銀河モデル

先日棚の奥から引っ張り出した、銀河モデルのクモヤ４４０、完成しました。改めて見つけた時の状態屋根上の碍子等どうしようかと思ってましたが、無事残りパーツが入った箱を発見。やっと陽の目を見ることができました。改めて完成後の状態。まあ小パーツと窓を取り付けただけですが。銀河モデルの復活はやはり厳しいのでしょうか。同時に見つけた他の車両の内、クモヤ１４５とクモユニ７４も完成しました。それぞれ後日ご紹介します。ご覧いただきありがとうございました。

実質廃業であろう状況から売れ残りのパーツでさえ高値で販売される銀河モデルのパーツですが、最近安価での開始のパーツセットがいろいろ出ていたので酒が入って気が大きくなっていた事もあり、複数落札してしまいました。それらがこれ今考えるとD51のパーツセットは復活蒸機の498号機用なので要らなかったんじゃないか？と後悔。酔って安く入札入ってないのを片っ端から入札入れたのでしょう、馬鹿ですよね〜。D51とC57のパーツセットは1/140位ある旧製品用ですが、KATOの旧製品は基本スタイルは良い

オークションでまたパーツの購入です。購入したのは銀河モデルのテンダー台車用のエンドビームです。１個使用された中古品ですが、最近の銀河パーツにしてはまぁまぁリーズナブルといった感じでした。もっとも本来なら買わないパーツではあります、技量が無く簡単に済ませたいグータラ人間の自分にとってエンドビームの再現は重要視しないのです。牽引する車輌を従えてナンボなので、そういう時に見えなく、足回りの整備に支障をきたす(可能性のある)パーツは付けなくて構わない•機関車単体で見なければあまり重要でない

或る人の適当特定機を「この程度なら自分も作れる」と豪語してしまったので証明すべく休日に早速製作開始しようとしましたが、どうやら暑い最中にキツい仕事をこなした(有休者が多くて仕事の出来ない人のフォローもしなきゃならず)せいか体調を崩し(多分風邪？一時39℃まで体温上がりました)、１日中寝込む事となりました。薬を飲んで多少楽になり、手持ち無沙汰なのでヤフオクやメルカリを眺めていたところ、後者でとある銀河モデルのパーツをセットした物が目に止まり、購入しました。で、届いたのがこちら銀河モデルの

今日はKATOのDD51ディーゼル機関車です。コツコツ進めて来た車番のメタルインレタ化を進めます。区名札枠の金属化は1両に実施しましたがちょっと失敗も．．😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。17両が在籍するDD51ですが、メタルインレタ化予定で済んでいない3両を出して来ました。全てKATO7008シリーズです。ナンバープレートは左のDD511184が製品付属品、中央のDD51759がレボリューションファクトリーの金属製、右のDD51852が銀河モデルの金

自分がブログを書いているアメブロ、当てにはならないらしいのですが、過去30日間に検索経由で見られている記事というのがありまして、自分の駄ブログではここ最近ずっとワールド工芸廃業の記事が１番らしいです。ワールド工芸の廃業に伴っての感想で大した話では無いのに何故？といった感じなんですが、廃業して日も浅く、裏話なんかを期待してやって来たのでしょうか？なんせ当人、ワールド工芸には一度も行った事がありませんので裏話なぞ知る由も無く、だとするとやって来た方々の期待を裏切って申し訳無い感じです。廃業

先日、オークションで落札した銀河モデルのパーツが届いたのでブログ記事でも書くか、となった時にふと「あれっ？」と思い立って調べたら今日は主宰者がお亡くなりになられて丁度３年だったんですね。改めてNゲージ界において偉大なメーカーだったとひしと感じている昨今です。たた、お亡くなりになられた時の告知の中で「再開につきましては準備が整い次第ホームページおよびTwitterにてご案内いたします」と書いてあったものの、HPは無くなり、旧Twitterは2023年８月に国際鉄道模型コンベンション参

今日はKATOのEF581です。後期小窓車製品からアレンジしたので改番が必要でしたが、出来が悪かった側面のナンバープレートを金属製アレンジに作り直しています。高難易度😅作業をこなし．．まだ問題もありますが見れるようになったかな？という感じです。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。スノープロウ取付台座の無い先台車を自己流で再現したEF581；KATO3049製品からの改造車です。一旦整備終了した筈↓だったんですが、また弄ることになっちゃいました😅。後期小窓Hゴム

少し前ですがオークションを覗いていたら銀河モデルのテ－ルライトが出品されていたので落札しました。年末に続いてですが、将来的に使うであろう必要なパ－ツですので入手出来る時に入手しておいた方が良いだろうとの判断で落札しました。実質製廃パ－ツみたいな物ですが比較的リ－ズナブルな価格だったと思います。前回落札したのは自分が10代の頃の物と思われます。一方今回落札したのは30代中頃辺りの物でしょうか？その間¥100の値上げとなっているのに時代の流れを感じずにはいられません。もし奇跡的に銀

やはり去年の年末の話ですが、オークションで銀河モデルのパ－ツをひとつ落札しました。落札したのは半流用のテ－ルライト、今オークションを眺めると余り使用されなくて売れ残った物であろうパ－ツやナンバーを分割して１輌あたりで出しているばかりの中、久しぶりに使う事が多そうなパ－ツがリ－ズナブルで出ていたのをたまたま発見・落札となりました。テ－ルライトは他メーカーからも出てはいる様ですが、銀河モデルが休業となってからは入手し易さや価格の点で地方在住のケチ人間には気軽にとは行かないところがあります。

こんばんは、akiringです。今年の正月はゆっくり箱根駅伝をテレビで楽しみながらおせち料理をつまんでいます。そう、コレが本来の日本人の正月というものなんですよ。こんなダラダラした正月は久々であります。もしや仕事用のスマホの電源が知らぬ間に切れて…それならそれでヨシとします。ｗこんなダラダラした時間にはこんなアイテムの取り付けがピッタリでしょう。金属製ニギリ棒であります。なんだか卑猥に聞こえたそこのあなた、違いますよ。こんな小さな部品が1,000円ちかくもします。

こんにちは真鯖です(*ﾟ∀ﾟ*)KATOのEH500新塗装を増備しました！入線整備をしたので紹介します(笑)ナンバープレートは無難に23号機を選択し付属品をすべてとりつけました（╹◡╹）あとエアホースを生やすことにしました。郡山から秋葉原に行って銀河モデルのエアホースを買ってきました(泣)早速もとのモールドを削ってとりつけてみました(*ﾟ∀ﾟ*)すごくいい感じになりました！セミグラスブラックを塗装してコックをエナメルのホワイトで色差ししました。後日連結器の横のエアホース

オークションで落札した銀河モデルのライトリムが来たのと休日がほぼ一緒だったので早速１輌どんなもんだか？と取り付けてみました。取り付けしたのはKATOの183系1000台のクハ183、中間車が欲しくて手頃な中古品のセットを入手したのでクハは余分に有る為失敗しても、という理由です。取り付けは車輌のライト周りに接着剤を塗布し、その上にリムを載せ軽く圧着・調整して乾燥、という手順です。あまり綺麗に装着出来ませんでしたが、小さなリムを異次元に飛ばす事無く装着出来て良かったです(笑)。取り

ヤ●◎クで落札した商品が届きました。届いたのは銀河モデルの特急電車用のライトケ－スリムです、或る意味前からこれ欲しかったんですよ。自分は鉄道模型において新型第一主義ではなく、むしろ今の視点でも基本的に良く出来た製品に下手なりに手を加えて楽しみたい人なので、国鉄時代の特急電車も新旧どちらも所有して楽しんでいます。で、KATOの旧製品は基本が今の視点でも見劣りしない作りなのが凄いのですが、現行品の如く細部に手が掛かっていないところは見劣りする原因となっていると思います。で、先頭車を

みなさん、おつかれさまです🙇今は日付が変わり、連休が終わる事でめちゃくちゃブルーが入っておりますくそ憂鬱だぁ～さて…更新しないときはパッタリなくせに更新するときは1日に2度もなんて我ながらゲンキンなものですストックが僅かだったトレジャータウンのエアホースは結局2両目のEF61に投入しました。最初に入手した16号機にエアホースを付けた時はサフ筆塗り～コックの白塗装～ホースの黒塗装をきちんとやりましたが、2両目の9号機はめんどくさくなったのでメタルプライマー筆塗り～半ツヤ黒&ツヤ消し黒の

初めてでは無いんですけれど。昔3両居てナンバーカブりが嫌で売却して、その後また1両配備していたような気が。そして最近、テックステーション製品のJR貨物仕様を入手しました。こいつは実車通りのナンバーになっている事もあり、あれこれ手を入れ始めました。とりあえずやる予定の事。・黒車輪化・プレート輪芯取付・車間短縮ナックルカプラー取付・省略されている縦方向の梁を追加以上かな。書くだけなら簡単なのですが、輪芯取付が非常に大変です。銀河モデルのパーツですが、1個

５月17日で銀河モデル主催者がお亡くなりになられたのをHP上で公表されてから１年になりました。現在、製造・流通が停止されている様なので、オークションやメルカリなんかを見ると定価の倍～それ以上で出品して小遣い稼ぎをする、貧乏でケチな自分の目からしてもセコ過ぎる輩の跋扈に苦々しい思いを抱いたりしていますが、供給されなく必要とされる物なら金出しても欲しいとなる心理は理解してはいます。それに乗じての輩のセコさは論外ですがね。元々銀河モデルの数々のパ－ツに楽しませていただいた自分なのでその凄さは分

みなさん、おつかれさまです🙇私、本日は休日でして疲労回復に努めておりました。昼間、日頃拝見させていただいております｢重単5175｣のToyoharaYamatoさんのブログを改めて見直していてEF58の前面のナンバーを銀河モデルの物に差し替えておられる記事を見て勇気づけられたので自分もチャレンジしてみようと…7つ窓の35号車はワンメイクで前面ナンバーのフチに境目がないのでそのままですが、他の上越形は汎用ですから交換の余地がありますよねそんなワケでまずは110号車から…私も銀河モデルの

最近は邪な理由でミニ四駆ばかり弄っていますが、息抜きにほんの僅かですが鉄道模型も久しぶりに弄りました。弄ったのは購入後から弄ってはいたものの、放置プレイと化しているKATOの8620を78627タイプに加工している物。テンダ－を九州仕様にしようとしてストップしていましたが、ほんの少し進めました。これまでは元々の石炭が積んである部分を荒く削ったところで止まっていたのですが、それを少し進めました。石炭が積んであるモ－ルドの後半部を更に削ってウェイトが収まるところギリギリまで削りました。

今日はNゲージ鉄道模型、先日導入した銀河モデル製区名札ステッカーの話です。色々な車両に横展開をやりましたが、KATOは小／TOMIXは大サイズで整理できると思っていた所実際やってみるとそうでも無くて．．色々アレンジが必要でワケわから無くなって来ました😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。先日導入した銀河モデルN-507区名札ステッカーです。以下記事↓に書いた通りこれまで入れていた自作インクジェット印刷シールよりだいぶいい感じ😁、足りない分はありますが貼れる車両に

昨日はスバルディーラーでVABの12ヶ月点検を受けてきました。幸いにして不具合は無し。各部の点検に加え、ウォッシャー液補充、エアクリーナー清掃、ブレーキ分解清掃、タイヤローテーションを実施してもらいました。エンジンオイルとオイルフィルターは昨年12月に交換しているので今回はそのまま。現時点での走行距離は約37,000kmで、あと3,000kmほど走行したらデフオイルを交換することになると思います。その時にエンジンオイルも交換かな。ちなみにエンジンオイルはTOTALのレ・プレイアード

キハ20系は国鉄時代の気動車で、キハ10系続いて生産された一般形の気動車です。仲間にはキハ20の他、キハ25、キハユニ26、それにキハ52があります。現在も走れる状態にあるのはいすみ鉄道のキハ52だけとなってしまいました。糸魚川のキハ52は自走はできないのかな。さて今回模型のほうで紹介するのはKATOのキハ20（T車）です。Nゲージ界で初めて製品化された国鉄形気動車です。当時の価格で850円（Ｍなし）2,650円（Ｍ付き）でした。我が家でも初導入した気動車がキハ25です。価格

みなさん、おつかれさまです🙇今日はお休みの私。ということで疲労回復に努めております。最近、特にコロナウイルス流行以降は元々の出不精に磨きがかかってしまい引きこもりに近い状態で過ごすことが当たり前になってしまいました😅そんなワケで今日もストックパーツの整理をしながらありあわせの物で何かできる事はないかと思っていましたら…こんな物がありました。ゴハチやロクヨン、EF15等のディテールアップの為にと入手していた銀河モデルの区名札。東日本方面の物なので｢あっ！｣と思いまして…函館機関区の｢函｣が

みなさん、おつかれさまです🙇午後になって急に暑くなりましたねぇ…(x_x;)午前中はどしゃ降りでしたから今日が仕事でなくてよかった～と喜んでいたんですが、まさかこれほど蒸し暑くなるとは…さて、私は昨日非番で前夜は先月下旬からの流れを引きずって仮眠時間を削られる夜間作業があり、ほうほうの体で職場を後にしまして過日増備したトラ55000のカプラー交換のパーツを入手するために横浜に寄り道してから帰宅。そして昨日も昼食後、爆睡…(笑)昨日は結局それらには手をつけずに就寝今日改めて加工を施しまし

まだまだ土日は家ごもり🏡でも鉄道模型いぢりが気分転換になっています今回はTOMIX・鉄道コレクションの車輛を【中央本線辰野支線で活躍したクモハ123を】第20弾が、クモハ123-3kioskオリジナル鉄コレが、クモハ123-1・スカート＆床下機器をつや消し塗装・ジャンパ栓を取付・乗務員ステップは、TAVASA製を【次いで、鉄コレ第４弾・旧型国電を】クモハ12＆クモニ１３を〒〠・ジャンパ栓＆乗務員ステップは銀河モデル・床下配管は銀河モデル＆色差し・屋上ステップはBONA

みなさん、おつかれさまです🙇今日は４連勤明けのお休みでして、過日導入した機関車にディテールアップ加工をしておりました。おかげさまを持ってEF81の方は既に加工を終えておりまして途中の画像はなしここではEF30の方を…。初めての車種でも基本的にはモールド削り～穴開け～取りつけ、というプロセスに変わりはありません。実車画像を拝見するとEF30は両サイドのスカートにエアホースが５本ついているのですがKATOのスカートにはコックのモールドが４つだけ。Nゲージはカプラーが大きく、カプラーの可動範囲の

みなさん、おつかれさまです🙇ワタクシ今日はお休み。昨日はイモンで銀河モデルのパーツをゲットして帰宅しましたがラグビーリーグワンの試合観戦でテレビにかじりついてしまいましたので加工作業はまったくできず今年の１月から３試合を現地で観戦した相模原ダイナボアーズが入れ替え戦２試合に勝ちましてD1(１部)昇格を決めたのでビールがうまかったです来季は日本代表の選手がゴロゴロいるチームの試合を相模原で観戦できそうなのでまた楽しみが増えましたそんな話はさておき、昨日できなかったディテールアップを今日少しず

みなさん、おつかれさまです🙇今日は汗ばむ陽気の土曜でしたね。楽しくお休みを満喫できたでしょうか。私は本日非番でしたが事情により昼過ぎまで残ってからアガリとなりました駅に着いたところでちょうど始発直通の快速が待機してましたのでこの電車でさっさと町田に帰りたかったのですが、一昨日導入した車両のアップグレードパーツを入手するために疲れた体にムチ打って横浜に寄り道してからの帰宅しました。本日の戦利品３点。いずれも銀河モデル製ですN-001直流電機用信号炎管N-010交流電機用信号炎管

こんにちは！！今日は以前製作した1309Fについて書いていこうと思います。https://youtube.com/shorts/s88CXxyDx_0?feature=share【鉄道模型】西武301系1309F+新101系271F#鉄道模型#nゲージ#kato#西武新101系#西武301系#西武鉄道youtube.com西武301系1309Fは今年1月末に、新101系4両セット×3他から製作したものになります。さて、新101系はクハ2両、パンタグラフ付き中間車1両、パンタ

銀河モデルの代表がお亡くなりになった。このツィはそういうことやったんか。。。銀河モデルは宮田氏の個人事業のようやけど、誰かが引き継ぐようやね。こちらはマッハ模型と違って、ひと安心か。銀河モデルはNゲージパーツメーカーの嚆矢やった。昔のKATOやTOMIXやらは今ほどディテールが豊富やなかったんで、エアホースやらなんやら同社製パーツを買って加工してた。価格も良心的やったんで、結構買い込んで、いまだに使いきれずに、たくさん持ってる鉄模ヲタもワテだけやないやろ。TMSの旧号のNゲージ車