長野色

話題の車両×新規制作＝レアモデル本日は2月11日です。2025年の211系の事情において、この出来事を外さないわけにはいかないでしょう。本日は、2025年11月に発売されたKATOの「10-1852211系3000番台長野色」を紹介します。KATOでは211系をフルリニューアルした後、実は3000番台は初の製品化です。0・2000番台とは車体にも差異があり、それも再現されたという、211系3000番台の模型製品としてまさしく完成体というべき製品です。211系の長野色はこれまでKA

仕事終わりに長野駅で115系を撮りました。S11+S7新旧長野色による組成でした。新旧長野色や旧長野＋湘南色の組み合わせは微かにに残る幼い記憶を呼び起こします。115系の編成が減った今では見る機会が増えましたが、撮れる時に撮っていきたいと思います。今回はこの辺で。

夕闇せまる信濃路に115系がつかの間の離合

荒涼とした雪の無い野を旧長野色が駆け抜ける

新旧の長野色が揃い踏み

電球ライトだと、停止時に点灯しないですねorz【TOMIX】JR2110系近郊電車「長野色」<92887>最新のKATO製だと思った方、すみません。ベンチレーター撤去や新形式の導入が噂されている路線ですが、うちのは旧式で行きます。微妙にライト付くときありますね。0番台は元東海道線から転属した編成で、馴染みのある編成です。115系撤退で爆音を乗りに行ってから数年、211系になってもうすぐ次の形式に引き継がれます。早いですね。一応、最期の爆音形式なのが211系

スマホではありますが、仕事終わりに篠ノ井駅で115系を撮りました。S7+S11新旧長野色でした今回はこの辺で。

仕事終わりに長野駅で115系を撮りました。S3+S11後ろには長野色が付いていました今回はこの辺で。

皆様あけましておめでとうございます。今回は12月31日、大晦日に長野へ日帰りで行ってきたのでその時の記録を紹介しようと思います。まずは長野駅に着いたところで最近復活した新長野色がきているとのことで早速撮影だんだん近づいてきます普通長野行き11:49着長野駅3番線に入線しますこの時はまだ撮り鉄は少なかったのですがしばらくしたらそこそこ混んでいましたねなんとなく縦でその少し後長野色の211も来ました。115系の長野色との並び数年後はみんなこっちに注目するんだろうなぁ12:25発

長野駅から上田まで乗りました🚞上田電鉄の駅スタンプこっちはJRのほう。もちろん、上田城など見る余裕はない🤣上田から少し戻り、さかきという駅では静態保存されているかぼちゃ電車をみました。でもこれは１１５系ではなく、１２９系らしいですよ。区別つかない🤣長男がめちゃめちゃ騒いでた１１５系スカ色私もはじめてみました☺️知らない人のために言うと、横須賀を走っていた車両の色だからスカ色、らしいです。団体で貸し切りだった車両。観光列車になってて、ホームでは着物きた男性たちが殺陣をみせてく

セブンイレブンのカフェラテ、ちいかわが可愛かった苺のミルフィーユです。ちいかわそんなに好きではないけど、とりあえず可愛いから買いました🥹❤️さて本題。週末は日帰りで乗り鉄してきましたーー！🚞１１５系に乗るためだけに長野県入り。長野電鉄ではなく、JRのほうでした。長男「１１５系が引退間近だから撮りたい！見たい!乗りたい!」私「んー…まぁ長野なら日帰りで行けるか🤔」年末だから、泊まりだと費用もかかるしね。前日の金曜日は仕事と学校が終わってから、夫のいる上越市へ前泊しました。こちら

こんにちはちょっとブログをサボってるこの頃仕事はねぇ、それほど忙しくは無いのですが１つは小学校のプールのろ過機の更新工事プールのね、お水の汚れを濾過する装置を交換する工事です。概ね30年弱くらいで交換するみたいだから、横浜市内の小中学校の何処かで年中やってる工事なんです。横浜市の入札工事なんですが…工事そのものは、ろ過機メーカーに丸投げ入札して、落札したら、施工業者を手配して御役所工事の面倒な手続・管理・監督を行います。朝、現場のプールの機械室の鍵を開けて終わった

塗装無し部品交換まででお手軽に終わらせるならベンチレータだけでOKなんですが、もうちょっと続行。弊社定番LA17避雷器TOMIX製換装も実施…したのですが、色合いはKATO避雷器より微妙に白っぽいけれど大差なし、ベンチレータの色とは相当違います。(だからいつもは無塗装でも違和感なくていいわけですが)実車の避雷器付近屋根上画像はスライダーの粉塵で黒化し判別つきにくいので、黒っぽいのもリアルとそのままにする手もあるかと思います。（←ﾏﾃ）アンテナともども色替え品を捜すも見当たらず…で、

入庫したばかりの3000番台ですが、弊社で長期間活躍してもらうため、実車でも進行している延命工事を早速施工しました。…ウソです(←ﾏﾃ)とりあえずベンチレータを外しただけですが、これだけでも遠目に見るとそれなりにベンチレータ撤去したように見えます。上から観察すると従来成型されたベンチレータがあった場所にもしっかりビードが延長されており、ベンチレータがなくても屋根表現が完成するようにできています。実車でも開口部を長方形に塞いだ痕が残るため、おそらく取付穴周囲のＴ字状のリブを撤去

前回の続きです。とりあえず部品を取り付けてしまった方が話が早そうなので、取付けてみました。取りつけたのは無線アンテナと胴受けパーツです。3000番台は電連表現も胴受けにモールドされていますが、連結のため胴受けを外す場合は別添の電連パーツを連結器に取り付けることもできます。（連結すれば見えないんだからわざわざ取り付けなくてもいいっちゃいいようなのはひみつ）ここも両番台のわかりやすい差異だと思うのですが、製品の特長ではスルーされています。列車無線アンテナの方の違いは円形台座の有無で

先の記事で報告したとおり、KATOさんの211系0番台長野色6両セット[10-1851]211系3000番台長野色3両セット[10-1852]入庫です。主な特長KATOHP(0番台・3000番台)より抜粋引用今回の製品から採用(と思われるもの)は新＜＞内はひがしかの注）●211系0番台長野色6両セット新長野車両センター所属のN604編成を製品化・車端部幕板のビートなし、円形台座がある列車無線アンテナ、前面ライト枠はヘッド/テールライトが均等の形態を再現

しなの鉄道115系S11編成塗装変更と今年度引退編成について発表があり、S11編成はTurkey！ラッピングから新長野色へ塗装変更、一方で新型車両SR1系追加投入に伴い115系S1編成とS9編成が引退します。Turkey！はアニメ制作会社タツノコプロのレーベル「BAKKENRECORD」と音楽ソフトメーカー「ポニーキャニオン」共同制作による長野県千曲市を舞台にボーリング部に所属する女子高生を描いたアニメ。膝下を走るしなの鉄道はコラボ企画で115系S11編成にラッピングを施して運行していまし

【SR1系100番台S103編成】【115系S7編成】【SR1系300番台S301編成】【SR1系300番台S311編成】【115系S3編成】【SR1系100番台S101編成＆SR1系300番台S303編成並び】【SR1系100番台S101編成】【SR1系300番台S303編成】【SR1系200番台S202編成並び】

スモワ下関店で最初に売れた車両7/28にTYSの「mix」で「sMALLwORLD」下関店が取り上げられていましたが，諸事情により，実は筆者はリアルタイムで見ることができませんでした．オープンしたのは良いのですが，発展には皆様のご協力が必要です．そこで，筆者はオープン当初の在庫から，KATOの「E127系100番台」を選んで購入することにしました．筆者としてはスモワ下関店での開店当初の店頭在庫から何かしら購入するのは確実視していましたが，その中で，筆者が未所有かつこれまでのコレクシ

今日は2月11日で211系の日です。首都圏の211系の多くは引退しました。2012年は東海道線の湘南色の211系が、2013年は房総を走る房総色の211系が全て引退しました。そして2014年には高崎線の湘南色の211系も引退しました。なお、房総色の211系は転用改造後長野色に変わり、長野で活躍していて、高崎線の211系も湘南色のまま、上越線、両毛線、吾妻線、信越線などで活躍しています。かつて外房線を走っていた211系各駅停車、上総一ノ宮発千葉行きです。外房線上総一

今日は1月15日ということで日付ネタの115系をご紹介させていただきます。列車は2017年1月に運転された団臨｢懐かしの新潟色越後ぐるっと周遊号｣でした。車両はN3編成、場所は弥彦線弥彦駅近くです。この時は、大雪とまではいかないものの降雪と強風で寒かった覚えがあります。N3編成は、この月に新潟色になって大宮から出場し、すぐにこの団臨に使用されました。廃車となったのが2018年4月なので、この塗色での運用は1年3ヶ月と短い期間でした。JR東日本国鉄

日付ネタになります。11月5日は115系の日とありまして、今回投稿するのは長野色の115系！2004年10月31日に運転された「ひまわり号」です。使用されたのは松本車の115系6連になります。貨物線を行く115系ひまわり号。辻堂～藤沢間の鵠沼第二踏切にて撮影。大きくて派手なHMが目立ちますね。ひまわり号立川と書いてあります。本運転は立川～小田原間の運転。調べると回送時は根府川まで運転されたそうです。前3両がなにやら車体にラッピングされていますが詳細は不明です。あ

2014.07,21の東海道本線より裏高尾にやってきました。もう10年前なんですね💦CL7アコードを現場まででした。車高を落としていたので、良く撮影に乗って行ったなあと。当時の長ナノ115系C9編成です。八トタ189系M52編成です。当時、特急シンボルマークが無かったですね。こちらは2017年に撮った同編成です。こちらは1975年189系デビュー当時です。当時の長野運転所の所属で、「

今年５月下旬、始発電車を乗り継ぎＪＲ八王子駅到着ここで、横浜線から中央線に乗り換えるのですが、やって来たのが長野色“２１１系”普通松本行き私が当時鉄道に興味を持っていた中学２年の頃の知識で、「普通」は「各駅停車」とは別もので、「快速」よりも停車駅が少ないと言う事実がありますなので、これに乗るとまさか松本駅までのノンストップ不安な気持ちを押さえつつ覚悟を決めて乗車、無事に高尾駅に停車してくれました

春の青春18切符期間、オレンジラインの中央線より高尾駅よりコレに乗り継ぐ中央本線「甲府行」ですいつもとは異なる見慣れない路線図春早い信濃路ではなくて甲斐路、大月駅にやってきた武田二十四将が1人、小山田信茂（武田勝頼を最後裏切った）の城岩殿城があった岩殿山の下東横インも立っている留置線で休んでいるのは211系長野色115系だった頃が懐かしい富士急行線への連絡改札インバウンド外国人観光客で行列・パンクしています特急あずさ通過待ち乗ってきた電車まだ停車

北陸旅や神戸旅など、まだまだ本編を書いていないけど、先日の青春18きっぷ旅は数話で終わりそうなので先に書いておこう。3月24日。青春18きっぷ消化を兼ねて、家族と一緒に中央線へ。同じ東京駅でも、中央線の場合はロングシートのせいか、旅気分に入るまで時間がかかる。高尾から長野色に乗り換え。ここで旅気分がグッと上がる。甲府行きだけど、石和温泉で下車。ワインサーバーは、今回は行けず。足湯もそこそこ混み合っている。目的地はここ。シャトレーゼホテル石和さん。昨秋にも訪問したけど、今回も

今日は2月11日で211系の日です。首都圏の211系の多くは引退しました。2012年は東海道線の湘南色の211系が、2013年は房総を走る房総色の211系が全て引退しました。そして2014年には高崎線の湘南色の211系も引退しました。なお、房総色の211系は転用改造後長野色に変わり、長野で活躍していて、高崎線の211系も湘南色のまま、上越線、両毛線、吾妻線、信越線などで活躍しています。かつて外房線を走っていた211系各駅停車、上総一ノ宮発千葉行きです。外房線

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…今回はこんな感じで。次回からは神奈中バスの記事に戻ります。

10月13日。今月2回目の有休日。珍しく朝から中央線に乗車。高尾まで乗車するのも久しぶり。長野色に乗るのも久しぶり。甲府行きに乗り換え。NewDaysで購入したお茶。今年も鉄道の日に合わせたおまけが付いているので、113系湘南色のペットボトル袋欲しさに購入。この日は石和温泉で下車。この日の目的地、シャトレーゼホテル石和さん。温泉や宿泊目的ではありませんレストラン甲斐路さん。オープン前から待機しちゃってます友達に教えてもらったランチ。酢豚がおすすめらしい？エビフライ、