長浜鉄道スクエア

やっぱり鉄道好きなんだよなぁ〜😽こちらへ…長浜鉄道スクエアへ明治時代、北陸線の始発であった長浜駅😊琵琶湖を渡る航路に接続していたようで…(ちょっと怖いマネキンさま🤭こちらは、一般庶民の方が利用)長浜駅の歴史やら、何やら😊たいへん勉強になりましたところで…こちらの写真、線路から長浜駅方面をこちらは、側面から撮影なんと！！旧長浜駅舎に似たデザイン👀鉄道に対する想いの強さを感じる長浜駅なのでした😊つづきまーす

２０１１年１０月９日に長浜鉄道スクエア（旧長浜駅舎）で写した写真です。

こんばんは♪『滋賀旅行４豊国神社』こんばんは♪『滋賀旅行３黒壁スクエア日本一の万華鏡』こんばんは♪『滋賀旅行２長浜国友鉄砲ミュージアム〜のっぺいうどん茂美志や』こんばんは♪『シルバー…ameblo.jpこの日は気温が前日よりあがっていたのでお散歩をしていたらお水はこまめに飲んでいたものの喉がカラカラになってしまいました体の火照りを冷やすために長浜駅前にあるかっこいいお店で休憩することにしましたトムズバーガー🍔とっても美味しそうなバーガー🍔スタイリッシュな店内お

ここも一度は訪れてみたかった場所。海洋堂フィギュアミュージアム。おまけ。長浜鉄道スクエア。

まちの迎賓館長浜鉄道スクエアの前にある慶雲館は1887年に明治天皇の行幸にあわせて建てられた迎賓館です。長浜の豪商・浅見又蔵が私財を投じて建設し「慶雲館」という名前は当時の内閣総理大臣・伊藤博文が命名したと伝えられています。梅の時期には「長浜盆梅展」の会場となって樹齢数百年の盆梅が展示され日本最大級の盆梅展として知られています。今回はさらっと前庭だけ回りました。入ってすぐにある自然石の巨大な灯籠。

現存する日本最古の駅舎1882年(明治15年)に建てられた初代長浜駅は現存する日本最古の駅舎で明治時代の鉄道黎明期を体感できます。敦賀線(北陸線)の起点駅としてまた長浜～大津間の鉄道連絡船の駅として1880(明治13)年に着工。1882(明治15)年3月10日の鉄道開通と同時に完成しました。ちなみに現役で使われている最古の駅舎は愛知県・JR亀崎駅の木造駅舎です。この鉄道スクエアには2つの

長浜に行ったときに、長浜鉄道スクエアに行ってみました。旧長浜駅舎であり、JR長浜駅の南側にあります。旧長浜駅舎は公開されています。D51形793号機とED70形1号機も展示してあります。

どうやら私は塩対応らしい。もちろん私自身はそんなつもりは欠片もないのだけど実際に会って話し掛けてみるとなかなかの塩対応だったと後から笑い話にされることが多い。話し掛けてくだされることはそりゃあ嬉しいからめちゃくちゃ愛想よくしているつもりなのに。大阪のお嬢会長みたいな弾けるような満面の笑顔ができるように鏡の前で練習しようかしら。さて今日の一曲はCharlesTrenetの曲から”BO

長浜鉄道スクエアに、D51形793号機が展示していました。運転台に入ることができます。屋根上を見ることができます。

長浜鉄道スクエアに国鉄ED70形1号機が展示していました。屋根上を見ることができます。運転席に入ることができます。

現存する日本最古の鉄道駅舎「長浜鉄道スクエア」へえぇ...今回もいつも通り事前情報はほぼゼロ「日本最古らしい」というなんともふんわりした知識だけでやって来たけどそれでも十分すぎるほど楽しめました♪当時としては珍しい洋風建築で50cmもある分厚い壁や赤レンガの窓枠など140年以上経った今でも堂々とした佇まい館内では、当時の運賃表を発見近い区間で三銭、一番遠くで二十五銭...これは高かったのだろうか...安かったのだろ

旅行4日目やっと最終日まで書けました！『琵琶湖その1ホテル』いい加減重い腰を上げて、昨年の夏休み、琵琶湖旅行について記録に残しておかねば、自分が忘れてしまう琵琶湖は想像していた以上に大きくて、まるで海のようでした。ホテ…ameblo.jp『琵琶湖その2竹生島詣』薄れつつある記憶を辿りながら…昨年夏休みの琵琶湖旅行、その2です。『琵琶湖その1ホテル』いい加減重い腰を上げて、昨年の夏休み、琵琶湖旅行について記録に残…ameblo.jp『琵琶湖その3食事編』琵琶湖旅行について、

豊臣兄弟！北近江長浜大河ドラマ館の見学をし、大通寺の拝観をしました。『豊臣兄弟！北近江長浜大河ドラマ館・大通寺[滋賀県長浜市](26.6.10)』玄蕃尾城の続日本100名城スタンプをいただきました。『賤ヶ岳の戦いの舞台玄蕃尾城[福井・滋賀県](26.6.10)』グランドメルキュール琵琶湖に宿泊し、朝食…ameblo.jp長浜駅へ戻って次の電車の時刻を確認すると、なんと約50分後全然時刻を気にしないで駅に来ちゃったけど、本数が少ないんだったではと時間潰しで駅前の商業施設に入ろうかと思っ

貿易！！🙏🙏🙏長浜、長かったですが、ようやくラストです♪お昼を食べた後琵琶湖側に行きました。長浜鉄道スクエア（日本で一番古い駅舎だそうです。明治１５年３月）旧北陸本線にあった石額〈だいきょうてい〉〈とくにかんきゅう〉〈こうかうじ〉〈柳瀬洞堂トンネルの碑〉慶雲館（盆梅展の会場）ここの盆梅展も３〜４回は見に来た事あるけれど…ガス灯長浜城歴史博物館（ここも、休館日でした〜）年貢を取らなかった境目↘️↙️長浜城の石垣

長浜鉄道スクエア（滋賀県長浜市）で日本の鉄道史に触れるひと時。旧長浜駅舎に隣接した北陸線電化記念館に２両の保存車両が展示されていましたので、駅舎に続いて、記念館に保存されている機関車見学。こちらはED７０型電気機関車。製造数は１９両。いずれも敦賀の機関区に配属され、北陸本線で活躍していましたが、現存するのはこの１両（１号機）のみ。日頃見かける通勤電車とは全く異なる運転台。蒸気機関車D51の793号機。昭和17年（1942年）製造とのことなので、大ベテランの機関車。三菱

今回もお立ち寄りくださいましてありがとうございます😊毎日5時と17時２回投稿しております。いつもお付き合いありがとうございます。いいね！コメント励みになっています『64-⑦せっかくなので大河ドラマ館に行ってみたら(爆笑)』今回もお立ち寄りくださいましてありがとうございます😊毎日5時と17時２回投稿しております。いつもお付き合いありがとうございます。いいね！コメント励みになって…ameblo.jp長浜駅に戻って来ました。ちょっとスーパー(モンデクール長浜)を覗いてみたらカール

長浜鉄道スクエア（滋賀県長浜市）見学の２回目投稿です。こちらは長浜駅が開業した１８８２年（明治１５年）の鉄道と連絡船の路線図。関西方面の鉄道は大津まで。関東方面の鉄道は開通しておらず、北陸方面からの鉄道は、敦賀港の方から洞道口駅までが開通。洞道口駅から柳ケ瀬駅間は徒歩圏で、柳ケ瀬駅から長浜駅までの鉄道が開通したところ。そして、長浜駅前から大津まで、琵琶湖上の鉄道連絡船が結ぶことになったのだそうです。琵琶湖上の水運って、畿内とを結ぶ大動脈として織田信長も重視していたと読んだことがあるな

鉄道博物館、鉄道記念館などなど。というと、大宮や京都の鉄道博物館がメジャーな存在（と思うのです）。ですが、日本の鉄道史の中でも最も古い駅の１つで、現存最古の駅舎（旧長浜駅）を資料館として公開しているのが滋賀県長浜市にある長浜鉄道スクエア。JR長浜駅から、米原、彦根方面に線路に沿って徒歩２分ほどのところに見えてくる赤レンガ３階建ての建物が見えてきます。新橋ー横浜間を鉄道が開業して１０年ばかりの１８８２年（明治１５年）、初代駅長は「高橋善一」さん。この方は、後（！）に東京駅の初代駅長に就

今日は家族と従妹とおじいちゃんと、おばあちゃんで、TABIWAのプランで長浜に行ってきました。まずは新大阪から長浜まで行きます。長浜では、海洋堂のミュージアムに行きました。ちょうどエヴァの模型の展覧会がありました。迫力が合って面白かったです。長浜鉄道スクエアにも行きました。面白いパネルなどがたくさん展示していました。D５１とED７０がここのメインです。保存している機関車の運転台はあまり乗れないので、ここは運転台が開放していてうれしいです。この信号は腕木式

今回はひっさびさにたびくまくんを連れて行きました。2日間とも雨でなくてよかった～ということで、2回にわたってたびくまくんの滋賀県での活躍を紹介します。◆草津市役所近くの公園にて◆草津川跡地公園◆近江八幡・旧伴家住宅◆近江兄弟社メンターム資料館◆日牟禮八幡宮◆かわらミュージアム◆ラコリーナ近江八幡で焼きたてバームクーヘンを◆長濱八幡宮◆長浜鉄道スクエア◆ガラス製の金屏風＆長浜の商店街

2日目はレンタカーで移動。湖北湖東方面の電車バスでは行きづらいところを重点的に周りました。◆彦根から北上して長浜へ。長濱八幡宮にはまだ紅白の梅の花が残っていました。桜はまだまだつぼみ多し。◆平安時代創建の古い神社です。境内も広めでしたが、朝早かったので訪れている人はほとんどおらず。ドライブの安全祈願をしてきました。◆豊公園の駐車場に車をとめて、長浜駅～慶雲館～長浜鉄道スクエア～商店街と歩いてきました。商店街に入った途端一気に寂れ感が倍増。どこの地方都市も商店街のシャッ

長浜散策の続きです城下町から地下道を通り長浜城跡の豊公園まで歩くと長浜城本丸跡の碑などもあり琵琶湖のほとりには太閤井戸も遺っています長浜城は1575年に秀吉が居城として築いた城で7年ほどを暮らした場所です賤ヶ岳の合戦では軍事拠点となりその後は山内一豊が城主に…徳川の世となり1615年には湖北支配の役割を彦根城に譲り廃城となりました現在の天守閣は初期の形で1983年(昭和58年)に再興され長浜城歴史博物館として開館しています(

こんばんは本日も１日、お疲れさまでした。昨日・今日と長浜でソロ活🚶‍♀️めちゃ楽しかった！！！のひと言この時期の長浜はオススメ✨✨今回は、車で行って来たよ久しぶりに寄った喫茶店の奥さんが「全然、来なかったから心配してた」「久しぶりに顔が見れて良かった」って・・なんか、その言葉が嬉しくて♡ほっこりした気分でモーニング☕️ウキウキ気分でドライブスタートしたよ↑↑伊吹山⛰️途中、道の駅伊吹の里に寄り道昨日は、強風🌬️と小雨が降って寒かったよ道の駅の隣りにある蕎麦屋さん伊

盆梅展への家族運用の間合いで、訪問しました長浜鉄道スクエアです。盆梅展をやってる慶雲館の向かいです。旧長浜駅舎です。目的はこれ。まずはD51-793北陸線で長く活躍していたカマですそしてED70-1日本初の量産型交流電気機関車。DF50似のフォルムです運転室。無骨な感じが良いですね一緒に運転室にいた方に、当時は運転しながらタバコ吸えたんですね、と言われて、初めて灰皿がある事に気づきました

北陸線電化記念館北陸線でかつて活躍していた蒸気機関車と電化後登場した電気機関車が展示されています日本で唯一現存するED７０運転席に入れます内部は暗くてよくわからないⅮ５１運転席に入れます動輪部分は見入ってしまう運転席を下から車両の周囲に東海道線の開業当時の駅舎の写真や説明車両を上から見ることもできました

長浜鉄道スクエア広くはないですが３棟あります鉄道文化館長浜駅開業当時の資料がわかりやすく展示驚いたのは開業当時はわずか４線区の短い区間が開通していただけこの駅が出来たのはかなり早い時期ここから大津までの交通は琵琶湖の船でしたちょうど「鉄道写真コンテスト作品展」開催中どれも素晴らしい写真引き込まれますこちらにも肝心の最優秀賞のコーナーの写真撮り忘れじっくり見れたからいいか最初に外から見た「北陸線電化記念

長浜に到着余呉駅から電車で20分ほどですが先ほどの雪はありません黒壁スクエア方面には行かず「長浜鉄道スクエア」に歩道橋から見える伊吹山「長浜鉄道スクエア」線路沿いにありますＳＬが顔を出してるⅮ５１と日本で唯一現存してるＥＤ７０表側に回って旧長浜駅舎の正面開業当時使われていたポイント入ったところに開業当時（１８８２年明治１５年）の改札口のようす１．２等待合室当時は３等が一般的１．２等は

今回は、2/7（土）に行った長浜市にある「長浜鉄道スクエア」をお伝えします「旧長浜駅舎」※明治15年（1882年）に完成した、現存する日本最古の駅舎です。全国に54ある「日本遺産」のひとつに認定されています。外にはレールが保存されていますそれでは、中へ・・・「改札口」左「長浜鉄道文化館」、右「北陸線電化記念館」まずは、右側の「北陸線電化記念館」を見学蒸気機関車「D51デゴイチ」運転席の真横に石炭の窯「電気機関車」

ご訪問ありがとうございます！ごくごく平凡な40代主婦です。買ってよかったもの、コストコ購入品、旅行のことなど、ゆるゆるっと綴っております。気軽にフォローお願いします♪​▼よく読まれてる記事『コスパ良すぎな子供のスノーウェア。』ご訪問ありがとうございます！ごくごく平凡な40代主婦です。買ってよかったもの、コストコ購入品、旅行のことなど、ゆるゆるっと綴っております。気軽にフォロ…ameblo.jp『シール帳のシールが剥がれ落ちてしまう件』ご訪問ありがとうございます！

12月6日土曜日。さみーよ。週末、こんな寒い時刻に起きなければならなかったのは、、、いや、乗りはしませんが、やはり撮りに出動しない手はない、と思い、(2025-12-06)※大阪駅迄やって来ました。が、(2025-12-06大阪)※案の定、ホームには凄い数の同業者達が待ち受ける。彼らがターゲット列車の入線時に一斉に万歳モードで撮影するものだから、とてもERWのカメラに収めること叶わず。(2025-12-06大阪)※入線後、せめて鼻先だけ