阪急5000系

以前…こちらの運行標識板を取り上げました。で、今回は…モデルチェンジした運行標識板です。モデルチェンジしたのが1981年３月頃でしたが、その頃の須磨浦特急は６０００系が主体で、この運行標識板を使用したのを見たことがない、幻の運行標識板では…と思ったら、ブロ友さんから、見たことがありますよ～と嬉しい書き込みがあり、感謝です。あ～この運行標識板付けた、５０００系や５２００系、３０００系、見たかったなぁ～

今年2026年の宝塚記念ヘッドマーク取付編成です。阪急今津（北）線５００８F阪急今津（北）線５００１F阪急神戸線９００８F来年はどんなデザインで登場するのでしょうか？楽しみですね～

８年前、天王寺のレールフェスティバルで買った、阪急オリジナルグッズの阪急5000系定規！当時、この電車がちょうどデビュー50周年であったので、5000系グッズがたくさん出ていたが、この定規もその一つでした。ですが、さすがに実用では使ってません。

宝塚ホテル…５月14日で開業100周年と言う大きな節目を迎えました。それを祝して、阪急今津北線、阪急宝塚線に７月31日まで記念列車を走らせております。今津線５０００系５００２F宝塚線７０００系７０１８Fくれぐれもルールを守って、撮影を楽しんでください。

4月18日に西宮北口駅で競馬の臨時列車を少し撮影しました。😄16時31分発の仁川発西宮北口行きの5002Fが幕回しせずに入線しました。😮幕回しが始まりました。😊📷まずは「急行」が出ました。😁次に「特急」が出ました。😎「回送新開地」「回送大阪梅田」「回送西宮北口」「回送高速神戸」「回送神戸三宮」「回送夙川」仁川駅17時1分発の臨時運用に入るため回送列車で走って行きました。😀16時41分発の臨時運用に入ってた5006Fが西宮北口駅に入線しました。☺️今津北線6号線・7号線乗り

今日は主治医トコで定期検査して〜腹を満たそうと西宮北口へ〜すると反対側のホームに…おおっ〜なんだぁ～宝塚ホテル100周年だと〜🎉めでたい〜目出度い〜🎉🎉記念ヘッドマークも付いてます〜🎉また撮影せねば！

阪急5000系幕回し３回目です。これで終わりです～おっ！特急夙川ゆき…見てみたいな～臨時特急大阪梅田ゆき…なかなか見られませんね～臨時急行大阪梅田ゆき競馬帰りの種別だなぁ～はい、これが出て、西宮車庫へ回送されます～お疲れさまでした～

昨日に引き続き幕回し２回目です。失敗した！急行西宮北口見なくなって久しいなぁ～お、レアな行先表示だ特急西宮北口ゆき深夜帯にありそうな行先特急神戸三宮ゆき改称前に特急三宮ゆきってありました特急高速神戸ゆき新開地ゆきが多いので、これはレア？今日はここまで。明日で終わりそうです。

この日、所用を終えて西宮北口へ。おりしも阪神競馬開催日。仁川→西宮北口に普通が増発されていた。この車両は折り返し運用無しで、客扱い終了後、西宮車庫へ入庫する。すると…幕回しが始まった。最初は…続いて～臨時運転された短距離急行仁川ゆき～最近は見なくなった臨時特急～また見てみたい。通勤特急も朝だけになりました。な、な、懐かしか～快速急行の種別がまだ残ってたばい～本日、ここまで。次回は明日以降、順次公開。

お待たせしました～2026桜花賞ヘッドマーク取付車両です。まずは5000系～続いて～6000系～しんがりは～8000系～来年も美しいヘッドマーク見せてください～おまけ～駅に行くまでに見かけた桜の樹

本日開催された大阪杯。臨時急行も設定されたそうで…見逃した～さて、Ｇ１レースということで、大阪杯ヘッドマークが取り付けられました。ヘッドマークはこちら～昨年優勝馬ペラジオオペラ号と横山和生ジョッキー。大阪杯ヘッドマーク取り付け編成今津北線、５０１０F５０１０５０６１今津北線６０２５F＋６０２６F６０２５６１２６神戸線８００８F８００８８１０８以上のラインナップでした。

本日確認しました〜４月５日開催大阪杯ヘッドマークです〜

本日、行われた阪急杯。今津北線には8200系＋8030系＋8030系そしてもう１編成が…5000系５００２Fに取り付けられました。今日は所用で出かけていたので、撮影が遅くなりました。ここに取り上げた画像は安全なところから撮影し、トリミングカットしています。

昨日は検査上がりの7004F✨を撮影しに西宮北口駅に行きました。😇今津北線ホームで少しスタンバイしてたらちょうど検査上がりの7004F✨が来ました。🤤しかもヘッドライトがフル点灯だ！😄西宮北口駅に停車しているところです。😁ピカピカなC#7004の顔を積極的に撮ることが出来てよかったです。😊まぁ8連時代に過去に2回10連固定にされちゃったけど6連化・今津北線転属してから一気に狙いやすくなりました。😎7030F＋7090Fに遭遇しました。😆5008Fが来ました。☺️検査上がりの700

今日は阪急沿線に珍しく雪が積もってたので雪と阪急電車を撮りに行きました。🥶⛄西宮北口からやってきた5002Fの普通宝塚行きが通過😀雪と5000系のコラボは貴重な光景なので嬉しかったです。😃渡り板に雪が薄らっと積もっていますね😲7090Fワンマン改造仕様車とのコラボは初めてでしょうね😮珍しい雪と阪急電車を撮ることが出来たのが嬉しかったです。☺️

電車とバス～トップランナーは5002F～西宮北口まで～セカンドランナーは7007F。西宮北口→阪急大阪梅田一駅だけ利用大阪メトロ御堂筋線梅田→淀屋橋淀屋橋→香里園は京阪利用京阪6000系香里園から～寒かったので、成田山直行バス利用帰りは歩いて香里園駅まで～香里園→淀屋橋急行3000系３００１Fプレミアムカー2両連結なので、もちろん利用。淀屋橋→梅田箕面萱野ゆきおっ～北大阪急行8000系ちょっと一息入れて～やって来た

2026年が始まりました。皆さん、いかがお過ごしでしょうか？さて、今年の乗り始めは～例年通り初詣に行くので～電車で行きます～トップバッターは阪急5000系５００１F～西宮北口まで～セカンドランナーは8000系８０００F特急新開地ゆきで西宮北口→新開地利用～新開地からは～パス！！！！！！続いてやってきたのも～パス！！！！！！３度目の正直～山陽6000系６００３F新開地→高速長田利用折り返しして～山陽6000系６０１２F

本日は大晦日～ってことで～阪急電車乗り納め～行きは8200Fブツ6～乗り継いで～1000F～帰りは迎春準備万端1002F～ラストは～今津北線のヌシ？5006F～今年も阪急電車さん、ありがとうございました。来る2026年もよろしくお願い申し上げます～

昨日、お出かけ時に乗った阪急～5000系５０１０F。で、帰りは…え？また５０１０F…ま、いいか。で、今日のお出かけ時…５０１０F３連チャン～ひょっとして、惚れられている？しかし帰りは～7000系７００４Fでした～

昨日は朝日杯フューチュリティステークス🏇ヘッドマークをたっぷりと撮影しました。😊最初は逆瀬川駅で撮りました。☺️朝日杯フューチュリティステークス🏇ヘッドマーク付きの7004Fが来ました。😇5010Fが来ました。😀逆瀬川駅から小林駅まで乗りました。🤤5002Fの普通宝塚行きです。小林駅に入線してくるところです。😁西宮北口に向けて出発しました。🚃朝日杯フューチュリティステークス🏇ヘッドマーク付きの5006Fの普通宝塚行きです。いい感じに決まりました。😆📷小林駅に降りて10分程

阪急今津線今津駅阪急6000系3両6021F普通西宮北口行き普通宝塚行き阪急7000系6両に変わりました7004F阪急5000系5006F普通西宮北口行き阪急5000系5002F普通宝塚行き

遅めのお昼ごはんを、阪急西宮北口駅の若菜そばでカレーうどんを食べて、阪急今津線に乗ります。14時28分発の普通宝塚行。5000系も顔つきがかなり変わりましたね。わずか2分一駅の乗車で、門戸厄神で下車します。毎年恒例の門戸厄神東光寺へ初詣。日本三大厄神、日本三大厄除け開運大師のうちの一つです。「門戸厄神ご縁図」というのがあり、なかなか賑やかで楽しいものがありました。で、よ～く見てみると･･･。山陽新幹線六甲トンネルから出てくる上

本日開催された阪神ジュベナイルフィリーズ（Ｇ１レース）。阪急今津線を走る5000系に取り付けられました。ヘッドマークデザインは昨年（京都開催）優勝馬アルマヴェローチェ号と岩田望来（いわたみらい）ジョッキー。そして、阪急神戸線を走る7000系にもヘッドマークが取り付けられました。運用など解ってなくて、たまたま撮れてラッキー～来年のヘッドマークデザインは、スターアニス号と松山弘平ジョッキーです。

今年の猛暑で塗装にダメージが起こった阪急Nゲージ模型の補修作業が、約1週間で完了した。軽症ゆえ他にしている事の合間に補修できたが、どうにか見れる状態にまで戻せたというだけで、残念ながら元の完全にきれいな状態にまでは戻せなかった。もしソレをやろうとすれば、別に新たに作らねばならないって事になる。まあ、昭和43年製の実車の平成元年時をモチーフにしているんで、その時はある程度くたびれてたはずだから、デビューしたてのピッカピッカの新車だったらおかしいワケで。今年も猛暑ゆえ保管場所に気を遣い、家で

当ブログをご覧いただきありがとうございます😊この解説記事より『阪急電車現有形式解説シリーズ』を始動いたします！ぜひ最後まで読んでいただけると幸いです！※概要や投入先などのデータは、主にWikipediaを、一部は雑誌に記載されているデータを引用しています。本日は"阪急5000系"をご紹介します！目次阪急5000系のあらまし阪急5000系の運転台製造銘板阪急5000系のあらまし阪急5000系は、1968年から1969年に製造された阪急電鉄の通勤型電車である。1967年にの神戸本線の架

別ログ、鉄道関係ログの情報からして、阪急今津線で運用されていた5000系５００４Fが廃車になったとのこと。画像あったかな～と探してみましたら…2017年２月25日（土）、阪急西宮北口駅で撮影阪神競馬場で開催される阪急杯をPRするヘッドマークを取り付けています。

当ブログをご覧いただきありがとうございます！阪急5000系C#5004の廃車搬出準備が正雀で目撃されております（陸送待ちまでには達してないが、数日いないには、搬出される可能性大）。なお、C#5004の前面表示幕は『臨時急行仁川』となっていますが、側面の表示幕は取り外すされていました。前照灯は、残されていました。阪急9000系9006Fとの並び長い間お疲れ様でした！ご覧いただきありがとうございました😊

当ブログをご覧いただきありがとうございます！阪急5000系宝塚＝西宮北口の乗車記です！昭和45年（1970年）に神戸線の架線電圧が1500ボルトに昇圧して初の専用車としてデビューした本形式。当時、阪急の終点だった須磨浦公園への乗り入れも、本形式が大活躍しました。2000年代に入るとリニューアル工事が施工され、顔の印象が変わった。ツーハンドル車唯一、アイボリー塗装が施された。阪急5000系5053F製造銘板と車番プレート阪急5000系運転台（ブレーキ弁ハンドル付き）貫通扉が真ん中にあるC

当ブログをご覧いただきましてありがとうございます！既に取り上げられていますが、阪急5000系5004Fが、廃車準備中のようで標識灯が無くってました…（貼り紙がありますが、なんて書いてあるかは不明）。表示幕は残されていますが、撤去するのかな？前照灯は、高価なものなので再利用されるでしょう。車番は廃車陸送直前に隠すっぽい…？

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は阪急神戸線の撮影をしたので、お次は阪急今津北線です。武庫之荘駅～西宮北口駅までは普通、西宮北口駅～甲東園駅までは普通に乗車しました。撮影地甲東園駅阪急8200系8200F＋8000系8033F＋8031F普通西宮北口行き阪急5000系5008F普通西宮北口行き阪急5000系5010F普通西宮北口行き阪急6000系6025F＋6026F普通西宮北口行きこれで阪急神戸線～今津北線の撮影は終了です。更新し