連絡バス

本日５月２日木曜日晴れのちくもり本当は昨日上げたかったんだが、疲れてヘロヘロ何故疲れたのか?というと朝から刈谷市内までお出かけで色々と大変でした。まっ素直に名鉄使えば楽だったんだけど、、、、で今回利用したのはこちら無料の刈谷連絡バスを使用平日とはいえ車関係は連休中なので、道路とバス共に空いてるとみた。車内はこんな感じ、、、基本前側は優先席で通常席は奥病院までと思ったが、、喫煙所で一服したかったので刈谷駅北口で降り、、、南口に回って至福の一服で総合病院まで行き受付で検査と診察

撮影日2024.3.14撮影場所福岡市中央区天神付近本日福岡市内中央部の天神・渡辺通を歩いていたら普段ここに来ない福岡空港国際線連絡バス用の連節バス・0217(メルセデスベンツ‐エヴォバス)が回送で走っているのを見かけました。通常の回送経路ではここを通らず、教習用にも思えないので理由は不明です。以上です。

2024年3月11日付の日テレNEWSが、『ソラシドエア、乗客34人乗せないまま出発するトラブル羽田空港』という記事を報じていました。以下にこの記事を引用し、問題点と再発防止策を考察します。《記事の引用》（一部筆者が編集）2024年3月11日朝、羽田空港でソラシドエアが34人の乗客を乗せないまま駐機場を出発するトラブルがありました。ソラシドエアによりますと午前7時15分に羽田空港を出発し熊本に向かうSNJ11便の乗客105人は搭乗するためバス3台で駐機場に移動しました。

３月９日。春休み旅他の予定が今頃になって入ってくるいろいろな誘惑でどれを優先するか模索中です。たぶん、すべてを満たすことは無理かと・・。さて、１２月２５日。川内駅前のホテルに荷物を預けて、もう一度お出掛け。薩摩川内市は九州本土だけでなく東シナ海に浮かぶ甑島列島も市域に含んでいます。その甑島列島には川内港から高速船が、いちき串木野市の串木野新港からフェリーがそれぞれ就航しています。今回自分は高速船に乗ります。川内駅から連絡バスで港へ向かいます

羽田空港第２ターミナルで降りた時…第３ターミナルに行くには…第2ターミナルに降り真っ直ぐ道なりに行ったら…第２ターミナルへは真っ直ぐ!第3ターミナルは右の矢印がありました。ここなんです!第３ターミナルに行きたいけど第２ターミナルへ行き循環バスに乗るのが早いんです無料です😁

「九州新幹線連絡高速バス」と言いますと、現在上の画像にもあります、新八代～宮崎線「Ｂ＆Ｓみやざき（画像１・ＪＲ九州バス便、６４４－１８５６１、２ＴＧ－ＭＳ０６ＧＰ画像２・産交バス便、熊本２００か１５－３９、日野２ＴＧ－ＲＵ１ＡＳＤＡ）」の方が一般的ではないかと思います。この「Ｂ＆Ｓみやざき」は、九州新幹線と高速路線バスとを一体化した形となっておりまして、九州新幹線の「つばめ」・「さくら」から乗り換える形で運行されておりますので、そう言った事からも所要時間は３時間台で博多～宮崎間で

こんばんは｡2024年1回目の搭乗は､1月15日(月)羽田空港から山形行き179便に搭乗しました｡当記事ではサクララウンジに入るまでを紹介します｡当日は首都圏は冬晴れだったものの､山形県内は大雪が降り､山形空港到着が約15分遅れました｡羽田空港第3ターミナル2階の端に国内線乗り継ぎ保安検査場があります｡本来は国際線で到着した乗客が国内線に乗り継ぐための検査場です｡但し通過可能時間が設定されており､時間外は通過できません｡保安区域内経由で国内線ターミナルに向かう連絡バスの時刻表です｡保

10月のスタートは「日の出もかなり遅くなったんだなあ🌅」なまだ暗い時間だった始発から2本目で地元を出発しての羽田空港行き🚃本当に楽しみしかないや🌠うん北海道へ🛫

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こちらのブログにお立ち寄りくださり、ありがとうございます。2023年5月5日(金)こどもの日の、三宮バスターミナルの様子をご紹介します。バスターミナルそばを走り抜けていった、高松へ向かうジャンボフェリーの連絡バスは座席が全て埋まっていた様ですが、この乗車率だとジャンボフェリーはかなり混んでいたのでしょうか。ダイエーが入居するビルの裏手のビルはだんだんと閉鎖や取り壊しが始まり、バスタ三宮計画に向けた複合施設建設に向けた準備が始まっている様でした。バスターミナルの案内板を改めて確認すると、

撮影日2018.9.9撮影場所羽田空港国内線ターミナル内過去に撮影した京急バスの新型ブルーリボンハイブリッド車です。(一枚目)・羽田空港国際線・国内線ターミナル連絡バスに使われているH4669号車です。2016年式QSG規制の日野車で、長尺の大型スロープ付きノンステップ車でハイブリッド車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓、熱線吸収ガラスです。行先表示器はLEDとなっています。車内はラッシュ仕様で荷物置き場も有る様で、国交省標準仕様ノンステのステッカーは見

こんばんは｡2023年4月4日(火)､新門司港から泉大津行き阪九フェリーに乗船しました｡出港後の記録を掲載します｡出港までの足取りは↓『新門司→泉大津①(阪九フェリー/2002年4月4日乗船)』こんにちは｡2023年4月4日(火)に阪九フェリーの新門司→泉大津航路に乗船した記録です｡小倉駅新幹線口〜新門司港出港までを記します｡小倉駅までの足取りは↓…ameblo.jpせっつ(阪九フェリー)です｡新門司〜六甲アイランド航路に使用されます｡フェリーりつりん(オーシャン東九フェリー)で

こんにちは｡2023年4月4日(火)に阪九フェリーの新門司→泉大津航路に乗船した記録です｡小倉駅新幹線口〜新門司港出港までを記します｡小倉駅までの足取りは↓『西九州新幹線に乗車』おはようございます｡4月3日(月)〜4日(火)にかけて西九州新幹線に乗車して福岡県から長崎市まで往復しました｡福岡空港までの足取りは↓『宮崎→福岡(JAL3…ameblo.jp小倉駅新幹線口から案内に従い地上に降りると「阪九フェリー行きバス乗り場」と書かれたバス停が見えてきます｡16:10発の泉大津航路乗り場

2023年3月30日(木曜日)、札幌市の南東22kmにある北広島市に「HOKKAIDOBALLPARKFVILLAGE」（ほっかいどうぼーるぱーくえふびれっじ）が開業しましたJR北広島駅から車で5分ほどの場所にある広大な敷地に、北海道日本ハムファイターズの新球場「ESCONFIELDHOKKAIDO（えすこんふぃーるどほっかいどう）」を中心として、ホテルやグランピングなどの宿泊施設やレストラン、サウナ、レジャー施設などが揃う一大エンターテインメン

こちらのブログにお立ち寄りくださり、ありがとうございます。今回は羽田空港のお話。個人的にはLCCばかりで滅多に使いませんが。2021年10月に羽田空港を巡る機会がありましたので、その時の様子を写真に納めました。わずか1年半前はこんな状況だったのです。ここまでガラガラな羽田空港は見た事がありません。朝5時台に訪れても出発ロビーの椅子が埋まるほどの混雑を目の当たりにしていた身からすると、目を疑う光景であります。各種の行動制限の緩和に伴って元来の姿に戻っているでしょうから、これも貴重な記録と

今朝、会社を出発し、広島からお昼過ぎの飛行機で上京しようと車を走らせていたのですが、中国山地を越え、広島県に入ったあたりで「事故渋滞1km」の表示が出ていました。1kmならなんとかなると思っていたら、事故現場に近づくにつれ、2km、4kmと渋滞の列が長くなってきます。これでは飛行機に間に合わないと判断し、ANAにTELしました。早くて安い時期に予約していたので、取り消し手数料が1万円近くかかるとのこと。空港連絡バスだったら大丈夫だったみたいだけど、マイカーなので

これでも暖かい方らしい。

飛び石連休の中日に有休をいただいて、今シーズン最後の富良野遠征。旭川空港付近はまだ雪景色。8:45頃に旭川空港に到着し、レンタカーを借りて営業所を出たのが9:10頃。午前10時半前には富良野スキー場、北の峰に着いて、準備をすると、11時前には北の峰ゴンドラ山頂に到着。プレミアムゾーンは未圧雪で急斜面なので、雪崩のリスクが高い為、例年3月早々には閉鎖になるのですが…雪の壁がぜったい行かせないという強い意志を感じさせます。。さらに山頂からはコブ斜面を迂回するルートも雪崩

雪の中を歩きたくて水上の奥の宝台樹スキー場に行った。ワカン・アイゼンとAKUの使い具合を確かめたかった。谷川岳・武尊山は冬季に複数回行っているので新しいルートを探した。宝台樹スキー場までの連絡バスがあることを知った。土日祝日は上毛高原からの無料バスがある。天気が良ければ無料バスを使ったが、生憎土日は天気が悪い。平日は宝川温泉入り口バス停からスキー場まで送迎してくれる。2月27日の月曜日の天気は良く、予約を入れた。上毛高原からのバスの中で一緒になった松戸のKさんと一緒に行く

みなさん、こんばんは。気が付いたらもう2月も終盤、まもなく3月がやって来ますね。それより思った以上の数、在宅返上して出勤かな？さて、ポートライナーで神戸空港に到着しましたが、空港側と反対側を歩きます。（無料バスが有るのですが、バスまで時間が有り、歩いた方が早いので…）途中で開港記念碑を見て、ベイシャトルのターミナルにやって来ました。ココの窓口で、御船印を購入します。乗船券はポートライナー三宮駅で、企画切符を購入して持参済み

うるま市公共施設間連絡バス停留所。Χ。運行してないんだろうなぁ。

予定通り9：20着岸。新門司から14時間、よく数分の遅れもなく運航しているものです。ボーディングブリッジが接続するまでには着岸後からさらに時間がかかります。ボーディングブリッジが接続後、徒歩客の下船が始まります。先に車利用客が船内から車で降りていきます。乗ってきたフェリー「しまんと」を拝めるのは一瞬しかありませ

松本駅のレストラン街で早めに夜を食べた後,駅からホテルに戻り,まずはチェックインをする｡夕方6時過ぎにホテルに着く｡そして部屋に入ると,昼に預かった荷物が既に来ていた｡この部屋でゆったり過ごす事にする｡だが部屋でゆっくり過ごす事すぐ大浴場のあるホテルへの連絡バスが出る時間となり,早速バスまで行く事に｡大浴場のあるホテルへの連絡バスを使って移動する｡夕方6時30分｡バスは10人近く乗り込みホテルを出て,まず駅前の二つのホテルに停まります｡まずはビジネスホテルの前に停まり,こちらは数

上野動物園モノレールが2019年に運行休止となり令和２年７月より電気バスが運行されています。あまり本数は多くはない様子なので利用する方は計画的にスケジュールを組んだ方が良さそうです。🐼柄の可愛らしいバス。電気バスだそう。運転席の所に双子パンダのぬいぐるみが見えました🐼BYD製小型電気バス(J6)J６のバスの日本導入は上野動物園が初らしいです。次回来園した時には乗ってみたいです🚌

２０２２年１月８日(土)松山観光港から高浜駅連絡バスに乗るアナログだが、乗客は他にいなかった。バスの前扉と中扉の間にある座席の配置が独特。やがて連絡バスは松山観光港を発車。海沿いの道を行くが…２分くらいで高浜駅に到着。あっという間であった。連絡通路を通って高浜駅に向かうが…駅員以外に人の気配がなかった。まだ電車も来てないから一旦駅から離れて駅舎の写真を撮った。駅舎の入口でも撮ってみた。駅周辺をうろうろしながら電車の到着を待った。

2022年2月に出発した熊本、宮崎、大分の九州横断弾丸旅行記になります。色々な考えがあると思いますが純粋な旅行記として読んでいただければ幸いです。さて、宮崎旅行記を一旦休止して九州横断弾丸旅行をお送りします。2022年2月26日(土)朝5時半。自宅から羽田空港第一ターミナルまで乗り合いタクシーで移動してきました。そして、そのままターミナル間無料連絡バス乗り場に移動。第三ターミナルにバスで移動。第三ターミナルに到着。ローソンは開いていて空港に勤務している人が買い物をしています。2

徳島の島並が見えてきました。終始穏やかな船旅でした。緊急時のライフラフト誘導、乗り込む乗務員が書かれています。司厨員とあるので、乗務員用食事を船内で調理しているのでしょう。徳島港に着岸しました。13:20時刻表通りでした。徳島市内を横切る吉野川の河口に徳島港はあります。徳島港でも以前乗った時とは違い、施設整備がされていました。

当ブログでは、ＮＯ．２５１９・ＮＯ．２５２０の２回に分けまして、西鉄バスが福岡国際空港株式会社（ＦＩＡＣ）から委託して運行されております、福岡空港の国内線～国際線連絡バスに関しましてご紹介しておりました。このうち、後編のＮＯ．２５２０に関しましては、上の画像にもありますように、連接バスでもありますメルセデスベンツ・シターロに乗車した話題もご紹介しておりましたが、この連接バスは今年４月より運行を開始しておりまして、５台（０２１３～０２１７）が昨年新設されました竹下営業所に配置しまして

福岡の空の玄関口の福岡空港は、国内線に関しましては東京（羽田・成田）・大阪（伊丹・関西）・名古屋（小牧・中部）・沖縄（那覇）・札幌（新千歳）などの路線が運航されておりまして、多くの方々が利用されております。そんな福岡空港は、平成３１年３月に民営化されておりまして、「福岡国際空港株式会社（ＦＩＡＣ）」と言う会社によりまして運営されております。それほど航空需要も増えておりましたし、今後を見据えた姿も見られておりました。しかし、令和２年の「新型コロナウイルス」によりまして需要が大