長野県道

-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtube.com↑長野県道４３号。長野県軽井沢町のプリンス通り。１０月２６日の土曜日。

安曇野市穂高から塩尻市に至る。人口が20万いながらも国道19号のバイパスの未整備で万年渋滞している松本市街地を上高地寄りにスルーできる県道。リンゴ畑などが広がる高瀬川の河岸段丘で松本市街地が見渡せるドライブコース。

この情報を放流してから1週間。栗坊@kur1kur1b0zu【情報求む】これと同型のガードレール（凹凸がなくのっぺりした形）の情報を募集中です•現在東京都中川の上平井橋、長野県辰野町の中之橋2箇所に確認済•NKK製造は確認済不明点•製造年および設置期間•他の設置場所（全国へど…https://t.co/jbb3LdAN2k2021年09月05日22:02何人かから情報をいただいており、有難い限りです。。そんな中、ツイッターでお世話になってる、ろるさんから中川村で以前目撃した、という

おかげさまで「長野県道210号」で検索をかけると、当ブログがトップに来るようになりました。ありがとうございます。もし、今後ここを歩きたい！車両が通れない区間の様子が気になる！という方の参考に少しでもなれば幸いです。

あらためて長野県道210号事前調査含めまとめておきます。上から順番にご覧ください。『長野県道210号机上探索』長野朝日放送の番組で“やべー企画”をやっていたことが判明。笑やべぇ。これは色んな意味でやべぇ。（語彙力）この草田さん、abnの中ではそこそこベテランのアナウン…ameblo.jp『長野県道210号その2〜机上探索・下見編〜』注:今回少し長めです。以前大量に安く旧版地図を手に入れた石井スポーツさんに行って、2万5千分の1地形図「市野瀬」と「信濃溝口」を買ってあります。主にターゲ

途中間が空いてしまいましたがようやく橋巡り最終回です。前回の「吉瀬橋」からさらに南下して、「坂戸橋」へ来ました。こちらは廃橋ではなく、現在も使われている橋です。しかし、竣工はなんと、昭和7年！（1932年！）鉄筋コンクリートアーチ橋で、国の重要文化財に指定されているとのことです。でもガンガン車通ってます笑2t以上の車は通行止めですが、地元の方の乗用車はガッツリ通っていて、大事な地域の交通の要所となっているようでした。そして、この坂戸橋を含む路線が長野県道217号なのですが、これも

冷たい風がやまず、寒い１日だった。庭の花々も震えているようだった。夕方の天気予報では霜注意報が出ていた。山桜がきれいである。過疎地の山里に人に見られることなく咲いている山桜は良いものだ。そんな山桜を求めて長野県道を走りたいものだが、長野県は意外にコロナ感染者が多い。近所で我慢しよう。午後はズームミーティング。ほとんど一人で話していたので疲れた。腹減った。午後５時Ｋ子と韮崎へ買い物に行く。富士山がきれいだった。写真撮影ができなかったのが残念であったが。雲海の上に高く突き出ていた。

長野県道210号、駒ヶ根市大曽倉地区へ向かう地点にかかる橋。新宮川と大曽倉川の合流地点にかかる「落合橋」。こちらは現道。橋の手前に右方向への分岐がありますが、そちらが旧道です。一応現道は地図上では右側の橋。しかし旧道もまだ県道指定されていることがわかります。旧道に入るとこんな感じ。うーん、これは完全に廃道というわけではなさそう。ストリートビューではもう少し廃れてる感じがしたのに…地元の方の散歩コースくらいにはなっているのかなぁといった印象です。そして旧橋。「しんぐうがわ」

前回はこちら『長野県道210号探索編5』前回はこちら『長野県道210号探索編4』前回はこちら『長野県道210号探索編3』前回はこちら『長野県道210号探索編2』その1はこちら『長野県道210号…ameblo.jp峠の頂上をもう少し詳しく見ておきましょうか。開通記念碑の裏にはこんな表記が。林道新山線の説明があります。総延長3279m1987年着工、総工費約3億円かけて作られたそうです。この碑は平成2年（1990年）ですが、碑には1987年から4年かけて作られたと書いてある。と

前回はこちら『長野県道210号探索編4』前回はこちら『長野県道210号探索編3』前回はこちら『長野県道210号探索編2』その1はこちら『長野県道210号探索編その1』現地での探索に行ってきま…ameblo.jpかなりの勾配を登ってきました。下を見ると「えらい登ったなぁ」と感じます。相変わらずの九十九を進むと…なんと、なんと、、で、出たぁぁぁ！！！片手袋！！！今回は軍手だ！！！遭遇率高くないか…？😅（これまでも樹海での探索で３回中２回、遭遇。個人で廃道歩いてても見つけな

前回はこちら『長野県道210号探索編3』前回はこちら『長野県道210号探索編2』その1はこちら『長野県道210号探索編その1』現地での探索に行ってきました。今回、バッシーさんと探索に行って来ま…ameblo.jpいくつも小さな沢を渡ります。左が道っぽいですが、沢跡っぽいといえば沢っぽい。ぬかるみが本当にひどいところはひどいので、右側の岩や木が生えているところを度々歩きます。ちなみにGPS的にはこの辺。半分以上は来たはず。沢を渡ったり倒木がひどくなってきて、一瞬道を見失いかけま

前回はこちら『長野県道210号探索編2』その1はこちら『長野県道210号探索編その1』現地での探索に行ってきました。今回、バッシーさんと探索に行って来ました。（※探索中や行動中はマスクの着用等コ…ameblo.jp。※この辺りから、栗坊氏は歩くことに必死というか道に夢中になってしまい所々写真を撮れていません…保険として撮っておいた動画から画像を切り取ってご紹介する部分があることをご了承ください…路面はまだ微妙〜に轍があり、まれに治山のためにトラックが入ってくる、もしくは来ていたのか

その1はこちら『長野県道210号探索編その1』現地での探索に行ってきました。今回、バッシーさんと探索に行って来ました。（※探索中や行動中はマスクの着用等コロナ対策は気をつけています）まずあらためて路線の確…ameblo.jp舗装路から砂利道に変わり、しばらく歩くと沢（大曽倉川）を渡ります。（ちなみに下見のときに古老に出くわしたのはここです（苦笑））小さな橋が架かっています。これより下流でもバッシーさんは「水が綺麗」と感動されてました。長野県民の私はもう「当たり前」になってしまって

現地での探索に行ってきました。今回、バッシーさんと探索に行って来ました。（※探索中や行動中はマスクの着用等コロナ対策は気をつけています）まずあらためて路線の確認です。長野県道210号西伊那線起点：上伊那郡中川村大字四徳字西（長野県道59号松川インター大鹿線との交点）終点：伊那市美篶（みすず）（新山入口交差点国道361号との交点）車両通行不能区間：駒ヶ根市中沢〜新山峠(約1.2キロ)（約1キロ）4／27訂正（1.2キロ→約1キロ）（振り返りと改めて地図での計測を踏まえて訂正

前回資料諸々で載せ忘れたものがあったので補足的に上げます😅ため池手前の分岐から峠頂上までのルートの断面図。うーん。。やっぱり最後が結構やばそう…一応スーパー地形アプリでも確認。谷に沿って行く感じではあるけれど、やっぱり最後がどうなっているのか。。そして、ずーっと調べているのですが、210号のちゃんとしたデータがそもそも出てこない！総延長、実延長がわからない…abnの「信州スゴヂカラ」の動画でもちゃんとしたデータは出しておらず…伊那建設事務所のホームページにもなく…あんまり使

注:今回少し長めです。以前大量に安く旧版地図を手に入れた石井スポーツさんに行って、2万5千分の1地形図「市野瀬」と「信濃溝口」を買ってあります。主にターゲット（長野県道210号）が載っているのは「信濃溝口」ですが、県道212号杉島市野瀬線も載っているので市野瀬もついでに購入。ちなみになんですが、この県道212号の起点より上の道（市道三峰川線）、林鉄の軌道跡だったようです。（浦森林鉄道）小瀬戸峡のほうまで延びていて、こちらも機会があれば是非探索したいものです。「信濃溝口」のほうは必要な

こんばんは今日の最高気温３５．１℃は～い猛暑日標高の高いところに行っていたので下界より５℃以上低かったです今日は時間が空いたのでちょっくら走ってきましたコロナ禍で県外への移動は自粛しております県内だけで面白い事長野県道を走っちゃえそして飯食っちゃえなんてね動画で撮れれば面白いけど・・・今後の課題だな今日の結果は県道って面白いよ今日は険道走りませんでしたがね楽しかったが飯がね県道沿

長野県飯田市と飯田市上村を結ぶ。現在一部開通している三遠南信自動車道の喬木までの重要路線で、全通すればケモノ道になる可能性あり。笑笑遠山郷やしらびそ高原と飯田市を結ぶ。

こんにちは、過去に嶮道長野県道326号槍ヶ岳線(意外とアクセスあるんです)と長野県の県道についてロマンティックな名前を付けるもんだ、というブログを書きました。よくよく考えたら、車両が通れるか？通れないか？で括る考えがおかしいのだよ。と長野県は言っているのだろう。そんなことを思いました。ひさびさに再燃して長野県道495号豊科大天井岳線を調べてみました。起点：安曇野市豊科光（国道19号交点、光橋東交差点）終点：大天井岳（おてんしょうだけ）車両が通れるのは

長野県道４９７号美麻八坂道路を走って白馬向かうと、美麻の各所に美しい原風景があり、車を停めて写真を撮りました。

11月23日お昼12時に長野県道212号の動画を公開します。以前もここで記事にしました。それの動画版です。最新YouTube動画アメブロだけで特別に先行公開します。↑限定公開にしましたのでアメブロ読者の方のみ閲覧できます。長野県道212号過去記事

例年のこの時期なら水を張った田んぼに鏡のように北アルプスが映って見えるのですが、今日は凍り付いた田んぼにぼんやり映る北アルプスを見ることが出来ました。振り返って見た長野県道３１号線の三日町トンネルです。

念願だった静岡県道288号の夏焼側を見てくることができ、大嵐駅に戻ってきました。現在地時刻は15時くらいですが、ここまでかかった時間を考えるとそろそろ帰り始めないとヤバイような気がします。最短距離の帰り道は来た道を戻ることですが、途中で工事してたし、新豊根発電所近くの休憩スペースに大量に停まっていた車の主たちが帰る時間に重なってしまうとちょっと嫌だなと思ってました。険道1号を走るのも思った以上に時間がかかってしまったし。(^-^;ナビで自宅への経路を調べると来た道を戻る（愛知県道1号→静

長野県道17号とともに国道20号の迂回路の役割になる。周りは住宅街なので道幅があっても速度超過は禁物。

真田幸村の話を社員としていた。理由？なんとなく。サマーウォーズの話もなんか出た。上田の話だ。ここに、日本一短い都道府県道がある。長さ、7メートル。横断歩道だけが指定されてる。ヘキサなんかない。他ネットにも書いてるから、しってるか。。ちなみに広島にも、日本一短い県道があるらしい。

１１月上旬に八ヶ岳へ行って来ました。９月に行った「ツーリズムジャパン」にて八ヶ岳野辺山高原が星の三選であることを知り行きたくなりまして…寄り道しながらのんびりとした旅になりました。目的地に着く前にエネルギーを使い果たしてしまうかも(^^;)ぶどう峠（武道峠）群馬県多野郡上野村と長野県南佐久郡北相木村間に存在する峠です。ウィキペディアで検索すると現在は群馬県道・長野県道124号上野小海線の一部で本峠の最大標高地点は1510ｍ。道路状況は

八ヶ岳沿いに麓を通り国道20号に至る。茅野市までの抜け道。

県道304号本山床尾線実走日2021.5.1旧19号。JR中央本線のガード下を潜る部分だけは見通しが悪いから注意。それ以外は普通の県道。

長野県松本市奈川地区と長野県木曽町木祖をほぼ直接結ぶ。国道19号とこの道を使うと、岐阜県東濃、名古屋方面から上高地まで高速代をケチらせれる。また、国道361号も利用すれば長野県伊那地方と上高地、岐阜県飛騨地方を結ぶことも出来る。道幅は片側二車線。ほぼ。高地を走るので、南に向かうほど標高は低い。主幹産業は、林業ですよね。