鈴鹿4耐

鈴鹿8耐ハナシ聞きに吹田市のモトウィンレーシング8/1～2の鈴鹿サンデーに9/4～6の鈴鹿4耐もあって当分忙しい・・・とMotoWinRacing〒565-0803大阪府吹田市新芦屋下7-106-6878-3263

続きから決勝日の朝晴天昨日より風も無く良いコンディションひと通りマシンチェックしてタイヤウォーマーを巻きましたコース上で全体の記念撮影が有りついでにチームの記念撮影ついでにエースたぁしさんとパチリスタート前のミーティングみんなケガ無く頑張りましょ〜スタート前みんな楽しんでました最初のスタートは直後に多重クラッシュが有り赤旗中断その後の再スタート一気にポジションエースたぁしさんファイナルラップにベスト更新4時間タイヤ交換無しでいつもやってくれますチェッカー

日曜日、朝から快晴。この日はＪＰ４耐のみのスケジュールです。ＳＣ練習＝セーフティカー介入時の模擬訓練からそのままフリー走行へ。ここでコケたらどうしようもないのもあり各自慎重な走りに見えました。その後「本当の意味で最後の４耐」なのでコース上で記念撮影もあったり。本番での私の仕事はボード出し。今はラップタイマーを車載してるのでタイムは出す必要ないんですが、ピットインのタイミングを４周前から３→２→１→ＰＩＮと出すように打合せ。戻ってくるタイミングも以前のようにストップウォッチでは

何気にYouTubeをそしたら最後の４耐って炎の動画見てみましたBRIDGESTONEMCTOPICSROOM2024.08.03スペシャルコンテンツBRIDGESTONEMCTOPICSROOM【鈴鹿4時間耐久ロードレース】ありがとう鈴鹿4耐！メモリアルフォトギャラリー2024年8月3～4日の開催をもって最後となる鈴鹿4時間耐久ロードレース。かつては国内ノービスライダー達の全国大会の場として行われ、80年代後半には600台を超える参加台数があり、国内ロードレ

８月４日の日曜日は、鈴鹿サーキットで開催された、「2024ブリヂストン鈴鹿４時間耐久ロードレース＜ST600＞」の観戦に行ってきました。1980年から始まった、ノービスライダーの甲子園と呼ばれた、鈴鹿4耐は、今年で終了となりました正午に、ル・マン式でスタート猛暑の為、S字スタンドに行っても、10分と居られないINTクラス、NATクラスとも、最後までトップ争いが激しかった

こんばんみくろねこやですさて、土曜の予選の熱に浮かれて4耐決勝見に行きたいなというわけでまた暑い中2日連続鈴鹿へこの日も天気予報は雨ふるとかふらんとかゆーてて湿度めちゃ高いにもかかわらず12時から16時という一番暑い4時間、、、ライダーの皆様サポートメンバーの皆様お疲れ様です4耐はタイヤ交換なし？みたいで、この暑い中タイヤマネジメントとかめちゃくちゃ大変やな開始早々セーフティカーが入り、、、色々すごかったです最後、ゴールするときにライダーが小さく

昨日の4耐お疲れ様でした。写真メインで観戦してましたが、最終盤のレースは面白かったです。逃げるアステモ#99、追うSEコンペ#28。一周で1秒以上詰める周回もあり、ラスト追いつくかなとも思ったのですが、つまり切らず4秒差でチェッカーフラッグ。最後の猛追、ナイスファイトでした！写真もいろいろ撮れました。スタート前、S字で2輪なら意外と撮れるかも…ワコーズ看板のした最下段のネット越し。SSは1/400〜500くらいで。ヘアピン出口、引きで撮ってスローシャッターで。1/20より

最後の鈴鹿4耐かつてはノービスの祭典と呼ばれたレース。ステップアップを目指すレーサーの登竜門。現在はST600という600ccのストッククラスで行われますが、80年代はTT-F3で行われていることもあり、もっとも身近なクラスでの耐久レースではあります。午前中の走行セッションの写真です。メーカーの現行車のラインナップもあると思いますが、ホンダとヤマハが大多数スズキ、カワサキは少数派です。朝は逆バンで撮りました。APS-Cの400mmでこんな感じです。手前の網は開放かそれに近いF値で

皆さん、こんばんは！8月に入り夏本番！毎日、猛暑と闘っていますさて本日の早朝より・・FUNFACTORYRTPRECIOUS&RASCALKICKBOXINGGYMが鈴鹿4耐に向けての鈴鹿入りマシンやピット設営の為の資材等々を搬入！日曜日の決勝までの3日間快適に使用できる空間作りの為、皆汗だくあっ！オイラは仕事の為、日曜日の決勝から合流いたします！（写真は現地からオヤジが送ってくれてます）午前の練習走行に向け準備が進められていきます山口直哉選手1本目のタイ

4耐も近いので今日はお手伝いです久しぶりなので目がついていかないです(T-T)

皆さん、こんばんは！6月30日は・・ライクアウインドGP2024ですよ〜！（チラシが回ってきました）裏面には・・前回の覇者チームPRECIOUSが連覇を狙う準備は順調に進んでいます！今までの65ccから新しく80ccにUP!同時に・・チャンバーも、おNEWに最近オヤジがゴソゴソとガソリンタンクを切ったり叩いたり溶接したりと容量7.5リッターから14リッターに大幅UPに成功！キャブのエアファンネルも・・100均の茶こしで作成！それらのセッティングを出しに小雨の降る

先日バイク仲間で雑談してたら今年で鈴鹿4時間耐久終了するってよって❗最近の4耐にはあまり興味なかったけどなくなるのはちと寂しいね・・そういや前に買ったバリ伝ファンブックこれに4耐の記事がちょっとあったっけかなと。バリ伝での4耐の舞台は1984年。エントリー台数は400台越え。翌年1985年のエントリー台数は576台ふたり鷹はもう少しまえかな熱きノービスの祭典❗最近の4耐はちと違う・・いまいちのめり込めない理由のひとつ・・1985年の8耐にはケニーロバーツと平忠彦が

鈴鹿4時間耐久レース！鈴鹿4時間耐久レースが今年の開催をもって終了するって事が先日発表されましたね🥲やっぱり…めっちゃ残念です。中坊の頃から興味を持っていた鈴鹿4時間耐久レース❗️宮城光さんがモリワキで走っていた頃から「いつかは俺もモリワキから出る❗️」って勝手に決めてたレース😄その後、バリ伝を見て更に4耐熱は上がり❗️俺ならグンは超えれるな〜って思ってた😄ま〜モリワキは無理でもいつか鈴鹿4時間耐久レースに出場して優勝したい❗️ってずっと思い続けていた。19

先々週の週末のお話。１１日土曜日、名古屋フィールドスタイル。薪ストーブが欲しくて見に行ってきたがそれ以外は目新しい物は無し。考えてみればキャンプ道具ほとんど揃えてあるし、イベントの雰囲気だけを楽しむだけでした。翌１２日、日曜日は鈴鹿ミニモト４ｈ参戦クラブ先輩のサポート。最後の開催と言うことで参加台数は多めでした。恐ろしや。もう一度参戦したかったがその機会も無くなり残念ですね・・て言うかバイクに対するモチベーションは相変わらず上がってきません。まぁそれでもと８月のコソ練でコ

【鈴鹿4耐】レースウィーク最終日の7月9日(日)オートライフハノ+ADF+乱乱羽野/中谷組ゼッケン152012年式CBR600RR羽野選手そして、チームスタッフの細かい戦略で総合6位そして、リバイバルクラス優勝🏆しました！！リバイバルクラスは今年で最後！1番大きいトロフィー🏆を頂きました‼︎photobyGrovephotobyGrove600クラスになって、初めて1番テッペンに登れたのもペアライダーの羽野選手、チームの皆様、ご協力、応援して頂

先週、金曜土曜と私は休みを頂き鈴鹿４耐のメカニックとして参加してきました！！まず木曜日の夜から鈴鹿入り！バトルさんから納車された新型CBR２５０RR！！そこから翌日の車検に向けてカウル類のフィッティングなど車検までにやらないといけないことを色々やってこの日は夜１２時過ぎに終わりました！！基本的にカウル以外はドリームカップ仕様です！そして鈴鹿サーキットに搬入です(^^♪これが木曜日のよるね(^^♪そして金曜日の朝一！！『綺麗なうちに写真

日曜日は、ST600鈴鹿4時間ロードレースです。一日雨の予報だったんで、朝は自宅待機。予報が変わって、昼ごろから弱まるようなので、12時のスタートに間に合うように行ってきました総合優勝#158YamahaRacingIndonesiaGenBiueTeam途中でパラパラっと雨が降ってきたけど、あとはほとんど降りませんでした。

先週末は、鈴鹿サーキットで開催された、鈴鹿4時間耐久ロードレースの観戦に行ってきました。土曜日はJP250クラス、日曜日はST600クラスが行われました。まずはJP250クラスから。スタートはル・マン式#7笠井杏樹選手と#149ムクラダ・サラプーチ選手の、日本VSタイの女性ライダー同士のバトル総合優勝#7K0Electronics&NOJIMA

お疲れ様です！明日、明後日は鈴鹿8耐の合同テスト！我々は明後日の夜搬入もういよいよですしっかりタイム出して悔いのないようにしたい！目標順位にいけるように、再び表彰台に登れるように頑張ってきます！鈴鹿の遊園地入場料のみで観れますので、お待ちしております！カンカン照りより雨の方が観客側も疲れなくて良いと思いますので、この時期でいくと観戦日和です！パーク入場料はこちらから見れます💁‍♂️パーク入場料パーク料金・営業時間|鈴鹿サーキットパーク|鈴鹿サーキットモビリティ文化の

2019年に1時間の忘れ物をしたんだけどもし、その1時間の忘れ物をとり返したらもう4時間を体験したくなるのかな。。。真夏の暑い盛りに。。。ふと、思いました。。。

昨秋鈴鹿ツインサーキットで開催されたAstRIDE。歴史あるマシンが参加していた。81年鈴鹿4時間耐久レースを走ったマシンだ。この写真は1981年鈴鹿4時間耐久レースのスタートシーン。ライダーは今里峰子、推しているのは堀ひろこ。このゼッケン127が40年以上の年月を経て、サーキットに帰って来た。この時のライダー峰子さんが、復元されたマシンに乗りサーキットを走せた。堀ひろ子さんとの思い出を語る今里峰子さん。輪塾フォーラム2022年10月15日（土）堀ひろ子探検隊腰山峰子が語る堀ひろ子の

2022年10月25日『2022年鈴鹿8時間耐久ロードレース』のDVDが発売されたのですが…鈴鹿4耐もハイライト収録されていますその中に私も映っていました思い出に残る映像。編集ありがとうございます2022"コカ・コーラ"鈴鹿8時間耐久ロードレース公式DVDAmazon（アマゾン）3,561〜7,114円購入はコチラから

2022年10月31日(月)発売の『レディスバイクVol.89』に取材を受けさせて頂いてまして…雑誌に掲載していただきました🤗是非、購入して読んでみてくださいねネットではコチラから購入出来ます購入サイトレディスバイクNo.89（2022年10月31日発売号）-クレタオンラインショップcrete.shop-pro.jp880円商品を見る

参加を表明していたバイクフォーラム…行ってきました╰(*´︶`*)╯♡結局，痛めた手ではバイクのクラッチが握れず…車で行きましたただし…やっぱり風を感じながら🤣どうにかして二戸市浄法寺までたどり着きまして…なんと！‘81年の4耐参加マシンに腰山さんが乗って走ると…･:*+.\((°ω°))/.:+展示だけじゃないのに驚きです迫力のサウンドで走ってくれましたこのマシンは当時のスズキワークスが製作したとかカウルはRGA500の流用とにかく色々すっげー(´

おはようございます先日，参加するか迷っていたバイクのフォーラム…結局，参加するコトに───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────が，しかし！やっちまった(/_;)昨日の朝階段で蹴つまずきまして…変な手の着き方してどうやら右手の親指を突き指左手は手首の筋を痛めたさて，コレで行けるのか？:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

私はレース観戦に興味のある人ではありません。夏の風物詩である８耐や４耐も見ていないのですが、先日Twitterで流れてきたTLでちょっぴり気になるものを目にしました。４耐ST600に参戦した某チームが、規則書にアンダーラインを引いたスクショと共にツイートしたものです。↓ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーST600鈴鹿4耐の応援頂いている皆様、申し訳ありません。2周減算のペナルティを受けました。レインタイヤに交換した際での作業について指摘を受けました。チームとしては

2020年秋のMFJGP以来の鈴鹿。ついに3年ぶり鈴鹿8耐でした。もう8日経ってますけど※焦って書いてるので後で修正入るかも。2020MFJGPで平日の疲れが取れず急遽電車往復しましたけど、8耐は駐車料金高いしそれこそ電車がコスパ良いのではという考えに基づいて駐車場押さえず。行く直前になって、えっ始発バス乗らなきゃダメ（ダメってこたないけど、つながりが悪い）どっちがしんどかったかなぁ…みたいな。その辺の話は別項でいずれ。土曜日ざっくりですけど、到着して観戦の最終準備4耐は半分ぐらい見られ

2022FIM世界耐久選手権”コカ·コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第43回大会詳しくは述べられないが、ドルフィンはTOHORacingのスタッフの方に助けて頂いた。その経緯で今回、特別な思いで応援していた。終盤には最推しチームのエスパルスドリームレーシングと４番手争いを展開。もう、どちらも上位に入って欲しい。複雑な気持ちだった。エスパルスは渥美心選手、TOHOは清成龍一選手なので無理にねじ込んだり強引にインを締めたりするような事はしないので「二台接触リタイア」の心

どうもこんにちは。まず！ご報告です！鈴鹿4時間耐久ロードレースとあるチームのサポートにエッチラオッチラ行ってまいりまして。到着時。4日未明。ﾜﾀｸｼは知らぬ間に『監督(笑)』は解任されていて、『チーフメカニック的な人』になっていましたw無事にチェッカーを受けてもらう事に成功し、無事に生還致しております。いやぁ～。暑かった。眠かった。ビショビショになった。