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しまいっぱなしになっている券類を片付けることにした。まずは小為替。750円の2枚を買ってあったが使わなかったので払い戻しができないかなとゆうちょに持って行ってみた。購入から5年以内だったので全額戻ってきた(*^^)v札幌ー帯広を往復できるこれこれは2年以上前に使えなくなっていて(・_・;)払い戻し期間も終わっていてただの紙となった。さようなら・・・こういう回数券を使っていて使わなくなって(帯広に行かなくなって）何年もたつんだなあ。次道南バスカード
目次概要発売額発売場所券面使用方法利用区域元の取り方まとめ目次を開く概要※2026年10月現在の情報です。道南バス公式HP乗車券のご案内|道南バス株式会社www.donanbus.co.jp道南バスは、2026年まで磁気タイプのバスカードが販売されてきました。苫小牧や室蘭という規模の都市で、バスカードが今日まで日常利用されてきたところもここぐらいでしょう。このバスカードをベースとした、室蘭·登別市域で使用可能な1日乗車券も発売されています。磁
9月6日に「千歳の町の航空祭」に行ってきました、ここで思いがけない再会が。当日は南千歳駅から入ったところから会場内までのシャトルバスが運行されていました。もともと外周で展示飛行を楽しむつもりだったのでこの運行があることは気に留めていませんでしたが、遠目に見える一度に6代のバスが連なって会場内との間をピストン輸送する様は間が空いてしまう展示飛行の時間を埋めるのにちょうど良い退屈しのぎになります。借り出されているのは道南バスをメインに北斗交通も混ざっています。そう言えば道南バスに
道南バスは2026年10月1日に豊浦しおさい前～洞爺駅前廃止を含むダイヤ改正を実施。豊浦町は洞爺湖温泉がある洞爺湖町の隣に位置し、農業と漁業が盛んな町です。豊浦町から道南バスが撤退する事になりました。2026年9月現在、豊浦町中心部を走行する道南バスは洞爺駅前を経由し洞爺湖温泉にある東町停留所の間を曜日に関わらず1日４往復運行しています。2026年10月からは洞爺駅前～東町に短縮され時刻が変更(外部リンク)。JR室蘭本線とも一部並走する
みなさん、こんばんは。今日からシルバーウォークです。しかし台風の動きが不気味です。さて、太平洋フェリーでの2泊目を爆睡し、4時半過ぎに起床しますが、部屋の窓から外を見ますが、朝焼けは有るものの、その左手側に厚い雲が有り、10分後に見た風景ですが、こりゃダメだ…と言う事で、この日のご来光は拝めないので、部屋から出ませんでした。船は八戸沖、まだまだ掛かりますね。と言うか、よう名古屋からココまで来たもんだと…7時半
北海道新冠郡新冠町節婦町（字）住所：北海道新冠郡新冠町字節婦町節婦町https://share.google/KhGlpcsd45W5KMjJtここにシンママのセフレがいるのです。これからセクロスしに道南バスの高速ペガサス号か高速優駿号に乗って行ってこようと思うのです。地崎のJOMOステーションに勤めていた時の後輩なんですよ。廃線になった日高本線の跡地で電車ごっこして、人目につかない所まで行ったら、青姦して楽しんでいます。去年は熊まで出てきて2人で裸で逃げ回りました。
まず、沿岸バス公式ホームページに乗っている記事ですが【お知らせ】令和8年（2026年）8月17日（月）21:30発表。10月1日（木）付けで特急はぼろ号（札幌～留萌・羽幌・豊富）のダイヤ改正を実施します。留萌市内「留萌駅前」「留萌合同庁舎前」を新設。札幌9:30発／羽幌17:00発の羽幌札幌線の起終点をはぼろ温泉サンセットプラザに変更します。#沿岸バスpic.twitter.com/uZ008iydGj—沿岸バス＠8/29留萌旭川線バス無料DAY(@enganbus)Aug
◇関東鉄道茨城空港より、JR常磐線石岡駅に到着した西日本車体工業RAの9535IS.1人掛け多めのタイプの内装です。さて、関東地区でのお勤めを全うされた暁には、是非道南バスあたりに移籍していただきたく…同じく西工車の9579IS。車番におけるアルファベットの位置は前と後、どちらが正当なのでしょうか。□横浜市交通局なんと横浜市バスにまだ幕車がいるのですね。290ブルーリボンで「あかいくつ」用の横浜230け150。真ん中の横浜230あ3504はハイブリッドのブルーリボンかと思います
苫小牧駅前3番乗り場14:31発の道南バス「苫04」系統（桜坂国道線）で帰ります。国道36号線・大成大通を経由します。啓北2丁目には14:51に到着する予定です。元・都営バスの車両でした。
高丘霊園前バス停まで6分ほど歩きました。14:04発の墓参臨時バスに乗ります。ほぼ定刻通りに出発しました。緑跨線橋・王子総合病院前を経由します。
これから住吉双葉中央15:20発の道南バス「苫03」系統（鉄北北口線）で帰ります。啓北2丁目には15:41に到着する予定です。
これから登別駅前14:02発の道南バス（白老駅前経由苫小牧駅前行き）で灯台前（苫小牧市光洋町1丁目）へ向かいます。定刻より6分ほど遅れて14:08頃に出発しました。灯台前には15:04に到着する予定です。
2日目は日高本線の一部廃駅を訪問することに。日高本線は苫小牧駅から襟裳岬（えりもみさき）の方向へ向かう路線。鉄道は襟裳岬までのバスが出ている様似（さまに）駅までを結んでましたが、2015年1月の高波被害で一部の路盤が流出。それ以降は鵡川（むかわ）駅～様似駅間が代行バスによる運行となってましたが、最終的に復旧を断念。2021年4月1日に鵡川～様似間が正式に廃止となっております。駅メモに登録されているのは29駅。現在残っているのは苫小牧～鵡川の4駅（鵡川～浜厚真の間に廃駅が1つあ
道南バス錦西営業所所属807ＵＤトラックススペースランナーＰＫＧ-ＲＡ２７４ＰＡＮ平成19年式の元川崎市営バスのスペースランナー。川崎市営バス時代の車号はS-4485(川崎200か・８７２)で、塩浜営業所に在籍していました。一昨年に除籍され、今春に道南バスへ移籍して、今では苫小牧市内線で運用され、第二の人生を謳歌しています。以前にご紹介したモノと同様で、外観は塗装が変わったたけで変化なく、車内は都市型レイアウトなんですが、長尺なだけにとにかく広く感じられます。遡って、今年
□ジェイ・アール北海道バス3月24日撮影、MD92エンジン搭載のワンロマエアロスター534-9960による新29番。4月27日撮影、札幌市内では極めて貴重な日デRMの428-8964がこのっぴーに入っていました。なお、537-4970が同じフルラッピングとなっています。□厚別ふれあい循環バス3月31日撮影、レインボーの札幌200か5886が厚別ふれあい循環バスに入りました。4月22日撮影、この日も札幌200か5886が厚別ふれあい循環バスに入りました。4月24日撮影、この日も札
洞爺湖からニセコ方面へ向かいます。フキノトウが咲き乱れております！ニセコバス様に撮影ご許可をいただき、ご指示に従い撮影を致します。まずは、ちょっと懐かしいニセコバス様の画像を今から、15年ほど前のニセコバスです。初代セレガ様全盛期です！2010年10月撮影札幌22か1634日野U-RU2FTAB1992年式2008年10月撮影札幌22か1664日野U-RU2FTAB1992年式2008年10月撮影札幌22か1671三菱ふそうＵ-ＭＳ
伊達営業所にて、事務所のご許可をいただきご指示に従い撮影を致します。苫小牧200か34日野セレガRFSKL-RU4FSEA苫小牧200か34日野セレガRFSKL-RU4FSEA室蘭200か1043日野ブルーリボン日野KL-HU2PMEA室蘭200か1172三菱ふそうエアロクィーンⅡKL-MS86MP室蘭200か1055日野ブルーリボンシティ日野KL-HU2PLEA室蘭22か561日デKC-UA521NAN２ステ非冷房
若山営業所を出るときすれ違った、復刻カラーを撮影するため、郷土資料館へ向かいます。春の訪れを教えてくれる、フキノトウがあちこちで咲いています。やってきました。道南バス復刻カラー一瞬、京阪バスのイメージがありますね。室蘭200か1266日デスペースランナーRAPKG-RA274KAN場所変わり、東町ターミナルへ（敷地外より撮影）こちらにもいらっしゃいました。室蘭200か1261日デスペースランナーRAPKG-RA274KAN室蘭200か1106日デ
道南バス苫小牧営業所所属918三菱ふそうエアロスターＰＪ-ＭＰ３７ＪＫ平成18年式の元関東バスのエアロスター。関東バス時代は、C2125(練馬200か１６-１６)の車号で青梅街道営業所に所属。昨年の秋頃に道南バスへ移籍し、以前に紹介した同型の車両と供に、苫小牧市内線を中心に第二の人生を謳歌しています。車内は都市型レイアウトで、車椅子スペースが元々２か所ありましたが、寒冷地仕様に改造された関係で、１か所しか設けていないモノになっています。関東バス在籍中、最後まで残っていたこ
道南バス錦西営業所所属808ＵＤトラックススペースランナーＰＫＧ-ＲＡ２７４ＰＡＮ平成18年式の元川崎市営バスのスペースランナー。川崎市営バス時代においては、当初は鷲ヶ峰営業所に新製配置(W-4477)。令和５年に塩浜営業所へ転属(S-4477)。その翌年に除籍されました(川崎200か・７７８)。そして、今春に道南バスへ転入し、苫小牧市内線の運用を中心に第二の人生を謳歌しています。外観は、塗り替えられただけで、これといった変化はないようです。車内は都市型レイアウト。実際に
道南バス苫小牧営業所所属919三菱ふそうエアロスターＰＪ-ＭＰ３７ＪＫ平成18年式の元関東バスのエアロスターノンステップバス。関東バス時代の車号はC2126(練馬200か１６-４４)で、青梅街道営業所一筋で活躍していましたが、一昨年の夏頃に除籍。実際にバスコレでも、関東バスで最後のＭＰ３７エアロスターとして製品化もされました。それから、今年の１月に道南バスへ転入し、苫小牧市内線等で第２の人生を謳歌しています。車内は都市型レイアウトとなっていますが、寒冷地仕様に改造が施さ
道南バス錦西営業所所属53いすゞジャーニーＫＫＣ-ＬＲ２３３Ｊ平成10年式の元名古屋市営バスのジャーニーＫ。名古屋市営バス時代の車号はMS-8(名古屋22か７６-９１)で、港営業所(閉鎖)→如意営業所で活躍した後に平成22年に除籍。それから３年後の平成25年に道南バスに転入。当初は若山営業所に配置。後に洞爺営業所へ転属。そして、今春に錦西営業所へ転属し、今に至っています。行先表示は、側面のみそのまま継承。フロントは、系統番号と行先が別個だったのが、一体型に改造されています
引き続き、錦西営業所へ向かいます。撮影許可とご指示に従い撮影を行います。室蘭200か547いすゞU-LV324K室蘭200か756日野KC-HU2MLCA改室蘭200か547いすゞU-LV324K苫小牧200か106いすゞKC-LR233J室蘭200か68日デKK-RM252GAN（富士重工）室蘭200か592いすゞKC-LV380L（苫小牧市交通部カラー）室蘭200か548いすゞU-LV324K苫小牧200か55日デPK
毎年この時期は、帯広へ出張に行っていましたが昨年秋からその業務も終了し、有給対策で道央地区のバス撮影に向かいます。いつもと同じ、4：55船橋駅より羽田空港へ向かいます。4月上旬で、まだ人の動きが少ないようで、空港連絡バスも4割程度の乗客Ｈ６６１５：４６到着ちらりと見えたスターフには、7：04茜浜車庫と（神奈川運用はなくなったのかな？）京急とモノレールの到着する前に、保安検査場へ。到着時刻が近いせいか、多くの人が保安検査場目指して込み合いますからね。しかも、今回は６：
今日は苫小牧市日新町へ行きます。道南バス苫小牧11系統（澄川錦岡線）です。日新町にやってきました。
道南バス苫小牧営業所所属915ＵＤトラックススペースランナーＰＫＧ-ＲＡ２７４ＫＡＮ平成20年式の元都営バスのスペースランナー。都営バス時代の車号はN-S659(練馬200か２０-１３)で、令和５年春頃の除籍まで北自動車営業所一筋で活躍していました。昨年、道南バスに入籍となった時に創立100周年を記念の復刻デザインとしてお目見えになりました。この復刻塗装は、通称“青グレーカラー”と呼ばれるモノで、ボンネットバスからリヤエンジンバスに置き換えられるようになった、昭和30年頃か
これから東高校12:42発の道南バス「苫03」系統（鉄北北口線）で帰ります。啓北2丁目には13:01に到着する予定です。
2月21日撮影、西日本車体工業RA189によるNC登別温泉行き。登別駅前の乗り場は、JR登別駅駅舎と共に大きく様変わりしました。3月7日撮影、倶知安にて、喜茂別行き290レインボー762と、エアロミディMKの719。ルスツリゾート行きに入る、290もどきエルガミオの745。留寿都降車後は、徒歩20分いかないくらいで留寿都温泉へ。ほぼ国道の歩道を一本道で、天候が悪くない限りそれほど歩くのも厳しくないように思いました。源泉温度44度のかけ流しという恵まれた条件。泡付きのある素晴らし
バスコレ関東バスありがとうC2126号車のご紹介です。では早速、開封〜っと♪東京都中野区に本社を置き、東京都23区の西部と多摩地区でバスを運行している関東バス。今回ご紹介する、こちらのバスコレは、関東バスで最後の１台となった新短期排ガス規制の三菱ふそうエアロスター(ＰＪ-ＭＰ３７ＪＫ)の引退記念のモノとなっています。モデルとなったC2126(練馬200か１６-４４)は、平成18年に導入され、青梅街道営業所に配置。主に荻窪駅発着の路線を中心に活躍していました。長いこと活躍していた
