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こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。”アウディRS7”に⭐️WURTHアンダーボディーシールエクストラ⭐️iSWEEPIS2000ブレーキパッド＜F/R＞⭐️coredevアイドリングストップキャンセラーなどを取付け＆施工しました！お盆が過ぎたらアッという間にやってくる秋、そして冬北海道の冬はクルマにとって厳しい季節雪道の撒かれる”塩カ
こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。”テスラモデルY”が⭐当店オリジナルガラスコーティング”NAXCOATQUARTZ”⭐WURTHアンダーボディーシールエクストラ防錆処理の施工で入庫しましたまずコーティングの前にWURTHアンダーボディーシールエクストラを使ったアンダーボディの防錆処理これで、冬季間の塩カ
サンバーには持病がある。リアエンジン×リア駆動という独特のシステムでエンジンは車体の後部にあるんだけど吸気の先っぽはフロントバンパーの裏側にある。バンパーを外してみると・・・左前方端っこにS型の吸気ダクトがあった。外してみるとチャンバーと一体型のエアインテークここから雨を吸わないように空気だけ吸い込んでなんとシャシフレームの中を通して車体後部のエンジンまで送気しているんだわ。ちょっとでも冷たい空気を吸わせたいエンジニアの気持ちはよく判るけどそのためにサンバーはダメー
妻が数日前から土曜日は大雨になるわよ～と騒いでいたそれならとバイクの金属部に全て丁寧にワックスを掛けたバイクバーンのお陰で直接雨はかからないが湿気が凄いオートバイって車程防錆処理が十分でないので錆びやすいからな～バイクバーンでも幸いに庭に水たまりが出来るほど雨は降っていない今から大雨になるのかな～
広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。ファンルーチェの人気モデル、セレンゲティ525の下回り防錆コーティングをさせていただきました。大きなボディで日本各地を旅するキャンピングカーだからこそ、「見えない部分」の保護がとても重要になります。高速道路での飛び石、不整地を走行した際の砂利の跳ね上げ、冬場の融雪剤（塩カル）、海沿いの潮風などの塩害など…、こうしたダメージが知らないうちに下回りへ蓄積していきます。下回りは普段見えないため、気づいたときにはサビが進行している…とい
こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。”スズキジムニー”が防錆処理で入庫しました連日、アイスバーン路面に悩まされる今日このごろそのアイスバーンを解消するために幹線道路には融雪剤（塩カル）が頻繁に撒かれていますしかし、この融雪剤は鉄をサビさせるので、クルマには大敵です！そこで、融雪剤から愛車を守るために『防錆処理』をお薦めします雪道を走らせるなら
スタッフの瀬川です。今回は新車のウラルエイジアにウルトアンダーコート施工させていただきました。ウルトアンダーコートは防錆性に優れていて、透明の素材になりますので、色が付いて欲しくないアンダフロアー部などにも施工が可能です。また、これからも季節塩カル対策にも非常に有効です。今回も車体を養生しまして、施工いたします。作業後は少し艶ガ出る感じになります。お仕事頂いてありがとうございます。
今日はプール休館日。セカンドカー、新しいうちに防錆処理やゴム保護剤など徹底的にやりました。新車なのに新車よりキレイになった感じに満足(笑)これで数年はクルマの寿命が延びると思います。それにしてもインテークチャンバーの大きさにビックリです。昔はエアクリも外してエアファンネル普通だったんですけどね。吸気口の向きもラムエアー効果なしの横置き。ダクト自作してグリルから出したい気分です。でも、このクルマは完全ノーマルで乗って行こうと思っています。本題の満月餃子。丸く並べて焼
モナークランドナーから外したシュパーブのフロントディレーラーのオーバーホールです鉄の部分はかなり錆が出ていましたがアルミの本体部分は健全でしたガイドプレートの裏側やチェーンで擦れた内側には大分錆が入っていたのでワイヤーブラシで錆を削り落としましたさび落としをした部分は防錆剤を塗布しておきましたワイヤー止めとバンドの留めボルトは新しい物と交換しました
『本当は卒業時に車購入の予定だったのですが…その１』『下の子の色々折り重なり心休まず…でもどうにか一段落した件について』『ぐうたらダイエット153週間と4日目～どうにか59キロ台維持中です～』『ぐうたら…ameblo.jp『本当は卒業時に車購入の予定だったのですが…その２』『本当は卒業時に車購入予定だったのですが…その１』『下の子の色々折り重なり心休まず…でもどうにか一段落した件について』『ぐうたらダイエット153週間と…ameblo.jp『本当は卒業時に車購入の
ランキングに参加していますいつもクリックありがとうございます底シャーシー防サビ塗装お気軽にお問い合わせください。●YouTube動画●🚗レンタカーなら🚙あかがねレンタカーTEL：0120-020-459箱バン・軽四・普通車があります。福祉車両もお取り扱いしています。用途に合わせてご利用下さい。エスエスコーポレーションのSNSは、コチラ↓●ホームページ●●Instagram●●Xエックス
【Vol,1765】サビ止めは塗られているみたいなんだけど心配だから・・・《記事の続きへジャンプ》《整備士募集》整備士を募集しています国家資格がない方でも志があれば大丈夫です働きながらの資格取得を全面的にバックアップしますので興味のある方は連絡ください《整備士募集のページ》←詳しくはこちらから●一見良さそうな防錆塗装こんにちは北斗クラフト代表の中西和則です(^^)山形県寒河江市の北斗クラフトは女性ひとりで来店しても怖くない車を”安全
スタッフの瀬川です。今週はメガーヌの下回りウルトアンダーコート施工などなどです。最初に車全体を養生していき、下回りなどできるだけ清掃をしていきます。ウルトのアンダーコートは防錆などにもすぐれて塩カル対策などにも優れています。素材も透明のため、色が変わってほしくない足回りや、フロアー等も施工可能です。施工後は少し艶がでる感じになります。透明素材なので施工後、部品に刻印されたパーツ番号なども確認できます。お仕事頂いてありがとうございます！
ユニコーンジャパンのカタナは、高くて買えないので、眼中にない人は多いが、これは、収入の問題が多分を占める。＜仕方ないか…。＞カタナは絶滅機種で、すべて分解して、フレームに防錆処理をして、組み立て直さないと新車時の状態は再現できないのである。ユニコーンジャパンでは、客の要望として、資産として、大事に所有して欲しいがために、フレームに防錆処理をして提供している。ま、金を払えば、新車状態の状態を維持できるのは、幸せなことで、所有したことのある人のみ叶えられる幸せである。た
s660の車検時に下回り錆が出てますと指摘されてので今回防錆処理とついでにスタビをグリスアップしました。まずはブレーキから、処理前処理後錆が出てる所が、処理後黒色になってます赤錆を黒錆に変換して、これ以上錆ないようにしてます下回りの錆を落としてからスーパーラストガードを塗布して錆を防止しました最後にスタビライザーの、グリスアップですこれで段差での、異音解消しましたs660も今年で10年、毎年防錆処理します
新車の整備開始フロントタイヤハウス内部はお客様ご要望でブラックにチッピングスプレーリヤタイヤハウスリヤタイヤハウスも同様にアンダーカバー外して透明の塩カル反応型防錆剤吹付アルミケース、マフラー等も吹付鉄板の合わせ目、中空個所にもノズル入れてまんべんなくエンジン全体にも運転席と助手席のステップ部分の内張外して袋状の中にステップ部分のクリップ穴周囲も忘れずにスペアタイヤ外して上部この周囲が一番融雪剤
スタッフの瀬川です。今週は新車のGRヤリスにウルトアンダーコート施です。ウルトアンダーコートは防錆にも効果があります。新車時から施工しておくと安心です。透明の素材になりますので、色がついてほしくないないパーツやフロアーなどにも施工が可能です。お仕事頂きありがとうございます。
販売までに整備５万キロ台エアエレメント交換塩カル反応型防錆処理剤吹付北国と違って以前の使用地域が良かったので錆少ないですエンジンアンダーカバー外して下部全体この綺麗さ吹付出来ない箇所が無いタイプなので以後、北国で頑張って頂きますエアコンフィルター交換車検付きでしたので、運輸支局持ち込みナンバー、名義変更登録して無事納車となりました
鉄骨構造は、建物や構造物の強度を確保するために用いられる重要な技術です。本記事では、初心者向けに鉄骨構造の基本概念や用語を解説し、その使い方についてわかりやすくまとめます。鉄骨構造の基本概念鉄骨構造は、鉄製の部材を使用して建物や構造物を支える方法です。鉄は高い強度と耐久性を持ち、軽量であるため、大規模な建物や橋梁などで広く利用されています。鉄骨構造は、主に鉄筋コンクリート構造や木造構造と対比されることが多く、それぞれの特性を理解することが重要です。鉄骨構造の主な用語鉄骨構造に関連するいく
今回は、イエローハット10号戸次店（いえろうはっとじゅうごうへつぎてん）にお願いして、タイヤ＆ホイールバランス調整とホイールハブ防錆処理をセットで施工して頂きました。時間の都合で、2025年5月5日は、前２輪。2025年5月8日は、後２輪の順で、4輪全部行いました。今回の記事は、先程、午後9時台に走行した後の感想です。自分のアトレーワゴンの平均燃費計は、１３、１km/ｌから１３、２km/ｌを行ったり来たりしていました。ブレーキ性能は、
冶金工学における亜鉛の用語解説と使い方についての初心者向けガイドです。亜鉛の特性や応用を理解し、冶金工学の基礎を学びましょう。冶金工学と亜鉛冶金工学は金属の性質や加工方法を研究する学問です。その中で亜鉛は重要な金属の一つであり、様々な産業で広く利用されています。亜鉛の特性や用途を理解することで、冶金工学の基礎を築くことができます。亜鉛の基本特性亜鉛は青白い金属で、柔らかくて延性があります。また、亜鉛は腐食に強く、特に鉄と組み合わせて使用されることが多いです。この特性により、亜鉛は防錆処理
残置物のポスト。普通に使えるけど錆がすごい。中もちょっと錆びている。新しいポスト買っていい？とお父ちゃんに聞いたら「サンドペーパーとディスクグラインダーで錆を取るでしょ」「防錆プライマー（錆止め入り下地ペンキ）あるでしょ」「あとは上塗り用のペンキあればいいんじゃない？」それならダイソーでラッカースプレー買ってくれば済んじゃうね！と車に乗り込み買いに行きました。戻ってくると鉄砲玉が居ぬ間にお父ちゃんが獅子奮迅の働きで周りを養生して、錆落として、防錆プライ
プレオバンが車体の腐食で限界なので中古車にお乗り換え塩カル反応型防錆処理剤をまんべんなく吹き付けていきますリヤフェンダー内側のメクラ蓋外して内側にもメクラ蓋外すとボロボロですので交換フロントフェンダー内部ブレーキ部品は施工後にしっかり脱脂各部ドア内部は水抜き穴から噴霧マフラーも吹き付けますフロントパイプ、エンジンブロックもボンネット開けた内側ここは既に錆が進行中サイドシル下側のメクラ栓
ボルトと締結技術は、機械や建築において非常に重要な役割を果たします。本記事では、初心者向けにボルトの設計基準や用語解説、使い方について詳しく解説します。ボルトと締結技術の基礎知識ボルトは、物体を固定するために使用される重要な部品です。これらは機械、構造物、家具など、さまざまな分野で広く使われています。ボルトを正しく選び、使用することで、構造物の安全性や耐久性を向上させることができます。ボルトの種類ボルトにはさまざまな種類がありますが、主に以下のようなものがあります。六角ボルト六角ボル
ごきげんよう、まんきんたんです昨夜は「ドンキホーテ松山店」に行ってきました日曜日はバイクをいじろうと思って、必要な道具を揃えに。…と思っていたのだけど、買おうと思っていた商品がひとつもなかった地方のドンキは、「何でも揃う激安ジャングル」ではないことを改めて思い知らされましたまず、今抱えてる問題はバイクをまたぐ際に、赤丸で囲んだ部分を靴で汚してしまう点予防策として安物の「センターキャリア」を通販で買ったのだけど、これがすぐに錆びるらしいので、先に
ティーダと同じく、施工してもらいました。入庫日：R07・01・17走行距離：69,080㎞※①は技術料、②は部品代。◆新春価格10％OFF床下防錆処理システム（下回洗浄含む）Mクラス加工①￥12,500床下防錆処理システム（下回洗浄含む）Mクラス値引①￥－1,250①小計￥11,250整備代合計①￥11,250課税対象諸費用合計②税抜合計（10％対象）③（①＋②）￥11,250消費税（10％）④￥1,125ご請求金額合計（③＋④＋⑤）￥12,375お
塩カルばらまき時期に入ったので施工してもらいました。入庫日：R07・01・10走行距離：38,610㎞※①は技術料、②は部品代。◆新春価格10％OFF床下防錆処理システム（下回洗浄含む）Mクラス加工①￥12,500床下防錆処理システム（下回洗浄含む）Mクラス値引①￥－1,250①小計￥11,250整備代合計①￥11,250課税対象諸費用合計②税抜合計（10％対象）③（①＋②）￥11,250消費税（10％）④￥1,125ご請求金額合計（③＋④＋⑤）￥12
スタッフの瀬川です。今回は新車のランクル300にウルトアンダーコートを施工していきます。全体を養生していきます。ウルトのアンダーコートは今からの季節塩カリ対策にも効果バツグンです！！透明の素材になりますので、車のアンダーパネルなどの色がついては困る所にも施工可能です。施工後は艶がでる感じになります。お仕事頂いてありがとうございます！
マフラー遮熱板外してその上も吹付するため液剤自体ほぼ透明なので吹付確認は２,３重にまふらー、エンジンすべて吹付アンダーカバー外して下からエンジン前部フロントデフ周辺鋳物のナックル、クロモリのドライブシャフトは事前に塩害防止Ｐブラックで塗装後に吹付ロアアームの溶接個所も錆びやすいので同様にスライドドアレールの隙間から内側にスペアタイヤ外して吹付５型以降なのか？ここのチッピングの吹付面積だけちょっと増えてますが、ここだ
