと呼ばれています。カラーはメタリックオレンジになります。黒箱トミカ日本製【中古】55-3トヨタクラウン2800ロイヤルサルーンゴールドブラウン[絶版トミカ]楽天市場5,480円トミカトヨタクラウン2800ロイヤルサルーン朱色Amazon（アマゾン）20,520円

よくもまあコレが令和に生き残ってたもんです。そりゃ「古さ」で言えば「クジラ」や「白いクラウン」にも2ドアHTがあり生き残ってるのですが、この型の現役時代はすでに4ドアHTが「主流」。しかもほぼ同価格帯（もう少し上かな？）に「ソアラ」って強力なのがいたので・・・・なのでこの2ドアHTをあえて買う方は、「クラウンじゃなきゃ嫌だ！！」とか「ディーラーでのお付き合いがあるので」とか「ソアラなんかチャラくて乗れるか！」みたいな層だったと思います。まあ昔「セルシオ」が

110クラウンが「鬼クラ」と呼ばれるのはなぜか？それはウインカーの端が尖っていて、鬼のようにイカツく見えるから。確かに目を背けたくなるほどワルっぽい表情だ。ワインレッドのボディカラーはオールペンだろうか、グリルの内部やバンパーなどを同色で塗っているのが個性的。エアロパーツは装着せずにスッキリまとめており、その代わりに車高をベッタリとローダウン。高級セダンにドンピシャと言える、懐かしのワイヤーホイールを履きこなす。この手のデザインは、純正フェンダーだからこそハマるのだ。そしてリアまわりを

「鬼クラ」でおなじみの110クラウン。威圧的な佇まいはさすがクラウンと言ったところ。ドアミラー化するか純正のフェンダーミラーのままで行くかは好みが分かれるところだが、後者もなかなかしっくり来る。こちらの車両は1981年のマイナーチェンジで追加された、2.8リッターエンジンのロイヤルサルーン。この5M-GEUエンジンは初代ソアラの2800GTにも搭載された。外装の改造点は小振りなリップスポイラーとホイールの変更程度。しかしホイールのチョイスがまた面白くて、スタンス系に人気のワーク・シーカ

6代目クラウン

チンスポとオイルクーラーに改造車魂を感じる「鬼クラ」こと110クラウン。フェンダーミラーはあえて残しているのだろうか。当時のクルマらしさが伝わってきて、これはこれで味がある。マフラーは小径のデュアル出しで、バンパーから飛び出してさり気なくヤンチャさを主張している。そして車高を程良く落としてから、SSRマークⅠをセッティング。クラウンの高級感を崩すことなくオリジナリティを出すことに成功した。外装はシンプルな仕上がりだが、内装は赤のチンチラを使って華やかに決めている。ダッシュマットとシート

半年前だったかな？埼玉県川島町にて↓6代目なクラウンが！程度良さそうですねークラウンは、7代目•8代目と乗りましたが、6代目も乗ってみたかったなー

AOSHIMAToyotaCROWN(MS110)S=1/64【実車】６代目クラウン。通称「鬼クラ」。【ミニカー】アオシマのグラチャンコレクション第１１弾。ご存知のように、グラチャンコレクションはブラインドボックス販売なんですが、２ヶ月ほど前、山口市まで足を伸ばした記念に、（実際は、魔女の黄色セリカを探しに行ってダメだったのだけれど）おみくじ気分で２箱摘まんだら、一つがコレでした！あ、あ、あたりじゃ～～～っ(*^^)vい

最新在庫掲載ホームページはこちらhttp://m-japan.org本日は仕入れに行かず店で待機してます前田です。手前のSクラスは右前のエアサス交換にて入庫。この前に左前を交換した車両です。やはり左右同時に交換しておくのがベストでしたね(^^;)左のクラウンは足回りのリフレッシュにて入庫です。ヘタリ倒してるショックアブソーバーをKYB製に交換。ばらしたついでに傷んでるブッシュ類も交換していきたいろ思います。こんな楽しい作業は大歓迎ですね！交換後の素晴らしい

クラインを販売しました。ビックバンパーのクラウンです。オークション代行もしていますので、欲しい車が有る時には業者オークションより、探す事も出来ます。080-1353-6950

最新在庫掲載ホームページはこちらhttp://m-japan.orgしかし朝から、えげつない暑さですね！これは気合いを入れないとヤバいかもマメな水分補給で乗り切りましょ～🎵では、今日も１日、頑張っていきましょう♪黒のサンバーディアスが売約済みとなりました-----------------------------ベンツ、コマンド修理は当社へ〒601-8204京都市南区久世東土川町253-1京都の中古車販売店m-japan（エムジャパン）エムエ

いよいよ１１月も最終日なんだか寂しいですね昨日はアイシスの納車から。ぬかり無く(*´艸｀)お買い上げ有難う御座いました！！前々から予約入れてくれてましたタイヤ交換も完了。ピレリを使用されてましたがとにかくヒビワレがきつくて、側面もビシーッ！と１周亀裂が入ってて危ない状態です。１度、海外の製品を試してみるのもアリなんじゃない？って事で、NS2を提案させて頂きました。気に入って頂けたでしょうか？さーて！本日も気合入れてい

遅めの出発で御前崎クラウンクルーズに向かいましたよとりあえずラジコン積んどきました❗到着すると消防車と団員の方々がなんかやっとりますまさか日にち間違えたかなと不安になりながら奥へ・・・よかった❗やってた❗密集してるからなのか❓台数がかなり多い気がします旧車のイベントでもクラウンがこんだけ集まるのはなかなか無いので圧巻ですねではとりあえず鬼クラドーン❗もういっちょドーン❗１２系ドーン❗クジラワゴン❗フロントマスクが迫力ありますコレは有名なスラムド観音クラウン❗死んだら