過走行

タントの代わりになる車を引き取ってきました。今回もタントになります！３代目モデルとなる「LA600SタントLSAⅡ」、ボディーカラーは「パールホワイトⅢ」。グレードはエントリーモデルの「L」で、エアコンがマニュアルだったり、スライドドアが手動だったりしますが、衝突回避支援システム「スマートアシストⅡ」が装備されています。これはカミさんにもうれしい装備です！過走行気味の車ですが、これから少しづつメンテをしながら大事に乗っていこうと思います！ふ

連日の雨模様でリアルでの車イジリが思うようにできませんから、ネットをウロウロしながら気を紛らわせる日々が続いておりマス･･･最近では「買えもしない憧れの高級(?)中古車」ではなく、国産輸入車問わずメーカーや車種の指定もしないで全部のクルマを安い順に並べたりして端から見ては「へぇ～？」とか「ほぉ～？」とか唸ったり･･･(^^;実際に購入するとなったらよほどキッチリと隅々まで確認しないと怖くて手が出ないでしょうが、中には車両本体価格1万円なんて個体も･･･こういうクルマを車検の手

今回、新しい動画の企画を考えました。長く乗り続けてきた車って、走行距離じゃ語れない“物語”があるんですよね。仕事柄、過走行車や古い車と向き合うことが多いんですが、オーナーさんそれぞれに本当に深い歴史があって、過去に少し紹介したものの、もっと出来たらいいな、と思っていました。そこで、「あなたの愛車を動画に残す企画」をスタートしました。まずは導入として、最近乗り始めてすっかりハマってしまった私のフォード・フィエスタSTを軽く紹介しています。長年乗っているわけじゃないけど、このクルマの魅力にや

今週アップする内容の企画を考えている時、『そういえば、ここしばらく愛車紹介してないな・・・』と気づき、またやりたくなりました。オートマ修理の窓口をしていると、依頼いただくクルマは古くて過走行の車体が多く、こんなに大切にしているんだ、って感じたことが多々あります。多くの方が異口同音に、失礼ながら決してピカピカではない車体を、『たくさん思い出が詰まっている』『家族のよう』『パートナー』と表現して、いくらお金がかかってもいい（ちょっとオーバー？）ので、何とか直して欲しいとお願いされます。これ

さて。レッドバロンと言えば。日本最大のバイクチェーン店。なので。在庫数もかなりの数です。そんな中で。走行距離が10万kmを超えている個体が複数ありました。まずは。カワサキのGPZ900R。トップガンにも出て来るかつての人気車種。今でも根強い人気がありますね。走行距離10万km超でも128万円。まあ、ねえ。部品取り需要もあるでしょうから。高値安定。そして。CB400SB。こちらも10万

ボチボチとハスラーのオイル交換時期になったので夏休み中に交換した。オイルはいつものHirobaZeroを使用。ついでにスペーシアカスタムもやっておく。引き取りした時も、車検の時も恐らく交換していないので今更ながらやっておく。ちなみにスペーシアカスタムもコペンローブSもオイルフィルターは同じもので賄える。オイルは基本的に5.000キロ以内で交換してますが、車によってバラバラです。まぁ、オイル交換が趣味みたいなもんなので気が向いたときにパッと交換します。ついに12万キロの到達

走れば増えるのが走行距離。増やしたくないのも走行距離。『１０万か～』日本CSCから帰ってきたときの走行距離。自宅に到着したときに、「９９９９５」キロ。もう少しで「９９９９９」キロの写真が撮れるかもしれ…ameblo.jp前回の計測が４月でした。４ヶ月で１万キロを走りました。今年も年間３万キロペースで走っています。

今日も激暑になった京都です。今週初めから気温が平気で36度とか超えてまして今日も38？39度とかにこう暑いと頭の回転も悪くなって正常な判断出来ない感じになりますよね。車に乗ってもエアコンの効きも悪そうだしね。さて～長々とやってたBMWR1100RSも終わりになるかと動かなかったスクリーンも動く様になりましたし(笑)一度

今日も暑い一日になった京都です。最高気温も39度台になったようでして毎日、かなり危険相変らず救急車のサイレンは聞こえますし年々夏が厳しくなります。さて～各所からオイル抜き終わってドレンも締めたBMWR1100RSオイル入れていきましょうかギヤオイルはこれを使ってます。ワコーズRG8090Rどんなのが

酷暑、高温だった京都です。午前中は何とか耐えられても午後からは無理ですよ～39度の中外で作業は・・・・まぁ暑すぎて忙しくは無いのでね。しかしこのままでは懐が寒くなりそうかも(笑)さて～ブレーキの引き摺りも解決したBMWR1100RS外装組んでいこうかとこのインナーパネルちと入れにくいかも

も～れつな暑さの続く京都です。昨日、夕方に強い夕立が降りましてその後夕日が・・・・かなり蒸し暑いまるでサウナに居る様夕立も暑気落としにはならない様になりました。今日も38度超えそうさて～ブレーキキャリパーも掃除、フルード入れ替えも終わったBMWR1100RS車体に取り付けてホィールも最後の位置出ししてホィール回すと・・・引

15時前位から急に蒸し暑くなった京都です。暫くすると雨が降り出しまして丁度、バイクにガソリン入れに行くところでしたが戻って来ましたよ。暫くすると止んでので入れには行きましたがね。さて～BMWR1100RSの続きを外したフェンダー洗って無かったので長年の汚れがしみついてまして・・・頑張って洗ったんですがこの程度・・・・な

朝も涼しくなくなって来た京都です。夜も熱帯夜になって来まして寝苦しいエアコンかけてますがタイマーで２～３時間で止まる様にしてますが・・・昨晩は止まってから目が覚めましたよ。おかわり１時間追加しました。さて～フロントブレーキ出来たのでリアブレーキキャリパーに取り掛かるBMWR1100RS見た感じでは綺麗なんですがねぇサポートからキャリ

ギンギラ太陽暑くなる京都です。蝉も鳴きだして夏本番になりました。蝉まだ少ないのか？種類が違うのか？うるさいまでにはなって無い暗くなると田んぼではカエルの合唱が始まりますよ今日も最高気温35度超えそうな感じです。さて～BMWR1100RS押し引きの時に重量以外で重さ感じます。これはブレーキの引き摺りが有りそう乗り出しリセットも兼ねてキャリパーの

昨晩は蒸し暑くて寝苦しかった京都です。季節が夏に切り替わりましたね。まるでスイッチ入れた様に昼間暑くても朝晩が涼しかったら良いのですがね熱帯夜はツライさて～いまいち整備するのに勝手の決まらないBMWR1100RSブレーキ関係見ようかとフロントリザーバータンク開けると・・・反射して分かり難いかと思いますがとっても茶色になって

雨は降らないがとても蒸し暑い京都です。午後からの空は重たい雲が一面に気温は低めでしたが蒸し暑いし不快指数が上りましたよ。これぞ京都の夏ってな感じ今日は七夕さん空では出会えるかな？さて～半年程ほったらかしだったので不安抱えながらエンジン掛かるかとキーオンやっぱり・・・・かろうじてインジゲーターランプ弱弱しく点く程度バッテ

なんだかんだと雨降りな一日だった京都です。昨日の御昼頃から降り出した雨長く降りました。明日は曇りだそうですが少し腫れて欲しいさて～以前にも書いたかも？な事を書いていこうかと今年の年始に仕入れて来たバイク直接売り物ではないBMER1100RS９９年式国内限定車らしい999のカラーコードが限定車の証らしいのです

今日も一日今コレpic.twitter.com/K3FwJRzc5d—敗北者(@akip_aruk)May6,2026マジで何で？（答：いろいろ引き落とされてる）－閑話休題－先週も書いたのですが、ADV150が50000キロ超えました。まぁ、どこに出でも行けますからね、ADVは。上がりのバイクはここら辺にしようと思います。最近ADV160も結構見ますよね、PCXと見る頻度があまり変わらなくなってきた気がします。50000キロ超えたのでオーソ

今日は2か月に1回の検診日いつもの添加剤を処方してもらって終了しましたもう1種類処方しようかとの提案を受けたのですがあまり薬漬けになるのもどうかと思い、拒否先生の気分を害したかもしれませんね、、、人間様も添加剤をもらったので一番の働き者のラテにも添加剤を購入しました基本的に調子良好ですが、AC使用によるパワーダウンは閉口します4年前にコンプレッサー等を交

63,926kmになったよ、どこまで行けるかなマイSRXキチンとオイル管理してマメにエンジン回してあげていれば来年は70,000kmも見えてくる…腰上を組み直してから既に30,000kmバイクとしては既に過走行と言われる走行距離って事もあるけれどそもそもマルチと違ってBIGシングルは低回転で走ってるからエンジンそもそものダメージは少ないはずなんだよね(ピストン大きいから一概にはそうも言えないんだけどね)

買った車を持って帰ってきたら、楽しいドライブのためにまずは各用品の取り付け。今回は出来るだけお金を掛けず、手持ちの有りもので対応していきたいと所だけど。最近は車を買ったらとりあえずやると言う事が決まっている。と言うか、なんやかんや毎年車を買っているのでルーティーン化している。自分でもバカだとは思う。今回バックカメラが付いていないので、取り付け。いきなり手持ちに無いパーツで、購入するハメに。有ると無いとでは、後方死角へのストレスが半端なく違うよね。2013年式でナビ付いてるのに

前回のこの写真のスペーシアカスタム。これ実は、自分でオークションから仕入れてきました。そう、私の車なんです。本当は自分で名義変更やろうと思っていたんですが、仕事が忙しくて行政書士さんにお願いしました。あと希望ナンバーだったので、GW明け1週間時間が経ってしまった。あ、ちなみに増車ですｗオークションで見た時に、あ、これ落とせるわと思ったのがハスラーと同じ色ZVCだったこと。この色、今はめっちゃ気に入ってておすすめです。外装はパッと見は綺麗ですが、やっぱりやらかしてましたね。

2026.4.12（日）久々にオイル警告灯が点きました。『備忘録オイル交換A6アバント3.0T2025.10.13』『ブレーキディスク&パッド交換後の朝練&オイル補充！？2025.8.15』2025.8.15（盆休）5:50ブレーキフィーリングを確かめる為、朝練を兼ねて、早…ameblo.jp↑これ以来のオイル警告灯です。前回のオイル交換時の走行距離が177,648kmで、今回からの警告灯が180,884kmで、走行3,236kmで、1リットルの消費です。いつも通りの消費量で

昨夜、八王子駅付近で。良いメカニックのおかげ。表示する桁が無いので、これで180000kmです。セルがニコイチ、FフォークのOHは最近、ステータコイルは3回くらい交換したかな。CDIは1回、カムチェーンは2回。記念になんのメンテナンスをしようか思案中。リアサスのオーバーホールか、それならまとめてスプロケットをノーマルに戻してチェーン周りも交換か。あとはスピードメーターが明日からの雨天走行でいよいよ故障になるか？(エースウェルのメーターは確保してある。)↓ここはいつも通り。ここのパッ

こんにちは過走行シリーズなかなか写真撮れずに日にち開いてしまいましたが今朝は無事に撮影成功いつまで乗れるのか分からないけどもうボチボチ買い替えたい。けど欲しいと思った車は受注停止中！予約注文でも受けてくれたら良いのに次のロットがいつになるか分からないので・・と言いながら現在注文できる違う車種ばかり勧めてくる。欲しくない車勧められても買い替える気持ちが薄れていくだけなんやけど

日本CSCから帰ってきたときの走行距離。自宅に到着したときに、「９９９９５」キロ。もう少しで「９９９９９」キロの写真が撮れるかもしれないと思っていました。翌日。息子の送り向かいをしました。うっかりしていました。走行距離のことをすっかり忘れていました(笑)

NBOXとワゴンRスマイルとミニキャブミーブトラックが販売となりました！ありがとうございます各営業所にて納車の際は、弊社のロゴ入りのマットを敷いております！ekクロスEVを仕入れましたので、来週頃に届きます。サクラ・ekクロスEVに珍しい11万キロの過走行です。サクラはバッテリーSOHが7万キロで93%でしたが、11万キロだとどの程度残っているのかが気になり仕入れてみましたSOH100%のバッテリーが1個あるので、できるだけ劣化してて載せ替える気にさせてくれると嬉しいところです

軽自動車って「10万キロくらいが限界」って思ってませんか？正直、私もそう思ってました。でも先日――37万キロ走っている軽自動車を実際に見て、考えが変わりました。しかもそれ、まだ普通に走ってるんです。え？ってなりません？じゃあ何が違うのか。それは「乗り方」と「扱い方」でした。ちゃんとオイル交換をして、無理な運転をせず、大事に乗られてきた車。人も車も同じで、雑に扱われれば早く壊れるし、大切にされれば、想像以上に長く持つ。「もう古いからダメ」じゃなくてどう扱ってきた

こんばんはー！ご覧いただきありがとうございます😊今夜は値下げされた1人500円のお刺身！後はなんだかんだ100円ぐらいいただきます！やっと先週の過走行の疲れが抜けてきましたよー何が辛いって親指の付け根！ハンドルが革でカバーつけてないのでクッションがなくてそれで痛い。運転は別に苦でもないんです今回は早めの夜に出て行ったのでトラックばかりでピンクバスに出会わずに済みました新東名のピンクバスは…ひどい。なので次回伊勢神宮に行く時もある程度早めの夜に走っちゃうのがいい

過走行、「マイレージが過ぎている」って何万キロを越えたら？僕的には、１０万キロは、普通に行ける距離だと思う。２０万キロはちょっと頑張った。３０万キロなら、合格点。毎年乗り換えるのも情熱が必要何十年も乗り続けるのも情熱が必要。現在の私の車両の走行距離ZZ-R1100128,000kmハイゼットトラック119,675kmシグナス84,427kmメイト48,498kmまだまだ、頑張ります！