近鉄2410系

大阪上本町の地上ホームを起点・終点とする大阪線の普通電車は昔は河内国分までの列車が多かったので日常的に「普通国分」表示を見ることが出来ましたが現在は高安までの列車が多くなったので見る機会が少なくなり、「区間準急と高安ローカルに主力の座を奪われたな」って思ったこともありました。その区間準急と高安ローカルも来月14日(土)に実施されるダイヤ変更で減便されるので主力ではなくなり、見る機会が少なくなるため国分ローカル共々撮影・乗車は本数に余裕があるうちにしておいた方が良いです。(2025.12.4

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。さて、2026年2月21日(土)の撮影記が一部残ってたので更新を再開します！撮影地俊徳道駅近鉄12400系NN02編成＋22000系？？編成特急賢島行き近鉄2430系AG33編成＋2410系W21編成急行青山町行き近鉄2410系AG30編成区間準急五位堂行き近鉄1400系FC05編成＋1253系VC53編成普通大和朝倉行き近鉄5800系DF11編成台北メトロラッピング急行五十鈴川行きこれで近鉄大阪線(俊徳道)

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地俊徳道駅近鉄2410系W18編成＋1422系VW23編成＋1437系VW41編成急行青山町行き近鉄2610系X18編成＋2410系W17編成普通高安行き近鉄2430系AG43編成区間準急大和朝倉行き近鉄1620系VG22編成急行名張行き近鉄5200系VX05編成＋2410系W20編成普通高安行きまだまだ近鉄大阪線のネタがあるので、俊徳道にて撮影を続けます～

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地俊徳道駅近鉄1620系VG25編成＋1420系VW21編成急行名張行き近鉄2800系AX06編成＋2410系W22編成区間準急五位堂行き近鉄2410系AG29編成＋W15編成普通大和朝倉行き近鉄2610系X16編成＋1422系VW24編成急行五十鈴川行き近鉄12410系＋22000系回送車まだまだ近鉄大阪線のネタがあるので、俊徳道にて撮影を続けます～

大阪上本町発の五位堂行き普通電車は今では1日に数回沿線で撮影出来るチャンスがありますが15年程前は夜間に3本運行されるだけだったので見る機会が非常に少なく、当時の私には殆ど縁の無い列車でした。このため明るい時間帯に設定された当初は「あの五位堂行き普通電車が沿線で撮影出来るようになるとは!!」って思ってしまい、見る度に驚いていました。(2025.12.4恩智〜法善寺間にて撮影)五位堂行き普通電車に充当される5200系VX06ほか6両編成です。同系による五位堂ローカルは平日朝の大阪上本町8

現ダイヤでは準急・区間準急・普通の各種別で見ることの出来る五位堂行きですが運用の都合でトイレ付き編成が充当される列車もあり、5200系による準急もあります。ただ同系による五位堂行き準急は見る機会が少ないので貴重な存在だと思っており、特に現ダイヤになる少し前に名古屋線から来たVX02とVX03が充当されると尚更そう思えます。(2025.12.4恩智〜法善寺間にて撮影)5200系による五位堂行き準急は平日朝の大阪上本町7:36発(6761レ)が該当し、大阪方にロングシート車を2両連結した6

大阪線の急行は大阪上本町〜青山町(一部名張)間で運行される列車だとトイレ無し編成が充当されることがあり、古参車2410系・2430系で揃った6両編成も見られますが稀に2両固定車を3編成連結した「ブツ6」が組まれることがあり、これを見ることが出来たら大ラッキーです。ブツ6には様々な組み合わせがありますが古参車とVVVF車が連結すると趣味的に面白く、狙う楽しみが上がります。(2026.1.16法善寺〜恩智間にて撮影)車番が「ニコニコ」と読めるク2525を先頭に大阪上本町へ向かう6両編成の急

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地鶴橋駅近鉄2410系W18編成+2610系X19編成急行大阪上本町行き近鉄1436系VW36編成+2610系X24編成区間準急大阪上本町行き近鉄2410系W27編成+2610系X18編成普通大阪上本町行き近鉄1422系VW25編成+1400系FC05編成区間準急大阪上本町行き近鉄1220系VC22編成+1437系VW44編成普通大阪上本町行きこれで近鉄奈良線・大阪線(鶴橋駅)での撮影は終了です。お次は1A系

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は奈良線の撮影記を出したので、今回は大阪線の記事をランダムに出します！撮影地鶴橋駅近鉄5820系DF51編成急行大阪上本町行き近鉄2410系W22編成+2800系AX06編成普通大阪上本町行き近鉄1220系VC23編成+2800系AX16編成区間準急大阪上本町行き近鉄1422系VW23編成+2610系X16編成急行大阪上本町行き近鉄2410系W24編成+1620系VG25編成区間準急大阪上本町行きまだまだ鶴橋駅で近鉄大阪

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は京阪本線の撮影をしたので、お次は近鉄大阪線の撮影へ向います！本当は近鉄南大阪線の沿線で撮影予定でしたが、ネタが混乱したので大阪線に変更しました。寝屋川市駅～京橋駅までは8000系の快速急行、京橋駅～鶴橋駅までは大阪環状線、鶴橋駅～長瀬駅までは近鉄大阪線に乗車しました。お次は大阪線(大都市圏のレアな沿線)で撮影します！撮影地俊徳道駅～長瀬駅近鉄5800系DF11編成台北メトロラッピング急行伊勢中川行き近鉄2

3月14日(土)に白紙に近いダイヤ変更が実施される大阪線ですが日中の一部時間帯において一般列車が区間急行と普通電車の2本立てになるため大阪上本町〜高安間など一部の区間では減便になり、特に長瀬は現ダイヤでも停車本数が少ないって感じることがあるので混雑が酷くならないか心配です。新規に設定される区間急行は急行の停車駅に八尾3駅(近鉄八尾・河内山本・高安)を加えたもので、主に大阪上本町〜榛原・名張(一部青山町)間で運行されますが現行の急行のようにトイレ無し編成による名張・青山町発着があるのかが気になっ

近鉄では古くから専用車両による鮮魚列車を運行しており、平成時代は1481系(1989年〜2001年)と2680系(2001年〜2020年)が活躍しましたがどちらも2M1Tの3両固定車で、今は亡き大阪上本町3番のりばの鶴橋方に発着するのが見所でした。現在は2410系W23が「伊勢志摩お魚図鑑」として鮮魚列車を引き継いでいますが当該車両は下り方先頭のモ2423だけになり、全面ラッピング等仕様変更を行い一般車両と区別しています。(2026.1.16法善寺〜恩智間にて撮影)伊勢志摩お魚図鑑は平

大阪線系統で活躍する全面ラッピング車は現在2編成おり、このうち1編成は丸ボディの2800系に施しているため非常に目立っていると感じますがトイレの無い編成であるため大阪上本町〜青山町間でのみ運行されており、快速急行や急行への充当こそあるものの運用範囲が狭く感じられます。ラッピングを施しているのはAX08ですが同編成は中間M車のモ2858のみパンタグラフを下枠交差形に交換しているため2種類のパンタが混在しており、非常に目立つ存在になっています。(2025.12.4法善寺〜恩智間にて撮影)標

平日朝に運行される大阪上本町行きの上り快速急行は6本あり、このうち最後の1本には伊勢志摩お魚図鑑と呼ばれる鮮魚車両(行商専用車両)が連結されていますが同列車は松阪始発で運行され、名張までは6両編成の急行として走ります。片道100kmを超える列車であるため基本編成には2610系が充てられていますが以前は5200系が使われており、VX05が黄色と紺色のツートンカラーになっていた頃は3色混成になることもありました。(2025.12.4法善寺〜恩智間にて撮影)大阪上本町へ向かう1437系VW3

大阪線で活躍する2800系で唯一2種類のパンタグラフを搭載する編成になっているAX08ですが志摩グリーンアドベンチャーの全面ラッピング車になってからはより目立つ存在になり、注目度の高い編成になったと感じています。志摩グリーンアドベンチャーのラッピング車はAX08より先に名古屋線の1200系・2430系混成編成FC92が運行を始めていますがラッピングのデザインは両編成で異なるので狙う楽しみが多く、組み合わせや種別に関係無く撮影出来たら嬉しくなります。(2025.12.4恩智〜法善寺間にて撮影

大阪上本町を始発とする大阪線の急行は青山越えをしない列車だと名張行きか青山町行きが多く、これ等はトイレ無し編成による運用もあるため運が良いと志摩グリーンアドベンチャーのラッピング車(2800系AX08)に当たることもあり、得した気分になれます。トイレ付き編成による運用も含めると「台北へ行こう！列車」(5800系DF11)もいるためラッピング車は2編成になり、狙う楽しみも増えるので標準塗装車を無視してこの2編成だけを撮影しようって思ったこともあります。(2021.5.13恩智〜法善寺間にて撮

大阪線の急行は青山越えをしない列車だとトイレ無し編成に当たることもあり、2410系・2430系で揃ったオール古参車の6両編成も見られますが2両固定車のW41を除いてパンタグラフはひし形なので昭和の近鉄電車らしさを感じられ、方向幕を使用停止にして大きな行先板を取り付けたらより昭和感を感じられそうです。実際に鮮魚列車で活躍した2680系が引退前にク2782の方向幕が故障してそれをしており、不本意ではあるものの昭和感を感じる姿を見せてくれました。(2025.11.13長瀬〜弥刀間にて撮影)青

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地鶴橋駅近鉄1253系VC56編成＋1620系VG23編成区間準急大阪上本町行き近鉄2410系W17編成＋2610系X14編成急行大阪上本町行き近鉄2410系W18編成＋2610系X15編成普通大阪上本町行き近鉄5820系DF51編成急行大阪上本町行き近鉄9200系FC51編成普通大阪上本町行きまだまだ近鉄大阪線＆奈良線のネタがあるので、鶴橋で撮影を続けます～

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地鶴橋駅近鉄5800系DF11編成台北メトロラッピング普通大阪上本町行き近鉄1422系VW25編成＋9200系FC51編成区間準急大阪上本町行き近鉄2410系W16編成＋1400系FC01編成普通大阪上本町行き近鉄5800系DF13編成SUNデジタルフリーきっぷヘッドマーク急行大阪上本町行き近鉄2410系W12編成＋2430系AG33編成普通大阪上本町行きまだまだ近鉄大阪線＆奈良線のネタがあるので、鶴橋で撮影

こんにちは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地鶴橋駅近鉄2430系AG37編成普通大阪上本町行き近鉄1437系VW41編成＋5200系VX02編成普通大阪上本町行き近鉄1422系VW27編成＋2800系AX08編成志摩アドベンチャーラッピング普通大阪上本町行き近鉄2410系W13編成＋1400系FC03編成急行大阪上本町行き近鉄2410系W10編成＋5200系？？編成普通大阪上本町行きまだまだ近鉄大阪線＆奈良線のネタがあるので、鶴橋で撮影を続けます～

こんにちは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は松塚駅で撮影をしたので、区間準急で大和高田駅まで乗車しました。大和高田駅～鶴橋駅までは急行に乗車しました。1A系の試運転・8A系8A01編成ローレル賞受賞が撮れずにタイミングが不調続きでした。諦めて鶴橋で近鉄のネタを多めに撮影をします！撮影地鶴橋駅近鉄1422系VW24編成＋2430系AG43編成区間準急大阪上本町行き近鉄2410系W21編成＋8810系FC11編成普通大阪上本町行き近鉄2410系W12編成

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は乗車記を出したので、今回から撮影記が多めに続きます！！撮影地松塚駅近鉄2610系X14編成＋2410系W14編成急行伊勢中川行き近鉄2410系AG29編成＋2430系W42編成区間準急大和朝倉行き近鉄2610系X20編成＋1422系VW26編成急行名張行き近鉄2800系AX10編成＋？？編成普通大和朝倉行き近鉄2610系X25編成＋1220系VC22編成急行伊勢中川行きまだまだ近鉄大阪線のネタがあるので

大阪線の長瀬〜弥刀間にある長瀬第2号踏切道から弥刀駅方面へ線路沿いを歩いていたところ柵が所々新しくなっているのを確認し、「この高さなら撮影出来るかも」って思い1列車だけですが狙ってみることにしました。結果は良い感じでしたが4または6両編成までかなって思い、日中であればラッピング車の撮影には支障は無いって感じました。(2025.11.13長瀬〜弥刀間にて撮影)今回選んだ場所は広い道路との交差地点になりますがこの道路は距離が非常に短く、直ぐに終わってしまうため「計画道路の一部なのかな?」っ

新型車両1A系の納車、そして試運転中の姿を見ると大阪・名古屋線系統にも新時代が来たって感じられる今日この頃ですがその一方で古参車2410系・2430系の動向も気になっており、トイレ無し編成をトイレ付きの1A系で置き換えるのか注目したいです。古参車の中でも特に古い2410系は車齢57年になる編成もおり、B更新やしっかりした整備で長持ちしていますが優等運用から普通運用まで幅広くこなし、長距離運用にも入るので凄いって感じます。(2021.9.29弥刀〜長瀬間にて撮影)待避線から出てきた241

大阪線の長距離急行は2610系等のトイレ付き車両を含む編成が充当され、大阪方に2410系等を連結した6両編成も多いですが1A系の導入とVVVF車の更新工事で今後大きく変わっていくので期待しており、1A系と2410系による車齢の差が有り過ぎる組み合わせも見てみたいです。その1A系は現在試運転中であり、伊勢方に9020系EW51や1422系VW25を連結した6両編成での走行も行われていますが逆組成で実施したのが気になっており、大阪方に連結した組成での走行も行われるのか注目です。(2024.9.2

大阪上本町〜青山町間で運行される急行はトイレの無い編成が充当されることがあり、最近車体更新が進む1620系が入ることもありますが大阪方に1422系等の更新車が連結されると6両全車更新車の見事な組み合わせになるので大当たりであり、これを撮影出来たらラッキーだと思っています。1620系の更新車は現時点ではVG21とVG23の2編成ですが先に更新されたのはVG23の方で、運行開始当初は車内表示器が準備工事状態でドアチャイムも鳴らないなど不完全な状態ではあったものの大きく変わった内装に驚きました。(

大阪上本町の地上のりばに発着する大阪線の普通電車は高安までの近距離列車も多く、車庫への出入を兼ねた列車もあるため2610系や5200系等のトイレ付き編成も充当されますがそれ故に狙う楽しみが多くあり、お目当ての編成が来たら嬉しくなります。大阪上本町〜高安間の普通電車は準急や区間準急に抜かれること無く先着する列車もあり、上本町や鶴橋から高安までの移動時にそれに当たると「準急停車駅の間を各駅停車で移動か・・・」って思ってしまうこともありますが高安まで先着でも弥刀などで特急や急行の待避をすることも多く

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地俊徳道駅～長瀬駅近鉄1620系VG22編成＋2410系W20編成普通高安行き近鉄5800系DF13編成＋1220系VC22編成回送車高安行き近鉄2610系X25編成＋1422系VW23編成急行伊勢中川行き近鉄2430系AG32編成＋1422系VW21編成区間準急大和朝倉行き近鉄2410系AG30編成＋W10編成普通河内国分行きまだまだ近鉄大阪線のネタがあるので、この沿線で撮影を続けます～

平日の午前中に運行される松阪行き快速急行8823レは大阪上本町を8:54に発車し、松阪には10:51に到着しますが上本町から名張までは8両編成で運行され、中間に2610系を挟んだ2+4+2の組み合わせになります。名張で大阪方の2両を切り離した後は4+2の逆組成になりますが伊勢方の2両は原則として2410系W23が充当され、先頭のモ2423は鮮魚専用車両として魚介類の絵が描かれた全面ラッピングを施して「伊勢志摩お魚図鑑」になっています。(貸切車両のため一般利用客の乗車は不可)(2025.3.2

大阪上本町〜大和朝倉間での運行が多い大阪線の区間準急は4両編成の列車も存在するものの6両編成の列車の方が見る機会が多く、オールタヌキ顔の組み合わせもよく見られます。一部の列車はトイレ付き車両を含む編成が充当されますが古参車の2610系だとサ2760形のトイレ前にボックスシートがあり、旅気分を味わえます。(2025.7.28今里にて撮影)区間準急の運用に入る2410系W12ほか6両編成です。大阪線所属の一般営業車両では最古参になる同編成ですが快速急行から普通電車まで幅広く活躍しており、2