近鉄5800系

こんにちは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は京阪本線の撮影をしたので、お次は近鉄京都線です！たまたま駅間の有名な撮影地が発掘したので、真ん前のアングルで撮影して行きます！撮影地伏見駅〜近鉄丹波橋駅近鉄5800系DH05編成KIPSラッピング急行橿原神宮前行き近鉄3200系KL02編成急行奈良行き近鉄8A系8A17編成普通大和西大寺行き近鉄3220系KL23編成急行橿原神宮前行き京都市営10系KS14編成京響70thヘッドマーク普通新田辺行きまだまだ近鉄京都線の

近鉄5800系は1997年に登場した通勤車で、ロングシートとクロスシートが転換できるL/Cカーとして登場した。6両編成7本と4両編成1本の計46両近鉄奈良線・京都線系統および名古屋線系統に投入され阪神なんば線経由で阪神本線へも乗入れる。快速急行奈良行5800系5801F西大寺検車区DH012026.06.25

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地石切駅〜額田駅近鉄5800系DH05編成KIPSラッピング区間準急尼崎行き近鉄9820系EH25編成+9020系EE26編成快速急行神戸三宮行き近鉄1233系VE35編成+8810系FL14編成普通大阪難波行き近鉄8A系8A13編成+1249系VE50編成急行大阪難波行き阪神1000系HS51編成普通大阪難波行きこれで近鉄奈良線の撮影は終了です！お次は東須磨で撮り鉄へ移動します！続く

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地石切駅〜額田駅阪神1000系HS57編成灘五郷ラッピング区間準急尼崎行き阪神1000系HQ02編成普通大阪難波行き近鉄8800系FL18編成+9020系EE25編成普通大阪難波行き近鉄1026系VH26編成台北メトロラッピング+9020系EE35編成快速急行神戸三宮行き近鉄5800系DH01編成急行大阪難波行きまだまだ近鉄奈良線の沿線にて撮影を続けます！その4へ続く

こんにちは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地大物駅近鉄5820系DH24編成区間準急尼崎行き近鉄1026系VH28編成普通尼崎行き近鉄5800系DH03編成区間準急尼崎行き近鉄9820系EH28編成普通尼崎行きお次は阪神本線の記事をランダムに出します！続く

大阪線系統で活躍する6両固定のL/C車は5800系と5820系が各2編成ずつで、高安検車区に所属していますが前者はDF11が6両全車にカラフルなラッピングを施して「台北へ行こう！列車」になっており、非常に目立つ存在です。日中は主に区間急行や普通電車で活躍していますが阪伊間急行で五十鈴川まで入線することもあり、その折り返しで名張から区間急行に化ける所も見られます。(2026.7.26今里にて撮影)大和朝倉行き普通電車に充当されるDF11です。下り方先頭のモ5811はベースの色がピンクです

名古屋線のL/C車は2610系や2800系の改造車が多く、新車で投入されたのは5800系DG12のみという状態が長年続いていましたが1A系デビュー後は3編成増加し、DG12と合わせて4編成になったので新車のL/C車に乗車出来る機会が増え、体質改善が進んだと感じられます。現時点ではDG12と1A系の差は非常に大きいですが今後DG12が更新を受けたらその差は大きく縮まると見ており、青系塗装への変更も実施されたら完璧って言えます。(2026.4.25近鉄八田にて撮影)宇治山田行きの名伊間急行

近鉄大阪線近鉄5800系DF11の台湾友好締結記念普通大和朝倉行き近鉄1620系VG25と近鉄2410系W18区間急行名張行き普通大阪上本町行き近鉄5820系

「台北へ行こう！列車」として活躍する5800系DF11は阪伊間急行で伊勢エリアまで顔を出すこともあり、復路の大阪上本町行きでは名張から区間急行に化ける列車もありますがその区間急行は3月のダイヤ変更で設定されたもので、急行には存在しない榛原発着があるのも見所です。榛原では折り返し列車が発着する5番のりばに入りますがここに橙色の種別を表示した車両が発着するのはまだ違和感があり、慣れるまでまだ時間がかかりそうです。(2026.3.20恩智〜法善寺間にて撮影)榛原行き区間急行に充当されるDF1

こんにちは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。さて、2026年6月6日(土)の撮影記の更新を再開します！！撮影地香櫨園駅阪神5700系5725F普通高速神戸行き阪神5550系5551F普通高速神戸行き阪神5500系5505F普通高速神戸行き阪神8000系8221F直通特急姫路行き近鉄5800系DH04編成＋1252系VE73編成快速急行神戸三宮行きまだまだ阪神8000系赤胴車をメインで、香櫨園にて撮影を続けます～その3へ続く

阪神1000系1210F快速急行神戸三宮行き近鉄5800系DH03快速急行奈良行き

前記事に少し書きましたが５月下旬に大阪府の端っこの某所まで行きました。京都府に近い位置でもあります。具体的な場所は後で書きます。それで、この列車の車内は、近鉄名古屋線を走る急行電車です。ご存じの方には説明不要ですけど、４ドアですが座席をロングとクロスへ時間帯に応じて変更できる車輛です。Ｌ/Ｃカーとも言います。伊勢中川駅に到着し、乗り換えです。五十鈴川行きの急行はこの後出発。それで行先はもちろん大阪方面ですが、普段なら特急電車で直行、もしくは１回乗り換えの列車だったり。

大阪線所属のL/C車は1A系が導入されるまで6両固定の5800系と5820系各2編成ずつの計4編成しか無く、阪伊間列車に充当されている姿を見ることが出来たらラッキーって思った程ですが現ダイヤでは阪伊間を通し運行する一般列車が少なくなり、青山町〜伊勢中川間と山田・鳥羽線内では見る機会に恵まれません。旧ダイヤの頃に一度だけ5800系DF11(「台北へ行こう！列車」)を斎宮付近で撮影したことがありますがその時は五十鈴川発の大阪上本町行き急行で、全面ラッピング車ということもあってより特別感を感じられま

快速急行奈良行き近鉄5800系阪神なんば線尼崎駅

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は近鉄橿原線の撮影をしたので、お次は近鉄大阪線の撮影です！畝傍御陵前駅～大和八木駅までは普通、大和八木駅で大阪線に乗り換えて松塚駅まで乗車しました。撮影地大和高田駅～松塚駅近鉄80000系HV13編成特急ひのとり名古屋行き近鉄22000系AL10編成＋AL12編成特急賢島行き近鉄5800系DF11編成台北メトロラッピング普通大和朝倉行き近鉄1400系FC01編成＋1437系VW41編成普通大和朝倉行き近

大阪線で活躍するL/C車は1A系導入前は5800系と5820系が各2編成ずつの計4編成しかいなかったので長距離列車で乗車出来る機会が少なく、5800系DF11が「台北へ行こう！列車」になってからは一度しかありませんがカラフルな全面ラッピング車で新青山トンネルを通過するのは趣味的に面白く、狙う楽しみがありました。DF11は車内広告も台北関連でほぼ統一されており、外観のような派手さは無いものの車内も特別感がありました。(2026.3.27室生口大野にて撮影)区間急行の運用に入る「台北へ行こ

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地河内山本駅～高安駅近鉄5800系DF11編成台北メトロラッピング区間急行榛原行き近鉄1620系VG25編成＋1437系VW39編成普通大和朝倉行き近鉄5820系DF52編成普通大和朝倉行き近鉄2410系AG29編成＋W13編成区間急行榛原行き近鉄5800系DF13編成普通高安行きまだまだ近鉄大阪線の沿線で撮影を続けます～part3へ続く

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地大和朝倉駅～長谷寺駅近鉄30000系V05編成＋22000系AS13編成＋AS24編成特急鳥羽行き近鉄80000系HV14編成特急ひのとり名古屋行き近鉄50000系SV01編成特急しまかぜ賢島行き近鉄2800系AX16編成＋2410系W12編成区間急行青山町行き近鉄5800系DF13編成区間急行榛原行きこれで近鉄大阪線の沿線(大和朝倉駅～長谷寺駅)での撮影は終了です。流石に長谷寺駅からひたすら登山が地獄だっ

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地安堂駅～河内国分駅近鉄1400系FC05編成＋9020系EW51編成区間急行青山町行き近鉄5800系DF11編成台北メトロラッピング普通大和朝倉行き近鉄2410系AG29編成＋W24編成区間急行名張行き近鉄2800系AX05編成＋2410系W14編成普通大和朝倉行き近鉄80000系特急ひのとり名古屋行きこれで近鉄大阪線の沿線(安堂駅～河内国分駅)は終了です。最後までご覧いただきありがとうございました。

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地安堂駅～河内国分駅近鉄9200系FC51編成＋2410系W12編成普通大和朝倉行き近鉄1620系VG21編成＋1220系VC23編成急行名張行き近鉄5800系DF13編成普通大和朝倉行き近鉄2610系X25編成＋2410系W13編成区間急行名張行き近鉄80000系HV53編成特急ひのとり名古屋行きまだまだ近鉄大阪線の沿線で撮影を続けます～part5へ続く

近鉄5800系区間準急大和西大寺行きDH04編成阪神なんば線尼崎駅

近鉄5800系DH03の快速急行奈良行き阪神9000系HQ02の普通大和西大寺行き阪神なんば線尼崎駅

名古屋線の急行は多くが名古屋方から2+4の6両編成で運行され、4両側はトイレを備えたクロスシート車が主体ですが長年に渡り新車が入らなかったこともあって在来車と新型車(1A系)の差が大きく感じられ、在来車に当たると「新型車に乗りたかったのに・・・」って思うこともあります。名古屋線に入った新型車(1A系)は3編成で、主に近鉄名古屋〜五十鈴川(一部鳥羽)間で活躍しますが同系の導入でこれまで一番新しかった5800系DG12が一気に古い車両になってしまい、更新工事で1A系並みにリニューアルされることを期

近鉄5800系DH04快速急行奈良行き阪神1000系1204F普通大和西大寺行きSDGsラッピングの撤去

大阪線で活躍する全面ラッピング車は2800系AX08の志摩グリーンアドベンチャーが終了してからは5800系DF11の「台北へ行こう！列車」だけになり、他のL/C車(DF13及び5820系)と共通運用で使われているため出合う機会はそれ程多くないですが先月14日(土)に実施されたダイヤ変更で区間急行を含む運用が出来たので狙う楽しみが増え、特に区間急行は日中を中心に運行されるので早起きしなくても狙えるのが良いです。区間急行は急行と見た目が殆ど変わらず、橙色の種別表示と右側のみ点灯の種別灯も一緒である

ダイヤ変更後の大阪線は土休日の朝に大阪上本町〜五位堂間を普通電車で1往復した後榛原行き区間急行に充当されるL/C車の運用が出来、「台北へ行こう！列車」の5800系DF11がこの運用に入ると嬉しくなりますが特にそう思えるのは上本町〜五位堂間の普通電車の方で、桃色ベースのラッピングを施したモ5811を先頭に「普通五位堂」表示で快走する姿は貴重さを感じられます。下り五位堂行きは今回のダイヤ変更で準急・区間準急を含め減便されており、特に区間準急は駅間で撮影出来る列車が土休日の上本町16:31発だけな

阪神本線魚崎駅阪神5700系普通高速神戸行き5701F阪神1000系1206F快速急行神戸三宮行き近鉄5800系DH01の快速急行奈良行き

土休日における大阪上本町発の下り阪伊間急行はこれまで6:06発の五十鈴川行き621レが一番列車でしたがダイヤ変更後は6:05発の区間急行になり、名張で急行に種別変更する形になったためダイヤ上は大阪上本町発名張行きと名張発五十鈴川行きに分断され前者は6621レ、後者は721レになっています。この変更でこれまで721レだった大阪上本町7:06発五十鈴川行きが土休日のみ723レになりましたが充当車両の変更は無く、2610系か1A系で運行されます。(2025.12.13青山町にて撮影)旧ダイヤ

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地別府駅近鉄2610系X23編成＋1437系VW42編成区間急行名張行き近鉄1620系VG23編成＋1422系VW23編成区間急行榛原行き近鉄1620系VG24編成＋2430系W37編成区間急行青山町行き近鉄5800系DF11編成台北メトロラッピング区間急行榛原行き近鉄2410系AG30編成＋1437系VW39編成区間急行名張行きまだまだ近鉄大阪線(区間急行)の記事をランダムに出します！その2へ続く

阪神本線魚崎駅阪神なんば線尼崎駅近鉄5800系5802F快速急行奈良行き