那珂川清流鉄道

模型でも「懐かしの光景」に本日紹介するのは，KATOのク5000です．中でも，主に日産車輸送用にJR化後，青・赤・白のトリコロールに塗られた製品を紹介します．先に登場した「8018-3」製品です．青と赤のみでトリコロールになっていませんが，このような車両は少数存在しており，製品名も「トリコロール」になっています．車番は「ク5950」で，実は実在しない車番でした．比較的近年，ク5000のフルリニューアルに際してトリコロールも，トリコロールとして登場しました．単品製品の車番は「ク561

袋田の滝近くを通りますが、水量が少ないと予想してスルーします。那珂川を渡ります。アユ釣りしている人が見えます。八溝会館に到着。那珂川清流鉄道保存会の車両見学に来ましたが営業はしていない模様。会館のほうに入場料1,000円を支払いますがきっぷや領収証は無し。初めに犬猫の出迎えを受けます。背中がかゆいらしい。ここへ来る間に同じ荷を積んだトラックを多数目撃しました。路面電車烏山線4種類のゲージが周回し基本すべての車両が動ける状態で保存されてい

『撮ったお花をその日のうちに！うえまる花の丘庭園のハナズオウ』黄色と桃色の花の競演那珂川、レンギョウとハナズオウ見頃という記事をいつものアレ←地方新聞の記事で見て知ったのは1週間ほど前のことしかもね見頃は25…ameblo.jpうえまる花の丘庭園を満喫したあと5kmほど離れた場所にある静態・動態車両の保存基地那珂川清流鉄道保存会さんへとやってきましたうわぁ楽しそうここ、来てみたかったんだよね～古い車両を眺めるのが好きわくわくしながら車から

まえだですいまは昔とりあえず1年まえですキハ40を追い前々から気になっていた保存施設へ行くことにしました。ここには貴重な車輛がいる！って話ではるばるスーパーカブ50で神奈川から栃木へ向かいました１日目は宇都宮に泊まりましたが宇都宮に早くついたので鹿沼へ行きました鹿沼営業所の長老的存在の車輛…6Eはいるかな………いた関東自動車の６号車です1988年生まれの6EですP-RM81Gです当時は関東に6Eと呼ばれる個体は3本いました茨城交通１３８２号車(2019年１２月故障の

那珂川清流鉄道保存会には、実に様々な車両が保存されています。ほとんど屋根付きの保存庫があるので、保存状態は良好です。元々烏山線を走っていたキハ40.烏山線のステッカーも付いています。大型の車両もあれば、小型の車両も沢山あります。これは、関西電力の車両の様です。見たことが無いし、小型なので、上部軌道という一般には乗れない鉄道の物かもしれません。これは、黒部峡谷鉄道の車両かも。レールも沢山予備があるようです。丸太を積んだ貨車。本物の丸太を積んで

烏山からバスに乗り換え、30分程度乗って上大桶バス停で下車。バス停のすぐ目の前にある「八溝会館」という葬儀会館に向かいました。この、葬儀会館には「那珂川清流鉄道保存会」という施設が併設されています。早速、この大きな門をくぐって入ってみました。正面に見える建物は、葬儀会館ですが、敷地内には線路が無数に張り巡らされています。建物の前には、千葉都市モノレールの車両が直置きされています。モノレール車両のすぐ脇にまで線路があります。ラストランのステッカーもそのまま

前から気になっていた場所です。会社の同僚3人で那須烏山市まで日帰り旅をしてきました。今回は池袋から東武直通特急と東武宇都宮線を乗り継いで宇都宮へ。宇都宮から烏山線直通烏山。そこからバス。事前に同僚が運転体験を申し込んでくれ、3000円で貨物用の入換機関車をそれぞれ順番に運転させてもらいました。敷地内の線路を2往復、約20分間ハンドルを握らせてもらえます。そんな説明をしながらもプライベートな記念写真しか撮っておらず機関車の画像をupできません。敷地内には数十両の車両が。↑千葉都市モノ

2018年に行った場所等です。ブログには書いていないものが多いですが、まとめて記載します。２月、鹿島槍スキー場。３月、飯田線・小和田駅。３月、ザ・ヒロサワシティ。４月、横川。４月、明石・今井かなさん他。４月、赤穂線。４月、新津鉄道資料館。５月、伊豆箱根鉄道駿豆線。５月、箱根十国峠ケーブルカー。５月、真岡鉄道・SL&加納奈々さん他。５月、GOGO日光いろは号・日光駅。６月、

どうもnabetuneです今宵の町内は夜祭。どんどこどーんと太鼓叩いて練り歩いた幼少期が懐かしいですはて今日は那珂川に居るヨンマルの話題スイッチャーを動かすことも訪問するひとつの狙いでしたが、もうひとつは那珂川に搬入された烏山線のキハも見ておきたかったなということでした今回は3両のうち2両を紹介左からキハ40‐1002・1007。この時はまだ屋根が付いてませんでしたが、1002脇の支柱を見る限り近いうちに屋根が取り付けられる予定なのかなタラコな1005はやや撮りづらい

どうもnabetuneです先日はお仲間さんと那珂川清流鉄道保存会にお邪魔してまいりました入換機鉄ちゃんの夢？！でもある鉄道車両の体験運転もやらせて頂きました。わりと単純な構造で誰にでも扱えそうですが・・これが難しいのなんの（;´▽｀A``僕ぁ乗る方がいいかな←それでも楽しい時間でした今度来る時はしっかりと予習してからにしたいと思います(笑

(前回ブログの続き)★前回ブログはこちら✏️↓↓↓↓↓関東のローカル線&烏山線を旅する【No.1那珂川清流鉄道を訪ねる】様々な動態保存車両と、様々なゲージの線路の宝庫【No.2那珂川清流鉄道を訪ねる】１００号機ナローゲージ蒸機(SL)運転【No.3那珂川清流鉄道を訪ねる】動態保存の機関車たちが走り回る【No.4那珂川清流鉄道を訪ねる】那珂川の清流の鮎【No.5那珂川清流鉄道を訪ねる】※旅行日：2016年(平成28年)5月3日(火)鉄道旅行ランキングへ←ポチっとしてね

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※旅行日：2016年(平成28年)5月3日(火)鉄道旅行ランキングへ←ポチっとしてねにほんブログ村←ポチっとしてね北関東・栃木県宇都宮市JR東日本宇都宮(うつのみや)駅烏山(からすやま)線の烏山行き気動車が停車中。宇都宮運転所所属の国鉄型気動車キハ40系車両。全車ワンマン運転化、座席はロングシート化改造のため、ボックスシートはありません。烏山線で運転されている国鉄型気動車キハ40系車両は、首都圏(関東地方)最後のキハ40系気動車。2017年(平成29年)3月4日(土)のJR

那珂川清流鉄道の続きですが、今年初の乗り鉄です。それも762ｍｍゲージです。どうやら体験乗車できるということで、乗車してみます。初ナローです。元川越聖地霊園で使用されていた、アルナ工機製の機関車が牽引します。後ろの客車は展望車になってます。暑かったので、展望部分に陣取ります。中央の客車は、かつて寝台特急「北陸」で使用されたスハネ14-703です。画像中央、車体表記のないお神輿は、ヨ8809です。この付近は、色々な軌間のレールが並んでいます。この後、場内を3/