鈴鹿ツイン

続いてＭＡＤＤＥＳＴチーム員のご紹介で！初っ端は今回一番のお騒がせ男、チャッピーさん。今日は救急車呼ばずに済んだな、良かったなって言うてる頃合に突然の心筋梗塞。コバマコがいち早く気付き、野菊のあんちゃんが駆けつけてくれ、ツイン医療スタッフさんらの尽力もあって何とか息を吹き返しました。ＡＥＤは３回発動です（意味分かる人には怖い話）。バイク降りて２０分くらい経ってからです。マジでこの記事書く段階で（水曜執筆）意識戻ったから書ける事です。２回目やねん、アンタが心臓マッサージされてんの

さて自分の記録からいきましょう。スタッフ系に赤／青を走ってもらうし、今回はどの枠走ろうか？と悩みました。元々自分がいっぱい走れるから始めた走行会ですからねｗｗｗ走らないって選択はないのですｗｗｗ※おじゃるさん撮影んで悩んだ結果、２台持ち込みｗNinjaで黄／白を、６号機NCRでミニ枠を走ろうかなと。※ケンタ撮影６号機はほぼ南でしか乗ってないし、２年前にツインＧに持ち込んで焼付かせてるのでトラウマもあったんですが、ここはリベンジもしとかんとな。当日の思いつきでレースも出る

２０年目となる主催走行会「ＯＬＤＤＡＹＳ２０」無事終わりました。いつも通りバタバタと業務こなしつつ走ったのであまり撮影できず、ＳＮＳに挙がってる写真を拾いまくりでお送りします。※おじゃるさん撮影特に周年を意識しなかったってか何の感慨も沸いてこなかったんですがｗ、色々お祝いやお土産もらっちゃって感謝しかないです。自分の中ではラストと決めてる２５回目＝還暦年までやり切れば感動もあんのかな？とは思うけど。そう、ﾎﾞｸはまだ旅の途中でしかないのですｗそんな感じでしたが意図せず色んなドラマ

いよいよ週末に迫ってきました。希望ゼッケン無しの人にも番号を振り分けました！ゼッケン被ってるのが数人いましたのでｗ、各自再チェックお願いします。なお希望ゼッケンで被ってた場合、数字の後にアルファベットが入ります。その場合のアルファベットは小さくで良いので入れて下さい。コースインゲートでクラスチェックしますので。●赤クラス２３台●青クラス２３台●黄クラス２３台●白クラス２１台●ミニクラス３０台★走り屋ＧＰＳＳクラス１１台★走り屋ＧＰＵ

サンスターブレーキディスク、追加でもう１枚購入。いや、最初から左右とも買っておけよって話なんですけどねｗｗｗ何も考えてなかったわｗｗｗｗｗこちら側は左よりも入念にネジロックが塗布されてました。緩めるのだいぶ固かった、丁寧に剥がしておきました。って事で交換完了。やっぱディスクは左右で揃ってねえとヨォ？ｗキャリパーは洗って揉み出しするか。前回は５月、ＦＩＧＨＴＥＲＳ前にやってました。１５００ｋｍくらいの走行かな、案外汚れるモノです。ブレーキメンテ時に使うモノ。中

ただのメモ記事ですｗ前回オイル交換が３月、４５００ｋｍくらいの走行でちょっと早いけど、時間できた＆ちょい遠征控えてるんで交換です。今回はご近所の同級生、オートショップマエダさんです。前回フィルター換えてるんで、今回はシンプルにオイル交換のみ。吸気系の大修理寸前は結構な勢いでオイル減ってましたけど、今回チェックしてもらったらそこまででもなく、ゲージ目盛の中間くらい。まあ、減ってるけど１Ｌくらいちゃうんかな？大修理前は遅くもなっててアクセルベタ踏みだったせいもあるかも。今回、７

３回目の参加になるゆめフワです。ＪＰスポーツ参戦中、ご存知！林夢乃選手ら主催の走行会です。メカニックきりあが変な？バイク作ってきました。ＭＣ４１にＣＲＦ４５０エンジンを載せたキメラバイク。ちょっと興味あったけど自分の枠を消化するだけで終わりましたｗ１８０台って言うてたかな、結構な台数で賑わってました。３年目で４回目の開催です。天気予報が悪かったんですが前日に晴れ予報に！朝方までは降ってましたが当日は快晴でした。いくつかのショップがブース出展。いつものモトサロン

毒液一家プレゼンツの走行会、猛毒会に顔出してきました。こちらは主催のてつ＆金ヤンです。６月末くらいからアチコチ遠征したり、９月もイベント続きで息切れするので参加は見送らせてもらい、協賛品だけ持って行きました。結構な台数で賑わっており、初開催としては大成功じゃないかな。飲食ブースも充実してました！マーキュリーさんも来てました。ＯＬＤＤＡＹＳ２０にも出展してくれますので皆さんお金持ってきて下さいｗはい、買っちゃいましたｗもうちょい先にと思ってたんですが、限定紫がありま

鈴鹿ツインサーキットでのライスポカップ、今期２戦目です。今回もＳＴ２５０クラスにエントリー、クラス台数たったの４台ｗ１人は久々の２５０参戦になるマデ谷さんです。仕事忙しいのもあって全然練習出来てない谷さんですが、ツナギ新調してましたｗジュベットさんがブース出展ついでに現地配達してくれてました。浜松に店を構えるジュベさんですが、年間レーシングサービス回数が多いからこういうトコが助かりますね。私個人で言っても年間一番多く会うツナギ屋さんです（キンスポ、鈴鹿、ツイン等）。ちな

書き貯め系記事です。外しっぱなしだった後部右側の棚を戻しました。単に戻すだけでなく、外したついでにカットしたんですが、それが面倒でしばらく外したまま放置だったんですｗ見た目で分からんと思いますが、最後部２段棚の巾を６０ｍｍ詰めました。理由はこの下、ＮＳＲ５０を壁際に引っ張り込むんですがギリッギリでシートが擦ってたし、去年の夏から途中まで塗って放置の新外装を５号機に付けたら更に当たりそうなんで。最後部２段棚の下段は発電機＋携行缶置き場なんですが余裕あったし。高いトコに付けてる棚はテ

今日は鈴鹿ツインでの痛フェス夏の陣ですな。お金もないので、魂だけ参加…ということで。毎回毎回豊郷お誕生日会の前日になるの、関東からの遠征組にはいいだろうけどマジつらみしかない

※申込開始日が例年より早くなっております※ＳＴ２５クラス、参加タイム変更あり以上、２点の確認をお願いします！いつだって負ける事は自分が許さなかった。いつものあの場所へ行けば、約束しなくても逢える仲間がいた。理屈なんか要らない、そこにいるだけで分かり合えた。時間が流れても変わらぬ想い。意志を貫く者よ。そして意志を継ぐ者よ。集え、ここへ。闘わなければ

令和８年５月23日。今日は「鈴鹿ツインサーキット」に出かけます。何をしに行くかというと、「フォーミュラドリフトジャパン（FormulaDriftJAPAN：略称FDJ)」の観戦です。生で観戦するのは初めてです。なんと、日本が起源となるモータースポーツだそうです。朝、７時に大阪を出発。阪神高速～名阪自動車道。途中、伊賀SAで休憩をとって、関ICから一般道を利用して到着は９時過ぎ。「鈴鹿ツイン・駐車場」所在地は、三重県鈴鹿市三宅町2913-2。

ラストです。カメラマン別でお送りします、まずはおじゃるさん撮影分。tomochanRacing吉川さん、今回女性多かったですね。同じくtomochanRacingの山田さん。毒液一家と勢力争いしてるＳＬＳのサトシ！毒液一家うまばゆーじ、それもう普通に本名よなｗ毒液一家せーや。毒液増えすぎ＆仕様が似ててゼッケン以外で見分けつかない問題ｗ続いてイノハさん撮影分、一気にダウンロードした関係で枚数多いです。こちら信楽ベースさん、甲賀市信楽町のライダーカフェです。

レースレポ、続いてはＵ４クラス。※いさなさん撮影スタート！しかしＴ２いまこうがレイクサイド（左）でハイサイド！赤旗！-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.com飛び出した二人、残念ながら仕切り直し。＃４のヤムチャは前日、筑波ＴｏＴに参加してましたｗムチャなムーブかましやがってｗ※いさなさん撮影仕切り直しの２回目スタート。あれ？ヤ

サボって更新止まってたレースレポですｗ準備が大変なのよ、ＹｏｕＴｕｂｅにアップして、リザルトをｊｐｅｇ化して、順位見ながら写真集めて・・・ｗ今回もＭＣを務めさせてもらいましたが、モトサロン従業員の聖子ちゃんと二人だったんで楽でした。体験走行も愛車で楽しんでましたよ！※いさなさん撮影まずはビギナーズ。４０秒を切ると名誉の失格、つまり入門クラスですが充分熱いｗ※いさなさん撮影ポールポジションのぱぱんだ君がフライング気味にトコトコ（合図間違えたとｗ）そこからマゴついて大きく出遅

ＦＩＧＨＴＥＲＳも終わったし、当面サーキット走らない＆車検近いんでバーハンに戻します（先代オーナー先輩がバーハンで構造変更してあるので）。７～８年前まで乗ってた先代ユメタマ時代はセパハンでロンツーも行けてたんですけどね、老化って辛いわｗバーハンで入手したのでセパハン化はちょっと手こずりましたが、戻すのは簡単で小一時間で出来ました（部品探すの込みでも）。次またセパハンに戻すのも同じくらいでイケそう。仮組みしたらスタンド降ろしてレバー位置等の微調整を。ビフォー＝セパハン＝純

さてそれでは身内から順次ご紹介を。主催モトサロン社長、岡君です。ＣＢＲ２５０ＲＲなんですが、タテが速いとアチコチで話題に？本人は買ったままなんで仕様知らない、サブコンくらいちゃいます？とｗええ、彼の性格知ってますしね、多分自分でカウル外した事も無いんちゃうかなｗ年に数回、走行会で走るくらいですしね、このバイク。※おじゃるさん撮影出会って２０年くらい、大学生だったのがすっかり立派になった岡社長の右腕陽太。今回このＣＢＲ６００ＲＲは協賛ミタスタイヤさんのタイヤを履いてたようで

モトサロン主催の走行会、今回もお手伝い参加です。快晴の中、９５台といつもより多めのＦＩＧＨＴＥＲＳです。ＯＬＤＤＡＹＳと同じく今年で２０年目になります。※おじゃるさん撮影前から主催モトサロン岡社長→その右腕ヨータ、ｔ２社長いまこう。モトサロンの二人と出会ったのも丁度２０年くらいかな。ちなみに出会いの場所は地元の峠ですｗ※おじゃるさん撮影私は共催扱いで雑務をこなす役割です。ほぼ遊んでるだけとも言うｗバスのパワーゲートはレース実況する際に丁度良い高さなのでココが定位置です

今年も参加します、鈴鹿ツインサーキットライスポカップ。古い友人、ｊｒ‘ｓクラブ上村氏の主催レースです。ＭＡＤＤＥＳＴからは２名、私＆チャッピーさんです。去年出てたこたさんは今期は仕事都合で不参加、谷さんはモトチャレに参加です。今回はＳＬＳや毒液一家メンツも参加してて知り合い多数でした。私は去年と同じくＮｉｎｊａ２５０でＳＴ２５０クラスに。チャッピーさんもＮｉｎｊａだろうと思ってたらＣＢＲでドリームカップでした。まあ、台数アレなんで全員一緒に走るんですけどねｗヘル

鈴鹿フルコースのネオスタ練習仕様→ツインフルライスポカップ仕様へ。なんでこたぁない、毎度の作業です。忘れないようにフロントスプロケも交換。ええ、変えたつもりで忘れてた前科ありますからねｗｗｗしかしまた自宅ガレージのコンプレッサーでは緩まない。あとで移動して作業する事にして他を済ませるか。ラジアルタイヤに戻します。貰い物ＫＲ４１０、４時間くらいになったかな。リアの右側はちょっと心もとないけど。フロントはまだ全然イケる感じ。私の場合ほとんどのバイクでリアが先に減る

幸田後の整備です。春まで乗る機会ねえかなってちょっと思ってたんですけど、そうでも無くなりそうなんでオイルも換えておきます。幸田２０分×４本＝８０分です。エレメント外しもせずで２．５Ｌ。超短時間交換なのと、頻繁に換えるんで面倒なって、最近は外してませんｗオイル交換２回につきエレメント交換って言うけどさ、ここまで短時間交換なら５回とか１０回に１回換えたらエエかなと思ってますｗだって１０回走っても１０～１５時間やし。使った量メモでいくと（誤差はありそう）もう１回分あるな。１Ｌ残る

前回７月、半年サイクルの交換です。アワーメーターとか付けてないけど５０時間前後？確かマニュアルだと１００時間ごとだったと思います。１年だと多分１００時間は超えるんで、雑に半年周期なら問題ないっしょ。毎度書いてますけど、ひっくり返してオイル抜きます。汚れちゃいるけどまだ茶色が残ってますね。１０ｗ４０のエクスターＲ９０００ならいっぱいあるんですけど、粘度合わせて＆安いんで最近はホムセンで買ったこれです。３００ｃｃ残ってたんですが５０ｃｃほど足りずＲ９０００を足しておきま

７月に続いて行ってきました、今期２回目（通算３回目）開催のゆめフワです。一応スタッフ扱いでの参加でしたが、今回はマジで何もしませんでしたｗｗｗ申し訳ねえｗｗｗ※イノハさん撮影走りやすいタイム分けクラス区分、加えて寒さのせいか夏より台数少なかったんで、きっちり目標タイム＝８秒台突入を目指して走り込みました。なお今回ＭＡＤＤＥＳＴは少なくて（タイミングの問題）私＆りちゃん２名でした。サブラジエターにして初めての冬季。水温どんなモンになるか分からんので多めに養生テープ貼って走行。

タイムスケジュールです。例年とほぼ同じで大きな変更はありません。レース出走順はしっかり把握し、遅れないように集合をお願いします。６時半くらいに国道沿い第１ゲートオープン、その後、場内第２ゲートオープンまで時間差あり。寝過ごさないように注意の上、お静かにお待ち願います。また主催関係者は反対車線を使って、準備の為に先に入場しますが、後追いして割り込み入場しないよう、よろしくお願いいたします。まれに関係者を名乗り、正式ゲートオープン前に入場する輩がいます。主催関係者以外は不正

9月に入り、少し涼しくなりましたね(^^)日数が経ちましたが、お盆最終日のブログです♪ぽっさんヤケド4日目！まだまだ肉が酷い…😱💦重たいゼファーの移動は、ふくらはぎをステップに押しつけて動かしていたのですが、それが出来なくなってしまいました砂利で編み出した自己流の取り回し方ですこっそりやってるつもりが師匠にはバレていましたますます乗るだけライダーですさて、話は戻ります。お盆最終日は鈴鹿ツインの朝練！初！ZX25Rで走ります今日も暑くなりそうだ亀クラススタート

だいぶ前に途中まで書いて放置してた記事、サルベージ投稿ですｗ１９９９年辺りから休刊までの２年半？３年半？（もう忘れたｗ）バリバリマシンで外注スタッフとしてちょいちょい記事書いてました。実家には結構な冊数が残ってますがＰＣに入ってる写真だけでザクっと。本名フル公開ですがどうせ鈴鹿のリザルトでも確認できるし、当時の執筆内容とか今見返すと死ぬほど恥ずかしいんですがｗ、まあ、そういうキャラを演じてたと思ってもらえると幸いです（実際そういう面もありました）。休刊して随分経って復刊を繰

みなさ～んおはようございます今日の焼津曇ってるけど雨はないそれよりも今日は鈴鹿の天気今回が２回目の鈴鹿ツインサーキット楽しんできます！ここからが本文お店からすぐのところにある栃山川自然生態観察公園行ってみたらまだホタル見れました舞っているのを見たのは一匹だけお尻が光るのは一週間くらいだそうでなんとなく元気がないように見えちゃいましたね来年は５月末に来ようと思ってます２０１８．３．１０より早起きは

ゴールデンウィークは、いつもの鈴鹿ツインサーキットへ、4/30金トレと5/3朝練に参加！最近背中の筋を痛めるギックリ背中と言うやつによくなります。前回のタイヤ逆履きの時、今回の金トレ出陣前の朝、朝練の積み下ろしの際、何も十分回復する前に負荷をかけてしまった感はあるのですが、昔に比べると治癒力が落ちている感じがします。今回は、ギックリ背中をかばいながら走行でしたが、良い練習になりました。すり減ったリアタイヤなので、いつもに増してマージン走行していても、時々リアタイヤが暴れる時もありましたが

先週末に行われたフォーミュラドリフトジャパン２０２５第２戦鈴鹿ツインサーキットＲＳ★Ｒアシ装着の～GOODRIDEMOTORSPORTSＧＲスープラ山中真生選手はＴＯＰ１６まで勝ち進み昨年のチャンピオン山下広一選手との対戦で２度のワンモアタイムの末、車両トラブルが発生。５分間ルール内に修復ができず無念の敗退となってしまいました。次戦６月１４日・１５日、エビスサーキット西コースです！！！←フェイスブック情報もチェック！！「いい