軽量加工

こんにちは😃形状のせいか、案外バランスが悪く…そのバランスの悪さがかなり反映されてしまう横型エンジン、セル式のフライホイールセル無しと比べてもかなり外側の取り付けとなる分、仕方ないかもしれませんが…各種軽量加工！バランス調整などお引き受けしております😊ワンウェイクラッチ機構などがあり、そこそこの重量がありますが比較的肉薄になる為、大幅な加工は難しいですが…バランス調整＋αにてしっかりと変化を体感出来るとの声が多いです☺️振動などで悩まされている方はぜひ検討して見てはいか

こんにちは😃やはりうちでは人気なメニュー！フライホイール軽量加工！12vモンキー系のミツバやDENSO製カブやリトルカブ、マグナやジョルカブなどのセル式フライホイール6v日立製など様々などフライホイールに対応させて頂いております😁社外フライホイールや他車種フライホイールなども一部対応可能です！乗り手の好みによりガッツリ軽量からサラッと削り修正まで様々です☺️比較的体感などもしやすく喜んで頂きやすい加工です👍2026年も変わらずガンガンと頑張っていきます！ご依頼、ご相談は…E

こんにちは😃フライホイールの軽量加工なのですが…お客様からタイトル通り、エンジンが動いているのにフライホイールが止まっているように見えます！と喜びのご連絡が😅流石に大袈裟すぎますと🤣しかしながら…クランクの芯がピシッと出ているもので、軽量加工フライホイールとの組み合わせでは意外にも動いているのに止まっているように見える場合も😁その為、振動が大きく軽減された！とのお声も頂けます☺️レスポンスや吹け上がりだけではなく…振動軽減にも期待が出来るので一度いかがでしょうか？？

フライホイール加工ですが様々な加工をお請けしております。軽量加工はレスポンスUPに寄与しますが同時に耐久性が無くなったりトルクが無くなったりエンジンブレーキが利きにくくなったりしますのでギリギリまではお勧めしません。1割程度でも効果は有りますので1～2割程度（車両による）にする事をお勧め致します。今回は保証外でレースで使う車両ですのでギリギリまで追い込んで欲しいと言うご依頼でした。ここまで切削すると割れる可能性も有りますのでレース以外ではお勧め出来ません。見ての通りかなりギリギリまで追い

こんにちは😃フライホイール軽量加工！なかなかのご依頼がある人気な加工作業です☺️お客様のご要望に合わせた加工を行い…満足度もなかなか高いようです😁その中でもT.Fマークはどうなりますか？とのお声が多いのですが…わからなくならないようにしっかりと残します👍正確には残すというよりは…加工後に消えてしまう位置にあるものは加工前に既存のケガキを伸ばして消えてしまわないようにしております😁いずれも心配無用として考えて頂ければ幸いです☺️悩んでいる方はぜひお声掛け頂ければ幸いです😊

こんにちは😃なかなか嫌な話なのですが…タイトル通りロッカーアーム軽量加工の工賃値上げを検討しております😅作業時間が長く作業難度も高い！最初の頃からギリギリだったのですが…作業クオリティを上げていく上でかなりの重作業になっております💦なかなか喜んで頂けている加工の一つなのでお引き受け続けていきたいのですが正直なところ微妙なライン💦かなり大変な分、工賃に反映させて頂いてもいいかなぁ？と😅まだまだ検討段階ですので…急ぐ必要はないです😁値上げ1ヶ月前にはまたアナウンスさせて頂き

こんにちは😃やはりご依頼量の多い…フライホイール軽量加工！現在でも問題なく対応可能となります😁もちろんただ軽くすれば良いだけではなく…メリット、デメリットをある程度把握した上でご自身の走行に合わせた加工を行うのが望ましいと思います😁限界まで軽く！といったご依頼でも問題なくお引き受けしております☺️ただ、軽くしすぎたせいでデメリットが大きくなり走行フィーリングがギクシャクするといった事も…反対に希望のフィーリングに変わりかなり走りやすくなったという声も😊どちらにしても…やは

こんにちは😃フライホイールの軽量加工！ご依頼量も多く、うちの加工依頼でも一位二位の多さです😁純粋にレスポンスの向上を求めたり…自分のエンジンに対して最適を探したりと様々ですね☺️時々、横型エンジン以外のものでも可能ですか？とお声がけ頂きますが…ものによって可能な場合がございます！加工用の治具が使えるものや簡単に作製が可能なものなど…車種によって可能、不可能などございますのでぜひお声掛け頂ければ幸いです！基本的には横型エンジンでの加工依頼となり、他車種で加工可能でも追加費用など

こんにちは😃ここ最近では…クランクシャフトの軽量加工依頼を沢山頂いております☺️クランクウェブをおにぎり型にカットするTYPE-1やソロバン状切削加工のTYPE-2複合型のTYPE-Rもそれぞれお引き受けしております😁ご自身の好みや使用シーンなどによってご検討頂ければ幸いです😊性能はもちろん！仕上がりの綺麗さにも拘り…安心して送り出せる加工を心がけております👍現在も少し混み合っていて、納期に少々お時間がかかってしまいますが…加工依頼はお引き受け可能となります！ぜひよろしく

今日は終日取材でした。REエンジンの現在できるウチの加工技術の８０％ぐらいのネタとデモカー的なフルチューン仕様のお客さんのクルマの紹介など。ブーストアップは１台も無かった。たっぷり夕方まで掛かりました、２６日だっけかな？Webオプションとオプション誌に掲載となります、SRとREの特集らしい、、。明日はお休みで完全に休みます。以上、変に消耗した隊長でした。

こんにちは😃今日は少し寒いぐらいで作業はやりやすいです😊カムシャフトの軽量加工！6vカムでも12vカムでも問題なく可能となります！軽量値はさほど大きくはないですが…ちりつもで…リテーナーやロッカーアームなどと合わせて加工を行う事でグッと体感効果を期待できます😊ただし、単体ではほとんどが体感することが難しいです🤨しかしながら気づきにくい部分で少しずつ、少しずつ性能向上に努めて改変していくと…気づいた時には大きく変わっているかと思います！その他、加工、軽量加工などもお引き受けして

こんにちは😃大人気な加工のフライホイール軽量加工ある程度軽量幅は決まっており、ご希望の仕様に合わせて加工を行うのがベスト！その為、せっかく加工するなら最大まで！そういったわけではないです😊排気量やエンジン仕様、ご自身の求めるものなどから軽量値を決めるのが良いかと思います👍最低限振れを取る為だけの真円修正から…回転レスポンスを求める方の最大値軽量まで…幅広く対応出来ればと考えております☺️もちろん、トルクとレスポンスは反比例でレスポンスを求め続ければ必然的にトルクが落ちていきま

こんにちは😃今年が始まってからありがたいことにご依頼多数にて納期も長めとなっていましたが…走りやすいシーズンになりご依頼数も落ち着いてきましたので…通常の納期にて作業可能となりました😊お急ぎの方はぜひこの機会に作業依頼などご検討頂ければ幸いです☺️エンジンOHから各種加工、ホームページに記載していないような加工まで…柔軟に対応させて頂ければと思います👍ご依頼、ご相談は…E-Mail:『kuros.meku@ezweb.ne.jp』LINE:『@kurosmeku

こんにちは😃良く外観の仕上がりに喜んで頂けるフライホイール軽量加工！パッとみた時の外観の仕上がりはもちろんしっかりと仕上げているのですが…それだけではなくキッチリとバランス修正まで行なっているので…加工前、加工後の振動の少なさも体感して頂ければと思います😁基本的にはDENSO、ミツバがメインで…JAZZや6v鉄製の物も、もちろん加工可能です☺️さらに他車種の物でも加工可能な場合もございますのでお問い合わせ頂ければ幸いです👍軽量値は好みや何を目指すのかなどをお伝えして頂ければそれ

こんにちは😃カムシャフトの軽量加工ここ最近で良くお問い合わせが来るのですが…6vカム、12vカム共に軽量加工可能です😁カム山やジャーナル部以外の外径を小さく整えていくものですが…これがまた大変で🤣熱が加わらないように上手く切削しなければならない！切削のセッティングがなかなか難しいです！6vカムも12vカムも治具を使って加工するのですが…この治具がなければほぼ不可能に近いです💦そんな難しい加工を経て、仕上がりはかなり満足して頂けますが…気になる性能は？？正直なところ言われな

こんにちは😃モンキーやカブの50ccヘッド用の細いロッカーアームコレも軽量加工できますか？と…もちろん可能となります😁細いなら細いなりに工夫しながら加工を行なっております👍比較的効果も体感しやすく、喜んで頂けやすい加工です☺️ぜひご検討頂ければ幸いです！お声がけお待ちしております😊

こんにちは😃うちの加工メニューの中でも一番と言っても良いほど良い感想を頂ける加工内容☺️ロッカーアーム軽量加工！体感効果も高くほとんどの方から喜びの声を頂けます😁実際のところ加工作業はかなり大変で相当な時間がかかってしまいます💦それでもお客様に喜んで頂けるのでやり甲斐はかなり感じられます👍太軸カム用はもちろん、細軸カム用も加工可能です！一瞬…新品ベース加工済みのロッカーアームの販売を考えた時期もあったのですが…正直作業にかかる時間を考えると現実的ではないかなぁと💦その為、直接ご

こんにちは😃やはり人気です！フライホイール軽量加工致し方なく…ちょこっとだけ値上げを行わせて頂きましたがその後も問題なくご依頼頂けております😁1番は振動が減ったことによる快適さがよく頂けるレビューですね☺️微振動というかなんとなく嫌な振動を抱えたまま走り続けるのは気分的にも良くないですね💦最もフライホイールの振れが全ての振動の原因ではないのですが…振動が発生する原因の１つと考えて頂ければ幸いです♪物によりバランスも悪く、回転時に偏心しながら回っているものもあります💦プレスでの

こんにちは😃ずっと人気で体感効果も高い…フライホイール軽量加工！モンキーやカブ系の12vはもちろん！6v系の鉄フライホイールやセル式なども問題なく可能で…他車種でも治具がある場合は可能ですし、別途治具製作費はかかりますが加工自体は可能となります😁やはり人気ですねー☺️1ヶ月単位で見ても加工依頼がなかった月はないほど！横型系エンジンであればエンジン仕様やお客様のお好みに合わせて加工も可能ですので…ぜひご要望をお聞かせください👍表面の振れを切削してトータルバランスを修正する真円修

こんにちは😃かなり大変な作業ですが、その分体感効果が大きく喜んで頂ける…ロッカーアームの軽量加工☺️ロッカーアームの種類により加工法を変えて耐久性を落としすぎないように考えております☺️一つ一つ全て手作業になるのでそれぞれ若干の違いや誤差もございますが基本的に同じように加工を行います。強度向上の為、ある程度鏡面近くまだ磨いておりそこに興味を持ってご依頼して頂けるお客様も多いようです！もちろん顔が映るほどではなくさらに言えばある程度の傷はあえて残していたりするのでピカピカに想像以上の期

こんにちは😃いままではクランクシャフトの芯だしが不動の人気作業だったのですが…今ではフライホイール軽量加工が完全に1番人気作業に😆それでもクランク軽量加工を合わせた芯だし作業と互角程度です☺️なんだかんだ言ってもやはり人気ですね😁僕自身もエンジンを造る時には基本的に触る部分なので自信を持ってお勧めできます👍エンジンの仕様や乗り方…使用シーンに合わせて多種多様な軽量加工を施す☺️加工法や限界点、ノウハウを完全にデータ化と出来ているので…どれもこれも悪くない仕上がりです😁おかげで変

こんにちは😃シリンダーヘッド内部の軽量はたった数gでもかなりの効果があると僕は感じてます😁ロッカーアームを軽量加工したら…次はバルブスプリングリテーナー！軽量数値で見るとそこまでの軽量ではないですが＋αの効果がありますね☺️デメリットも比較的少なくエンジンの性能をもう少し引き出したい方にお勧めです♪ちょっとずつ楽しみながらチューニングしていくのがミソです😁完成系のエンジンを一機作るのも！ちょっとずつチューニングしながら自身の完成系に近づけていくのも！個人の自由です👍せっか

こんにちは😃今ではうちの1番人気加工となりました😆フライホイール軽量加工外周を少し落として修正する加工から二次側クラッチへの移行でクランクへの負荷を少なくする最大値加工どちらも人気です♪やはり4miniでのエンジンレスポンスは多くの方が気にする要素ですね😁レスポンスだけではなく…エンジン仕様によって最高回転数が上がり、トルクが落ちすぎないバランスの良いところに収めるのも大事ですね👍これによってエンジン特性が大きく変わる😁トルクが十分だなと感じたら一度いかがでしょうか？？モン

こんにちは😃ここ最近ではモンキーカブ系のドリブンギア加工が多くなってきました♪うちでは両面の切削加工と肉抜き加工をおこなっております😁ドリブンギアの丁数にもよりますが…切削加工でおおよそ560g〜540g前後肉抜き加工も行って…500gを切る程度となります♪基本的に肉抜き加工のみではお引き受けしておりません切削加工のみでおおよその指定重量…580gにしてくれ！などはお引き受けさせて頂きます♪そんなドリブンギア加工ですがベースの状態によりご依頼の可能、不可がございます。内部ダン

こんにちは😃とうとうクランクシャフト芯だしを抜いて1番人気になったフライホイールの軽量加工。今までの依頼量1番はクランク芯だしでしたがここ最近で変わりました😆やっぱり、フライホイール自体すぐにアクセスして外せる物なのでご依頼もたやすいのかな？ともちろん、微細な振れ取りからグッと軽量まで様々なのですが…何よりも喜んで頂けるのが1番嬉しいですね😁それでもクランクシャフトの芯だし！かなり重要で大事ですよ👍ご依頼お待ちしております😁それではまた…

こんにちは😃クランクウェブ外周をそろばん状に切削した軽量加工TYPE-2♪うちでお引き受けしているクランク加工で1番人気のあるものです😁トータルでは40g〜60gほどの軽量化となります。大幅に落ちるわけでは無いのでトルク損失も比較的少なくほとんど体感出来ないレベル。その反面、回転上昇の上がり方がシャープに♪振動もかなり少なくなります😁ハマる方にはピッタリハマるようで…リピーターさんもなかなか多いです👍販売中の41.4mmクランクの加工オプションとしてもお引き受けしております♪

こんにちは😃モンキーカブ系エンジンで手取り早いチューニングとして…フライホイール軽量加工が思い浮かびます♪エンジンを下さなくてもバラさなくても良い！フライホイールを外すだけ😆DENSOさんの12v用フライホイール元々は1020g〜1050g前後のものです。最大で20%前後の軽量加工が出来る。ノーマル50ccでこれを最大まで軽量してみると面白いですが…とても走れたものでは無い🤣低速だけではなくほぼ全域でトルクが落ちてエンジンの回転もギクシャクに…絶対にお勧めできないです💦逆

一つ終わって・・・また一つ。お近くの方から遠方の方まで・・・有り難い限りです。今回郵送で作業させて頂きました。フライホイール加工ですが１割程度軽くと言うことでお受け致しました。加工度合いですが８％～１０％程度が街乗りでは限界では無いかと思います。メチャクチャ薄くなってる物も多々有りますが割れないのか？って思ってたら割れてしまって破片がクランクケースにHITしてケースが割れたので直せませんか？とご相談を受けたことも２回ほど有ります。確かにピックアップは良くなりますがトルクは無くなります。何事も限度

お世話様です。何回も言ってますね😆毎月かなりの数のご依頼を頂いているフライホイール軽量加工♪振れ取り程度から最大軽量まで仕様や好みに合わせて様々ですが…ありがたい事に、1番多いクランク芯だし依頼と張り合うほどにご依頼を頂いております😁モンキーやカブ系はもちろん、同じ形状のエイプなどの縦型フライホイールも👍まったく違う他車種であってもオリジナルの切削治具作成により加工可能のものもございます♪他車種の場合はお問い合わせ下さい♪フライホイール軽量加工の何がいいのか？やはり1番お客様

お世話様です。うちで行わせて頂いている…フライホイール軽量加工レビューを頂いておりますので掲載させて頂きます♪ーーーーーーーーーーーーーーーーーー-レビュー品フライホイール軽量加工-車種スーパーカブカスタム50セル付き-排気量88cc-良かった点エンジンの吹け上がりが早くなり振動が少なくなりました-悪かった点悪かった点はありません此方からの加工品の発送到着から返送時の連絡の早さや加工品に対してわかりやすく説明をして頂けてとても信頼の出来るショップです。