長津田検車区

もうすぐ11月も終わりますが、今日はかなり暖かい1日でした。というわけで、11月の長津田見聞録でございます。いつものとおり、つくし野駅から歩き、JR横浜線の踏切を渡って「谷底」をチェック。下にいる車両は5000系列であることはすぐに分かったのですが、側面窓上の帯が緑ではなくピンクだったことから、東横線用の5050系と判明。しかし8Rなのか、10Rの4000番代なのかは分からず(´・ω・`)陸橋上から検車区を俯瞰。6020系の各停用5Rとおぼしき編成を、2本確認できまし

全くもって遅ればせながら、10月の長津田見聞録でございます。ちょっと言い訳をさせていただくと、本当は昨日行くつもりだったんですよ。しかしBSでMLBワールドシリーズ「ドジャースvsブルージェイズ」を見始めたのが運の尽き。何せ「どうせ昼過ぎには終わるだろw」と悠長に構えていたら、あれよあれよという間に延長18回まで進行。午後3時を過ぎたころには、毒食わば皿までと試合終了まで見届けてやろうと思っていたら、終わったのは何と、日本時間で午後4時半過ぎでした。実に6時間39分にも及ぶ長時間ゲームだっ

とりあえず、気づいた点を箇条書きで。①9123Fと6156Fはそのまま（6156Fは案内用ステッカーの貼付もなされていない模様）②5110Fが編成分割され留置中③8637Fは相変わらず動かない(´・ω・`)【以下加筆】「暑さ寒さも彼岸まで」とはよく言ったもので、ようやくあのクレイジーな暑さから解放されました。というわけで、本日は長津田・恩田の視察に行って参りました。まずは「谷底」から。今日は5000系編成（車号不詳）が在線。車号は確認できず陸橋

既に暦の上では立秋を過ぎ、二十四節気の「処暑」も過ぎたのに、猛暑日の連続で参っている管理人ですおはようございます。実は昨日、長津田・恩田の月例視察に赴き、帰ったら記事をアップしようと思っていたのですが、夕食を済ませて帰宅したら「寝落ち」してしまい、昨日中の記事のアップはかないませんでした。それでは参ります。いつものとおり、つくし野駅で下車してJR横浜線の踏切を渡り、「谷底」を覗きます。6000系編成（車号不詳）が「おるね」現在大井町線は、6020系の各停用5Rの投入が進

東横線５０５０系の長津田検車区入庫回送がありました。東急東横線５０５０系４０００番台（４１０４Ｆ）回送先行列車がいたため少し停車側面の回送表示そして駅に入線です。後ろ姿は２０２０系との並びとなりました。撮影日２０２５年８月２日

7月の長津田見聞録でございます。ちなみに昨月、6月は長津田見聞録・恩田月例報告がありません。これは管理人の体調不良とスケジュールが合わなかったことなどで、穴を開けてしまいました。かくてはならじ…と出撃して参りましたが暑いんですよ。今日は東京でも最高気温35度に達する「猛暑日」だったようで。それでも何とか行って参りました。最初は「谷底」から。今日いるのは…。4114F東横線用の4114Fがいました。「QSEAT」2両はいつまで維持するんでしょうか。運用

とりあえず箇条書きで気づいた点を。・「谷底」には9006Fがいた・9021Fも洗浄線にいた・5112Fが編成を分割されて留置中・8637Fは相変わらず動き無し帰宅後加筆します。【以下加筆】（令和7年5月16日07:30）加筆が今朝になってしまったのは、帰宅後すぐに寝落ちしてしまったためです。決して朝帰りしたからではありませんwそれでは参りましょう。「谷底」には9006Fが。これは側面のナンバープレートで確認しました。これから続々と東急を離れる？今年

4月の長津田見聞録でございます。前回は6020系の5Rを見ることができましたが、今回はどうか？いつもどおり、まずは「谷底」から。2020系編成がいる車号は分からず(´・ω・`)陸橋から突端を俯瞰。右端の編成がそうか？これがもしかして6020系の5Rか？遠目には見えたのですが、確証は持てず。以下、俯瞰した写真を2点ノーキャプションで。今日は他社車両の留置はありませんでした。しかし2枚目、9000系の屋根上が綺麗だなー。隣の2020系と比

長津田検車区を歩いていると「入庫します」の放送が流れました。東急田園都市線５０００系（７Ｆ）奥に一時停止している５０００系ゆっくりと入線撮影しやすい場所に入線してくれました。撮影日２０２５年４月１１日

東急9000系9101Fが今日未明赤帯に変更されました。今日の朝、115運行として運用に入った時はグラデーションカラーのままだったそうです。115運行は鷺沼到着後鷺沼に入庫するそうですが、帯変更のため長津田まで臨時回送されたそうです。ちょうど今日9101Fを撮影しに行こうと思ったのですが朝運用だったので撮影することができなくて少しがっかりました。グラデーションカラーラストラン及び9101F赤帯記録情報115:9001F回送本日より赤帯化が予告されていた9001Fは115運行として

毎週火曜日更新を標榜しておきながら、「昭和100年ものがたり」のアップが遅れておりまして、大変申し訳ございません。そこで長津田・恩田のレポをアップするわけですが、こちらも管理人のスケジュール上、今日（03/27）視察に行かないと3月は視察なしになってしまいますので、こちらを優先させました。悪しからずご了承ください。さて。早速「谷底」から。今日は在線なし何もありませんでした。陸橋から検車区を俯瞰。8637がいるのが分かるかな？肉眼だと確かに見えたのですが、写

東急田園都市線沿いを夜歩き。高台になっている場所の線路から偶然に電車が通過する姿を撮影できました！ただ、この辺りすんなりと線路沿いを歩くのは困難な箇所が多く、何度も線路から離れた道を歩かざるを得なくて、そのうち少々迷子になるということも。そうやってフラフラしていたら、突然現れた人道橋。渡った眼下に広がる景色に驚き！ここは東急の長津田検車区。かなりの数の線路と電車。美しい夜景でした。以前こどもの国線沿いを歩く動画を出しましたが、その時も長津田検車区に遭遇しました。でも今回

恩田の次は長津田です。通常だと長津田→恩田なのですが、今日は「逆回し」となりました。つくし野駅から歩き、JR横浜線の踏切を渡って「谷底」を眺めます。今日は在線車両は無し陸橋の上から俯瞰。いずれも突端を望んだものですが、3点をノーキャプションで。なお、3点の写真は上から順に横浜線沿い→敷地外側へと展開しております。すっかり5000系と2020系ばかりになりました。しかし、動態保存の8500系（8637Fの4R）はいるはず。そう思って探したのですが、陸橋の上から

東急田園都市線５０００系が長津田駅と検車区を往復していました。東急田園都市線５０００系（２Ｆ）回送検車区から登場です。運用は臨時の『回49Ｋ』駅へ入線です。折り返しの手続きが終了し発車です。検車区に入庫していきました。また入線前は５０００系の３並びも往復は数回行われていました。先日２往復撮影しましたので、１往復分で撤収しました。撮影日２０２５年２月１５日

東急田園都市線５０００系が長津田駅と検車区を往復していました。東急田園都市線５０００系（２Ｆ）回送検車区から登場です。駅へ入線折り返しの手続きが終了し発車です。検車区に入庫していきました。運用は臨時の『回49Ｋ』２往復目同じく検車区から登場駅へ入線そして検車区へ撮影した２往復以外にも数回行われていました。訓練？検査？内容は不明です。撮影日２０２５年２月９日

・9021Fがいた（その後出庫し、大井町線の通常運用に就いていた）。それと9009Fも。・8637Fはいなかった。恩田にもいなかった。・5111Fは編成分割留置のまま。・その他はさしたるネタはなし。※帰宅後写真を追加、加筆します。なお後で記事を並べ替えるため、ブログナンバーは振りません。【以下加筆及び写真追加】行ってきました長津田&恩田。今年初めての訪問です。つくし野駅を降りて歩き、JR横浜線の踏切を渡って陸橋へ。まずは「谷底」をチェック。2020系編成がい

【追って加筆及び写真追加いたします】取り急ぎ箇条書きで気づいた点を。・「谷底」には6000系がいた・「派手車」は2両とも留置中・8637Fは留置中・5111Fは前回と変わらず・5050系8R（車号不詳）がいた【以下加筆及び写真追加】いや～寒くなりました。流石は「師走」という感じがします。というわけで12月の長津田見聞録、参りましょう。何かよほどのことがなければ、長津田及び恩田の訪問は今年最後となります。早速「谷底」をチェック。6000系がいた

帰宅後加筆します。取り急ぎ。・8637Fは車体がピカピカに。客用扉部のステッカー貼付を確認。・「谷底」に9000系が。車号は確認できず。・「スヌーピートレイン」は留置中。・5111Fが編成を分割され留置中。（もしかして先月確認したのは5114Fではなく5111Fだった？）【以下加筆】（一部写真を追加の上、順番を変更しています）管理人にとっては11月最後の完全フリーの日となった今日（28日）。今日行かないと11月の長津田・恩田視察は「なし」ということになってしまうため、

取り急ぎ速報版を。帰宅後加筆します。・「谷底」には何もなし。・「スヌーピートレイン」2137Fが洗浄線にいた。・「鳥小屋」は特記すべき事項なし。・8637Fが奥にいた。正面の赤帯と側面の青帯の組合せは違和感。・5114F（多分）は相変わらず分割されたまま留置中。【以下加筆】帰宅後加筆すると言っておきながら、思いっきり寝落ちしてしまいました（滝汗）さて、10月の長津田見聞録。「谷底」はご覧のとおり。何もなし陸橋から俯瞰。確かに「あれ」がいたー！86

10月2日午前中、東急長津田検車区へ初訪問しました。東急の車庫としては最大規模を誇る長津田検車区は、とにかく大きかったです。そんな長津田検車区へ来た今回の理由は、最近4連化した8500系8637Fの動向です。8637Fは休車札を掲出し、K4番線に留置されていました。なお、8637Fの手前にはY000系「うしでんしゃ」がパンタを下ろし留置されていました。これ以上8637Fは動くことはなさそうなので、撮影後速やかに長津田駅へ戻りました。10.2(水)＠東急長津

帰宅後加筆します。とりあえず速報。・「派手車」は中間車以外いなかった。もしかして雪が谷へお出迎え？・5000系編成がバラされて留置中。以前は5114Fのみだったが、5111Fも。・8637Fはいなかった・他社車両もいなかった以下加筆。お恥ずかしい話ですが、先月（8月）の長津田・恩田訪問はできずじまいでした。猛暑やら管理人自身の体調不良やらがあった結果ですが、実は29日にも一度出撃し、青葉台駅まで行ったにもかかわらず、現地で雨が酷くなったため訪問を取り止めた経緯があります

帰宅後加筆します。取り急ぎ見たまま。・5114Fは相変わらず編成分割状態で留置。手を加えられている形跡はない（見たところ）・洗浄線と「鳥小屋」の間に9115Fがいた・SDGsトレインは留置中・「派手車」はいなかった。サヤもいなかったから、検測中かもしれない【以下加筆】今日は暑さこそ一段落、雨こそほとんど降らなかったものの、湿度は相変わらず高く梅雨時らしい天気。いつものとおり、つくし野駅から歩き、JR横浜線の踏切を渡って陸橋に出ます。まず「谷底」をチェック。2020系（

帰宅後加筆します。取り急ぎ速報版。①相変わらず5114Fが分割留置中。東急大本営は5000系列のリニューアル着手を発表しているが、この編成がリニューアル着手第一陣となるのか？②奥に9001Fと6000系（車号不詳）がいた③他社車両はいなかった④「派手車」2両はいなかった。これは後で、雪ヶ谷から1723Fをエスコートしていたことが判明（青葉台で遭遇）。【以下加筆】6月の長津田見聞録でございます。今日は管理人の仕事が休みだったので、お昼前から出撃。つくし野駅

5月の長津田見聞録でございます。沖縄・奄美は既に梅雨入りしたとのことですが、東京も梅雨入り間近を思わせるムシムシした陽気になっています。皆様体調には十分お気を付けください。さて。相変わらず陸橋は工事中ですが、その工事の足場の間から「谷底」を覗きます。今日は在線なし陸橋上から俯瞰。突端に向かってスマホを構えると、Y000系「うしでんしゃ」と5000系中間車の連結面が。あれは何だ？あの中間車、5114Fを分割したものだと突端に回ってみてわかりました。洗浄線の方

4月の長津田見聞録でございます。実は3月28日、仕事が休みだったので出撃しようと思って家を出たのですが、途中突発事故発生（小銭入れを落とした）により断念を余儀なくされました。なお、小銭入れは無事に管理人の手元に戻っております。というわけでいつもの手順どおり、つくし野駅から歩いてJR横浜線の踏切を渡り、陸橋の上へ。この陸橋は現在改修工事中なので、足場の骨組みなどが目立ちますが、何とかそれらを目立たない形で撮影しようと思いました。なお、当然のことですが、撮影に際し危険行為は一切行っておりま

長津田検車区へいってきました。東急目黒線３０２０系が留意中です。東急目黒線３０２０系（２２Ｆ）奥を横浜線が通過です。そして正面には『休車』も案内そしてもう１編成東急田園都市線５０００系（６Ｆ）こちらは『教習中』モニタリング装置取り付けのため休車中の３０２０系と教習中の５０００系教習中の札はあまり見かけないですね。大きな声を出して頑張っていました。

長らくご無沙汰してしまいました。まずは管理人の近況から。前回の新年のご挨拶を申し上げる記事において、「現在の（管理人の置かれている）状況はいついつまでに終わるという『期限』がはっきりしたものではない」などと申し上げておりますが、実は昨月下旬、その状況が突如「終わり」を迎えました。その後は怒涛のように様々な出来事が過ぎていき、到底ブログ記事の更新などできない状況でした。まだ全てが終わったわけではありませんが、それでも何とか管理人の身辺が落ち着いてきたことから、ぼちぼち更新を再開しようかと思

今日は本日長津田検車区開催の東急5000系デビュー20周年撮影会に参加してきました。長津田検車区の撮影会は2年前の5月に開催した8500系の撮影会以来で今回は5000系メインの撮影会となり10時から参加して展示車両は左から5050系4000番台SHIBUYAヒカリエ号、5000系(5101F)、5080系(5181F)、5050系(5151F)でヒカリエ号以外はトップナンバーの並びとなりました。反対側から撮影5050系4000番台SHIBUYAヒカリエ号今回は撮影会と言うことFライナー特

というわけで長津田見聞録。逆コースなら長津田駅から歩き、つくし野駅を目指せよという声もありましょうが、長津田検車区視察はいつもどおりの手順となっております(^_^;)まずは、JR横浜線の踏切横の「谷底」をチェック。在線なし陸橋上から検車区を俯瞰。その1。「ひつじでんしゃ」Y000系が見える10連がひしめく長津田検車区に、ポツンと佇む2連は、巨大空港で大型機に囲まれる小型機を思わせるものがあります。こんな感じ？（以前の記事から転載）その2。今日は他社の

追って加筆します。特記すべき事項はありませんが、大井町線用の9000・9020系が3編成留置されていました（最後の写真）。なお、記事を後で並べ替える可能性はあるため、アップ時点ではブログナンバーを振りません。【以下加筆】（令和5年10月20日）昨日（10/19）、管理人は長津田と恩田の視察に赴きました。いつものとおり「谷底」のチェックから。何もない在線車両は無しでした。そして陸橋上から検車区全体を俯瞰。1枚目は洗浄線の方角、2枚目はJR横浜線の線路の方角を