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歓迎來♪数日前に降った最後の’’にわかあめ’’あれからずっとつづいています。もういくにちも降り続いているのに10日間予報が・・きょうも天気はへヴィーレインシャワー↙↙↙↙↙(笑)涼しいし浸すら涼しい☆彡にわか雨のあとはいつもあったあめあがり今度はいつになるのかな。。。この雨があがる瞬間には外にいたいな
高雄空港到着してから、右往左往しながら、ホテルに向かいます。ホテルは、こちら。http://www.nice-hotel.com.tw/index.html詳細は、後で書くとして・・・確か、booking.comとかでとったんじゃないかな…?一泊、2,3000円くらい・・・かな?ドイツで一泊100ユーロとかやってたことを考えると、意味わからない値段ですね。電車は、空港から乗り換えとかなく一本。駅にを出て、うわ・・・台湾っぽい!欧米とは全
【最寄駅】台鉄高雄駅「後站(後側)」から徒歩5分※「台鉄高雄駅」は「MRT高雄駅」のそばにあります。MRT高雄駅があるほうが「前站(前側)」です。【住所】高雄市三民区天津街2號【営業時間】PM11:30~PM14:00PM17:30~PM20:00【紹介】鉄道グッズや昭和のポスターに囲まれたレトロな感じの食堂です。台湾料理をリーズナブルな価格で楽しめ、味もかなり美味しいのでお勧めです。ただし、1皿の量が少し多めなので、友達や家族と一緒に行くほうが良いと思います。このお店は
2018年4月の高雄旅行で滞在したJustSleepKaohsiungStation(捷絲旅高雄駅前館)のご紹介です。ジャストスリープホテルは台湾に7館ありますが、そのうち3館は台北に、花蓮と礁渓に1館ずつ、そして2館は高雄市内にあります。ちなみに礁渓館は礁渓という温泉街にあるので、何と部屋の内風呂でも温泉が楽しめるそう!これは一度ぜひ泊まってみたいです。話を戻しましょう。ジャストスリープというホテル名が表すように、「ただ寝るだけ」というテーマでシンプルに居心地良く機能的に造られ
「2018高雄燈會藝術節(高雄ランタンフェスティバル)」の続きです。愛河沿いに中正四路まで歩いて曆史博物館(高雄國際會議中心)站から高雄客運60路のバスに乗車しました。10分程で臺鐵高雄車站近くの林森路口站に到着しました。林森路口站は國光客運や統聯客運(Ubus)など高速バス各社のターミナルから近い場所にあるので高速バスに乗り継ぐ場合は高雄火車站の停留所を利用するよりもこちらを利用すると便利でしょう。2月7日に臺鐵高雄車站前の公車站(バスターミナル)が閉鎖され、乗り入れ
歓迎來♪いまごろですが冬季オリンピック・・感動sceneいっぱいみたいでYTでちょっとづつみています。北見頑張ったね~パシュートはこれを見るとすごくよくわかりだれでも喩えとしてこのスポーツから学べる感動があると想います。もうひとつのYTはパシュートの結晶。臨場感しかありませんが・・臨場感がすごい。最初にNHKスペシャルをみていれば解説よりもこの臨場感がおすすめです。きのうのテキストできいていただいた低画質でもお手軽カメラは好いというこ
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台湾鉄路(台鉄)高雄駅の地下化に伴い、駅前のバスターミナルが2/8に撤去されるそうです。・・・ということで、ちょっと行ってきました特に思い入れがあるわけではないのですが、これがなくなってしまうのは少し寂しい気もします。昔むかし、この横にあったのは大遠百(デパート)だったらしいしね今や廃墟と化している・・・駅前のKFCから見るとこんな感じ見納め・・・2/7の一部の路線バスの最終便ではこれを記念して限定ICカードが配布されるとか。因みに、このターミナルがなくなった後は近くのバス停から乗降
高雄駅内指定席の切符売り場日本製のディーゼル機関車の写真がたくさんあって、嬉しかった本田重機ですって。外国で我が国のものに巡り会えると嬉しくなります。
こんにちわ<(__)>このテキストでは最近の様子をiPadで記録した静止画でご紹介します。さいきん生活圏が変わり由緒ない地域から比較的歴史の深い地域になって廃墟がいっぱいあります。これまではこういうたてものもなかったので新鮮です。エリアは違いますが別の時にみかけたこの雑貨屋さんには鉄道写真のポストカードも売っていました。たまに鉄道ファンではない人が風景フォトとして買っていかれるようです。朝
「鐵路紀念章拉力賽(鉄道スタンプラリー)臺鐵高雄車站」の続きです。スタンプラリー2日目、臺鐵高雄車站から最初に乗車するのは自強371次(臺中⇒臺東)です。途中屏東線・南迴線の非電化区間を経由するのでDR3100型ディーゼルカーで運転されており、定期列車としては唯一臺中車站始発のディーゼルカーでもあります。日曜日ということもあり車内は満席でした。今回初めて臺鐵の弁当予約サービス「台鐵網路訂票預訂便當系統」を利用してみました。予めインターネットで自強號の乗車券を予約しておくと、その時の予約番
「高雄市新興區單人房高雄站前館」の続きです。翌朝、單人房高雄站前館のチェックアウト後に高雄車站1階の服務中心で臺鐵×JR四国スタンプラリーのスタンプを押しました。各駅でスタンプを押せる時間は8:00から20:00までとなっています。服務中心には臺鐵130周年を記念する臺鐵武士のスタンプも置かれていたのでそちらも専用の台紙に押しました。臺鐵武士は鉄道車両の部品から作られています。現在、花蓮機廠の臺鐵武士は臺中車站に置かれていますね。
「鐵路紀念章拉力賽(鉄道スタンプラリー)臺鐵自強141次臺南⇒高雄」の続きです。高雄での定宿にしている「單人房(SINGLEINN)」が臺鐵・高雄捷運高雄車站の近くに高雄站前館を開業させたので、今回はそちらに宿泊してみました。單人房のサイトから予約したら1泊891元(≒3,240円)でした。高雄站前館の開業に伴い従来の高雄館は「高雄林森館」に名称が変更されています。高雄站前館までは臺鐵高雄車站から歩いて5分程です。站前から真っ直ぐ南側に延びる中山一路と八德一路の交差点にあります。チェ
「臺南市北區悅津鹹粥」の続きです。食事の後、李君にバイクで臺鐵臺南車站まで送ってもらい列車で宿泊地の高雄へと向かいました。それにしても國立成功大學の敷地は広いですね。乗車したのは自強141次(七堵⇒潮州)です。座れると思ったので乗車券を買わずに一卡通(iPass)を利用しました。ホームに入線してきた列車は後ろの方が空いていたので10号車の座席に腰を下ろしました。臺南車站を発車した自強141次は日台同名駅の岡山車站、高鐵との乗り換え駅である新左營車站の順に停車し40分で高雄車站に到着しまし
こんにちわ(*‘∀‘)あいかわらズぜんぜん区域内から出ないのですがこんな花をみることができます。自然観察の機会も少なすぎるとこれくらいで感動します。マックにたべもののかけらをひろいにくるシロちゃんとか・・すぐセブンやマックですみません。ん;と謝るそばからこのテキストではきょう高雄駅でいったマックなどうちのまわりの様子をさらっとまわります。<(__)>北口からMRT(ちかてつ)に乗る連絡通路は
台湾鐡道高雄駅の改札(MRT乗り換え方面)を出て左側に進むと、何やらいい匂い~~~。今まで何度も通っていたはずなのに気づかなかったのは、焼き上がり時間とずれていたからかな?匂いにつられて買ってしまったコーヒーパン。咖啡麵包25元(写真、分かりにくくてスミマセン・・・)焼きたては、ふわふわで美味しかったです。結構大きめかな?と思ったけど、軽い食感なのでぺろりといけちゃいます。高雄駅に来た時の定番になりそう~。にほんブログ村
「高雄輕軌(KLRT)[C1]籬仔內站⇒[C8]高雄展覽館站」の続きです。高雄輕軌を降りてから路線バスで臺鐵高雄車站に向かいました。14:50頃高雄車站に到着して時刻表を見ると15:30発の自強136次が普悠瑪號だったので急いで券売機を操作したところ無事に乗車券を買うことが出来ました。今年4月から普悠瑪號を使用する停車駅の少ない自強111次と136次の運行が始まりました。運行開始当初は松山~潮州間の運転でしたが10月の時刻改正から南港~潮州間の運行となっています。また10月の時刻改正から
「臺鐵七堵車站」の続きです。莒光531次の発車時刻が近づいてきたのでホームへと向かいます。既に列車が入線していたので開いていたドアから乗ろうとするとホームとは反対側のドアも開いていました。西部幹線最後の夜行列車なので見送りに来る鉄道ファンが多いのかと思っていましたが始発の七堵車站ではその姿をあまり見掛けませんでした。22:56に莒光531次は静かに動き出します。乗車した7号車は七堵車站発車時点で乗客は自分1人だけでした。臺北市内の駅から乗客が増えるのではないかとも思いましたが7号
歓迎來訪<(__)>2016年10月20日に在来線の台湾鉄道がダイヤを改正し。西部幹線で特急・プユマ号・・土日月限定ですが・・二往復に増発☆彡台北からだけではなく高雄からでも日帰りできるようになりました。(但し全車指定席)台北滞在3時間くらいのプチWORKなら7時台におうちを出発して19時台に帰宅できる。るndes!!!!!!!高雄⇒台北・・この従来からの南アフリカ製機関車が牽引するストレートMAX110㎞/h特急・自強
台湾ナビゲーターの伊勢真紀子です。夏に台湾に行ったとき、事前に新幹線のチケットをネット予約してから行きました。実は、事前に予約すると普通席には早割があってお得なんです(事前予約は28日前から、早割は8日以上前で10~35%オフ)台湾高速鉄道(新幹線)の日本語HP台湾高速鉄道(新幹線)のオンライン予約ページところが、高雄から台北に帰る日、ちょうど雨が降っていて観光ができない事態に。そこで窓口に行き、時間の変更をお願いすると
台湾ナビゲーターの伊勢真紀子です。台湾の新幹線は「台湾高速鐵道」(通称:高鐵)、在来線は「台湾鉄道」(通称:台鉄)と言います。※台鉄(在来線)の路線図。台湾の地方都市に行こうと思ったらこれらを利用するのが便利なのですが、注意しなくちゃいけないのは、この高鐵(新幹線)と台鉄(在来線)の駅がつながっていない場所があること。いや、むしろつながっていないところの方が多いです。なので、最近人気の台中、台南に行く人は要注意ですよ。そして、高
@2014Kaohsiungよく考えると・・・新幹線とかで、コンビニで買ったおにぎりとかパンを食べる事はあってもいわゆる”駅弁”を電車の中で食べたのっていつかな?て思い返しても思い出せないくらい前にさかのぼってしまいます。写真は高雄の駅で見かけた駅弁。お値段を見ると、80元とかって書いてるので250円くらい。どんな中身かわかりませんけど、台湾に駅弁ツアーしてもいいなぁ、と思い出しました(笑土日+1日足せば、十分遊んで帰ってこれますしねー。今はマジでお金が無いので
台南に向かおうと、高雄駅で切符を買ってホームに向かおうとしたその時通りすがりの女子が手にしているものに目が釘付けになりましたそう、ソウルでもおなじみのRotiboyもどきの焼きたてコーヒーパンえ高雄にもあるのどこどこキョロキョロしたけどお店が見当たらなかったので、勇気を出してパンを持ってる女子に聞きました教えてもらったとおりに行くと、3階の改札のすぐ右にあった、あった近づくと、めっちゃイイ香り〜〜〜1個25NTD、4個買うと1個オマケ付。パン1個+アイスアメリカーノのセ
絶品パン屋さん@高雄蓮池潭にあるこちらのパン屋さんどこでもネギパンがgoodShinnbinBakeryそしてもう一軒高雄駅栄えてない方にいく構内にあるコーヒーパンうまし珈琲麺包
ようこそ台湾へ。へ♪❄さいきんの日曜日の午後大切な友人を訪ねるため台中にいきました。といってもこのテキストは友人はでてこないで目的地までの交通手段の話ばかりですが。(大切な友人との再会中まったく話題にならないことがここでは主題になっているという事態が生じています💦)❄このたびは日本の国鉄時代の急行列車に相当する台湾鉄道の【莒光554號】ジュークァン544ハォ/きょこう544ごうで行きました。高雄⇔台北は台湾によくある自画自賛っぽい
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【撮影日:2016年5月4日】この日は高雄出発から東京到着までを撮影してきました。それでは当日の収穫を。。。★★★★★★★★★★この日は6時に起床ホテルで朝食とチェックアウトを済ませます。■市議會駅09:18発各駅停車・大寮ゆき[高雄捷運・紅線]09:20着■美麗島駅09:26発各駅停車・南岡山ゆき[高雄捷運・紅線]09:28着■高雄駅高雄駅(高雄車站)KaohsiungStation現在の駅舎は仮駅舎となっています
【撮影日:2016年5月3日/その4】この日は高雄捷運環状軽軌に続いて高雄鉄路地下化展示館を撮影してきました。それでは当日の収穫を。。。★★★★★★★★★★旧・高雄駅舎(高雄鉄路地下化展示館)この駅舎は1941年に建てられたもので日本統治時代の最後の駅舎になっています。建物は洋風の鉄筋コンクリート造りで屋根には瓦が載っています。高雄駅では2000年頃から台湾鉄道の地下化工事及び台湾高速鉄道の乗り入れに伴う新駅の設置工事が進められています。当初は仮駅舎