高島線

先日、三菱ドック踏切で通過する貨物列車を見送ったあと、スカイビルを経て横浜そごう屋上にたどり着きました分厚いガラス越しに東側の景色を眺めてみると、右手奥にＫアリーナ、手前にみなとみらい大橋、そして中央にＪＲ高島線（貨物線）の単線線路が見えますその線路を囲うように公園がありますが、そこはかつて高島駅という大きな貨物駅だったそうですそのようなことを回想していたら、定刻にタンクを牽引する“ＥＦ２１０形”電気機関車が登場では、良いお年を（アメブロは最大６０秒しかアップできないので、

先日、自宅最寄り駅で貨物列車をスマホ動画撮影したあと、在来線を乗り継ぎＪＲ桜木町駅に到着ネットで得たＪＲ高島線の時刻表によると、当駅下り線を貨物列車が通過するとのことでしたが、すでに数分過ぎていたのでノーチャンス気を取り直ししてスクショした時刻表を確認すると、１５分後に上り線に貨物列車が来る予定･･･上り線はホーム柵がもろに掛かるので回避、徒歩１０分のところにある三菱ドック踏切に直行現地に着き手持ちでスマホを構え画角を模索していると、カンカンカンと警報機が鳴り遮断器が降り始め

過ぎゆく秋の一日、小雨混じりの昼下がりに落葉する桜紅葉トンネルを抜けて高島水際線公園内へと進むEF210-157号機静かな公園に重厚な足音を響かせて。Railscape.WhenAutumnLeavesFallingDownTrain＊JRFreightEF210-157Location＊Higashi-Takashima▸▸▸Sakuragicho(Yokoha

１９６０年代に急速に姿を消した蒸気機関車（SL）だが、東京近郊では貨物専用線であった高島線には最後までSLが残った。１９７０年１０月、残っていた区間も電化されSLの運行が中止になる時、１０，１１，１８日と東京-横浜港間でD51791牽引の「さよなら蒸気機関車号」が運転された。試験前の大事な週末であったが、両親に説明して東京駅に撮影に行った。そうしたらとんでもない人込み。SLが動き出しても半分ほどしか見えない。多くのファンがカメラを高く掲げ撮影しようとする。でもそうするとアングル

2025年10月11日(土)その１本日は雨の予報が出ていたが、都営大江戸線12-600形の甲種輸送を撮影しに行った。以下、撮影地:東海道本線大船〜戸塚（笠間陸橋）EF210-9牽引1068レ↓↓11:00頃9864レEF210-375牽引ヨ8891＋都営12-600形12-931F＋ヨ8450日車出場甲種輸送↓↓通過時刻11:46頃テツ8人横浜に移動し…以下、撮影地は高島線東高島〜桜木町（高島水際線公園跨

8月は誕生日自分へのプレゼント🎁もう欲しい物は無いけど、アフタヌーンティーに行きたいなでも最近、汗がひどくて、人前に出るのが恥ずかしい😮‍💨（欲しい物は、汗を気にしなくてすむ身体）化粧も落ちるし、オシャレなんかしてられない😭…少し歩いただけで、汗！汗が目立たない服を選び、できるだけ炎天下を避けたい。電車を降りたら、あまり移動せずに入れるお店、予約がとれるお店は？そこで候補にあがったのが、横浜そごうの『バーシーガーディアンIII』こちらは、ニューグランドホテルのラ・テラス

この日の高島線はEH200が走っていました。磯子方面から来た貨物列車が桜木町駅では見かけますが横浜駅では見かけないのは、貨物列車が桜木町駅と横浜駅の間で高島線に分岐しているためです。桜木町駅から横浜駅の途中でトンネルに入り、新高島駅付近にある富士フィルムビル付近でトンネルから出てきます。Kアリーナ付近を走っているときの様子です。中央市場通りの踏切から横浜駅方面の様子です。近くにある横浜市中央卸売市場は土曜日は一般開放されているため、8amぐらいに朝ごはんにありつけます。水産物

2/29はサロE235系の甲種輸送を撮影するので高島線水際公園へ行った。甲種輸送を待っている間にブルサンが来たのでタワマンを入れて撮影。80レ石油返空（竜王～根岸）EH200-23+タキ1000形12B2024.02.29

横浜ポートサイドの海沿いの帷子川（かたびら）付にやってきました。帷子川沿いのこの場所はこんな広場の公園になっていて20代のOLやサラリーマンの恋を描くようなTVドラマのロケ地としてもとても人気のありそうな場所でクリスマスの夕方や夏の夜のビルの夜景の風景が何だか似合いそうな場所です。この広場はあまり平らな場所が無くてこんな感じの波状の山がいくつもあっ

２月14日高度成長時代の日本を支えた、京浜工業地帯の貨物線。今は大部分が廃止になりましたが、再開発されてないところの航空写真を見ると、独特のRのカーブや細長い更地が残っています。その京浜工業地帯にあった貨物線の記事を読んで、京浜東北線の新子安あたりの、高島貨物線からわかれてた「旧新興線」跡が。この廃線跡は定番中の定番ですが、宿題になっていたので、この機会にたどってみました。地図は書くの大変なのでWIKIより借りました。実はこの廃線跡、20

火曜日。今日から会社復帰。仕事が溜まってますが銀行の来店予約していたのでカメラ担いで外出。帰りに水際公園まで足を伸ばしてみる。3090レ東海道本線貨物支線・東高島ー桜木町間正式名称は高島水際線公園。以前はここでいろいろ撮りました。バトルボーナスも見ましたね💢。試単9833東海道本線貨物支線・東高島ー桜木町間今月も西湘貨物試単。この区間のみ単線。この辺りは高島駅でヤードが広がっていた。見たかったね。職場復帰したけどもうひとつ私用があったので‥早帰り。小湊先生に寄り道。27三又

木曜日。今日は健康診断で病院に直行。何回やっても経鼻内視鏡は苦痛でしかない。口よりは数段楽ですがね‥ナースさんに力入れないで下さいーーと言われても力むね。終わって3日連続の西湘貨物試単。16号線からみなとみらいに入れる歩行者専用の三菱ドック踏切。。昭和の末期まで今のみなとみらい地区に三菱重工の造船所があったようで‥3090レ東海道本線貨物支線・東高島ー桜木町間昼時でもあって人通りは多い。警報機？も昔っぽくて良い。4091レも通過した後。試単9833東海道本線貨物支線・東高島ー桜木

横浜駅でのプチ朝練。尚、家族旅行なので、携えるはコンデジです。(2023-07-09)※ERWは横浜出身ですがこの駅で駅撮したことは殆どありません。JR東日本E233系[宮ヤマ・U621](2023-07-09横浜)※第2ホームから。お誂え向けの10連が来たがSSを1/400に落としても見事なLED切れ。さらに落とそうとしたら、出発してしまった。コンデジはタッチパネル操作なのでデジイチより遥かに操作が煩わしい。あとは15連しか来ないので、諦めます。JR東日本E2

所用で馬車道駅前の第四北越銀行/横浜支店に12：12ころ到着11：30から12：30まで昼休みだった(^^;)コロナ以来地方銀行では昼休み時間の導入があるらしいしょうがないので少し近辺をうろうろして時間を潰した桜木町から横浜根岸線で移動そしておまけの撮り鉄に(*^_^*)高島線２時前後に上り下りが１本ずつあるはず一つは臨時だが来たいつの間にか完成間近のＫアリーナ13：53石油ＥＦ210300番代13：37根岸発宇都

横浜を走る｢高島線｣､港の発展支えた貨物ルートかつては埠頭に支線網､今もたどれるその痕跡横浜を走る｢高島線｣､港の発展支えた貨物ルート2022年は、日本の「鉄道開業150年」ということで、さまざまなキャンペーンが行われるなど大いに盛り上がった。この「鉄道開業150年」というのは、新橋―横浜（現・桜木町）間で旅客列車の運行が開始されてから150…toyokeizai.net

火曜日。退勤後所用があったので千葉に住んでる同僚さんを誘ってクルマ通勤。アクアラインまで下道で残りは課金。電車は大回りするからクルマの方が断然早いけど‥‥片道75kmを毎日マイカーでは辛い。時々で良いね。東神奈川での所用終わりに東高島駅そばのコンビニへ。カモジを見たらタキがやって来そう。通過3分前。84レ東海道本線貨物支線・鶴見ー東高島間にてあまりお時間なかったので‥18:10でもまだ明るい。また同僚さんに連絡したらいま退勤したということで帰りもご一緒に‥‥今日も1日お疲れ様でした

本日もお疲れさまです。連日の猛暑もようやく一段落したようで、ホッとしています。連日お届けしているEOSD30で記録した鉄道ですが、今回は2004年6月に初めて訪れた高島線と東海道線編。ではいってみんべwEF65118タワーマンションを背に高島貨物線を行くEF65118号機牽引のタンカー列車。EF641015(3色更新時代)EF65に準じた更新色時代の64－1015号機も撮影していました。現場からはEF65と間違えやすいとか言われていました。その後、大宮更新色に

このところ外出すると危険なレベルの暑さに覆われっぱなしの関東地方。今週末には台風直撃の予想も出ていて、天気予報から目が離せません。本日は午前中に桜木町界隈をちょこっと散策。ほんとうは万国橋から赤レンガ倉庫と汽車道を経由してみなとみらいまで回る予定でしたが、強風のため市役所周辺を歩くだけにとどめました。かなりの風だったのにロープウェイのYOKOHAMAAIRCABINは通常営業だったのが不思議。気象庁のアメダスに記録された風速を確認すると6.4mほど。それほど強

シールながら特別なヘッドマークが見れるということで、自宅からサクッとワープして立ち位置確保して、本番に臨みましたが結果はカツカツ。さらなる精進が必要だと思った次第。帰りに瑞穂橋の米軍専用線跡をみて、休日の軽めの鉄分補給をしてきました。

ちょっと空いてしまいましたが、現在静養している関係で、「食道裂孔ヘルニア」で息が苦しくなるのは、だいぶ収まってきました。今回は、6月5日の日に走った185系臨時列車の話。185系が踊り子運用から撤退し1年以上が経過し、波動用として少し残っていますが、だいぶ数を減らしています。そんな中、地元おやじ撮り鉄仲間の「小堀商店さん」からメールで、「185系の臨時運用有るよ」との連絡。2日目の5日に、地元周辺へ出撃しました。●5月4日（土）の運用横浜駅→（鶴見）東海道貨物線→新鶴見信号場→

根岸線沿いを散歩中、高島線の三菱ドック踏切にきました。貨物列車が１本来そうなので待ってみました。１１：２５８５レＥＨ２００－９後ろから根岸線と首都高に挟まれた踏切。あまり目立たなく、ひっそりとしているのが好きです。撮影日２０２１年１１月１１日

JR桜木町駅から東横線跡沿いを横浜駅方向に歩いて進むと、右手にとある小さな踏切が現れます。そこには”三菱ドック踏切”高島単線との表示が・・・看板によれば、その昔は横浜船渠会社の正門があったと記されています。鶴見駅から7.71㎞地点横浜のシンボル”氷川丸”もここで造られました踏切を渡って上を見上げると、そこにはいつも根岸線の電車が見えます。高架線の途中から分岐してこの線が敷かれているようで、これがいわゆる高島線の終点のようです。落書きはいけませんョ横浜方面を見ると

今日の写真は９/１１に、桜木町～横浜駅東口を散歩した時のものの２回目です。アンパンマン・ミュージアムの奥の方にはまだ空き地が多いようで、いくつかの建設中の建物がありました。空き地の周辺にはススキなどが生えていて・・・・近隣の近代的な高層アパートとの不釣り合いな光景が見られました。この写真には草ぼうぼうの空き地の向こうに、国際大通りの「みなとみらい橋」らしい橋があって、その向こうにはベイブリッジが見えています。超高層マンションでしょうが・・・・ユニークな外見とススキ

2005年1月撮影過去に撮影した画像を見ると、「あ、ここにも行ってたのか!!」と、徐々に色々思い出してきます。2005年1月8日は、高島線に行って貨物を撮影していました。EF641016列番不明高島線全検出場後そんなに経っていないと思われる1016号機。今はEF210等が行き交う高島線も、当時はまだ国鉄型機の天下でした。そして今、やれ「バァさんだ」等と一部の人(自身含む)が騒いでいる(?)、EF651083号機も撮影していました。EF651083列番不明高島

２月25日前回はたまたまの場所だったので、「こんなことがあった場所」な前書きみたいな感じで、本編は今回から。そう言っても何度もきてブログにした、「子安浜」浜通り沿いに約一キロくらいですが、漁港に首都高、反対側は工業地帯、後ろはR15とマンションという時間軸が入り乱れた景色が面白いです。さらに、旅行なんかで小さな漁港をいくつか見てきましたが、ここのような「ここは昭和中期か」みたいなところはないです。そんなところですが、始めてきたときに比

月曜日。今週もまた遠い横浜通い。今日は全線クルマ通勤なので高島線で貨物を撮ってみました。8097レ東海道本線貨物支線・東高島ー鶴見間にて最初はもう一つ鶴見寄りの踏切に行ったのですが草原の如く草が伸びていたので瑞穂埠頭に抜ける踏切から。タキが入りませんね。。退勤して行くか迷って高崎へ。途中で睡魔が襲ってきて休憩したので高崎操着は22:40ごろ。工9246レ高崎線・高崎操にて初めて撮った毛呂工臨。西では珍しくないであろうDD51と定尺。高崎操は停車するのが時間ギリギリなので雨に濡れなが

EF65PFは何度も見ていますが、カラシは初めてでした。貨物更新色は最近希少性が出てきましたが、カラシは残って欲しい!?専貨5692ﾚEF652127［新］+タキ車2020.5.26東高島－桜木町

都営12-600形甲種輸送に参戦。走行は、丸の内線2000系甲種に引き続き千鳥橋踏切へ。前日同様PF2088号機牽引だったようで、よかったですね。そのあと水際線公園へ急行。後ろも撮影。12-791F編成。さらに、本牧貨物の手前でスナップ。ここで日がやっと当たったか？入替まで見学。これにて終了！いい朝練になりました。（9時前に自宅に帰宅。）お会いした方々お疲れ様でした！

こんにちは。握手会でパシフィコ行ったときは握手終わると横浜駅へ歩いて向かうことが殆どですが、なぜか今日は東へ向かう道路へ。魚市場を通りすぎると、タイミング良く踏切がカンカン鳴り始めました。宝町踏切東側には、、、タンク車を牽くEH200型機関車が発車を待っていました。普段見ることがない機関車はテンション上がります。自分の後ろにいたオジさんは「ここはそんなに踏切鳴らないのにな、、、」とぼやいてみえました。地元の方にとって、この踏切が作動してるときに通りがかるのはそうそうないことなのか

ＪＲ貨物高島線２０２０，１，３０１４：００～１７：００頃こちら側からは車輪の方が隠れるが仕方がない冬の西日を受けてゆっくり進む貨物列車ＥＦ６５形ＥＦ２１０形ＥＨ２００形すべて日石のタキ１０００か単機だった