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鉄道模型115系を走らせたり並べて観賞したくなったので引っ張り出しました。左は115系低屋根車右は旧国アコモ改造車身延線色左から湘南色、二つ扉の3000番代、長野色、スカ色この顔がたまりません。
どうもです。最近またモチベ減少気味でした。というわけで前回の続きから塗料は青→ダイソーの水色薄緑→ファルべの乗務員室用の個人的に高コスパ長野色(2色で600円前後)です。TOMYの長野色とは色味が違いますが個人的に気に入ってるので無問題ですそして何やかんや取り付けたりして完成です。編成を組んでみると色の違いは光の加減と自己暗示すればなんとかなるレベルだと思います()こんな感じです。今は少し色々なものに手を出してる感じなので次回のネタは少し迷走しそうな気がします。それでは
4/24の話です。田舎での目覚めは良く6:00に起床朝練に昨日の撮影地へ向かいました。メインの長野色今朝も5連でした。折り返し、戸倉で前2両は切り離しこの列車を撮って朝は終了。この後家に戻り家族で墓参り、群馬方面へ出掛けてきました。16:00頃帰宅、御代田に住む友人と会うことになったため向かいながら平原駅付近で撮影軽井沢行き、光線が厳しくなってきた。台湾色今回初めて見た長野色3両になってました。この日の撮影は終了。明日は戻る前に乗車する予定です。
地元に到着し少し休んでしなの鉄道の撮影へ小諸ー滋野間の踏切でそれなりに本数もあり上下列車を撮影出来るので結構気に入っている場所です。久々に115系を撮りました。しなの鉄道色2連信州色なかなか巡り会えない湘南色も来ました日没と寒さに負け小諸駅へ移動長野色+しなの鉄道色5連一昔前の6連を思わせます。発車を見送りこの日の撮影は終了
つい数日前、フリマアプリに格安で売られていたTOMIX211系3000番台長野色を落札、ブツが届きました。早速、方向幕ステッカー貼り付けや細部の色差し、タッチアップを。車番は最初から3035が印刷済み、必然的にナノN301編成となります。115系長野色、クモユニ143-1、クモヤ143-52と並べてみました。こうなるとE127系も欲しくなる(爆)ナスを使ったおすすめ料理▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう
JR211系は、1985年に登場した車両です。先頭車(パンタグラフあり)先頭車(パンタグラフなし)中間車(パンタグラフあり)中間車(パンタグラフなし)
ELぐんまよこかわを撮影後(前日blog)は、帰らずに小諸のビジネスホテルにポイント使って宿泊。目の前は小諸発着の列車が撮れる。最初は115系「初代長野色」が小諸に到着するので618Mを撮ったのが1枚目。発車を見送ると今度は115系「長野色」が到着、直ぐに折り返して発車する627Mが2枚目。今度は624Mの115系「台鉄色」がやって来たのが3枚目ですが、おまけの2両が付いていて・・。折り返しを撮ってからは、晴れてるので久しぶりに浅間山の見える信濃追分-御代田に向かいます。最初
2月11日は1966年に制定された『建国記念の日』です📚建国記念日と違う「建国記念の日」とは?日本の「建国記念の日」は、日本書紀に由来しています。日本書紀に登場する初代天皇である神武天皇が即位した日が、グレゴリオ暦に換算すると、2月11日にあたるとされています。『いつ』を建国記念日にするか、つまり日本という国が成立したかを決めるにあたっては、日本国憲法の施行日であったり、サンフランシスコ講和条約の発効日であったり、聖徳太子が十七条憲法を制定したとされる日などが候補に挙がり、大変な議論
今日は2月11日で211系の日です。首都圏の211系はこの数年引退が相次ぎました。2012年は東海道線の湘南色の211系が、2013年は房総を走る房総色の211系が全て引退しました。そして2014年には高崎線の湘南色の211系も引退しました。なお、房総色の211系は転用改造後長野色に変わり、長野で活躍していて、高崎線の211系も湘南色のまま、上越線、両毛線、吾妻線、信越線などで活躍しています。かつて外房線を走っていた211系各駅停車、上総一ノ宮発千葉行きです。外
今回は211系長野色ですTOMIX製3両編成×2品番:925172013年ロット発売価格¥10780/1セットN301編成をモデル化KATO製6両編成×1品番:10-14252017年ロット発売価格¥15840N609編成をモデル化左:TOMIX右:KATOどちらのメーカーも211系はかなり前から東海道線仕様…等発売されておりました個人的には、少し改良されてはいる物の殆んどの設計は変わっていない感じがします(左:TOMIX右:KATO
高崎駅、115系長野色・湘南色・八高キハ110共演♪遠くなったなぁ。。(ToT)1996
(上田城跡の門)本日から仕事再開、自宅での正月のダラダラ状態が今年は出来なかった関係で、普通に仕事こなしてました。やはり「正月の三日だけの休み」は、ちょっと寂しいですorzそれでは前編の続きです。予定を変更して、観光は取りやめと言いましたが、さすがに宿から歩いて5分の「城跡公園」は、除いても良いでしょう。ちなみにこの中に「真田神社」も有るのですが・・・、なにこの人の少なさ。コロナのせいもあるのかもしれませんが、1月2日で初詣へ出向かないのは、地域柄なのか。はたまた元旦だけ混んでいたの
台鉄自強号塗装+しなの鉄道色の長野行長野色+湘南色S25編成の上田行コカ・コーララッピングの長野行しなの鉄道色+スカ色S16編成の小諸行しなの鉄道色の長野行初代長野色の軽井沢行
坂城駅への往復で出会った車たちです。長野色115系湘南色115系しなの鉄道色115系SR1系
189系電車(豊田車両センター・八トタ所属、M52編成)・臨時特急「かいじ」&115系電車(長野車両センター・長ナノ所属、C9編成)・普通列車小淵沢行。平成25(2013)年10月12日、中央本線・塩山駅にて撮影。信州・別所温泉への旅、新幹線ではすぐに着いてしまうので、小淵沢から小海線・小諸経由で上田を目指しました。M52編成は、後に特急エンブレムが復活し、「グレードアップあずさ色」で最後まで活躍した編成ですね。115系は300番台の6両貫通リニューアル編成でした。
おはようございます。結構久しぶりな115系の模型。N23編成って?そんな特別有名でも目立つものでも無い編成ですが、3両とも全部後期の1000番台でクモハは元々中間車のモハを先頭車に改造したもので結構珍しい形態している長野色の編成です。いきなり完成。加工の事はもう「SIVが付いた115系」のカテゴリーで何度も書いてしまったので割愛します。基本的に115系1000番台の加工はどれもほぼ同じです。面倒と言えば面倒ですがワイパー別にすると見栄え良いのでエッチングのパーツに交換しました。
今日は2月11日で211系の日です。2012年は東海道線の湘南色の211系が、2013年は房総を走る房総色の211系が全て引退しました。そして2014年には高崎線の湘南色の211系も引退しました。なお、房総色の211系は転用改造後長野色に変わり、長野で活躍していて、高崎線の211系も湘南色のまま、上越線、両毛線、吾妻線、信越線などで活躍しています。かつて外房線を走っていた211系各駅停車、上総一ノ宮発千葉行きです。外房線上総一ノ宮~八積にて
当鉄道初のステンレス製電車の入線です。211系の長野色は元々は湘南色の211系で関東圏内て活躍してきた最後の国鉄車両。民営化後にE233系等の登場によりに余剰車両が信州方面の115系と入れ替わる形で信州地区にやってきました。実車の211系篠ノ井線平田〜南松本にて長野県内を中心に活躍していて中央東線では高尾駅まで顔を出し、私も仕事先で良く乗る馴染み深い車輌です。この211系3000番台はKATOから発売しておりヨ◯゛バシで安目に売っていたのでポイントを使い更に安価
御訪問有難うございます。碓氷峠(信越本線、横川~軽井沢間)169系(長野色)+EF63+EF63碓氷峠モジュール⑱今回は電車です。このモジュールも実物通りで25‰にしてあるんですよ。(ホンマに濃い色は撮影が難しいです。)※クリックして頂くと大きな画像になります。ちょっと屋根を見下ろすシーン本来は皆さまに大きな画像で提供したいのですがスマホがメインな方が多数です。ですから、画像は1/4、圧縮容量は1/40以下にしています。※クリックして頂くと大きな画像になります。
前編の続きです。上田駅まで戻ってきました。しなの鉄道はラッシュ時の6両編成から2両編成までいろいろな編成パターンがあります。(しなの鉄道2633M115系S27編成上田にて)ここから軽井沢まで行きましょう。上田(10:31)~しなの鉄道~軽井沢(11:17)湘南色がやってきました。高崎地区から引退して、久々の再会でした。意外と少ない長野と軽井沢を直通する列車です。(しなの鉄道115系S3編成2632M軽井沢にて)写真を見てお分かりの
1日にいつもの仲間達と、軽井沢駅前のプリンスショッピングプラザへ行って来ました!メンバーは森山田リーダーとサウザーさんに、爆買いが出るか?貯金社長の計4名です!7時に水戸を出て、高速を爆走して9:30頃に現地到着!昨年11月以来の軽井沢です♪生憎の曇り空でしたが、ここまで来たなら、しなの鉄道を覗かない訳には行きません!開店まで時間があったのをいい事に、わしは一人でちょい抜けで軽井沢駅へ。。。w9:50頃、軽井沢駅へ。115系の懐かしの車体カラーを見るため、前日
4年前の7月25日この年北陸新幹線が金沢まで延伸されたのを機に山梨方面からの集客を図ってか189系M52編成を使った『甲信エクスプレス』が塩山⇒長野間で運転されましたこの日は他にも『懐かしの115系諏訪号』『懐かしの115系天竜号』もあり岡谷~下諏訪間で撮影していました回9458M189系N102編成ムーンライト信州からの回送だったかな428M211系に置き換えが進む中唯一残っていた115系C14編成長野色9097M塩山発⇒長野行『甲信エクスプレス』1
7月6日土曜日所用で佐久まで行ったのですが帰りに小諸へ行きしなの鉄道沿線で撮影しましたS15編成長野色デビュー当時に比べ色あせてきた感じですろくもん長野色通過後直ぐやってきましたS14編成しなの鉄道色を後うちS9編成台鉄自強号色S26編成横須賀色2両S25編成湘南色2両これにて終了ですこの後軽井沢まで行った台鉄自強号や長野色が上ってきたりまだまだ撮りたかったのですが天気が微妙だったので帰宅しましたまたゆっくり撮影に行きたい
しなの鐵道標準色復刻コカ・コーラ長野色国鉄色(湘南・横須賀)
#34は鉄道模型の事を書いて見ようと思いますまず、家にあるのが…201系中央線国鉄仕様E233系中央線6+4分割セットE257系あずさ.かいじ11両基本9両旧スカ2両新スカ.旧スカE351系スーパーあずさ12両651系スーパーひたち11両681系サンダーバード9両681系北越急行車9両683系北越急行車9両183系あずさ色6両205系武蔵野線8両原型顔205系武蔵野線8両メルヘン顔209系武蔵野線8両キハ110系水スイ(?)IGR7000系寝台特急北斗星89年J
先日しなの鉄道で撮影していてKATOの再生産になった115系1000番台長野色が欲しくなったので入線昨年末に入線していた湘南色同様良い出来です爽やかな長野色の色合いが再現されています方向幕は長野行きが印刷済みに汚物タンクも再現されていてTOMIXのHG製品相当の再現度(それ以上?)湘南色と並んでクーラーのキセは長野色ではステンレスになった状態に実車も末永い活躍を望みたいですね
■2019年6月2日/その1■この日は長野駅で「しなの鉄道」の115系電車を撮影してきました。それでは当日の収穫を。。。★★★★★★★★★★長野駅(善光寺口)この日は6時に起床して長野駅へ。長野電鉄の「ながでん感謝祭」へ行く前にリバイバルカラーの115系を撮影していきます。しなの鉄道115系電車(初代長野色)しなの鉄道・運輸区所属のS7編成(初代長野色)です。軽井沢方からクモハ115-1018号車+モハ114-1023号車+クハ115-
国鉄型が行き交う日常がここにはある
国鉄からJRになって車両のカラーが地域独自の色を纏うようになったけど、私は今の長野色が一番のお気に入り。今の長野色は長野の括りではなくこの大糸線の風景のイメージにピッタリだと思うので大糸色と言いたいと思うのは私だけでしょうか?大糸線信濃森上付近今日もご覧いただきありがたき~
コンテナからの211系(笑)