身延線

運用車両：３７３系

運用区間：富士〜富士宮～身延～甲府間編成：２両編成、３両編成、４両編成

さてパート２、身延線で二駅で、下部温泉武田信玄の隠し湯ですな！下部温泉駅(＠_＠;)え？、、特急が止まるのに、、無人駅です！（謎）いい感じに寂れてますな♪でもね、意外と乗車客が降りたんですよ！まずは、駅前におみやげニュー梅月この人形良き〜♪ここで、なでしこちゃんがかくし最中を食べてたのか！で、へやキャン８話から〜なかなか、忠実に描かれてますな♪店頭の人形〜そっくり！で、なでしこちゃん達が食べてた〜かくし最中まぁ〜武田信玄の隠し湯から、隠し、、♪さらには

おはようございます。2025年12月18日青春18きっぷ4日目でございます本日も温泉三昧ですお付き合いくださいな身延線で内船駅にやってきましたここでも温泉に入りましょう駅から徒歩5分森の中の温泉なんぶの湯怪しい雲がありますねーお風呂あがった後に天気が急変してなきゃいいが入館料大人平日980円本日はちょうどゆずの香湯お風呂はこんな感じこの露天風呂にすごい数のゆずが入ってた写真はHPより～館内はかわいらしい感じよーもうち

おはようございます。2025年12月18日青春18きっぷ4日目でございます本日も温泉三昧ですお付き合いくださいな舞鶴城公園を抜けると～小江戸甲府花小路があります。駅の反対側には甲州夢小路こちらはまだ新しいです。2025年4月オープンぐるーーっと回ってみましょうお昼時だけど人はまばらですね～週末は賑わっているのかなぁ何気に気になるお店もなく近くにある甲府市役所にやってきました無料展望施設があります

新富士駅まで東海道新幹線、その後、富士駅から身延線を利用する。小田原駅、三島駅、静岡駅、掛川駅からの乗車券で1枚の乗車券で利用可能な駅を挙げたが、皆さんはこれについてどう思うか。(いずれも新幹線の特急券は別途購入とする)小田原駅新富士駅までは62.3kmとなる。この場合、身延線は最低でも甲斐大島駅以北に行く場合に限り、1枚の乗車券で利用可能熱海駅新富士駅までは41.6kmとなる。この場合、身延線は最低でも市川大門駅以北に行く場合場合に限り、1枚の乗車券で利用可能三島駅新富士駅までは2

1月の週末、恒例のグルメツアーが開催されました。今回の舞台は静岡県・三島。本来ならいつものように車を駆り出すところですが、三島の劣悪な駐車場事情（都内並みの高額設定！）に辟易し、今回は趣向を変えて「鉄道の旅」を試みることにしました。実は私、免許取得前はかなりの鉄道好き。今回はその「鉄の血」を呼び覚まし、高崎から三島まで、小海線と身延線を繋ぐ「山岳ローカル線一筆書きルート」を組み立てました。土曜の朝、高崎から北陸新幹線で佐久平へ。そこからディーゼルの小海線に乗り換え、八ヶ岳の麓を目指します

身延線身延駅と駅前通り

富士駅で出発を待つ身延線の115系1982年撮影身延線での115系デビュー間もない頃の姿です、今では当たり前のように使われているカッティングシート、当時はまだ塗装が主流だった時代のなか身延線の115系（白の部分）に採用されました。かっちゃんこの時に初めて「青春18のびのびきっぷ」で関東方面に、、途中で立ち寄ったのが富士駅でした、その時にホームで食べた立ち食いそばの出汁が真っ黒なのには衝撃を受けましたねーやっぱりホームで食べる立ち食いそばは最高ですよね。この

３日目はレンタカーで山中湖などを廻ります。ここでも雲が多いですね。山中湖は場所を変えると富士山の見える感じが変わるのおすすめです。河口湖よりは観光客はすくないですが、それでも多いです。忍野八海にも行きましたが、外国人であふれていて速攻で退散しました。富士山も雲がかかってダメ。山中湖の交流プラザキララ裏から撮影。寒さで湖水が凍結し、氷が流れ着いていました。雲が多いので見切りをつけて早めに静岡の富士まで移動しました。甲府から富士まで身延線で移動します。この路線に乗る

​クモユニ143-1整備着手だいぶ前に、某鉄道模型店のスティックジャンクで入手した、鉄道コレクション第20弾から、クモユニ143-1を整備します。今回、整備のテーマは「KATO製の115系身延線色との連結」です。トミーテック製のクモユニ143-1と手持ちのKATO製の115系身延線色の連結。手っ取り早く連結させるには、アーノルドカプラー化にするのが素人的には簡単でよろしい。ということで、ストックパーツからカプラーを引っ張り出して、クモユニ143-1に取り付けます。

身延線久那土駅と駅前通り

さて、なにも鉄分補給出来なかった土曜日92歳父訪問と通院の付き添い、ま介護みたくね。で、今日の日曜日はお勤めでした。遅めの時間帯にポポンデッタ南船橋店へ何もしないつもりが、チョイと増車となりました。クハ115冷改身延線色（T社）完成実車は、冷改と湘南色化が同時だったようですが当鉄道管理局では身延線色での冷改とします。屋根はブラックで下塗りし、日本海軍グレーで仕上げていい感じ。鉄道色以外だと入手しやすいよね。サハ115‐1000スカ色転入1000番代でスカ色あったんだ…よね

身延線甲斐岩間駅と駅前通り

なんと今日は普段通い慣れている総合病院ではなく富士宮にある病院に行きます専門である院長の診察を受けるためですデータはすでに送られているので検査とかはなくて資料を診ての問診とかかなとりあえず在来線と新幹線で向かいますまずは掛川から新富士まで新幹線新富士から富士まで身体を考えてタクシー富士から身延線久しぶりの電車です気をつけて行ってきたいです＼(^o^)／

身延線落居駅と駅前通り駅前がお寺でした

身延線鰍沢駅と駅前通り

身延線市川大門駅と駅前通り

身延線市川本町駅と駅前通り

1月23日にちなんで1月23日にちなんで…123系の日wということで、我が家にある123系。この1両しか持ってません123系40番台、JR東海の身延線で運用されていたようです。

先週から今週にかけて娘の家のわんこの体調不振（元気なのですが突然ひきつけるのです）のために留守番をさせられていて、ジャンク遊びも撮影もできずにいました。で、先週の温泉旅行の記録を書こうと思います。もともとは正月に行く予定だった温泉旅行が、やはりわんこの見守りでキャンセルしなくてはいけなくなったので、再挑戦です。行先は身延線の下部（シモベ）温泉にしました。神社仏閣が大好きなかみさんは、前回は身延山久遠寺にお参りしたのですが今回は甲斐善光寺と武田神社にお参りすると張り切っています。この日

1月23日は123系の日。1986年3月改正にて、郵便荷物輸送は一部を除いて原則廃止が決まり、経年の浅い荷物輸送専用電車に余剰が出る事になるため、有効活用策で地方の電化路線向け旅客用車両に改造する事になり誕生したのが123系です。↓引退した中央本線辰野支線用の在りし日の123系。当初は可部線に投入、現在は宇部線と小野田線で活躍中の123系。引退した身延線の在りし日の123系。クモニ143、クモユニ147から合わせて11両が123系に改造されて中央本線辰野支線、身延線、阪和線羽衣支線、可

友に逢う台風去りて身延線2020年9月平太句鹽川壽庵

雪が積もって富士山の歌の歌詞思い出したよ☻身延線西富士宮-沼久保

２０２６年１月１０日雪の富士山と鉄道風景(身延線)特急ふじかわ等をこちらの場所から撮影しました。静岡県富士宮市身延線

BS日テレで「我が家の最寄は秘境駅」という番組があり、時々見ていました。その中でとても共感したものがありました。静岡県内を走る鉄道で、まだ乗っていない路線は飯田線と身延線です。飯田線は豊橋から長野の辰野駅まで、愛知、静岡、長野の三県を走っていて９６の駅があるそうです。その中の田本駅が最寄というおばさんの話で、所在地は長野県下伊那郡だそうです。田本駅には一日に上り下りの列車が８から９本が停まるそうです。断崖絶壁の下に駅があり、標高２００mくらい上がると５０世帯

身延線芦川駅と駅前通り

何だ？この軌跡は・・・。環になっていないです。強いて言うなら、ココだけ！いや～、本当につまらなかったなと。やはり、休日乗り放題きっぷだと、ルートが固定されてダメですね。御殿場線とか身延線に乗らないと！

身延線甲斐上野駅と駅前通り

身延線東花輪駅と駅前通り