電磁ポンプ

L28載せ換えの公認車検で入庫のハコスカです。まずはどうもキャブレターの調子が合わず、アイドリングもきちんとしないので点検。キャブレターの油面を確認したらやたらと低い。燃圧も測ったらほとんど無し。燃料ポンプがNGかなと思って点検したら、燃料がチョロチョロしか出ない(-_-;)電磁ポンプ交換となります。そして、ついでに燃料フィルターもと思ったら…おや？付いてない…タンクの近くだっけと思ったらそっちにもない…。どうやら燃料フィルターレスで動かしてたらしい。

GSのバッテリーを正しく交換するとなるとタンクを外す必要がありまして、タンクを外すということは、ガソリンライン2本を外し、電磁ポンプのコネクタを外し、エア抜きホース2本を外し、ガソリン満タンなら20kgをゆうに超える重量物をよいしょと持ち上げる必要があるので相当面倒な作業なのですが今回、タンクを外さずにバッテリーを交換するワザをあみだしたのでGSに対する好感度がさらにUP。で、交換完了したので軽く走りにゆき、海をバックにGSを眺めるとなんともいえないカッコよさ。(写真を撮って見返すとち

昨日、頑張ったおかげですぐに路上復帰かと意気揚々とガレージに入ったが、そうは簡単には行きません。まずはレギュレータの位置変更。さぁ燃料送って火入れだ。ところが。。。🤔火が入ってもすぐにストール。どうやらガソリン来てない😣レギュレータを外して分解までして確認。よく分からない。。。レギュレータ外して、ホースとアダプターだけの従来のラインで。ガソリン来ない😨電磁ポンプ？？？電磁ポンプの直後はちゃんと来てます。どこかで詰まっているのか？？？こ

だいぶ前に付けた燃料ポンプのオートストップが効かず送りっ放し、、、、これからは最高速なんて狙わないので撤去純正の負圧ポンプに交換よく考えたら、ローテクなんで逆に安心ですね～序でにプラグチェック、新品が付いていました!ヘッドライトをLEDに交換何故かハイビームが点灯しません、、LED諦め、、、、、元に戻します!これで完成です。来週、ナンバー取りに行かないっと!

べバスト・・・点火しない！！マジか？？？新品だぜょ・・３回もエラーが、しかしエラーはコードは１点灯うーん？去年の展開とは違うなぁ昨年の今ごろからAT２０００STを全バラ悪いところすべて取り替えたが、直らず・・まさに、べバストオカルトにハマってましたが結局、２０００STC新品を購入当然、調子いいが、しかし・・・久々に、メンテナンス点火するが、点火せず😂😂焦る・・・なぜだおい「おおっ！そうか、ガソリン足りないのか、よしよし」

灯油窯メンテナンス陽も差しさわやかな朝梅雨間近ですがこの日差しは嬉しい灯油窯の修理灯油窯の電磁ポンプ部分が不調油料調整のダイヤル付近から灯油が漏れ始めたポタポタって感じ交換後の電磁ポンプピカピカやっぱり新品はいいですねこれでまた窯焚きが愉しみ！にほんブログ村

@所沢

現場が早く終わったので17時過ぎから交換作業一先ず完治

ヤフオクでfacet、USAへ製と謳ったポンプを落札画像では本体上部にロゴ？がエッジングされていた。送料込みの7,100では到底買えないと思っていたけど想定通りのパチfacetポンプでした。一先ずポン付けして様子見てみます。

今朝、現場に向かう途中ストールして電磁ポンプの不調でJAFのお世話になりました。前回は叩いて直りましたが今回はそれも効かず応急で元の機械式ポンプに繋ぎましたがやはり燃料が行かない症状。軽自動車の汎用電磁ポンプを取り付け一応、掛かるようになりました。

OH後、絶好調でしたが今日、信号待ちでいきなりストールしました。感覚ではガソリンがキャブに行ってない↓電磁ポンプに通電してないこんな感じ配線を確認したところ電気は来てる手前のフィルターを外して缶コーヒーの蓋にガソリンを取ってキャブに放り込んでセルを回すと一瞬か掛かるけど直ぐにストールんー元のポンプに繋ぎ直すかぁと、思ったがキーON時のポンプ音が頼りなく感じたのでポンプとカットオフバルブをメガネ(スパナ)で叩いて再度セルを回すと何事も無かった様に元に戻

ライフ、ステップバン、ホンダZ360、N360、汎用電磁ポンプが、入荷しました。税込価格13200円よろしくお願いいたします。

クランクを替えて一万回すぜぇ〜ってことで機械式ウォータポンプは邪魔になるので電磁ウォータポンプに。デンソー製初代プリウスヒーターポンプを流用。電磁ポンプってのが良い。メカニカルシールが無いのでモーターが水没しない。FXRやVXRにはもってこい。st系は仕込むとこ無いからSRmax125に習う感じが良いかも。カバーは後日化粧します。ペラは抜いてメクラ。電磁ポンプにするとフライのチェンジが簡単。一分作業（笑）200つけたり125つけたり色々やって結局125フライに決定。電磁ポンプはいつ

電磁ポンプの入荷です。ホンダ純正ポンプになります。汎用品としても使えます。出先で壊れると困りますので予備にいかがでしょうか？税込み価格13200円よろしくお願いいたします。

塗装準備のマスキング、一番気を使って大変な作業です。電磁ポンプ、少し傾けて何とか収まる。

家の30、しばらく乗れなくて2週間ぶりにエンジンかけたらかからないバッテリーがダメかなと思って充電して、セルをずっと回しても駄目火花飛んでるかと調べると良い火花後は燃料系かなと思うが燃料ポンプのカチカチ音はしているこの日は、そこで終わりにしました。翌日の昼に、燃料パイプを外して電源入れても燃料がちょっとしか出てこないついに、電磁ポンプがお亡くなりになったと思って昔買った中華電磁ポンプを思い出した。アリエクで買ったコピー品ただ、買った時に燃料パイプをつけるところが片

電磁ポンプの耐震グロメット、２個共に穴が貫通して無い。いつもの老舗でランチ、ハンバーグ続いている。

先日、TDMの電磁ポンプ化で手に入れたダメポンプを分解してみた。分解はポンプボディーのカシメ部分を開いてやるとすぐに分解できる。二つに割れると磁石側のダイヤフラム(画像上)とポンプ側の出入りバルブ(画像下)に別れる。磁石側の状態は問題ないのでスルー。問題のポンプ側をじっくり観察してみた。青色で囲んだのがバルブシートのベースになるワッシャー状のプレートで、そこに当たり面となるゴムのシートがセンター(赤○)の穴にポッチっとハマってるのが普通だがこれは抜けちゃってる。おそらく腐ったガソリン

電磁化するにあたりどんなプランで実行するか悩んでみた。大陸製の汎用電磁ポンプを買ってみようか？とも思ってみたりしたが信用が全く無いので大陸製は却下。国産バイクで使われてる他車流用で様子を見てみるかなとヤフオクを物色してたら中古といえども高いね。その中でも排気量的にも妥当なのもはいくらかあったが、ポンプを車両に取り付けるのに便利そうなブラケット形状のカワサキ車両の物に狙いを絞った。次にポンプを駆動させるための電源取り出しを考える。キーONで駆動させるなら必要なのは電源の12V線とアース線

本日の歩数：４８３３歩年初来歩数：６３２６５７歩開始来歩数：３９５８６４０９歩本日のスク：５０回本日の腕立：５０回本日の腹筋：５０回開始来スク：６８１５０回開始来腕立：５６０５０回開始来腹筋：３５１００回本日の背筋：２００回開始来背筋：５１８００回連休最終日。２日から帰省していた長男はかなりリフレッシュできた様子で昼過ぎに帰って行った。昨日は次男が彼女と遊びに来たり、末娘はお付き合いを始めたばかりの彼氏？と遊びに行ったりと様々な動きがあっ

プラスを何処から引くか考えて運転席の後ろに穴を空けて位置決めグロメットを取り付けスイッチON暫くは電磁ポンプが軽油を送ってました。カチカチと音がするので分かりやすい。タンク、本体の位置関係からか3回ほどスイッチを入れ直したりして燃料を送り、送られたら直ぐに着火！今迄とのギャップからなのか…とにかくあったけー窓空けててもあったけーもっと早く着ければ良かった！

我が家のまたたび号おやっさんの所でシフトを直した帰り道でエンジンストールとほほ今回のエンジンストールはガス欠のような止まり方をしました突然エンジン音がブーゥン⤵︎⤵︎⤵︎と止まったので左ウィンカーですぐ路地にへと曲がり惰性で邪魔にならないところに止めました毎度毎度ラッキーなタイミングと場所で止まってくれるわと思ってしまう自分は相当イカれています(笑)おやっさんに電話で症状を言うと工場と止まった現場が近かったのでガソリンを持って駆けつけてくれました•ガス欠•電

先日、雪降りそうだったので水冷で通勤。窓はこんな感じで外気0.5℃🥶いや～来ちゃいましたね。本日は道こそ凍りませんでしたが、雪がチラホラ。空冷ロクナナで出勤しました。粘ります👍帰宅するとオモチャが入荷してた。コネクターとレンチ。この形状は結構使えます。欲しかったレンチ。45度のコネクターはここにフィット。着々と換装にむけた準備が進んでいます。ブリーザータンクの位置をシュミレーション。トランクフードやファンシュラウドとのクリ

最近ブログをちょっとサボってました。換装用のカスタムエンジンのパーツが入荷し、積み込む準備が進みました。ガソリン入れて通電すれば火が入る段階まで漕ぎつけた😁イイ感じに仕上がってきた。エンジンスタンドから降ろします。無事着地。今度はカルマンギアのボディ側のカスタムです。電磁ポンプの取付。ブリーザーボックスの取付。油温計用の配線。まだ足りないパーツが何個かあり、ネットで手配。ブリーザーボックスに付けるニップルは某F4だと1個2600円もする😱4

2022/10/31出勤途中にガス欠空冷ワーゲンは赤いところに行くとほんまにガソリンないようだ完全に燃料来てないとりあえず同僚に助けてもらって出勤電磁ポンプとか付いてないからそうなるよねこれから空冷ワーゲン買おうとしてる方気をつけてね

探し物見つかる❗確か１個ストックあったはず、ニスモも見た気がする、出来れば亀有ミツバタイプポンプ、箱少し傷んでますが見つかりました。ここポンプ不良プチ流行ってる？ようです。電装品ばかりはパッタリいくので困ります。

強烈な台風だね被害が無いことを願います彼岸花この花を触った手で目をこすると「ものもらい」になると言うのでメッパ花って方言で言ってたなお彼岸に合わせてなんでこんなタイミングバッチリに咲くのかね彼岸花と稲穂が色付いてきた田んぼを眺めながらワーゲンを電車に乗って迎えに行ってきましたnismoの電ポン取り付きました海外製の四角いのも検討しましたが耐久性が？だったので安心の国産純正の燃料ポンプを外したのでメクラフタしとくよまだ３０キロ位しか走っていませんがなんだかアクセル抜いて踏み直した時

WEBERの34ICTのフロートチャンバー内のガソリンが空っぽになる症状は？なので手っ取り早く電磁ポンプにすることに今まで電ポンにするのは避けていたのですが仕方ないでぇ作業始めようとしたら燃料タンクからエンジンまでの燃料パイプが変な所でぶった切ってホースを繋いであるそのホースもホースバンドが変な位置でクラッチと干渉しそうなのでまずはそこから修理となってしまった右ハンドルのペダルめんどくさいんよってさぁーせん電源もリレーを組んでもらい電ポン化更に調子の悪いウオッシャーとホーンの配線も

毎日健気に働いてくれている電磁ポンプですが、予防整備してやろう、、、と違う物に交換したのがちょうど去年の今頃でした。これか大失敗！！「こんなもん、大陸製でもモンダイナイやろ？」と選んだ製品が御多分に漏れず超短命でした。『燃料ポンプ②』朝からスッキリ晴れ！気持ちいいッスね〜〜！！GW中にやっておきたかった燃料ポンプの交換やります〜根本的にこの車種は、機械式ポンプが標準装備で、8mmホースで送…ameblo.jp『止まった！！！（滝汗）』昨日は、かなり久しぶりに高速道路を走りまして、ペケ