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一気に咲き始めました今日は愛する（娘）婿のお誕生日…昨日プレゼントを届けました平成筑豊鉄道（略へいちく）のことこと列車が金田駅に停車中でした予約制で内装も食事も豪華ですたまに走るところは見ていますが乗車したことはありませんね次女の繋がりで古民家を改築したギャラリーに来ましたあらゆる分野のエキスパートの6人展です今回は初めてウッドバーニング（木に電熱ペンで焼き付けて絵文字を描くこと）私はこの板木に文字を入れました2026.3/26ウッドバーニング右手は十数年前鍋島焼で
２０１５年３月２２日に写した平成筑豊鉄道です。
福岡県を走る第三セクターの平成筑豊鉄道は、ローカルな風景や石炭輸送時代の面影が残る路線で、鉄道ファンやカメラマンも多く訪れます。伊田線と糸田線の分岐点で車両基地を併設する金田駅（福智町）は多彩な車両が見られ、〝車両図鑑〟のような魅力が感じられます。2025年春、金田車両基地に集う平成筑豊鉄道の400形など。前列左から「なのはな号」、「スーパーハッピー号」（403号車）、「ちくまるLINEスタンプ号」（411号車）。後列右は「開業時カラー」（412号車）。左奥は保存車両のキハ2004号＝
きょうは１８９３年に筑豊興業鉄道（現在の平成筑豊鉄道伊田線）の直方駅～金田駅間が開業した記念日です。写真は２０１５年３月２２日に撮影１枚目＝金田駅２枚目＝ＪＲ直方駅３枚目平成筑豊鉄道の列車
撮影日2025/12/31新飯塚ステーションホテル4階客室からのながめ7:11チェックアウトあれは住友忠隈炭鉱のボタ山（筑豊富士）筑豊本線嘉麻川橋りょうを787系電車特急かいおうが通過遠賀川左岸堤防上サンエトワール新飯塚店でパン買う新飯塚駅ファミリーマート新飯塚駅店で飲むもん購入8:53発の後藤寺線列車に乗る船尾駅停車中そこは麻生セメント田川工場田川後藤寺9:16着平成筑豊鉄道糸田線に乗り換え9:2
直方駅に到着『北九州・関門地区乗りつぶしの旅⑩平成筑豊鉄道伊田線で金田駅出発』平成筑豊鉄道と日田彦山線の列車が並びます『北九州・関門地区乗りつぶしの旅⑨平成筑豊鉄道糸田線で金田駅へ移動』平成筑豊鉄道と日田彦山線の列車が並びます『北…ameblo.jp直方川手前で遠賀川にかかる鉄橋、嘉麻川橋梁を渡ります。どちらかが1893年に開通した際に施工されたイギリス製のトラス、どちらかが1909年に複線化された際の国産の様ですが、いずれにせよ100年越えの立派な鉄橋。第三セクター用の気動車にはも
平成筑豊鉄道と日田彦山線の列車が並びます『北九州・関門地区乗りつぶしの旅⑨平成筑豊鉄道糸田線で金田駅へ移動』平成筑豊鉄道と日田彦山線の列車が並びます『北九州・関門地区乗りつぶしの旅⑧日田彦山線田川後藤寺駅散策』平成筑豊鉄道と日田彦山線の列車が並びます『北九州・…ameblo.jp金田駅で下車した後直方駅に向かいます。次にやってきた列車は「へいちく」カラーの列車でした。直方方から来た列車とすれ違います。伊田線は複線なので列車交換は必要ないのですが、接続を図っているようです。
平成筑豊鉄道と日田彦山線の列車が並びます『北九州・関門地区乗りつぶしの旅⑧日田彦山線田川後藤寺駅散策』平成筑豊鉄道と日田彦山線の列車が並びます『北九州・関門地区乗りつぶしの旅⑦日田彦山線添田駅から田川後藤寺駅へ移動』田川後藤寺駅に到着。キハ40系列が多数見…ameblo.jp平成筑豊鉄道糸田線の発車時刻になりました。右側の出発信号機が青になっています。左に見える信号も青になっていますがこちらは後藤寺線の出発信号機で、同時発車になります。日田彦山線の線路に挟まれています。
こんにちは。「九州レストラン列車の旅」の二回目です。①「概要・行程編」は下記をご覧ください。『九州レストラン列車の旅2025夏①概要・行程編』こんにちは。今回からは久しぶりに四国を離れ、一泊二日で「九州のレストラン列車」に乗ってきた話です。2022年10月30日（日）、31日（月）の二日…ameblo.jp今回は、出発～「ことこと列車」の回送列車にお手振りをしてきたところまで書きます。2025年7月20日（日）です。今回の出発は「
油須原駅からこの赤駅まで歩いて移動して次の連絡を待つこと暫し…やって来ました犀川駅で停車していた「スーパーハッピー号」です行橋駅で折り返し運行でしょう外観に負けずに車内も明るく賑やか模様ですこの車両で約２０分揺られながら、次の目的地「田川伊田駅」へ向かいます到着時に反対のホームに待機していたのが、キャラクター「ちくまる」くんを前後に描いた４１０号車「つながる号」それぞれの地域で愛されているキャラクターがあしらわれています
撮影日2008/05/12新飯塚ステーションホテル出発新飯塚駅新飯塚6:46発の後藤寺線列車に乗る船尾駅船尾7:04着下車金見鉄道跡を探索『三井鉱山セメント田川工場専用鉄道（金見鉄道）』探索日2008/05/12平成筑豊鉄道伊田線金田駅から分岐していた貨物専用鉄道廃止は2004年3月25日鉱山駅跡ここに線路が並んでいたレールや積み込み…ameblo.jp金田駅平成筑豊鉄道金田9:55発の伊田線下り列車に乗る田川伊田駅
皆さん、こんにちは！これより、今年最初の街歩きとして足を運びました筑豊地方は田川郡福智町の探訪記をお届けいたします。来訪した日は2025/01/18（土）。早朝には平成ちくほう鉄道市場駅を散策しましたが、それはFacebookとInstagramに写真と記事をご紹介しましたので、SNSのご照覧をお願いいたします。当日は曇りがちの天候で、イマイチすっきりしない空でしたが、雨に降られるよりはマシでしょう。永いこと遠出していませんでしたので、自分の街歩きのツボを抑える感覚も鈍っていた
【平成筑豊鉄道】旧名JR伊田線、糸田線、田川線鉄印取得駅金田駅（5:30〜22:30）⚠️注意⚠️1枚300円です基本的には自動販売機での購入ですお釣りが出ません！両替機もありません！100円玉をたんまり準備してください！土休日は窓口に人がいません！お得な切符平成筑豊鉄道公式サイト[へいちくネット]福岡県筑豊地方を走る観光と地域の足福岡県の直方市、田川市、行橋市を結ぶローカル鉄道。時刻表・沿線観光案内・キャラクター「ちくまる」の紹介など。www.heichik
田川後藤寺でキハ47系の撮影を楽しみます。日田彦山線の添田行後藤寺線の田川後藤寺着の列車そして私の乗る平成筑豊鉄道の直方行は田川後藤寺を出発駅構内にはキハ47系の姿がありました。同じコースを戻ったので途中の写真はなし金田では先ほど田川後藤寺まで乗った車両と交換しました、車輌基地で休息する車両を見ながら直方に向けて出発中元寺川を渡り人見駅赤池駅ふれあい生方駅市場駅中泉駅藤棚駅あかぢ駅では行橋行と交換漢字で書く
金田からは糸田線で田川後藤寺へ列車はこんなカラフルなイラストを纏っていました。車内も凄いことになっています。このイラストはミヤザキケンスケさんとおっしゃる方の作品この列車では前でかぶりつきます。伊田線の複線と糸田線の単線ポイントでも分かるように、端から端への転線があります。いやぁ～楽しいですね！無事に糸田線のレールに載った車両は進路を右方向に取り、田川後藤寺を目指します。最初の駅は豊前大熊松山糸田大藪そして日田彦山線が
金田駅では同じホームで直方行に連絡反対ホームから見るとこんな感じこちらもネーミングライツで「ふじ湯の里・白玉の湯金田」となっています。駅舎は平成筑豊鉄道の本社にもなっています。しかし、窓口の営業は平日のみ窓口の横には、鉄印と桃鉄印の自販機が置かれていました。駅の入口には森鷗外文学碑とレストラン列車「ことこと列車」のポストがありました。駅前には小腹が空いた私を満たしてくれるものは何もありませんでした。仕方がないので撮り鉄で欲求を満たしま
直方に大きな水車、うどん屋さんです。早めのごはんで、彦山川まで行き、上流のほうへ車で走ります。平成筑豊鉄道の金田駅がありました。ここは車両基地と本社があり、中心的な駅です。色々な列車がとまっていますね。奧のほうに、レストラン列車のことこと列車が見えます。駅前のポストが、ことこと列車になっていて、すてきでした。今日は空がきれいです。田川市立病院駅は、川沿いにあります。空に何本もの飛行機雲があり、とても美しいですね。駅の待合所には、地域の人の駅アートで、香春岳の絵が描かれています
前々回より、福岡県筑豊地区の第３セクター鉄道でもあります、平成筑豊鉄道伊田線の乗車記録をご紹介しておりますが、前回は平成筑豊鉄道の中心駅であります、上の画像にもあります、福智町の金田駅周辺で収めていた内容をご紹介しておりました。平成筑豊鉄道伊田線は、直方～田川伊田間を結んでおりますが、１６．１キロ全てが複線区間と、第３セクター鉄道でも珍しい形態となっておりまして、その複線区間自体も、かつての石炭・セメント輸送が活発であった名残もありまして、１１０年以上の長い歴史を誇っております。
前回より、福岡県筑豊地区の第３セクター鉄道でもあります、平成筑豊鉄道伊田線の乗車記録をご紹介しておりますが、前回は直方駅から金田駅までの乗車記録をご紹介しておりました。平成筑豊鉄道伊田線は、直方～田川伊田間を結んでおりますが、以下画像にもありますように、１６．１キロ全てが複線区間となっておりまして、その複線区間自体も１１０年以上の長い歴史を誇っております。それほど石炭・セメント輸送がこの伊田線におきまして旅客輸送以上に賑やかであった事が伺わせておりますが、現在もその複線区間
前回より、福岡県筑豊地区を運行します、平成筑豊鉄道の話題をご紹介しておりますが、前回は現状、そして観光列車であります「ことこと列車」に関しまして皆様にご紹介しておりました。平成筑豊鉄道は、「平成」の名からもわかりますように、平成元年に開業しました第３セクター鉄道事業者でありまして、ＪＲ九州の伊田線・後藤寺線・田川線の３線を第３セクター化したものでありますが、これら３線とも前身（筑豊興業鉄道・豊州鉄道）にさかのぼりますと１２０年以上の歴史を誇る路線でもあります。また、伊田線に
小倉駅から鹿児島本線と筑豊電気鉄道を乗り継いで、筑豊直方駅到着後徒歩で直方駅まで来ましたここからは、平成筑豊鉄道伊田線に乗り鉄して行きましょうちくまるが描かれた４００形気動車に乗り込みます非電化ですが、全線複線なのが凄い単線にすれば、維持費が抑えられるんじゃないのかなぁ金田駅に着きましたここで降りて、乗り換えます待ち時間があるので、駅前に出てみました立派な駅舎ですね後続の列車が来ましたこの駅から糸田線へ入りますそして、終点
撮影日2003/09/02青春18きっぷを使用し、福岡/熊本/大分県の鉄道路線を乗り歩く中津駅前のビジネスホテル出発中津7:30発の上り電車に乗る行橋駅行橋7:57着、8:16発の平成筑豊鉄道田川線列車に乗り換え行橋駅油須原駅直方駅直方9:46着、10:05発の列車で折り返す金田駅金田10:26着、10:36発の糸田線列車に乗り換え田川後藤寺駅田川後藤寺10:50着、11:19発の後藤寺線列車に乗り換え田川後藤寺駅
こんばんは。三好鉄道です。九州鉄道旅の旅3日目（1月8日）は小倉駅からスタートし、JR日田彦山線の列車に乗って終点の添田駅に到着し、添田駅からは田川後藤寺駅を経由して平成筑豊鉄道線の金田駅に着いたところまでを昨日のブログに書き綴りました。今日は金田駅から旅の話を再開します。9時32分、金田駅に着いて平成筑豊鉄道の「鉄印」をゲットした後は1番線ホームにやって来た、9時45分発の「田川後藤寺行き普通列車（400形406・なのはな号）」に乗って、終点の田川後藤寺駅を目指しました。
こんばんは。三好鉄道です。九州鉄道旅の旅3日目（1月8日）は小倉駅からスタートし、JR日田彦山線の列車に乗って終点の添田駅に着いたところまでを昨日のブログに書き綴りました。今日は添田駅から旅の話を再開します。8時48分、JR日田彦山線の添田駅に着いた後は折り返し、9時2分に発車する「田川後藤寺行き普通列車（キハ40形）」に乗って、終点の田川後藤寺駅を目指しました。添田駅を発車してから14分後の9時16分、終点の田川後藤寺駅に着きました。田川後藤寺駅に着いた後は、
目が覚めたのは、姫路辺りでした。再び朝の景色を堪能しながら、6:27、岡山着。遅れなく定時で運行された。ありがたい。ホームに降りたら、さすがに寒い。切り離したサンライズ瀬戸号、サンライズ出雲号を見送って乗り換え。7:02発、ひかり591号博多行に乗車。ラージAでした。指定席にしましたが、自由席ガラガラでした。東広島から結構乗車があってビックリ。通勤で使っていらっしゃるようです。7:54、
１０月１５日。今日はお昼ごろまで雨に・・。この週末は何も予定がなくてよかったです。来月は久しぶりに空のイベントにも行く予定です。単独ではなく、他のイベントにくっつけちゃいました。さて、８月１８日。平成筑豊鉄道・金田駅で桃太郎電鉄コラボ鉄印をいただき、ちくまるを連れて帰るときに鉄印女王になにやら声をかけている方が・・・。なんと平成筑豊鉄道の社員の方で「ことことトレイン」（ことこと列車）を見て行かれませんか？とのことでした。ご案内され、跨線橋を渡り・・・。引
今夜はサッカー日本代表戦が開催されます。MIZUHOBLUEDREAMMATCH2023デンカビッグスワンスタジアム／19:35日本代表vsカナダ代表みずほフィナンシャルグループ協賛の試合です。キリンチャレンジカップではない代表の親善試合は新鮮です。親善と新鮮を掛けたわけでは無いですよ！テレビ朝日系で生中継です。試合は19時35分開始ですが、放送枠は18時50分からです。ではカナダつながりで平成筑豊鉄道伊田線の金田(かなだ)駅の画像を。画像は全て既出です。
みなさん、こんばんは。今日は明日の仕事分もしなければならず、とにかく巻に巻きました。久々にPCが重たく感じます。さて、甘木駅を発車して基山駅に戻りますが、甘木鉄道AR307途中の松﨑駅で、鉄印のデザインにもなった新色とすれ違い、基山駅に戻りました。そして813系に乗って博多に向かいますが、まだ座席改悪前の車でしたね。博多駅に到着し、ココでお留守番をしていたスーツケースを取り出し、ただで重たい私が、さらに重くなってひたす
