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こんばんは。やぶです。クルマの修理とか退院して暗いニュースばかりでしたが先日、恐る恐るヘルメットを被って見るとあら、被れるやん一番の心配であった被る時の縫い目との干渉も特に痛みはありませんでした長時間被ると痛みが出てくるかもしれませんがとりあえず近場でもええんでちょっとクロスカブに乗りたくなって乗ってみることにしました翌朝犬様の散歩を終え朝飯を食ってる時にさそりさんからライン頭の具合は如何ですか？今日ヒマですか？
おかげさまでワタシのクロスカブが今日30,000kmを無事に突破いたしました買って何年だかよくわかりませんが大きなトラブルも無くよくここまで走りましたわこれからもしばらくはワタシの足として頑張ってくださいねこんばんは。やぶです。ここ数日息子の事や義兄のコトでなかなか自由時間が作れずまた天候も戻り梅雨なんて言われて雨が降ったり止んだりとバイクに乗る時間がなかなか作れませんでしたようやく午前中自由な時間が取れましたんで久々にい
バイクで走ってると場所によってはかなり快適な季節になりましたねこの日も日陰では寒く感じるくらいでしたさすがに街中はまだ暑いけどなこんばんは。やぶです。いつものやまなみロード走って道の駅宇陀路室生へ行ってた時非名阪国道でカーブを曲がったら道のど真ん中に鹿フルブレーキしますがかなり近付いてしまいました何とか鹿の方から山の方へ逃げてくれて衝突しませんでしたよ💦ヤバかった～これが奈良公園なら神様を跳ね飛ばすコト
こんばんは。やぶです。復活第一弾はプチツーねたです少し前になりますがとある3連休最終日のこの日天気予報では一日雨でしたが目が覚めると割とええ天気🌞昼からは雨☔予報でしたので午前中だけクロスカブで出かけて来ましたコースはいつもの非名阪通って奈良ニュルを快走して道の駅宇陀路室生に立ち寄りその後、0515ginさんがレポしてくれてた濡れ地蔵様にご挨拶です0515ginさんいつもありがと～犬の散歩を終え朝飯喰って出発です雲が多いですが薄っすら
帰阪日。特に予定はなかったので、尼崎G1へ行こうかと考えましたが、定宿を8時前に出ないと1Rに間に合わず、そこまでの気力は今回は無かったので断念。高見山経由で帰ろうかと思いましたが、帰りに買い物がしたかったので、その方向だと買えなさそうだったので、それも断念。普通に伊勢道→名阪国道→西名阪道で帰ろうかと思いましたが、買い物後、松阪ICの直前で右折して嬉野方面へ。青山に抜けて途中から名阪国道にしようと思いましたが、気が変わってのんびり関へ抜けて、そこから名阪国道→西名阪道or国道
いつまで続くんでしょうかね、この暑さ少し気温は下がってますが、それでも最高気温33度バイクで走ってたら死にそうです💀じゃあ走るなよこんばんは。やぶです。今日はレブルのオイル交換と6か月点検でした。予約してたバイク館奈良店へ。30分ほどで終了。もちろんバイキープ加入なのでこの日の負担はナシ。終わったからって真っすぐ帰るバカはいません←そうかなぁ来週のロンツーに向けて、そろそろレブルに身体を慣らしておかんといけないんで、チョイ乗りして
＜前回ブログ＞”非名阪”国道25号80km【前編】『《かもめカブで行く》”非名阪”国道25号80km天理～亀山【前編】』国道25号は、起点：四日市市大里町交差点より終点：大阪市北区梅田新道に至る総延長230.2kmの一般国道です。この国道25号、現道の三重県亀山市（…ameblo.jp奈良県天理市より三重県亀山市までの”非名阪”国道25号80kmをC50かもめカブで走行した記録を紹介しております。【後編】現在地は、国道422号×国道368号
国道25号は、起点：四日市市大里町交差点より終点：大阪市北区梅田新道に至る総延長230.2kmの一般国道です。この国道25号、現道の三重県亀山市（東名阪自動車道亀山IC）から奈良県天理市（西名阪自動車道天理IC）間を結ぶ高規格幹線道路（バイパス道路）を通称「名阪国道」と呼びます。「名阪国道」は大部分が制限速度60km/h（一部70km/h）にも関わらず、高速道路のように100km/h以上で走行している車も多くみられ、日昼夜関係なく覆面パトカーの格好の餌食となっています
前日までの天気予報ではこの日は午後から雨☔でしたが、実際は終始ええ天気🌞でしたこの日はクロスカブ乗りの寛斗さんと初ツーリングの日でしたが、もしかして寛斗さんって晴男いや実は…晴男を襲名したやぶですこんばんは葛城市某コンビニに集合です。集合30分前から待機してたのに、登場動画🎥を撮るのを忘れてた💦コーヒー☕飲みながらご挨拶を済ませ、第一目的地に向けて出発します。途中、コンビニで休憩を挟んで第一目的地に到着
今日はええ天気でした🌞でも、風がすごく冷たくて、ワークマンイージス着て行って正解でした何ならグリップヒーターもオンにしましたけどこんばんは。やぶです。昨日、病院の帰りに突然の雨にやられてドロドロになったクロスカブを磨きましたいや～キレイになった今日は乗らんとこかな…いや…ちょっとだけ乗ろと言いながら結果そこそこ走ってしまいました行先はいつもの「道の駅宇陀路室生」です。クロスカブなんで名阪国道は走れませんです
こんばんは。やぶです。今日はクロスカブで平日の「針テラス」へ行って来ました。なんで平日かってそれは・・・休日は混んでるんで混雑はキライです特に一人で訪れた時は絶対避けてますもちろんクロスカブなんで名阪国道は非名阪で向かいます。この道、平日だろうが休日だろうが空いてます道の舗装もキレイやし空いてるしで大好きな道です。ただ、非力なクロスカブでは厳しい高低差がかなりありますそれさえなければ大好物なんですけどね💦途中に
こんばんは。やぶです。今日はさそりさん＠ウェイブαといっしょに、三重カブミーティングに参加してきました場所は今月いっぱいで閉鎖されてしまう名阪国道の名阪上野ドライブインです。まずは私ん家に集合して、非名阪を使って現地を目指します。途中、以前も書き込みましたが五月橋ICを過ぎてすぐのトコロにある五月橋が、新しくなってるんで、それを見学することに。新しい橋がこれです。一昨年2月竣工と記録されてました。かつてはこの横に旧橋があったんで
こんばんは。やぶです。ええ天気です体調も戻りつつあります走りに行かねばとりあえず、行先も決めずにレブルを走らせます非名阪を通り、やまなみロードへ。いつものポジションにてレブル初撮影📷交通量も少なく、暑くもなく寒くもなく絶好のツーリング日和気持ちええの一言R165へ出て、いつもの休憩ポイント「道の駅宇陀路室生」に到着です。入ってすぐのモニュメントの前で鉄板の記念撮影📷ここで、缶コーヒー☕を飲むつもりが、
こんばんは。やぶです。今日は予定どおり・・・Newさそり号お披露目ツーリングに行って来ました新しいマシンはこれですヤマハトレーサー900GT今流行りのアドベンチャー系のバイクです。全高が高いからか全体的にかなり大柄に見えますが、実際跨ってみると、足付きはそんなに悪くありませんでした。もちろん跨る時は大きく足を上げるんでパニアケースを蹴っ飛ばしてしまいますが・・・オプションで付けたパニアケースに加えて、直立に近いライディングポジションなんで、長距離だって
こんばんは。やぶです。今日は予報がいい方に外れてええ天気でした🌞午後からヨメ実家に同行するまで特に予定も無かったんで、ちょろっとだけSRで走ってきました。行先は、非名阪～やまなみロード～道の駅宇陀路室生（缶ジュースで休憩）～やまなみロード～名阪国道～西名阪法隆寺ICの約90km、2時間半のショートツーです。非名阪とR369との交差点より少し西側にて🌾田んぼがきれいな緑色してて稲穂が一面に広がってます。こういう景色を見ると何故か落ち着いてしまいます←田舎者丸出し
こんばんは。やぶです。今日、満を持して・・・SR復活を果たしましたまずはカバーを外してクルマの後ろからバイクを移動してキック1発ハズレ2発、3発・・・あれ、かからんキルスイッチOFFになってるしonにしたら1発始動でしたとりあえず先日発注したバッテリー内蔵電熱グローブは残念ながらまだ到着してなかったんで、以前から持ってた車体に接続する電熱ウェア＆グローブを装着して出発しましたじっとしてたら陽も出てて暖かかったんですが、さすがにバイ
みなさん、こんにちわ。国道２５号のレポートの続きですよー。つーわけで、名阪国道の伊賀I.Cの方に行かず、左折したとこからですよ。左折すると、今度はすぐ右折。青看とかソトバがちゃんと設置されてるので、見落とさなければ大丈夫でしょ。そして、右折すると、3.7mの高さ制限の標識があります。そんなに高い車じゃないので問題ナッシング。そのまま進みますね。センターラインが消えちゃってるとこがあったりするけど、２車線路が続きます。まぁ、今までが今までだから、ちょーっと警戒
みなさん、こんにちわ。国道２５号のレポートの続きですよー。つーわけで、三重県に突入。五月橋から先は、1.8車線路が続きますよ。そんな1.8車線の国道２５号を進んでいくと、治田の集落にさしかかります。すると、センターライン復活。２車線路となりますよ。しかも、集落を過ぎると走りやすい快走路となったりしますよ。特に山間部に入って行っちゃうような雰囲気も感じられないし、このまま伊賀市は快走路が続くんだろうなー。…と、そんなことを考えながら、伊賀市の中心部に向かって走っていきま
みなさん、こんにちわ。国道２５号のレポートの続きですよー。さて。山添村の奈良r80との交差点を右折したとこからですよ。右折した先もセンターラインのある２車線路が続きますよ。しかし、快走路とまではいかないかな。けっこうカーブが多いですよ。そんな２車線路を走っていくと、いきなり1.5車線路となってしまいます。狭路のカーブがあったりするので、事前に減速しなくちゃですよ。しかし、狭路は一瞬だけ。集落を抜けると、すぐセンターライン復活。新緑の中を進んでいきますよ。すると、右カーブのと
みなさん、こんにちわ。国道２５号の非名阪区間レポートの続きですよー。さて。道の駅針Ｔ・Ｒ・Ｓを出発して、針インター北交差点から国道２５号を走りますよー。すると、そこにはセンターラインのある２車線路が続いてました。そして、この先で名阪国道をアンダーパス。アンダーパスする前で幅員減少。そして、アンダーパスした後に道幅が戻ることなく、狭いまま。1.5車線路が続きます。まるで、人里離れたとこを走っている雰囲気。先ほどの道の駅針Ｔ・Ｒ・Ｓからそんなに離れてないのに。そのまま少し走
みなさん、こんにちわ。さて。先日のＧＷの５月４日の日記で、西名阪道の香芝S.Aで朝食タイムの後、道の駅関宿でランチタイムと書いてたんですけどね。ここを読んだだけで、ほとんど全員の方が名阪国道じゃなく非名阪国道を走ったということが分かったと思うわけですよ。バレバレだったわけですよ。つーわけで、その時に走った国道２５号のいわゆる非名阪国道である天理市～亀山市間の区間をレポートしますよー。ちなみに、過去の国道レポートリストを見ると、この区間は2012年の５月４日に走っているので、７年ぶりに再び
今年の海の日を含む3連休、プチでもいいから撮り鉄に行くのが自然かもしれないが、数年前から気になっていた“国道25号＠非名阪区間（または“名阪酷道”）”を体験することに充てた。目的が全線走破ではないので、今回の対象区間を天理市の勾田町交差点（R24から分岐と言うか重複区間の終了点）～亀山市の新所町交差点（R1に合流と言うか重複区間の開始点）までとした。国道25号をざっくり言うと、三重の四日市市から奈良市などを経由して大阪市に至る幹線道路だ。その途中（亀山市～天理市）には片側2
