都羅山駅

ソウル駅前にある高架道路。歩道になったのは知ってたけど、やっと歩いてみた。上から見たソウル駅。ここもキレイになってた。次、韓国に行ったら京義線でトラ山駅に行ってみたい

こんばんは、てつろうです。新型コロナの第３波、来てますねえ（涙）。来年の夏には、安全な旅ができるようになっていることを祈ります。さて今日は、ずいぶん昔ですが、韓国旅行中にぶらりと行った旅の思い出をたどります。ソウル駅から京義線の列車に揺られて、臨津江（イムジンガン）駅につきました。この時は、まだトンイル（統一）号が走っていて、長閑なローカル線を満喫しました。臨津江駅では一旦下車して、民統線を越える手続きをします。韓国の方は身分証明書、外国人である私たちはパスポートを

ソウル旅行2日目です。2日目は終日ツアーにしました。最初に行った先はこちら↓DeMilitarizedZone｢非武装地帯｣ここは韓国でも特定のツアー会社じゃないといけないツアーだそうです。英語の団体、中国語の団体、日本語の団体合わせて30名が1台のバスで移動するツアーです。(ガイドはそれぞれ一人づつ、計3人乗ってます)その後、都羅展望台へ展望台から北朝鮮の街並みを。いまいちよく分かりません。。。北朝鮮との国境駅、都羅

5年前の記憶が蘇ってきた。このころが一番ハングルも勉強していたし、無謀なチャレンジもしまくっていた。この時の気持ちを忘れないようにしないといけません。最近は誰かについて行って、ハングルも喋らずに帰ってくる旅が多い。だからハングルも上達しない。がんばろっと！

結構詳しく書いてるな。DMZへの行き方がよくわかる。ろくに韓国語も喋れないのによく一人で行ったなと自分のことながら感心しきり。

懐かしいなぁ。この時とは南北情勢が大きく動いているが、、、またDMZに行ってみたい。

2日目は、DMZ現地ツアーに予約しておいたので、集合場所のコリアナホテルへ。イムジン河横をとおり臨津閣第三トンネル都羅山駅都羅山展望台平和な世界を祈りつつツアーを終えました。ゴールデンウィーク前から板門店ツアーも再開されたので、次回は板門店に行きたいな。明洞に戻ったのは2時過ぎ。お昼にビビンバそして明洞で買い物をして、いったんホテルに。さて、夜も予約したツアーに参加しますよ

秋田出張シリーズ最後は、地元テレビのラーメンランキングで第1位を獲得した大館市のお店へ連れてってもらったった～ニラそば730円見た目は辛そうだけど、不思議なコトに辛さよりもスープのあっさり感の方が際立ってるこりゃ何とも味わい深いスープアツアツで、ニラとモヤシがたっぷりです玉子をいつ崩すか、人によって好みが分かれるみたいこの日の朝は秋田最北端の無人駅から五能線…聞いたコトも乗ったこともないケド…雰囲気はメッチャ良いッ無人のホームで写真撮ったの、南北国境付近の都羅山駅以来かなぁ。

4月2日、韓国鉄道の旅も最終日です。今日は、北朝鮮との国境（統一を目指しているという立場では、「国境」というべきではないとの批判もあるかもしれませんが）を訪れるバスツアーに参加します。多くのバスツアーは、プレジデントホテルにオフィスを置く旅行会社が主催しているため、このホテルに泊まりましたが、今回、当初も仕込んだツアーの終了時間が帰国便に間に合わない可能性があり、早めに終了するツアーに変更しました。集合場所は、支庁の北側にあるコリアナホテルです。隣には、有名メディアの朝鮮日報があります。

都羅展望台を後にした私達は、次は都羅山駅に向かいます🎵快晴に感謝‼都羅山駅にも都羅展望台と同じく人がたくさん後ろを向けばボタ山‼こんなところに、DMZはあるのですいざ都羅山駅へ‼この駅は北朝鮮に一番近い駅なんだってそれにしてもキレイとりあえず、今から北朝鮮に行ってきまーす👋みたいな感じで写真を撮ってみた駅構内に入るとガイドさんの説明を聞きます🎵この駅が北朝鮮に一番近いこと、ToPyeungyangって書いてある事など、いろいろ教えてくれました👍ちなみにソウル駅から都羅山駅は、1日1往

Gさん夫妻とのＤＭＺ（非武装地帯）ツアーその2です。ツアーバスでイムジン川を渡り・・・民間人立ち入り制限区域に入ります。しばらく人里離れた静かな田舎を走ってまず訪れたのはこちら。도라산역都羅山駅（トラサン駅）場所はこちらkonest,google,NAVER,Daum北朝鮮まで続く京義線の韓国側最後の駅です。添乗員さんが都羅山駅の位置関係を説明してくれます。太い赤線が京義線。赤丸が新設駅で黒い駅は休止駅。中央を横切る細

韓国から안녕하세요~~（＾∇＾）韓国観光公社《韓旅サポーターズ》在韓日本人ネットワーク記者団✨第５回１０月のモニターツアー『DMZ/京畿道』✨⒋都羅山駅（도라산역）都羅山は新羅が滅亡した後、高麗に降伏した敬順王がこの山に登り、新羅の都を思い涙を流したため「都羅」と名付けられたと言われています。京義線都羅山駅はソウルから55.8キロメートルの場所に位置しており、6.15南北首脳会談以降、京義線復元工事を2000年9月に開始しました。その後、2002年3月に竣工し、2002年日韓ワールド

月の旅行時に参加した板門店一日ツアー。最後の見学地は「都羅山駅」です。ここは京義本線の韓国側最北端の駅となります。※京義本線は韓国側の汶山から北朝鮮の開城までただしこの「都羅山駅」があるのは民間人出入統制区域にあるため、駅に向かうにはDMZトレインを含むDMZ見学ツアーなどに参加する必要があります。北朝鮮側が韓国に来る場合はこの「都羅山駅」が玄関口となるため、文化交流事業などで韓国を訪れる北朝鮮の人達はここで入国手続きに代わる手続きをするそうです。一般的な駅としての利用はないため、駅

4都羅山駅도라산역都羅山駅はソウルの最北端に建設された駅☝︎ソウルから55.8kmの場所に位置しており、2000年から復元工事が始まり2002年日韓ワールドカップ開催前に完成。------------------------------------都羅山駅情報住所：京畿道坡州市長湍面希望路307(경기도파주시장단면희망로307)電話：+82-31-953-3334料金：利用料金（大人12,200ウォン）※この料金はDMZ連携見学パッケージ価格で、

アメリカに本部があるフレンドシップ・フォース（FF)という組織がありまして世界中の人々がお互いの国でホームステイしあうというのが基本コンセプトです。日本には２６支部あり、韓国には一つしかありません。昨日午後、FF奈良クラブから１３名が韓国入りし昨夕歓迎会をし今日はDMZ（DemilitalizedZone)ツアーに行って来ました。出発時は大雨でどうなることかと思いましたが貸し切りバスで日本語ガイド付きですので楽々移動しながらお昼ご飯に

『6か月経過20代後半シミとりは心の準備が必要です。』ぱっと見るとそんなに目立たない感じですが、右頬のシミを気にしています。まずは麻酔クリーム口の周りが気分悪い感じとの感想です。右頬のこういうのとホクロと・・と…ameblo.jpガイドさんの説明で都羅山の羅は新羅の最後の王様がこの山にお住まいになっている時に故郷新羅を思いながら羅の字をつけたのだということを知りました。地図を見るとこのあたり。↓↓「分断の終わり統一の始まり」と書いてあります。DMZとは非武装地帯のことですが、民

あんにょん！のすけと申します夏休み7日目も、雨今日は朝から1人でツアーに参加しました南北境界線ツアーです！！！！！韓国映画JSAを見てからJSA(軍事境界線)に行きたい気持ちが強くなって、行ってきました。持ち物はパスポート！！！！！それから服装が厳しかったです。・襟なしのTシャツは禁止・袖なしのTシャツも禁止・半ズボン禁止・スカートは丈長いものだけOK(ミニスカートや、ピッタリ密着するスカートは禁止)・作業服禁止・ジーパン禁止(色落ちしてなくて、破れてないのはOK)・レ

寒いですね～関西も風が冷たく、気温は上がりません。週末、親戚の不幸があり、昨日はお葬式でした。今はいろんなお葬式の形がありますねいろんな意味で考えさせられました。娘さんが関東に行かれているので、一日葬という形式でした。納骨式まで韓国ドラマとかで見たことのある、きれいなロッカーみたいな納骨堂です。いろんな事私個人も考えてしまいました。この年にもなると考えるし・・・そうなると…今しておきたいことしておかなくてはと考えさせられます。同居中のお義母さんがまだ

お母さんとTさんが韓国旅行に来ていて突然私の職場に来て明日DMZに行こう！との事で、出発前日の夜にソウル駅からの始発便などを調べてみたそしたら全然見つからないあっても2011年の時刻表とかで参考にならない..日本語で調べたから全然なくてソウルからあらかじめ予約してバスで最初から最後まで案内して連れて行ってくれるツアーならあるけど..そこで旦那が家に帰ってきた！調べてもらったらDMZトレインという列車がソウル駅から1日1便運行しているらしいでも必ず毎日運

新春の渡韓（1/5～10。ｿｳﾙ・抱川・坡州・始興・安養・仁川）レポこちらの記事↓のつづきです。1/7新春の渡韓ソウル編⑤乙支路3街の隠れた名店で楽しい宴＠乙支麺屋＆元祖緑豆4日目は、KORAILの都羅山安保観光ツアーに参加しました。1950年6月25日に勃発した朝鮮戦争。1953年の停戦協定により、北朝鮮と韓国を隔てる北緯38度線付近の軍事境界線を挟んだ南北各2km、幅4kmはDMZ（非武装地帯）と制定されました。このツアーでは、ソウルから平壌まで205kmの地点にある京畿

韓国旅シリーズ2009、最終回です今作は、シリーズ中乗ってきた韓国の鉄道の総集編です。順不同で出していきますが、お隣の国なのに日本の鉄道とは雰囲気が異なる点も多々あります。シリーズ各作で出した写真も一部再使用しますが、各作では詳しく書けなかった"鉄分"を今作で取上げていきます。では始めます^☆仁川空港鉄道仁川空港からソウル市内への足、空港鉄道2007年、金浦空港まで部分開通、これまでバスだけだった空港アクセスが画期的に向上しました出改札は全て自動、ホームには全高型ホームドア完備です

韓国旅2009、第２回です^僕が韓国に行くと毎回行きたくなるのが南北軍事境界線(※ＤＭＺ)です今回、当別荘創設後としては初めて行って参りました。2009現在、観光客が訪問可能な軍事境界線を望める場所は、ソウル近郊では３ヶ所あります。一つはご存知・板門店、もう一つは、1992年に出来た『オドゥサン統一展望台』。この２ヵ所は、僕は以前(※別荘開始前)行った事あります。そこで今回は・今作でご覧頂くのは、『都羅(トラ)展望台』ですここへ、鉄道で訪ねたいと思いますソウルから北