阿蘇観光牧場

週末は、阿蘇の雄大な大地を走るエンデューロレースの観戦＆応援に伺いました今回１周約２６kmの特別コース設定とのことで約１６０台もの参加者が集まったそうです(主催者のHさんに聞きました)今回は妻を連れてのドライブも兼ねているので、前日ガンバって洗車をしましたよ～レース会場に着いたときは、既にマシンはスタート地点に出払っており、ガラガラでした急いでスタート地点へ向かい、ギリギリ間に合いまし

こんにちは☀今日はゴンドーシャロレーエンデューロコースに遊びに行きました🙌三愛レストハウスで休憩しいきまーす💨このエンジン洗車機とも長い付き合いだなー🙄2009年九州モトクロス選手権出てた頃思い切って買った物。60000円位だったと思う。15年？十分元はとったけど、あと10年は使いたい😀少し曇ったり晴れたり、いつ来てもここのロケーションは気持ち良いです😄今回ド初心者が2名いるのでしっかり楽しんでもらいます😏トレジャーの番人も久々の土です😀まぁまぁ滑るけどヤバくはない特殊任務班のてる

夏アソカン、久々に短車倶楽部会長とレトロ倶楽部としてランデブーを楽しみましたここからは北エン専属カメラマンのＪ野さん撮影の自己満写真レース途中のこんな場面も撮影頂きましたリアサスのリザーバータンクが外れてプラプラにそれにしても、阿蘇の草原は雄大で素晴らしいですレース後といえば、チーム山彦メンバーとのジュージャン城太郎さん、ゴチになりました

北九州エンデューロ夏アソカンに参戦してきました前回大転倒を喫したアソカンの復帰戦となります『ＣＲ２５０Ｒ1981年式ＡＯＲＥ参戦しましたが！？』短車倶楽部会長のマシンは、ホンダラクーン思いっきりチョッパーなアメリカンです参加台数は約１２０台と大盛況でしたＣＲ２５０Ｒは、キック…ameblo.jp天候も心配されましたが、当日は天候もよく、レース日和となりました久々にオフ仲間に会えたので

こんにちは今日は、朝からものすごく不安定な空のTOKYO天気予報がコロコロ変わるそんな空模様で湿度が猛烈できる限り、エアコンの効いたところから出たくない用事があり、半日出掛けていたのですが、タイミングによっては、身軽に動けるけど本降りになると、傘があってもかなり濡れる状態でしたさてさて『2022/08【九州旅】羽田空港～熊本空港へ空の旅♪』こんばんは昨夏の九州旅のつづき『2022/08【九州旅】羽田空港・ディーン＆デルーカ～空港で朝食を食べて

結局、転倒後の記憶は戻らず仕舞いピットクルーでお世話になった城太郎さんには感謝感謝ですジュージャンに負けた際にも、腫れはありましたが、その後、ドラえもんの手のような状態に今回Kazuは、レトロ倶楽部調のレーススタイルでしたが、短車倶楽部会長はといえば．．．ガーサス会長今回のレースで感動したアイテムをゲットしましたレース棄権となった城太郎さんから貸して頂いたコチラを

短車倶楽部会長のマシンは、ホンダラクーン思いっきりチョッパーなアメリカンです参加台数は約１２０台と大盛況でしたＣＲ２５０Ｒは、キック一発で目覚め調子よかですレースの方は、３周目に大転倒したようですその後、走っている時に意識が戻ったようで、何で走っているのだろうか？から始まって記憶を辿りながら走ってましたそのうち周回地点に戻って来たので、燃料も入れないと思いピットインしましたが、記憶も飛ん

昨年のＡＯＲＥは、赤字ベースに黒ゼッケンでしたが、この時は＃２２でした今年は、イメチェンして黒字ベースに白ゼッケンにしようかとついでにミッションオイル交換をしましたオイルも汚れており、磁石付きドレンボルトに鉄粉が交換時期のようでしたラジエター液の量、確認ＯＫ混合ガソリンは、いつもの１：４０で土曜は終日雨予報なので、早々に積込みしました～あとは、ゼッケンの準備で完了です

またまたアソカンにやって来ました～朝方は怪しい天気でしたが、午後には気持ちよい天候にチーム山彦の城太郎さんと、またまたアソカンを堪能しようと画策レースではお馴染みの方々(久保一家・他)も来ていて大盛況でした今回は、マニュアルを眺めていた所、フロントサスの調整方法がありましたので、ちょっと試して見ることにオイル量による特性変化表エア圧による特性変化表フォークのエアは大気圧にするのが基本と

祝日はレースDNFとなったアソカンに初練習走行に行ってきましたレースで走ったアソカンがとても気持ちの良いコースだったので、チーム山彦の城太郎さんと再度アソカンを堪能しようと画策当日は、霧が出ていたものの絶好の晴天（昼からは小雨でしたが）城太郎さん、城太郎さんの後輩さん、Kazuの愛機です雄大な景色をバックに記念撮影フォトby城太郎氏その後にレースでお世話になっているベテラン勢もいらし

ガス欠でDNFとなった今回の夏アソカンでしたが、ガンバってくれたＣＲ２５０Ｒの洗車と整備をおこないましたスタート前は、北エン特有の和やかな雰囲気ですポニーくんとのツーショットこんなコスプレでレースを楽しみましたレース後もまだまだ走りたいと思うような素晴らしいコースでしたこの写真だけみると昭和のかほりが＜備忘録＞タンク容量：７．６Ｌ２時間走行（約75ｋｍ）：無給油２時間半走行（約90

レース当日は、天候も路面もベスコンでしたニューコースも増設された１周約１５ｋｍの広大なコースですレースは大盛況で、約１００台ちょいほどの参加台数ですこれもオフィシャルやマーシャルさんの努力の賜物ですね～チーム山彦のお三方レースだけでなく、ジューじゃんでも、最強なライバル軍団です城太郎さんのＫＸ２５０ＣＸのハンドル周りがグレードアップしてましたブルーアルマイト処理されたハンドル剛性アップ！？パーツです

明日開催される夏アソカン参戦に向けてマシンの整備です１９８１年式のＣＲ２５０Ｒ、齢４１歳のお爺ちゃんバイクですカチカチでひび割れたモトクロスタイヤを交換することにカチカチでリム外しが大変でしたＹＺ２５０に履かせてあったフロントタイヤを移植しますＦ：シンコー540、Ｒ：以前FTRのフロントに使用していたシンコー540DCリア回りは、チェーン右出し＆ドラムブレーキも右にある特殊な造りです試行

レース後の楽しみは、記念になる画像ですね～スタート前の一枚＠レトロ俱楽部会長撮影あざ～す自己満画像＠北エン専属カメラマンＪ野さん撮影ありがとです８０年代に戻りたい運営スタッフの皆様のおかげで、レースを楽しめました～マーシャルさんもお疲れ様でしたありがとうございましたレース終了後は、城太郎さんのブログ記事で気になっていた金比羅うどんさんがっつり頂きました～たいへん美味しゅうございま

ＡＯＲＥ（AsoOpenResortEnduro）の参戦に向けて、前日にゼッケン作成ＹＺ２５０で教わったサスセッティングを参考に、ＣＲを弄ってみましたプリを固め、伸びと圧の減衰を１クリック強めてみましたこれまでのゼッケンをはがし、お手製のゼッケン貼り付けて、マシンの準備はＯＫ～混合ガソリン(40：1)のブレンドでＣＲの燃費は不明ですが、３時間のレースなの

ガレージ整理＆天日干し久々にＣＲ２５０Ｒを引っ張り出しました～今週末に開催予定のＡＯＲＥ天候不順もあり、参加車両に悩んでますが．．．キック３発で元気に目覚めたので、ＣＲ２５０Ｒで走ることに御年４１歳、まだまだ元気ですちなみに、前回の搭乗は、１０ヶ月前でした『ＦＴＲ２２３から急遽ＣＲ２５０Ｒでの北九州エンデューロ第３戦にエントリーの巻♪』お山パトロールで、クランクケースカバーに、またまた大穴を空けてし

こんにちは❕芋にぃ～ちゃんです😋連休２日目。今日は家族で春の阿蘇をドライブしてきました🎵絶景大観峰バイクのツーリングの方や観光の方でいっぱいでした❗️冬は寒くてたまらんですが春は最高ですね≧(´▽｀)≦それから阿蘇観光牧場この時期の阿蘇はホントお薦めですよ⭐️完全にリフレッシュ出来ました😙ふむふむd=(^o^)=b家族サービスも大事だか釣りも大事。もちろん行ってきましたよ✨連休２日目。朝マズメリバーシーバスへ出撃しました。昨日

こんばんわ、ミナミです昨日は、熊本地震から一年が経過し復興を願ってということでブルーインパルスの特別飛行が開催されましたね！実際、見に行ってはないのですが多くの方々が、ＳＮＳに発信されていたりお話を聞きました！熊本でブルーインパルスが飛行するのが１０年ぶり前回は、「熊本城築城４００年祭」が開催された２００７年それから１０年後の飛行･･･当日は、雲一つない晴天に恵まれメイン会場の熊本城二の丸広場以外でもよく見えまた、被害の大きかった益城・南阿蘇上空も飛行し多くの