逆ネジ

自粛愛車YAMAHAJOGZRミラーを…付け替え～レッド&ブラック～JOGのミラーは右側…逆ネジ～逆ネジ台座が必要～GoodQualityミラー…ってグリップは…これも…レッド&ブラック～グリップ感…ちょっと安っぽい～ZRのリアサスが…レッド～フロントディスクブレーキのカバーも…レッド～車体は…ブラック～2014年の購入当時～（今はちょっと…全体的に黒色が…くすんでしまった～）ブラックにレッドは…映える～w還暦目前…原チャリカスタムに目覚める…

こんばんは親びんですＤＡＶＩＤは本日定休日ですが、やる事満載な親びんは、なかなか休めないですショベルヘッドを組み立てようNO6今回は、ギヤケース内部の組み立て前回までに、オイルポンプ、クランク、クランクケースまで組み上がりましたのでプリーザーギアを入れオイルポンプドライブギアを取り付けこいつには向きがありますので注意！ピニオンギアを取り付け締め込み、ここのナットは、逆ネジで、専用工具を使ってねカム交換等ないですから、エンドプレイだけ確認したらOKですカム交換した場合は、まずは

交換しました。って今日三回目の更新とか、、ヒマなのか？(ﾟ∀ﾟ)･∵.ｶﾞﾊｯ!!どんだけやる気出しとんねん！！別に不満はなかったらしいがオトンAmazonのレビュー動画みて気になって買ってしまったのよんwwwこれ↓なんか、ベアリングがクルクル〜〜！と、回転が良いから踏み込みが軽いんだそうな…てか安いねwwwこんな入れ物でした。↓↓ものの数秒で交換。15mmのスパナで交換。右ペダルは正ネジ左ペダルは逆ネジペダルを指で弾くように回すと、ノーマルは一回転も

PCJF28のリアブレーキのマスターシリンダーをOHしました。フロント用に買ったOHキットがリアのコンビブレーキ用だったので…。かなり面倒です。マスター周辺は逆ネジもあるので要注意!

なんか、低気圧来てる？調子悪いな、、どーも、オレです。息子のチャリいじりしてたら自分のもいじりたくなるあるよな？これいくらだっけな、1万ちょっとだったと思うけどいつ買ったんだっけたぶん元はこれ↓ディレイラーガードがサビサビだなサビ落として余ってるスプレーで、塗ってみたDAISOの蛍光グリーン！いつものやつです。マイマシン↓と同じやつちょっとした、ワンポイントってヤツだな。(はいそこ、｢だっせ〜｣とか言わない)つーか、いろんなとこ錆だらけそうそう、息子のチャリ

こんにちは。ToolBoxです。クランク交換をさせていただきました！「カスタム」という前向きな理由以外だと「倒れて曲がったor折れた」という大胆に後ろ向きな理由が多い作業です。。今回は「ねじ山ごとペダルがもげた」ということでお問い合わせをいただきました。拝見させていただいたところ、これだけごっそり山を持っていかれているとたてなおすことも出来ません。ということでお取替え。と、その前に今回このようになってしまった原因を。『ペダルを左右逆に入れてしまった』実は自転車のペ

腐った昭和のSUZUKIを捨ててこれから腐っていく令和のKAWASAKI製に交換ですZ125の純正新品ミラー本体は左右ともに逆ネジでアダプターで正ネジに戻してますなんでこんな面倒なコトを？？歩行者にミラーが当たった時の衝撃吸収的な機能だそうです前後どちらからでも当たったコトを想定してますミラーも何気に進化してるんだなーもうひとつ腐ったものホーンは叫ぶ元気がなくなってます静かなトコでよーーく聞かないと聞こえないです（笑）これも、これから腐っていくBUELL純正に交換例のメ

先日工房に引き取ったヤマハU2C湿気の多い、福富町で50年未調律で外装はひび割れ、小傷、くすんでおり、全塗装向けですが、内部アクション、弦、ハンマーはまだまだ使えそうなので、今日までの3日間、フル調整(調律、整調、声音(整音))を実施しました。外装はコンパウンド3種類、バフ２種類使いポリッシャーで磨き込みました。蝶番ネジは中で錆びており、外すとポキポキ折れます。また、ヘタに回すとネジ頭をナメてしまいます。そんな時の修理ですが、ナメた+蝶ネジ頭↓ドリルで穴を開けます↓

こんばんは。タイトル見て、開いてくれた、あなたはマニアック？！DIYが、たまーに、本業に役立つことがありますたまーに、ですけどね💦本業のとあるクレーム対応シリンジのピストン部分がまれに緩む、時計回りにしっかり回してもらうと、問題ない。それを説明するのに、時計回りに回すのが、一般的って、どう説明できるんやろってね、ほんまの話ですわよ。、それって、それって、ネジの方向ネジってね、JIS規格があるのよーほらね、右ねじは、一般的過ぎて、単にネジって呼ぶ

おはようございます。前回の続きでショベルの腰下を分解チェックしていきます。まずはピニオンギアを抜き取りますが、ここのナットは逆ネジです。お気をつけ下さい。特殊工具を使い抜き取りますが、ピニオンシャフトの先端にスペーサーを噛まさないと最悪シャフトの先端が広がり大変な事に。カムシャフトのベアリングも後期のニードルベアリングが入っておりますが壊れやすいので全ローラーのタイプへ交換します。ブリーザーギアもチェックします。ホール内は状態も良いです！こちらの穴はプライマリーカバー内から戻ってき

釣りに出かけているアングラーの皆さん気をつけて釣行して下さいね。私は、黙々とタックル達のメンテ。続いては、シマノの12セフィアCI4+C3000Sをグリスアップした。使い始めてずいぶんたつのと、最近、妙にカラカラと軽い巻き感がどうにも気に入らないので、バラした。リジットサポート部を外して、ローターナットを10ミリのメガネレンチで…ローターに傷を着けないように外し、御開帳～！このナットは逆ネジです！出た！黒いドライブギア！このギアの歯に・・・ホームセンターでも売っ

電動丸鋸でこんなワイルドな材を切って遊んでいたのがそもそもの間違い。大昔買った安物の台湾製の卓上丸鋸です。歯も変えたこと無かったし、たまにしか使わないけど柔らかいパイン材切るなら十分。そもそも日本製のはお高くて買えないよ〜〜遊びに使うだけだけど手で切るのは難儀。材と歯を噛ませてしまいノコ歯がズレてしまいましたサビが取れてる分がズレた位置です。CRCを吹きかけ4,5日少し力を入れても動かないので気長に取り組んでいたのですがストッパーが何故か効かない（押し

Ｒの方の板のアジテーター交換結局ここは逆ネジでした。外すのが大変新品のＬの刻印の方のアジテーター元の青いアジテーターは棒の中も回転して、逆回りした時回りにくい構造なんだね。逆転レバーあるからこれだったらしい。クニペックス，コブラのおっきい奴と、いもネジの所に、硬いネジ入れて空回りしないようにして、２人で取りました。一人は持って一人は円盤回してとるんだね今年のオイル交換はこちらのエレメント野菜ハウスの雪今年はこんだけ。3/20↓ビートがいい感じレタス苗作った。キャベツも雪は後こ

先ずは届いた部品から組みますかね。フレームへBBを組込みます。BBと言っても10cmの爆弾のあの漫画じゃないですよボトムブラケットです。組込む向きがちゃんとあるので気を付けよう。特に本体側は逆ネジです。LとRを間違えないようにね。フィル・ミケルソンは左利きです。中村俊輔も左利きです。2人の表現に、leftyって言葉をよく使いますよね、だから左がLと、覚えてます。ほんとか？逆ネジの切ってある右から突っ込んで固定し、左側はブレないようにカラーで固定する感じSSTで締め付ける。リアの

パオーンです。ホイールって何ヶ月も乗ってると、漕いでる足を止めたとき、後輪のフリーがパリパリとうるさくなりますよね。自分では気づいていなくても、ラチェット音は意外と集合住宅では公害！！いつも早朝に出発するので、響くんですね。前輪に引き続き、後輪もちゃっちゃとやるか・・・スプロケを外し、フリーを確認。スプロケの中心部分は外した時くらいしか拭けない！後輪は逆ネジが１つあるので注意でした♪うわ。。中汚ない！！やはりセラミックグリス♪これをベアリングに塗り、シールより外はシマノプ

昨日と違って今日はえらく冷えましたね。昨日が暑すぎただけなんですけどこんなに寒暖差があると体調を崩しやすいので皆さん気を付けてください。パティスリーサダハル・アオキさんとこのマカロン。これまであんまり興味がなくて食べてこなかったスイーツの一つだったんですがこれは美味しかった。写真のはピスタチオです。なんでも食べてみるもんですね。いろいろな発見があります。いつまで続くのバレンタインねた（笑）さてお仕事おそらく最遠方記録更新です。わざわざ北海道から当店を頼ってくださりありがとうござ

相変わらず自転車の互換性の問題に取り組んでます。今回磨いたクランクはフランス規格でした。ギヤ板を組んでフレームに組み込むには、クランクシャフトとの取り合わせ（寸法）さえ間違えなければ日本製のフレームにも組み付けられます。ただ、ここだけはJISに修正しなければ汎用性が確保できません。そう、ペダルを組み込むスレッド（ネジ山）がフレンチの規格ですから、JISに切り直し（リタップ）ます。切削油を垂らし、ゆっくりとねじ込んで少し戻すを繰り返しながら少しづつ切り進みます。この画像のクランク（右）

ポイントケースからオイル漏れしてたので奥に有るシールを交換します。タコメーター付きのネジを外します。逆ネジです。ポイントベースを外すネジが社外に交換されていて回しにくいので純正に交換します。シールが悪いのでオイルが漏れてます。ケースを外すとケース側に少しバリが出てました。ヤスリで取り除きました。下側のシールが新品です。ケースに取り付けます。取り付けステーも忘れずに真っ直ぐ入れると寸なり入ります。右側が社外ネジ。プラスネジのドライバーが入る頭が、浅いのでなめやすいです。やはり純正

それでは、バラシです。前蓋を外して、ムーブメントをはずす風防が、ガタガタ、後で接着しておこうあれ、なかなか外れない。おかしいなクロノグラフのボタンさごと、外れてきたなんでだ？まず、針を外して前から思っていたんだが、秒針を外す時に、チョット硬かった。緩いと、クロノグラフをリセットする時に、どっかに飛んでいってしまうので戻す時に注意だなとりあえず、ホルダーに挟んで取れそうなところから、外すどんどん外して真ん中のハートカム

今日は腰痛の痛みも大分軽くなったので朝からシーツを洗濯その後最寄りのホームセンターまで行き灯油を購入。帰宅後何気なく換気扇のネットのようなフィルターの汚れが気なっていたので掃除をすることした。当初の脳内プランでは別にここまで本格的に換気扇を掃除するつもりはなかった。当初はこの網のような部分だけ掃除をするはずだったのだがうっすらと油臭いので中を覗くとファンのブレードが結構汚れていた換気扇本体のブレードを外すとやはり内側にも油汚れが蓄積されていた。ブ

さて、ブロックを逆ネジにて外したらインナーチューブはこんな感じになってます。ネジロック剤が付着してる訳ですが、このネジロック剤をワイヤーブラシや毛ブラシで綺麗にするのは後回しにして、インナーチューブが暖まってるうちにSSTに付属のこの六角柱を…インナーチューブのブロック側のココに…挿入♥️挿入後、14mmのレンチにて今度は正ネジで緩めます。これでようやくスプリング抽出です。ノーマルスプリング（左）キタコ5.5Nスプリング（右）を並べてみました。先程放置していたインナーチューブに

いつもいつも気にはなるけどそんな長いスパンでなんて待ちきれない欲しいものは今すぐ欲しい作りたいものは今すぐ作りたいおじさんです毎号届くパーツを組み立ててモンスターマシンを作り上げよう❗こだわりのディテール豊富なギミック創刊号は特別価格４９０円！デア◯スティーニ♪誰もが聞いたことのあるフレーズだと思いますwちょっといいな～と思いながら一度も手を出したことはありませんどれだけ期間・料金かかるんだろう途中で飽きる・手に入らなくなったらどうしよう普通に似てるの買った方が良

さむっさむさむっさむむむっいろいろ寒いおじさんです寒くなると自転車に乗らなくなりますが今年は違います❗１２月に入っても乗ってますいつもならこの時期は弄りの時期なんですが…弄りたいけど乗れるなら乗りたいと思っちゃいます❗なにかに目覚めたようですでもやっぱり寒いので回数は減りましたね～もっと寒くなってきたら弄りたおせるかとそれはそれで楽しみです前回→メンテついでに工具の紹介途中で終わってしまったので続きをＢＢとご対面したのでＢＢ抜きホローテックや圧入式じゃなければこ

クリスマスなんて３６５日の中の変わらない１日だから別に何か特別なことしなくてもいいんだよ❗おじさんです冬は好きですがイベントが多すぎる❗しかもなんかこう…うらやましい…寂しくなる…そんなイベントがまぁすべてスルーして参りましょ～まだまだたまってますので回顧録となりますがお付き合いください前回雨は逃れましたがウェットな路面を走ったので→回顧録お山リベンジ鉄の自転車が錆びないようにメンテしておきましょうせっかくなのでメンテや弄る時に使う工具紹介していきますまぁ素人なんでほ

会社所属チームの忘年会でしたー焼き肉たらふく食べてソッコー帰宅しました(*^▽^*)今日もBISHGLOCK26の続きです。アウターバレルの製作に入ります！本来は既製品で金属のアウター（金色）のとか先端がネジになっているやつを買うのが理想ですが結構高いのです(^_^;)5000円〜8000円ぐらいしますかね〜ここは節約して純正を少しだけ加工して逆ネジアダプターを取り付けます。14ミリ逆ネジー11ミリ正ネジとういうサイレンサー用のパーツです(^ω^)前にもやったのす

1．オリンパスペンライトデジ一E-PL7認知症ミス？で難儀した修理記録。オリンパスデジ一PL7難儀した修理記録2019年10月29日（火）～11月18日（月）オリンパスデジ一PL7難儀した修理記録今年正月、帰省中の娘愛用オリンパスデジ一PL7が時々液晶画面消える故障でキャノン最新デジ一KISSMを購入したのでPL7をレンズ付ジャンク価格で買受けた。液晶部分が可動で、動かすと様子が変り接触不良ぽいが、なんとか使えた。10月に入りイベント多く、多用していると、完全に液晶が出な

ネジ専門店「ねじの永井」さんは、業界ではねじのお助け寺的存在の世田谷の小さなお店。ねじのサンプルを持っていけば、同じネジを見つけてくれたり、メーカーに頼んでくれます。ネジの種類はめちゃありますからね、そこから仕様を特定してくれます。業界では有名です。さきほど、チャリで探しているものを購入してきました。近くて便利です。。。。今朝、メルカリで購入したコンサートパンフレットが届きました！箔押し印刷の豪華パンフレット！今までのツアーヒストリーの写真が年代別に整理さ

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－後から追記。コメントをいただいて気付いたのですが、左ネジ（逆ネジ）のＢＢロックリングは今も以前も軽快車、一般車においては全く普通のものでした。スポーツ車を中心に扱っているとほとんどと言っていいほど触れることのないものなので、左ネジ（逆ネジ）のＢＢロックリングを特殊なのものと書きましたが、そうではありませんでした。このブログはスポーツ車を前提とした内容でした。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ＢＢパーツ（ハ

ベルトが削れて汚れているので清掃します。寒い中でかなりしんどい。。フリクションディスクは、まだまだイケそう。ここもしっかり清掃して。指定のベルトを用意して。こんなのもモノタロ〇で用意して交換此奴が要注意の逆ネジ！！！ガンガン組み上げて完成！ちなみにオーガ用のベルト私見的には、ワンサイズ大きいほうがいいのかなぁ…。次回交換時には試してみたいです。

ネクスタイルのクロスバイクを整備していきます。整備といっても主に部品を交換するだけですが。とりあえず前半戦です。汚れて溶けてしまっているグリップをハサミで丁寧に切って外します。なんか病院思い出した。取り付け説明書にあるようにカッターで一気に切れば早いのですが、ハンドルに傷が付くとそこから錆びてくるので丁寧にやります。外れました。汚い…手持ちのグリップから今回は緑色を選びました。実はネクスタイル買った時についていたものですが。取り付けは差し込んでヘキサゴンレンチで締めるだけ。