近鉄1233系

奈良・京都・橿原線系統で活躍する8A系は現在21編成84両がおり、2026年度以降も増備されますがこれからの新造車はトイレを備えた仕様になるので車番がどうなるのかが気になっており、既存編成の続番で8A22〜にするのか、それとも8A51〜にして区分するのか見所です。トイレ付きになる増備車は主に急行運用に就くと見られますが8000系列の後継にトイレ付きL/C車というのは驚きで、これからが楽しみです。(2026.1.22石切〜額田間にて撮影)阪奈間の普通運用に就く1233系VE44+

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地今里駅近鉄1233系VE36編成＋8810系FL14編成普通大和西大寺行き近鉄8600系X69編成急行奈良行き近鉄9820系EH28編成普通東花園行き近鉄9820系EH30編成区間準急大和西大寺行き近鉄1252系VE74編成＋9020系EE30編成＋EE21編成普通大和西大寺行きその後は本番のVE77編成が来るので、ある鉄道仲間とエンカします！！ひたすら今里で待ち構えます！続く

阪奈間を走る急行も阪神非対応車による運用は8A系が多くなったと感じられ、車体更新を終えた1233系列との組み合わせも日常になったと感じられますが大阪方から2+4だとパンタグラフを2基搭載するMc車が先頭に立つので迫力があり、撮影することが出来たらラッキーです。車体更新車は前面にも転落防止幌が取り付けられ、厳つい感じになった気もしますが前照灯と標識灯(種別灯・尾灯)の位置が入れ替わったのも注目点で、急行や準急での運用時は種別灯が片側点灯になるので見所です。(2026.1.22石切〜額田間にて

東武通勤車塗装になった1252系VE77の運行が開始された22日(木)はそれを撮影するため額田付近と瓢簞山へ行きましたが驚いたのは8000系列の車両が全くと言っていい程来ないことで、以前だったら当たり前のように見ることの出来た8600系もこの日は一度も見掛けませんでした。結果的にこの日見た8000系列は8800系FL04だけで、奈良方に1233系VE33を連結した逆組成で急行運用に就いていました。(2026.1.22石切〜額田間にて撮影)ク8904を先頭に大阪難波へ向かう8800系FL

名古屋線の準急は近鉄名古屋〜近鉄四日市間での運行が多く、日中は四日市で種別を「普通」に変更して塩浜や津新町まで直通するのが基本ですが一部2両編成で運行する列車があり、通過駅のある一般列車では勿論最短編成両数です。車掌乗務によるツーマン運行なので1233系等のVVVF車のほか抵抗制御の1810系・2800系が充当されることもあり、下枠交差形パンタを2基搭載するタヌキ顔の古参車が2両で走行する姿はイレギュラー感があります。(2025.12.15近鉄八田にて撮影)四日市準急の運用に入る123

現在は大阪線に若番の編成、名古屋線に後番の編成がそれぞれ所属する5200系列ですが今年2月に実施されたダイヤ変更以前は若番のVX02とVX03も名古屋線に所属していたので全13編成中9編成が同線の所属という偏った配置になっており、大阪線では狙いにくい車両になっていました。名古屋線所属の編成は名古屋方にロングシート車を2両連結して6両編成で運用に就くことが多く、前面に幌を備えるク5100形(5109形・5111形を含む)の顔を見る機会は非常に少ないですがその分これを見ることが出来ると強運だなって

奈良・京都・橿原線系統で活躍する一般車を見ると一気に体質改善が進んだと感じられる私ですが8A系と1233系列の更新車が増えたことで「一気に近代的になったな」とも感じられ、両者の連結を見ると「これはもう新旧の連結とは言えないな」って思ってしまう程です。この連結は6両編成であれば何処でも見ることが出来ますが一番良いって思っているのは急行での姿で、阪奈間や京橿間など系統も様々なので狙う楽しみがあります。(2025.9.12石切にて撮影)新生駒トンネルを出て3番のりばに到着する1233系VE3

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は額田駅～枚岡駅の沿線で撮影をしたので、再び逆戻りします！諦めてこの沿線で撮るか考えてたけどローレル賞付き8A01編成が大和西大寺出庫の運用だったので、懲りずに狙う事にしました。枚岡駅～石切駅までは区間準急、石切駅～学園前駅まではX72編成の急行に乗車しました。朝と同じ沿線で再び出撃します！！撮影地富雄駅～学園前駅阪神1000系HS60編成優勝副票区間準急大和西大寺行き近鉄8600系X69編成普通奈良行き近

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地額田駅～枚岡駅近鉄1252系VE52編成＋8A系8A01編成ローレル賞付き普通大阪難波行き近鉄1233系VE36編成＋？？編成普通大阪難波行き近鉄5820系DH25編成区間準急尼崎行き近鉄8400系L02編成＋9020系EE32編成急行大阪難波行きこれで近鉄奈良線の沿線(額田駅～枚岡駅)での撮影は終了です。その後は8A系8A01編成を狙いに再び富雄駅～学園前駅の沿線へハシゴします！続く

奈良・京都・橿原線系統で活躍する一般車も8A系の導入と1233系列の車体更新で大きく変わりつつあり、かつての主力だった8000系列も新製冷房車の8600系が次々に廃車になるなど世代交代が一気に進んだと感じることもありますが同系には後期に新造され、B更新も後期に実施された編成が2編成(X71・X72)おり、8800系と共に8000系列では最後まで残りそうな気がします。(2025.9.12石切にて撮影)阪奈間急行に充当される1233系VE35ほか6両編成です。車体更新が進む同系列ですが組成

こんにちは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地鶴橋駅近鉄5820系DH21編成＋1252系VE71編成快速急行神戸三宮行き近鉄1233系VE33編成＋8A系8A04編成普通大阪難波行き近鉄9820系EH22編成いせじんぐうラッピング＋1252系VE76編成快速急行神戸三宮行き阪神9000系HQ01編成カーボンニュートラルラッピング区間準急尼崎行き阪神9000系HQ08編成優勝副票区間準急尼崎行きまだまだ近鉄大阪線＆奈良線のネタがあるので、鶴橋で撮影を続

8000系列に代わって奈良・京都・橿原線系統の顔になりつつある8A系ですが現在4両固定×21編成84両が活躍しており、来年度以降も増備されますがその増備車にはトイレが設置されるため主に京橿間など急行を中心に充当していくと思われ、こちらも期待大です。阪奈間列車ではトイレ付き編成とトイレ無し編成による4+4も期待出来、トイレ付き編成を含む各形式混成の10両編成も見てみたいです。(2025.10.30今里にて撮影)大和西大寺行きの普通電車に充当される8A系8A18ほか6両編成です。同系は4両

奈良・京都・橿原線系統で活躍する8600系も8A系の増備で廃車が進み、以前より見る機会は減っていますがそれでも快速急行から普通電車まで幅広い活躍を見せており、8A系との新旧混成もあるので私の中での注目度は高いです。日中は4または6両編成で運用に就きますが6両編成の時はX69を除いて前後どちらかに2両固定車を連結するため見所があり、1233系更新車や9020系との組み合わせは撮影出来たら嬉しくなります。(2025.9.12石切にて撮影)新生駒トンネルを出て上り本線(3番のりば)に入る86

伊勢中川〜賢島間の普通電車(伊勢志摩ローカル)で主に活躍するワンマン対応の2両固定車は日立VVVF車の1230系・1240系の車体更新が完了し、三菱VVVF車の1440系もVW37の車体更新が完了したほかVW38も機器更新を行い制御装置がハイブリッドSiCになりましたが現時点では車体更新と機器更新の両方を実施した編成は無く、更新前にパンタグラフをシングルアームに交換したVW37でも制御装置はGTO-VVVFです。今後機器更新済のVW38への車体更新が行なわれれば伊勢志摩ローカルでは初となるハイ

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地枚岡駅～額田駅近鉄1233系VE36編成＋8600系X72編成急行大阪難波行き近鉄1252系VE58編成＋8600系X60編成普通大阪難波行き近鉄9820系EH24編成普通大阪難波行き近鉄8810系FL20編成＋1249系VE51編成急行大阪難波行き近鉄9820系EH21編成＋9020系EE??編成快速急行神戸三宮行きこれで近鉄大阪線の沿線～奈良線の沿線の撮影は終了です。最後までご覧いただきありがとうござい

阪奈間を走る普通電車は阪神に直通しない列車だと新旧様々な車両が充当されるので趣味的に面白く、更新が進む1233系列と8A系により置き換えが進む8000系列の連結も見られますが塗装以外仕様が異なる車両同士の組み合わせは何度見ても連結部に目がいってしまい、幌もつないでいるので尚更です。車内から見ると内装の差がハッキリとわかり、8000系列から1233系列を眺めると「あっちの車両に行こうかな」って思うこともある程です。(2025.9.12石切にて撮影)新生駒トンネルを抜けて3番線(本線)に到

普通石切行きは近鉄奈良線近鉄1233系と近鉄8A系

近鉄奈良線大阪上本町駅

近鉄奈良線急行奈良行き近鉄1233系1239FフルカラーLED通過標識灯は右だけ後ろ4両は近鉄1031系1035F

伊勢志摩ローカルで活躍する近鉄のVVVF車は日立の制御装置を搭載する編成が多く、ボルスタレス台車を履く1259系が主体になっていますが同系より前に製造された車両もおり、1230系と1240系がそれに該当します。どちらも既に車体更新を終えており、内装は新型車両並みに一新されていますが制御装置の更新は行われておらず、補助電源装置もMGのままであるため新旧混在状態です。(2025.3.26漕代〜斎宮間にて撮影)菜の花の咲く斎宮付近を走る1230系VC32です。車体更新から暫くの間は前面に「ワ

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地石切駅〜額田駅近鉄9020系EE32編成+8800系FL04編成急行大阪難波行き近鉄1233系VE44編成+8A系8A12編成普通大阪難波行き近鉄1252系VE58編成+8810系FL24編成急行大阪難波行き近鉄1026系VH26編成台湾メトロラッピング+1252系VE77編成快速急行神戸三宮行き近鉄8A系8A10編成+1252系VE64編成普通大阪難波行きこれで近鉄奈良線の撮影は終了です。お次は4ヶ月ぶりに京阪電鉄

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地東寺駅近鉄1252系VE58編成＋8A系8A15編成急行京都行き近鉄3220系KL22編成普通京都行き近鉄3200系KL04編成急行京都行き近鉄1026系VL35編成普通京都行き近鉄22000系特急京都行きこれで近鉄京都線(東寺)での撮影は終了です。お次は再び伏見でKL08編成ラストランヘッドマークを狙います！！続く

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地東寺駅近鉄8A系8A09編成普通京都行き近鉄1233系VE39編成＋8600系X68編成急行京都行き近鉄8810系FL18編成普通京都行き近鉄8400系L02編成普通京都行き近鉄30000系V03編成特急ビスタカー京都行きお次も近鉄京都線(ネタ)があるので、東寺で撮影を続けます～

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地東寺駅近鉄8A系8A03編成＋9020系EE34編成急行京都行き近鉄1233系VE33編成＋8A系8A01編成急行京都行き近鉄1031系VL32編成普通京都行き近鉄22000系AS26編成＋12410系NN12編成特急京都行き近鉄30000系V10編成特急ビスタカー京都行きまだまだ近鉄京都線(東寺)で撮影を続けます～次回はネタ編となります！続く

こんにちは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回と前々回は乗車記を出したので、今回から近鉄京都線編の撮影記が続きます！！撮影地伏見駅京都市営10系KS13編成急行奈良行き近鉄8A系8A10編成+1252系VE62編成普通新田辺行き近鉄1233系VE36編成+8600系X56編成普通宮津行き近鉄3200系KL04編成急行橿原神宮前行き近鉄30000系特急ビスタカー奈良行きまだまだ近鉄京都線のネタがあるので、伏見で撮影を続けます！！

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地伏見駅近鉄3200系KL07編成普通新田辺行き近鉄1233系VE44編成＋8600系X71編成急行橿原神宮前行き近鉄3220系KL22編成急行橿原神宮前行き近鉄8600系X59編成＋9020系EE39編成急行奈良行き近鉄9200系FL54編成普通橿原神宮前行きまだまだ近鉄京都線のネタがあるので、伏見で多く撮影をします！！続く

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。8日ぶりに近鉄京都線のネタをメインで撮影をしています。定番の撮影地なので、京都側の真ん前にて撮影中です。撮影地伏見駅近鉄8810系FL26編成＋1252系VE52編成普通新田辺行き近鉄8600系X66編成＋1252系VE63編成急行天理行き近鉄3200系KL02編成急行奈良行き近鉄1233系VE34編成＋8A系8A01編成急行奈良行き京都市営10系KS17編成急行奈良行きお次も置き換え対象の形式をネタの記事

おはようございます。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地伏見駅京都市交20系KS36編成急行国際会館行き近鉄8A系8A03編成普通京都行き近鉄3200系KL01編成普通国際会館行き近鉄1233系VE39編成＋8600系X69編成急行京都行き近鉄1252系VE62編成＋8A系8A15編成急行京都行きまだまだ近鉄京都線のネタがあるので、伏見でひたすら撮影を続けます～

おはようございます。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地伏見駅近鉄1233系VE44編成✨＋8A系8A16編成✨普通京都行き近鉄3200系KL05編成普通国際会館行き近鉄8600系X69編成急行京都行き近鉄22000系AS24編成＋12400系NN03編成特急京都行き近鉄30000系V01編成特急ビスタカー京都行きまだまだ近鉄京都線のネタがあるので、伏見にて撮影を続けます～

近鉄8A404F8A系普通奈良行き8A404近鉄1233系1235F8A416F近鉄急行奈良行き布施駅