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みなさまこんばんは本日は30アルファードさん買ってまもないコンプリートカーですがコンプリートカーの甘い仕様に満足できないオーナーさん深リム、鬼キャン、着地ファミリーカーの限界仕様でとの依頼です当店にお越しの時はこんな感じでしたこれでも普通にカッコイイですよね当店であんな事やこんな事でてを加えてるとツメを限界まで切ってスライドドアの内張が当たるので㊙️加工をして着地の確認アライメントで最終セッティングをしてこんな感じにできました後ろにチラッと大満足なオーナーさん
リフトアップしたエブリイ君、構造的にポジキャンになるよねー😅。ジャッキアップ後だけどこんな感じに逆キャンバーが強くなります。着地すると少し戻るけどそれでもキャンバー0までは戻りませぬ😩。弊社MAX40リフトアップキットには補正用のM10ボルトを付属してるので構造を理解して取り付けすればきちんとゼロ近くまで戻ってきますが、リフトアップコイルでのリフトアップではポジキャンは絶対に発生します。そこでオーバーテックのアクティブキャンバーボルトの出番です😁これは12mmの軽自動車サイズ。これを
家具組み立てたことある?
本日は渋川レジャランに行ってきまして…で、ちょっと前に作った鬼キャンチェイサー走らせてきましたwラジコンで前後鬼キャンにしたらどんな走りになるのかやってみたwPタイル路面で前後キャンバー12度位にしたらどうなるのか気になって見た目仕様のマシンを持ち込んで乗ってみましたw案外乗りやすく、そして極度に遅くなったりしなかったので遊びには良さそうですwyoutu.beタイヤ新品に交換して1ミリ位しか接地してないのに結構普通に走るんですね…横は結構飛びすぎたりするし握りすぎるとすぐトラク
大盛況だったようで🤤仕事で行けず終業後に覗いたらまだみんないたので乱入w集合写真と数珠走行撮影のみ参加しました😎たまたまチェイサーだけMRCに置いといたから急遽走れて良かった🤤(画像はうっちーさんとこから拝借)鬼キャン仕様でも数珠ならなんとかなりますねwもうちょっとちゃんと作ります…
アバンテMk.IIを走らせました。走行動画ですが…夜の撮影で時々車が見えなくなります。御容赦ください。。。タイヤが内減りしてますね〜やはり、鬼キャンにしているせいでしょうね。トラクションもかからない訳ですね〜ここはフロント、リヤ共にアッパーアームをターンバックルシャフトに取替えてキャンバーを戻します。これでトラクションかかるようになるかどうか。キャンバー角を立てて、トーを調整してトーインにしました。走ってどんな挙動になるか楽しみです。【AvanteMk.IIDF-
みなさんこんにちはさてまたまた専門的な話アライメントの数値どこまで誤差範囲?の話した画像は上からキャスターキャンバートーです。キャンバーが左右差1度ですね。一般的な話はさておいて、ドレスアップ車のアライメントに限っての話ですアライメントで重要な数値は、トー、キャンバーです。車は新車でもですが、必ず左右差あります。さて左右差はどこまで許される?です基本は基準値内画像でいう、緑の範囲が、基準値内です。が、シャコタン、鬼キャンは、その数値のはるか遠くを示します(
『やぁ~っと来たよぉ~』ヌノノマスク。容姿自慢の女性タレントがインスタで顔が小さいアピールに使えるからいいよね。『ブーム再来?』おにキャン△開き方が露骨すぎて冗談かと思ったよwえ?何?最近また流行ってんの?ルーレット族って。もうピークから20年くらい経ったでしょ。ブーム再来?ま~ムーさんはこの手の車を否定的じゃないからアレだけど。おまわりさんには気を付けてね。『貧乏バサーの強い味方』(・∀・)ブラックバス釣る人ぉー!ダイソーでス
今現在、鬼キャンになっているGF-01ですが...直進安定性はよろしくありません。。。フロントのトーもアウトになってますし、リヤのトーインも0なので...アルミの部品をボチボチ投入してしまったので...安くて効果の高いこちらを...OP-345トーインリヤアップライトなかなかリーズナブル!樹脂もキットのフニャフニャの物より、少し硬い樹脂でできている様です。(多分)早速取り付けて効果を確かめたい...比較。。。左側..キット標準品右側..OP-345トーインリヤアップライト
はてさて何を書きましょうかねってか最初のつかみの文は大事ですよねまずはツバクローかなあ(笑あそこまでゆるくふりきってるのはほんと凄いよなあほとんどひらがななんだもんwそれはさておき今日は忙しい仕事なかったので朝からツイッターのヘッダーとアイコン作って変更しました~ヘッダーとはツイッターの自分の看板みたいな所ですよねこれって結構重要な部分かなあかなりフォローのボタン押してもらうのに左右されますよね?まあ自分は視覚的な部分や肩書きよりつぶやいてる内容の方が重要なんでそんな気に
本日はRB2のオデッセイにSSRプロフェッサーSP4&アーム類の取付けをさせて頂きました~リヤは社外アームでがっつりキャンバーをつけさせて頂きまして、ご覧のように鬼キャン仕様~カラーはアンテナショップ限定のSBCでナットもこだわりのインストレーションキットですもちろん最後にはしっかりとアライメント調整も行ないまして無事納車となりましたT様、この度は遠方より当店をご利用下さいまして誠にありがとうございましたッ何回かご案内させて頂いておりますが、ミスタータイヤマン角館
またまたミニカーネタです♪今日はトミカのコンフォートを改造してみました♪この時点で攻撃力はゼロwホイールはトミカのスポーツカーでよくついて来るやつを改造してみました♪タイヤ部分を切断して、十字に塗装して8ミリアルミパイプ切り出して接着!!なんとなくEquipeになったかなーと!かなりの鬼キャンにしてみました♪ちゃんとドアも開閉するので、お客様も乗車可能です♪竹ヤリマフラーはご愛嬌で♪スーパー乗り心地の悪そうなタクシーの出来上がりです♪
まず自分は実車で車は🚗これに乗ってます😆ホンダのフリードです👍このトミカを大改造して〜😎鬼キャンの車高短風に〜ルーフキャリアに✨鬼キャンのセンター出しマフラー等ホイールも社外風に😎トミカも改造すればカッコ良くなりますね〜ちなみに自分の実車フリードも引っ張りタイヤに車高短にデカいリアウィングを付けたフリードに乗ってます😆
なんだかんだで本体のステッカーも貼り終え外側は完成(^_^)今回、1番厄介なのがシャーシかも❓ロケバニ86が載ってたからトレッドめっちゃ広げてたからタミヤ純正ボディ乗せたらチョロQみたいになって(T_T)しゃ〜ないので、超〜鬼キャン❗️で、ボディ乗せたらこんな感じになりました(笑)多少は調整したけど明日、ちょっと試運転してみるかな❓
50プリウスリアキャンバー増し増し禁断のリアキャンバー増し増し~作業♪俺の反対を押し切り、強行突破!プリウスが、緊急事態宣言だぁ~(笑)-8°仕様から、一気にー15°仕様へこれで、走れるのという位、寝ています。今まで、片側2000K持ったタイヤですが、何キロ持つのか?タイヤ屋が喜びます!もう、ドMなのかドSなのか、判りません。ご機嫌で、帰っていくオーナーですが店舗前のちょっとした傾斜で、リアタイヤ浮いちゃってます♪
昨日仕事中に腰痛めまして・・・マジツラたん・・・前回ネリドンでBuellYoshiさんと、たくあんさん、α-betさんにアドバイス&セット出ししてもらったYD2。テクは無いのに見た目は欲しがりな僕ちんwパンデム86ボディから、spirit玲180に変えてフロントボディ幅が約15mm狭くなったのでスッキリした180にしたかったのもありキャンバーとかあんまり無理してない仕様だったんですが・・・まぁ、走りにくいといったらありゃしないwキレ角出ないしwそこで先生に相談!BuellYosh
レースに向けてDB02'20(Fヘビー)のセッティングを変更です。いつもどおり自分用の備忘録ですみません。(1)フロントのピッチングダンパーやめますトルクロッド(で合ってます?)で繋ぎました。シャーシが反ったときに、伸び側にも規制がないとセンターシャフトが外れてしまうので。(2)アッカーマン変更ステアリングプレート側を一番後ろの穴へ。ずっと試してみたかったんですが、今までは一番前で不満がなくてやっていませんでした。ガラッと変わりますね。(3)フロントロールセンターアッパーアームの
続いて、トヨタCH-R入庫ですシャコタンの鬼キャン仕様へなりますパーツ持ち込みにてこちらを取り付けします🔧326パワーオーダー車高調326パワー番長アダプターZSSリアアッパーアームそして、225/30R20インチタイヤ組み付けしますそして、こちらのウィングを取り付けします🔧上○さんありがとうございますバッチリやっときますねぇ
夜勤までの中途半端な時間…暇人にお付き合い下さい最近のお気に入り風間のホイール!リム無し逆ゾリがホイルも大きく見えてキャンバー少ないStyleには良さげ?本当は前後揃えたいけどこのオフセットが二本しかないーARTさんの昔のホイルグラムライツ風?37の白とかのイメージハチマキとも合ってレーシングで良さげODのwork!んーなんかチャライ…PON!PON!深リムは鬼キャンでないと変かな…柔らかいホイールとの違いがわからんかったらデザイン重視でいこう昔の雑誌みたくラ
超シャコタン★鬼キャン★50プリウス制作エアサスでは、ありませんよ♪車高調です!既存の車高調では、ここまで下がりませんので、マル秘カスタムにてこの低さをGET!もちろん、走行可能です(汗)低すぎて当社のリフトには、入れませんステアリングを切ると、タイヤとフェンダーのクリアランスは、2mm~フロントキャンバーは、6°リアキャンバーは、8°ここまでやると、アライメントをとってもタイヤが持ちません。フロントは1000kmで内側ワイヤー出ます(
先日ガチャガチャで組み立て式ミニプラモデルのスカイラインバージョンがあったので息子くんにせがまれて2回やりました。最初は新し目のスカイラインが出てきて、息子くんは古いスカイラインが欲しかったらしく、再チャレンジ見事厩舎のスカイラインGET早速、お家で🏠組み立て真剣です本当に小さなプラモデルなのでピンセットを使って組み立てて行きます出来上がりしかも、息子くん自らハの字切らせて鬼キャン仕様にカスタムしてました⤴️誰に似たのかホイールも替えてました白ホイールバージョンやっぱり男の
東京オートサロン。車好きが集まりました。やはり人だかりはかわいいキャンギャル中心。車はキラキラや鬼キャン車が集まりました!トークショーもあちこちのブースでやってました。
今日は何もしませんでした( ̄(工) ̄)昼過ぎにからいい感じで呑んでます( ̄▽ ̄)暮れの最中に、呑みのサカナはイメチェンしたFR-Dシルビアサクッと呑みながら前後足を組み替えてみた久しぶりの鬼キャン( ̄▽ ̄人)こんな時リアはどうしたらいいんやろ?やっぱり、それなりにネガキャンがいいんやろか?タイヤの真ん中使いたいからネガ2、3度なんだけど
いや〜実に実に久方ぶりに珍しいモンに出くわしましたわ鬼キャンのプリウス。神戸でお目にかかるってかなりレアな絶滅危惧種な鬼キャン。しかしアレだなぁ〜田舎モンの気配しか無いわ。
こんばんわ日曜日は現サンダー常連さんとロックオンサーキットに行ってきました昔からあるのは知ってましたが初めて行きました。初サーキット…緊張しました笑路面はサンダーに似てて違和感無し!幅は狭いけど並んで走れた時は楽しいですねYD2はロアアームの左右逆やったのを修正と取り付け位置変更で思い通りに走るようになりもう完成したんちゃう?てな感じにあとはもっと接地感が欲しい…そこで…少しでも良くなるように今日はアライメントを揃えてました久しぶりのキャンバーゲージさて寝よ
19時過ぎに到着。月例のあと、新コース初めてです~新コースとは言え、右半分は同じ。ストレートエンドのアウト側は逆バンクがあった場所で、ちょっと膨らむと奈落の底ですね今日のテーマは鬼キャンです。今までも5度くらいあったのですが、さらに増やしていくテスト。↓これで10度です。尋常じゃないと思われると思うのですが、これが意外にフロントは普通に2度です。それからXRAYのばねをテスト。カーペット用だと思われる、自然長が短いやつです。変える前は、フロントAEV2青、リアGeekハードで
一夜明け、天気快晴夏旅、2日目は「井波木彫キャンプ」に行く!コチラのイベントは全国的に有名な井波彫刻の本拠地に世界各国から木彫作家を呼んで「その腕」を競い合う!車を降りると同時に漂う「木」を削る香り!まあ、前衛的過ぎて「なんだこりゃ」的なものも有りますね…(^_^;)会場は道の駅に隣接する公園でやっていたのですが…駐車場まで歩いて行くと「ヤバい車」発見!!Σ( ̄□ ̄;)なんと!カスタム軽トラ軍団のオフ会やってました!最近はリフトアップしたワイルド系軽トラは結構見かけますがローダウ