静音処理

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ステップWにM&M静音処理の紹介。今回も大阪から来て頂きました。感謝感謝。施工している間に四国カルストまでドライブするという事です。もちろん無料で代車をお貸ししていますよ。フロント・リヤお得パッケージでの施工。フロントの施工は画像を撮る前に終わっていました。ボディー側にいつものように圧着密着SBM-500を施工。コツコツ丁寧に作業をするのが成功のポイント！そしてイン

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、エブリイの静音処理の紹介。エブリイはシート下にエンジンがあります。ハイエースと同じですね。ロードノイズやエンジン音・エンジンからの熱対策にもM&M静音処理は効果的です！まずは、バラバラに分解する所からスタート。シートとエンジンパネルは一体型なので分解しますよ。エンジン側の断熱パネルをはずした所にシート固定ネジがあります。シート下パネルにSBM-500を施工。もちろん圧着密

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ヤリスクロスのM&M静音処理が完成したので紹介。前後タイヤハウス・・バルグヘッド・天井・フロア・室内側リヤタイヤハウス・トランクルームと静音効果が得られる部分はすべて施工しました。施工は大変でしたよ。（笑）金曜日に岐阜からお客様が引き取りに来ます。岐阜までは少し遠いですが快適に帰れますね。で。納車前にいつものコースを試乗してきました。これがヤリスクロス！と思わす静かさ。まったくの無音

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日もヤリスクロスにM&M静音処理の紹介。天井の施工が終わったのでフロア周りをフル静音していきます。トランク周りからスタート。分解するとこのように鉄板が出てきます。で。いつものようにSBM-500を圧着密着で施工。リヤタイヤハウスは外側にも施工しているので静音効果はかなり期待できます。時間は掛かりますが、細かくコツコツ作業するのが成功のポイントです。そして先日施工した天井の静音、

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日もヤリスクロスにM&M静音処理の紹介。フロアやトランクルームなどフル防振ですが、まずは天井から作業に入ります。で、分解した天井です。SBM-500を優しく貼って行きます。平面部分が多いので優しく貼っても密着できますよ。逆にローラーでゴリゴリすると天井は鉄板が薄いのでボコボコになるので注意してくださいね！そしてSHF-800を施工。内部に空気層があるので遮音、断熱の効果もあります

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ヤリスクロスにM&M静音処理の紹介。今回も遠く岐阜から来店頂きました。感謝感謝。天井、フロア、タイヤハウスなどフルに静音処理の依頼です。全部すると車格がグッと上がったぐらい静かになりますよ。まずは、基本となるフロントタイヤハウスから施工。いつものようにSBM-500を圧着密着で施工。時間は掛かりますが、ゴリゴリ圧着させて施工です。そしてSHF-800を貼って行きま

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、スイフトスポーツにM&M静音処理が完成したので紹介。昨日フロント周りとバルグヘッドの作業は終わらせました。リヤ側を施工していきます。インナーフェンダーをはずして綺麗に掃除から。いつものようにSBM-500を圧着密着で施工。施工の仕方で防振効果が大きく変わるのでコツコツと時間を掛けて施工してくださいね。そしてボディー側も圧着密着で施工。今回はトランクにも施工させて頂きました。価

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日もクラウンにM&M静音処理の紹介。リヤ周りの施工をしました。リヤも繊維系なのでボンドを吹いてヒートガンで炙りながらの作業。インナーフェンダーの形状が分かるぐらい圧着密着させての施工です。SHF-800は圧着密着の必要はありません。ペタペタと貼ってください。ボディー側はこのような感じで施工です。SBM-500は短冊状にカットして作業に入ります。で。施工後に試走の結果は・・・もちろん今回

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、カローラクロスにM&M静音処理の紹介。今回も遠く大阪から来店頂きました。感謝感謝。フロント・リヤ・バルグヘッドにSBM-500+SHF-800のフル施工で進めていきます。まずは、フロントインナーフェンダーから施工。いつものように圧着密着でSBM-500を施工、そしてその上からSHF-800を貼って行きます。ボディー側にも同じようにSBM-500+SHF-800施工です。リヤ

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、レヴォーグにM&M静音処理の紹介。今回も遠く神奈川県横浜から自走で来店頂きました。感謝感謝。フロント・リヤ・バルグヘッドにSBM-500とSHF-800のフル施工をさせて頂きます。まずはバルグヘッドから。レヴォーグは、バルグヘッドにエアバックシステムが付いていますが施工は問題無く出来ています。SBM-500を隙間無く圧着密着施工してからSHF-800を貼って行きます。そ

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、兵庫県から来店のハイゼットカーゴが完成したので紹介。ウエルカムプランプラス最高峰とフロア・エンジン周りの静音処理を施工。まずは、ドアミラー裏ツィーターパネルからご覧ください。今回も特殊塗装仕上げで純正と間違うぐらいのクオリティで仕上げていますよ。製作途中も紹介。黒サーフェーサーを吹き大体完成。最終仕上げの半艶消し黒で塗った所です。完成かなと思うと・・・

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ハイゼットカーゴのM&M静音処理を紹介。オーディオ作業と並行して静音処理もやっています。ハイゼットはハイエースと同じシート下にエンジンがあるのでエンジン音も大きいようです。まずは、フロア下にSBM-500を圧着密着で全面に施工していきます。フロア部分はロードノイズを低減させます。シート下にもSBM-500と特殊遮音マットを施工。こちらはエンジン音低減のため。施工後なので画像で確

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ホンダZR-Vに大好評のM&M静音処理の紹介。今回も愛媛県から来店頂いています。感謝感謝。SBM-500を使ったフロント・リヤお得パッケージを施工していきます。詳しい価格などは下記HPを見てください。ロードノイズ対策|ガレージショウエイカーオーディオ、カーナビ専門店、ガレージショウエイのWEBサイト。ロードノイズ対策についてのサービス内容や価格を掲載しています。www.shoei.gr.jp

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、新車のクラウンエステートにM&M静音処理施工の紹介。納車後10日目に入庫頂きました。感謝感謝。まずは、フロントインナーフェンダーにSBM-500を施工。この車両はフロントインナーフェンダーも繊維系になっていました。繊維系でもSBM-500は施工できるので大丈夫ですよ。オプションのSHF-800をSBM-500の上から接着。フロントインナーフェンダー側にもSBM-500を圧

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、大好評の「M&M静音処理ハイエース編」の紹介。ハイエースはエンジンがシート下に付いているので非常にエンジン音がうるさい。で、大好評のSBM-500を使用してM&M静音処理の施工です。静音というぐらいなので確実に静かになります。当たり前の事ですが・・・ストレートなキャッチコピーで進めるのがM&MDESIGNスタイルですよ。（笑）今回も滋賀県から来店頂いています。感謝感謝。こちらがSBM-500です。

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日もN-WGNです。オーディオの次は大好評いただいている「M&M静音処理」を施工させて頂きました。密着・圧着させながらM&MDESIGN製「SBM-500」をインナーフェンダー裏に貼って行きます。プラスチック製インナーフェンダーにも施工。こちらにも密着・圧着でしっかり施工してください。エンジン音低減には、バルグヘッド施工がおススメです。同じく密着・圧着が基本の作業になります。

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、M&MDESIGNのダンピングコントロールマット【SBM-500】の紹介。ドア防振や静音処理に使用するダンピングマットです。最近静音処理の問い合せは非常に多く頂いています。材質は、シンプルにアルミ泊とブチルゴムの構成。シンプルだからこそ難しいのがダンピングマットです。アルミ泊の素材をどのような種類で厚さを何ミリにするか。ブチルゴムは、比重を上げたいが粘着性は下げたくない・・・比重を上げると

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。まずは、YouTubeの紹介。昨夜7時に公開されています。ハイエースのスピーカーケーブル引き回しはちょっと特殊なのでその辺を解説しています。で。本日は、マツダ3に静音処理をした紹介。「静音処理」から「M&M静音処理」にタイトルを改名します。今回も県外からの来店！！！感謝感謝。まずは、インナーフェンダーを外して高圧洗浄機で洗う所からスタート。今回のインナーフェンダーもかなり汚れていましたので

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ヴェゼルに静音処理をした紹介。三重県鈴鹿から来店頂きました。ありがとうございます。MADEINJAPANの高性能ダンピングコントロールマット「SBM-500」をフロントタイヤハウスに施工していきます。SBM-500は500ｍｍ×300ｍｍの大きさになります。タイヤハウスに施工する場合は幅75ｍｍにカットして使います。ダンピングマットは密着度合が悪いと性能を発揮できないのでローラーで圧着さ

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、M&MDESIGN製「SBM-500」の紹介。最近凄く売れている「SBM-500」です。売れている要素を分析すると・・・1番は、性能重視で「まじめに作っている点」ですね。MADEINJAPANで研究を重ね時間を掛けて取り組んだところが良かったです。専門店でも意外と知らない方が多いですが、M&MDESIGN以外の多くのメーカーは中国製なんですよね。中国が悪いとは言いませんが「性能重視で研究して作ってい

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。おはようございます。昨日夜に更新したYouTubeの紹介。静音処理で使用する「SBM-500」の施工の方法などを公開しています。よろしくお願いします。驚異のスタンダードモデルが誕生純国産の無酸素銅を使いケーブル内部構造には音質的に有利な2芯構造を採用し、左右の信号ラインが完全に分かれたL・R完全独立ケーブル２本タイプで製造。RCAプラグにも黄銅を使うなどこだわりの逸品、ケーブル本体も柔らか設計

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、三菱アウトランダーPHEVに「静音処理」をした紹介。全国的にも今注目されているのがロードノイズ対策。今回は電気自動車のアウトランダーという事で静かな車をさらに静かにしていきます。タイヤハウス内を高圧洗浄機で洗う所からスタート。M&MDESIGN製「SBM-500」をインナーフェンダーにキッチリ貼って行きます。ボディー側にも貼り込みます。で、効果のほどは、元々静かな電気

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。おはようございます。昨夜7時にプリウスの静音処理のYouTubeを更新しています。劇的に静かになっています。時速10Km/h・・・いやいや時速5Km/hという超低速でも違いが分かる優れものですよ。エムアンドエムデザイン【M&MDESIGN】カーオーディオを中心に車のお役たち情報を発信していきます。2000年にはアメリカで開催されたIASCA（カーオーディオコンテスト）で世界一に輝いた実績もあります。コメントも

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、代車やホームシアター工事の時に使っているバモスのエアコン修理に「ホンダカーズ中高知」に持って行って来ました。私はショウエイを始める前には「デンソー」で働いていた時がありエアコンやセル・オルタネーターなどの知識はあるのですが・・・まぁ知識は30年前でストップしていますが！エアコンガスのリフレッシュというのを施工して頂きました。ガスが少なくなっていたようです。30年前の感覚では、少なくる＝ガス漏れでしたが

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、30プリウスに静音処理の紹介。岡山県から朝一で来店頂き即日施工の即日納車です。こちらがタイヤをはずしたインナーフェンダー部。この部分は洗車でもなかなか綺麗に洗えないのでこの状態。フェンダー内部を洗車するところからスタートです。インナーフェンダーも洗いM&MDESIGN製SBM-500を施工してたのがこちら。フェンダー内部もキッチリ施工していきます。SBM-50

大阪のカーオーディオショップ、T'sAtelier(ティーズアトリエ）です。長年大事に所有されているR32GT-Rです。長年乗ることにより、だんだんと乗り心地や静寂性も欲しくなりご相談を頂きました。静音やデッドニングはそれなりに重量が増えてしまうデメリットがありますが、走行性能を出来るだけ損なわないよう高性能な部材を適材適所に使用することにより、重量増を出来るだけ抑えつつ効率よく静音することを目指し施工させて頂きました。シートを外しカーペットもすべて取り外し

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