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押印時期未確認
新庄駅に来る度に私は必ずある事をやってしまいます。写真中にある矢印の構造物…「駅ホームから転車台を見れるか」チェックです。
2025年に取得しました。デジタルスタンプです。
新庄駅の乗車記念印です。また、この切符が無効とわかるように新幹線の形をした穴を空けてくれました。
こちらは石巻駅です。これから新幹線に乗る予定ですが、仙石線でなく石巻線経由で陸羽東線に乗り入れ新幹線駅に行ける列車に乗ります。陸羽西線の車両です。女川方面を撮影。古川行です。小牛田では石巻線ホームに停車してスイッチバックして石巻線の線路から東北本線の線路を越えて陸羽東線の線路に移ります。陸羽西線は現在運休中なのでこの車両と同じ車両が大量に小牛田駅に停泊しています。
新幹線が出来る前は、小牛田駅に多くの在来線優等列車が発着していました。また、小牛田駅は乗換駅としての役割も大きく、そのため人が賑わってました。それ故に小牛田駅には昔から利用客に支持されてきた銘菓が存在します。「小牛田山の神まんじゅう」です。1つのまんじゅうはこんな感じです。あんこが中に入っています。
2023年に押しました。
2023年のデジタルスタンプラリーにて取得。
2022年に押しました。
新庄駅です。現在新庄駅駅舎内にある最上広域交流センター「ゆめりあ」で鉄道ギャラリーが開催されています。記念スタンプも置いてあります。
あなごめしです。福山駅の「あなごあいのせ重」と比べてしまいます。穴子にご飯、ととてもシンプルですが、穴子にかかるタレも含めてとても美味しかったので、すぐに食べてしまいました。
はいみなさんごきげんよう。ぬるです。現在陸羽東線南新庄駅に来ていまーす。周辺は谷間の地形でこの駅は陸羽東線の駅ですが、隣を標準軌で電化しておる奥羽本線が走ります。また、駅前に国道13号線（羽州街道）が通ります。国道13号線は福島まで奥羽本線と並走しています。古川方面を撮影。この先で陸羽東線は奥羽本線と分岐します。新庄方面を撮影。左隣が奥羽本線です。駅にはこのようなものもありました。これはどちらかというと鉄道関係者向けの案内板です。TC列警とはTC列車接近警報装置で保線中の作業
新庄駅の転車台を廻り道して撮影しました。
大きな転車台です。駅から仙台方面側の陸橋付近にあります。
古川駅構内にある立ち食いそば屋です。山菜なめこそばを食べました。ネギをたくさん乗せてくれます。寒い場所の蕎麦らしく、蕎麦つゆが熱めです。山菜が柔らかくて味わい深く印象的でした。
県境から結構な勾配で降りてきました。中山平温泉駅です。駅舎を撮影。SLが展示されています。この駅から鳴子温泉駅までも、結構な勾配で坂を下ります。
堺田駅です。列車交換できた跡がはっきり残ってます。谷間にある駅です。日本海に流れる川と太平洋に流れる川の分水嶺がある通り、県境の山刀伐峠に近い駅です。この駅から小牛田方面は一気に坂を下って行きます。
赤倉温泉駅です。昔は列車交換できました。写真左は駅舎です。
立小路駅です。最上町の市街地にあります。駅全体。
最上駅です。最上駅の駅名由来です。散歩のモデルコースです。駅舎内に展示されている旧駅舎です。駅名も旧名です。ピアノが弾けます。ピアノを弾ける駅一覧です。確か新東名浜松SAでも弾けます。ピアノのメーカーはヤマハです。駅構内。列車交換。小牛田方面を撮影。
鵜杉付近は谷間でしたが地形が少し開けてきます。大堀駅です。ログハウス風な駅舎です。
谷間を縫うように走行します。鵜杉駅です。登山口として利用されたりする駅です。随分低い所に雲が立ち込めています。
トンネルの形が珍しいですな…。かつては列車交換できました。写真左側に駅舎があります。
かつて「行くぜ。東北」のCMに採用された駅です。稲穂に囲まれた駅です。今の時期、緑に染まった駅です。冬は白色に染まります。
写真左側にホーム跡あります。ポイントがありますが列車交換できません。保線車両用のレーンがあります。
新庄駅を発車して複線の奥羽本線を走行しておる訳ではありません。左の線路は標準軌の奥羽本線、走行している真ん中の狭軌（架線無し）は陸羽東線、右側の標準軌は車庫からの線路でこの後左の線路と合流します。南新庄駅です。奥羽本線が隣を通過します。ホームは陸羽東線のみあります。奥羽本線の電車もやってきました。この直後に田んぼの中、奥羽本線と分岐します。
