鉄道１００年

先日サロンカーはやたまを撮影にいく際、田辺によってC577を見学ウランガラスのせいかヘッドライトが黄色くみえますね

今日は三枚投稿済みの写真ですがあらためてレストアしてみました52年前の今日は秋晴れの暑かった日だった。D51498鉄道100年記念運転、上り八高線、明覚付近1972.10.8秋晴れD511002その1鉄道100年記念運転、下り八高線、明覚付近1972.10.8秋晴れ52年前の今日は暑く、晴れていた。おしまい

2024年2月29日号♦♦♦秩父鉄道♦旧寄居駅の思い出♦♦♦秩父鉄道の旧寄居駅です鉄道１００年で八高線の寄居駅をｄ51498が走りました八高線の寄居駅ホームの八高線キハ35系です♦今日も見てくれてありがとう♦

実家の掃除をしていると何十年も目にしていなかった懐かしい物が色々出て来ます。今回は書棚の一番端に隠れていた｢鉄道100年の記録（別冊週間読売）｣をほんの一部ですがご紹介させていただきます。1970年12月号なので自分は5歳そこそこ、幼少時の愛読誌でボロボロになるまでページを捲っていたと思います。漢字は読めなかったはずなので、父の字で自分の名前がひらがなで書いてありました。副題は｢1号機関車からリニアモーターカーまで｣、表紙はDD51845号機、EF65502号機、C5

前回の謎が解けた話前回の写真に写っていたキハちょっと調べただけでは、形式がわからず、触れずにいた。元準急型だったキハ55系の何かだろうくらいで、さっと調べただけではわからなかった...。このブログは、twitterの鉄分補給アカウント(笑)に連動させているので、上のカバー写真付きでアップしたのだが、3人の方から相次いで、思わぬうれしい反応があった。Good-old-days（@hm610916）さん/Twitterから>正直、私にはC12よりも珍しい旧キロハ25の

1972/12中央西線中津川1972/12/10その4お読みいただきありがとうございます!中津川駅から木曽福島へ中津川1113-1211木曽福島[2801D]赤倉例によってSL以外は撮っていない...キハ58だったのだろうか?ホームからか、まず転写台と機関庫を1枚テンダーが見えているのはD51775左奥にC12199右に少し移動して、機関庫左側外にD51172庫内はD511001ナンバープレートは外されてペンキ書きのちに静態保存後2017年

1972/12中央西線中津川1972/12/10その3お読みいただきありがとうございます!落合川から中津川駅に戻る落合川1100-1105中津川[9534D]中津川駅ホーム。機関車がたくさん見える。左奥が機関区か。乗り継ぎの数分、ホームから写真。残念ながら、望遠がないので仕方がない。右はDD51707真ん中は、この写真では読み取れないがD51201らしい。左はEF6410左奥にD51が2両いる。左に移動しながら撮影EF6

1972/12中央西線落合川D511972/12/10その2お読みいただきありがとうございます!落合川の鉄橋を目指す塩尻で、日付変わってからの夜行急行きそ8号で中津川へ。1972/12/10塩尻137-428中津川[802]きそ8号中津川624-630落合川[823D]802レなのでDD51の客車だったらしいが、塩尻駅の深夜の暗い地下道以外、記憶がない。一旦早朝の中津川で下車。始発で落合川へ1駅戻る作戦。中央西線の木曽福島から先は、関西からは夜行で早

先日10月14日(金)は鉄道開業150年でした。当日は上越線で運行された夜汽車の見物をしました。思い起こせば今から半世紀前は、鉄道100年記念で小海線を走った「信州循環3Lの旅」のC56を見に行きましたそして八高線を走った現役最後の「D51498」を追いかけました。50年があっという間に過ぎてしまいましたが、「D51498」にまたこうして会えるとは夢にも思いませんでした・・・とても感慨深いものがあります50年後はオラは112歳です鉄道開業200

たまには今日の話みなとみらいに仕事で行ったので、寄り道旧横濱鉄道歴史展示（旧横ギャラリー）の蒸気機関車展示をチラッとみてきた。国鉄110型1872年(明治5年)10月14日の新橋－横浜鉄道開業当時の最初の10両のうちの1両こんな感じでした。時間がなく、展示物や、鉄道150周年で公開されていた客車の内部を見ることができず残念。またいつかゆっくり来よう。鉄道100年の年に青梅鉄道公園での展示時代に撮った写真と比較微妙な差が...当時は、非公式側が開腹切

歳が解ってしましますが・・・。１９７２年、当時の国鉄が鉄道100年を記念して、八高線にSLを走らせました。当時、中学生だった私は、自宅からカメラを持って、撮影に行きました。カラーフィルムではなく、モノクロフィルムで撮影した写真です。D51が力強く走って、迫力満点でした。

1972/10鉄道100年記念SL列車10/15東海道本線C577お読みいただきありがとうございます!前回のブログが、なんと!偶然の100回目の書き込みだったらしい♪さて鉄道百年の記念SL列車東海道本線C577ちょうど50年前の今日。たぶんかなり早い時間に出撃したと思う。いつものKくん、Yくんの3人組。目指すは六郷川の鉄橋。前後の記憶が全くない。川崎から歩いたのだろうか。堤防で待つが、次第にもの凄い人出に。鉄橋の通路だけでなく、トラスによ

ｱﾆﾊﾞｰｻﾘ‐が多いです。今日は鉄道150周年。もう歴史の世界ですね｡50年前の鉄道100年の時もよく覚えています。あの頃はまだ国鉄でしたね。列車の側面にあったこの国鉄マークを見るたび、震えてました。素晴らしいデザインです。昭和62年に民営化してJRになった時、センスのなさにガックリした覚えがあります。いまだにJRのロゴは私の中には入ってきません。ちなみに私はJRバスのことを普通に国鉄バスと言うことがあります。さらに呉線で広島行く時、「汽車で行く！」とつい言ってしまいます。電車

1972/10鉄道100年記念SL列車10/14東海道本線C577お読みいただきありがとうございます!10月14日鉄道記念日今日が、ちょうど150周年の鉄道記念日今は鉄道の日と呼ぶようだが、昔の呼び方の鉄道記念日の方がしっくりくる。ちょうど半世紀、50年前の鉄道100年鉄道記念日は土曜日だった。10/14と15は、鉄道開通のオマージュで、東海道本線の新橋-桜木町往復のSL列車が走った。たしか当時の新橋駅ということで、汐留貨物駅から、桜木町、高島?の横

1972/10鉄道100年記念SL列車10/10八高線D51498D511002おまけお読みいただきありがとうございます!おまけネットの情報を拾い集めて、八高線SL記念列車のダイヤを復元してみた。フリーのダイヤソフトを使いましたが、かなりの手抜き。SL以外の列車は、1972/10月号の時刻表から。梅小路蒸気機関車館開館記念の号。流石に貨物のスジはわからない。SLも、細かいところは間違っているかも。高麗川は結構な停車時間。人が多くて

昨日の秋田は強い雨と風、考えてみればもう１０月中旬、１１月下旬頃に初雪が降るまで時々は晴れますが、秋田はこのような天気が続きます。最初に鉄道開業１５０年を記念して１枚、１９７２年の開業１００年の年に撮った蒸気機関車の写真を載せさせていただきます。秋田駅Ｃ１１１４４１９７２年９月撮影秋田機関区のＣ１１は男鹿線や矢島線の客車や貨物、近隣の羽後牛島駅や新屋駅等の入換え等に大活躍していました。さて１０月９日の釜石線「ＳＬ銀河」、陸中大橋駅で出発を撮影です。木々がだいぶ色づいて

1972/10鉄道100年記念SL列車10/10八高線D51498D511002お読みいただきありがとうございます!半世紀、ちょうど50年前の今日鉄道100年記念のSL列車八高線2回目の運転日の10/10前回の通り、記憶の錯誤が酷い...初日と2日目の記憶が混乱しているようなので、今日の分もあてにならないが、記憶に従って書き留める前回の様子から、始発で向かうほどでないと判断し、西武線で向かったのだと思う。最終的には、次発に積み残されたくらい人はいたが、

1972/10鉄道100年記念SL列車10/8八高線D51498D511002お読みいただきありがとうございます!前回の修正とおまけ前回のブログ、K君も参加しているのでfacebookの中学同期会グループにリンクを貼ったら、思わぬ指摘を受ける。その日のことは、卒業文集に書いているよ!!っと...さらに、自転車で中央線の駅から始発で八王子に行っていると書いてある、とのこと。さっき、引っ張りだして確認したら、その通り。いろいろと勘違いらしい。記憶は

1972/10鉄道100年記念SL列車10/8八高線D51498D511002お読みいただきありがとうございます!思わぬ指摘で、記憶が相当間違っていたことが判明。おまけに追記しました。1972/10鉄道100年記念SL列車10/8八高線修正とおまけ|SL現役の頃(など)(ameblo.jp)10月8日。ちょうど50年前の「今日」の話を続けます。前回から、ちょうど1週間後の日曜日。八高線でも鉄道100年記念のSL列車が走った。10月8

1972/10鉄道100年記念SL列車10/1総武本線/成田線C571お読みいただきありがとうございます!日にち変わって、いよいよ10月1日。今月は、ちょうど50年前の話を続けていきたい。(今回は長編です)前回から、1年近く話を戻す。1972/10/14の鉄道記念日は、明治維新で、新橋-横浜に初の鉄道が開通してちょうど100年の記念日。そして、蒸気機関車完全無煙化のカウントダウン状態でSLブームが始まっていた。TVでは、大いなる旅路という、鉄道にまつわる

これは、とにかく撮っただけの写真でお恥ずかしい・・・C５７７号機です１８７２年９月、日本に初めて鉄道が走った最近その高輪築堤が発掘されて話題になったがそれから１００年たって１９７２年に汐留～東横浜に記念列車が走った大阪から横浜に戻って当時は高校１年だったオッサンは鶴見で出迎えたとにかく沿線も、列車も、人・人・・人・・・今なら一網打尽で全員逮捕ですね！！乗務員さんも総出で対応！選ばれた機関車はC５７７号機制帽も凜々しい運転士さん！！よく

今日は鉄道開通100年にあたる1972年の記念運転の写真スキャンしての再投稿です自宅から比較的近い、八高線をD51が八王子と高崎をそれぞれ発車！高麗川で交換する記念運転があった10月8日22日29日の三日間でしたD51-498現在も現役の機関車になるとは思いもしてなかったな～現在の498はいつも綺麗に手入れされてますが個人的には、こっちの方が好きだな～D51-1002周りは人だらけでしたD51-1002人人人高麗川駅

今回ご紹介する時計は、シチズン鉄道施設100th4-673760-K100周年記念モデル23石(アンティーク)D51です。詳細情報は、こちら（ＨＰの詳細ページ）へ鉄道100年を記念して発売された限定モデル「D51」のレリーフの文字盤が特徴的防水性能非防水作動機構手巻ケース径34.0ｍｍケース厚9.0ｍｍ価格や在庫状況・コンディションなど詳細情報は、こちら（ＨＰの詳細ページ）へ「Ｓｅｃｏｎｄ」セコンド時

こんにちは、昨日の夜勤から１７時から２１時までの４時間の体制に。私は来週も夜勤です。給料、どうなるかな。良く寝れたので身体の調子がいい朝奥さんと薔薇公園に行ってきました。駐車場で薔薇を売ってたので、薔薇を一鉢買ってきました。私が買った薔薇の名前は何処かで聞いた名前奥さんが買った薔薇ジャクリーヌ・デュプレ―これもどこかで聞いたぞイギリスのチェロリスト公園の薔薇達あとはまた明日休まなければ（笑）今日の『懐かしの

３月１日。高塚から豊橋方面へ行くのではなく再び浜松へ。さらに静岡方面へ。焼津で途中下車。駅前に鉄道100年碑と動輪。駅から徒歩30分。「カントリーロード」という名前の喫茶店に到着。ウッディな店内。名物のプリンを食べる…が、カレー用のスプーンで食べるほどの大きさ期間限定で販売されるビッグサイズなプッチンプリンくらい？しっかりした歯ごたえの懐かしいプリン名古屋に負けないほどの甘いパスタもその名も「奇人変人スパ」パスタもホットケーキもパフェもコスパが良いかも。お土産に買った

おはようございます。毎度、SLトスカーナ号にご乗車頂きましてありがとうございます。さてタイトルにある「昭和４７年７月１５日」とは何の日でしょうか？そうなんです、当時の国鉄が創業１００年を迎えた、いわゆる「鉄道１００年」の年です。先日、たまたま、東京駅の地下ホームから上がってきて、東京駅の地下南口という広場の前あたりでしょうか、あまり目立たない場所にこの動輪が飾ってありました。何だろうと思って近くに寄ってみて分かりました。ちょうど、鉄道１００年の時に東京駅地下駅が誕生し、東海道

代々木上原の【東京ジャーミィ】に行って以来、すっかりステンドグラスのファンになってしまい、東京でステンドグラスめぐりをしてみました。全て駅にありもちろんタダで観ることが出来ます。東京駅『天地創造』原画：福沢一郎製作：大伴二三彌(1972年)まず最初こちらのステンドグラスは、JR京葉線東京駅のコンコースロビーにありますこちらは駅のステンドグラスとして最も歴史が古く1972年鉄道100年を記念して造られました。新橋駅『くじゃく窓』原画：吉岡堅二製作：大竹ステンド

1972年10月8日、22日、29日（撮影に行った日）鉄道百年記念で、八高線をD51が走った。D51-498&1002場所不明😅多分、明覚付近高麗川駅やってらんね～😓高麗川駅ここで、上下交換異常な構内☝高麗川駅明覚付近振り返ったらいつの間にか人がいた😅場所不明😅多分明覚付近人が少なかったのは、下り勾配だから☝高麗川付近人がいないとこ、探すのに苦労❗くもって暗いし、気持ちも暗く、帰ろうと思ってた。高麗川付近高麗川付近とてつもないマニアラッシュに、中学生のおっ