ブログ記事18件
UPS-TAKU大塚です。すでにレストアを完了していたI様R1Zですがようやく画像の編集が終わりましたのでブログにて報告させて頂きます。長くなりますので誤字脱字があるかもしれませんがご了承下さい。さて、一番最初はメールにてレストアのご相談を受けたのですが、エンジン不動でタンクの中の錆も酷いとの事。ですが実車を拝見させて頂くと外見上からはとても程度の良い個体にしか見えませんでした。それでもフレームのリペイントも含め大かがりなレストアを行う事になった次第です。
UPS-TAKU大塚です。この3連休の千葉は絶好のツーリング日和でしたね。ちよっと風は強かったかもしれませんが・・・さて10月もあっと言う間に中旬になってしまいますが本題をアップする前に今月残りの作業日程をお知らせしておきます。1.K様RZフレーム補強その他+パウダーコート。※外注パウダーの仕上がり待ち。2.N様RZRメンテ。※ETC関係を除いて今月完成予定。3.O様RZRフレーム加工及びパウダー出し。※本格的な組み付けは来月かに行います。
UPS-TAKU大塚です。まずはお知らせです。8月の豪雨に続き9月ですでに二回目の豪雨となりまして千葉県あちこちでは悲惨な状況となっております。幸い当店自体はお預かりしているバイクやパーツに対して浸水による被害はありませんでしたが雨天続きで予定していた屋外作業(テスト等含む)ができず、県内の外注関係でも混乱が続き段取り替えに次ぐ段取り替えでオーダー内容によっては大幅な納期遅れが発生しています。大変申し訳ございませんが諸々ご理解頂ければ幸いです。さて本題です
UPS-TAKU大塚です。ジェイド250の納車が終わりましたので作業内容をアップしたいと思います。最初にお問合せを頂いたのが2024年だったでしょうか。ジェイドにCBX400Fのフロントフォークと前後ホイールをフィッティングして欲しいと言った内容でした。当店での事例はありませんでしたがyoutubeなどでは幾つかアップされていますのでフィッティング自体はできると判断してCBX400Fの足回りを手に入れたそうです。因みに当店ではCBX400Fホイールのリペアは行
UPS-TAKU大塚です。すでに納車済みですがCBX1000にCB1000SFの前後足回りフィッティングオーダーです。前後共18インチホイールを好む方には何年かに一度オーダーがある仕様ですがベース車がCBX1000にしろCB750〜1100FにしろCB1000SFのスイングアーム流用は簡単ではありません。今回はスイングアーム加工の詳細は省きますが他のCBX1000の記事で書いていたりしますので興味のある方は↓をご覧ください。ファイルNo,313E様CBX1000にC
UPS-TAKU大塚です。↑オーナー様の理想のRZ(80年代のトレール車の様なイメージ)に仕上げるため2023年に足回りやフレーム、エンジン等個別にパーツをお持ち込み頂き段階的にカスタムやメンテを進めていた車両です。あともう一息と言うところで急病にかかってしまい回復の見込みがない事からやむなくお預かりしていた車両のパーツを委託販売する事になりました。当店でオーバーホールした350エンジンや新品で取り寄せたハイサイド製のハーネスセット、その他幾つかのパーツはすでに販売済み
UPS-TAKU大塚です。だいぶ日が暮れるのが早くなりました。気温が下がって日中より仕事がしやすくなりますが日が短くなると寂しくもなりますね。本日はCBX1000と言う大物+取り外した足回りやパーツ等ごっそり納車されましたので散らかってしまった事務所の整理をこれから行う予定ですがその前に完成したN様3MAエンジンの報告を済ませてしまいましょう。3MAに関しては廃版パーツも多くなりメンテの受付をどこまで行うかは状態次第と言う事なりますがエンジンのO/Hのみであればと言
UPS-TAKUオオツカです。お盆期間中の営業についてお知らせします。8月10日から16日まで休まず営業しておりますが私は13日木曜日不在となります。営業していても私が不在の場合は見積等の細かい打ち合わせはできません。車両引き上げ等で突発的に不在となる場合もありますのでご来店頂く際は事前にご連絡下さい。と言う事で最近スプロケットハブ座面追い込み加工のオーダーが多いので加工事例をアップしておきます。※加工後の強度保証はしませんのでご使用に関しては自己責任に
ファイルNo,693A様RZ250フレーム加工その他↑こちらを先にご覧になって下さい。UPS-TAKU大塚です。今日はスポットクーラーをつけていても暑すぎて加工仕事になかなか入れませんので日が落ちるまでにブログを更新しておきます。尚、7月終盤までに予定していた複数台の仕事に想定外のトラブル続いて10日ほど遅れが発生しております。それにこの気温・・・気ばかり焦って先に進みませんが熱中症にだけはならない様に気を付けます。N様3MAエンジンのO/Hは明日完成
UPS-TAKU大塚です。ファイルNo,673で報告した事例と同じ事がRZ250/350のキャリパーでも発生しましたので緊急で報告させて頂きます。ファイルNo,673緊急報告ファイルNo,673では83年RZ250Rの片押し純正キャリパーO/Hの際に取り寄せたピストンシールアッシー4X8-W0057-00についてでしたが、今回はRZ250/350の純正キャリパーに使用するついての報告です。↑引きずりが発生するRZ350のフロントキャリパーをO/Hするため
UPS-TAKU大塚です。本日久しぶりに当店オリジナルRZR用アルミタンクの注文が入ったため製造元に納期と仕入れ価格の確認を行ったのですが、今回の注文分を最後に改定されるとの事です。仕入れ価格改定はこれで3度目ですね。2023年の改定では仕入れ単価で税込み\33000と大幅にアップしましたが今回は税込みで\22000のアップになるそうです。このブログを更新した後にHPに記載してある料金も改定を行います。タンク外のオリジナルオリジナル商品に関しては先日の純正パ
UPS-TAKU大塚です。旧CB400FOURにNC36のスイングアームを流用するためのサスマウント製作＆溶接、ピポッドの幅詰めとインナーパーツの製作オーダーです。当店で1から検証したわけではなくサスマウントの溶接位置等はご指示頂きました。↑まずはサスマウントの製作です。凹形状のスチール材を取り寄せボルト穴を開けたところです。↑バイスにくわえて余分な部分を切削しR部分はベルトサンダーで仕上げました。いつもはこうした作業は店長にやってもらうのですが店長も忙
UPS-TAKU大塚です。午後の加工に入る前にブログ更新しておきます。2011年式トライアンプボンネビルSEですがフロントにブレンボキャリパーを採用しているのでリアもブレンボに換装させたいがキャリパーサポートが無いのでで何とかできませんか？と言う事でした。因みに・・T様CB750のブレーキ関係、S様RHのスイングアーム関係、T様アドレス125のホイール加工関係等、1+1が2にならずジグを製作してトライしてもなかなか上手く行かず、ジグを改良しながら何度がト
UPS-TAKU大塚です。何だかんだで3年がかりの作業となりましたがすでに納車済みのH様RZカスタムこの所あえて納車済みの車両に関してはアップしていないのですがリンクしたその1でアップしたフレームのトラブルについてその後どうなったかは本日アップしておきます。まずは↓のその1をご覧になって下さい。ファイルNo,642H様RZ250カスタム&メンテその1↑補強パーツを鉄板から切り出して行きます。そのたメインパーツに関してはレーザーカットした物をさらに整形して行きます。↑
UPS-TAKU大塚です。納品済みのTDR250リアホイールハブです。今回のオーダーはローター座面とリブの追い込み、スプロケットハブ外側のカラー製作、お持ち込み頂いたカラーの幅詰め加工です。TDR250のリアホイールハブはスポーク仕様として他車に流用する際にわりと重宝されている様ですね。↑まずはハブからベアリングとシールを取り除き、ジグを介してNCフライス盤に固定してみます。まずは水平出しを行わない状態でハブをクランプしローター座面にゲージを当てると
UPS-TAKU大塚です。6月も車体メンテからワンオフパーツ製作でバタバタしておりまして結果的に一度もブログを更新せずに7月になってしまいました。7月に入りましてまずお知らせですが昨年同様にヤマハ純正パーツが値上がりしました。ざっと調べたところ10%〜15%くらいの値上がりです。R1Zのクランクアッシーなんかは税込みで14万オーバーとなりましたので他メーカーに比べると相変わらず値上がり率が高いです。それから工業規格品など商社に発注するパーツも7月1日より15
UPS-TAKU大塚です。平たい純正のトップブリッジにハンドルポストを取り付けるための定番加工例です。ハンドルポストは当店でご用意する場合とお持ち込み頂く場合がありますがトップブリッジ裏の構造によっては相性の悪い組み合わせもありますので要注意。今回はお手持ちのポストを使用したいと言う事で穴開け位置を指定して頂きました。※ポスト持込は無しで画像だけ頂きました。↑まずはマーキングして頂いた位置を座標化します。RZのステムシャフトを上から差し込んでボルト固定し位置出し
UPS-TAKU大塚です。S様オーダーのステムシャフト完成しましたのでアップします。ベース車両は89年式の3GMです。R1のステムを3GMにフィッテングさせるためのステムシャフト製作とトップブリッジ側の凸型カラーの製作他、パーツの組み付けオーダーです。製作担当は私。遠方からのオーダーですので実車持込は無しでステムストッパーやキーシリンダーのフィッティングに関しましてはお客様側で対処して頂きます。↑赤矢印が今回製作したステムシャフトです。7075材+ハードア
