足付き

お疲れ様です。令和５年５月の61歳の誕生日に大腸癌の腹腔鏡手術をして、12月20日にゼロックス療法８クール(抗がん剤)を終えた癌サバイバー3年生の定年おじさんです😅令和5年12月20日に抗がん剤が終ってから、1年と10ヶ月が経ちましたが、副作用、続いてます😢❌足裏のジャリジャリ❌手指の乾燥▲左目の目尻から涙❌手指のしびれ(復活😢)……🐱ということで、10月中旬に乗り換えたバイクホンダレブル250eクラッチ短足の私でも両足がベタ付き👍最高な

さて、V-Strom250のインプレを超簡単にやってみようかな…😸ネットや色んな方のブログでも言われてますが、Vストってめっちゃ低速トルクあります。信号待ちからの発進で3速ギヤでも大丈夫です！😸写真の状態、フルパニア装備でも大丈夫。低速トルクがあるので、シフトダウンもしないで何にも考えないでボ〜っと信号待ちしていたら、3速発進だったwみたいなのが昨日も何回かありました😸低速でも振動も少なく足付き性も良いので、渋滞も神経質にならないで気にする事なく行けます😼止まるのが面倒じゃなくなりま

娘が借りれる！？Vストローム！！『娘もVストロームに挑戦！？』娘もVストロームにまたがせて頂きました教習車以外で初めての中型バイクです『Vストローム250』友人のバイクを見せてもらいました私の好きなアドベンチャーバイク！…ameblo.jp娘の足付きの為に約3センチダウンのシートを用意しましたつま先ですが両足が付くようになりましたコレで安心！？運転も良い感じです片足だと問題無く足が付きます（スタンドが出てますが）もう少し暖かくなったら娘と私でツーリングの予定です始めは、近場

昨日は風は強いけれど気温的にはここ数日で一番暖かくて早朝勤務後でも楽しくR7で走れそうだと期待して走りに行ったのですが、強風なので"足付きつま先"の自分にはツラいってのはいつもの事なのですが、昨日はどう説明したら良いのか何だか"非常に走り難さを感じる"風だったんですよねぇ。(￣▽￣;)走っていてバランスが乱されるって言うのか強風な上に風向きが一定でなくてランダムに変わって走り難いって言うのか・・・。そんな感じで昨日は期待していた程に楽しく走れなかったので早めに切り上げて

今日は日差しは暖かいけれど風が強くて実際の気温よりも体感温度が低く感じられたのでR7で走りに行くのに超極暖を着込みました。(￣▽￣;)これならフリースまで着込まないで済むから上半身が動かし易くなりますからねぇ。まあ、風が強くても信号待ちで"ひぃぃぃ〜"ってならない程度なら問題ないんですけどね。(￣▽￣;)何せ足付き"つま先"ですから。

2024.4.14高いガソリン入れて帰宅して暑くなるまでに戻れて良かったわと後片付けしてましたらDenebLINEに⁉️センダボ君あの後茶呑あがってるやんなんでも先週のワタクシと同じようにダルマからウジウジ抜けて京北から茶呑へ⁉️ほならワタクシが気張ってあがってたらワタクシ彼の反対側からやから山ん中で奇跡の出会い出来たんやん残念！残念！⁉️鉄人兄さん…クルマでワタクシとスレ違ったって気付かんかった…クルマはしかも…麓のコンビニに師匠がいてる

(画像は全て公式サイトより引用してます。)一昨日、ヒョースンGV250Rの事が聞きたくてレッドバロンに行きましたがその際にメグロS1が置いてあるのを見ました。(￣▽￣)実物初めて見ました。コンパクトで足付きも良さそうな車体はタンクなどがメッキ仕上げされていて高級感がありました。(￣▽￣)カッコ良かったです。でも、自分で買うならメッキ仕上げで高級感がある分値段も高めなメグロS1よりもW230かなぁ。(￣▽￣;)まあ、買えないけど。

(画像は公式サイトより引用してます。)先日、意を決してハーレー販売店に行って"2023年式ナイトスター"に跨らせてもらったのですが短足なおっさんでは"両足べったり"では無いもののしっかりと足がつくのは"やっぱり安心感があるなぁ"と改めて思っていました。(￣▽￣)跨って車体を起こしてみても重心が低いので"軽い"んですよねぇ。まあ、予算的に無理なバイクですがあれから何だか気になっています。(￣▽￣;)でもタンク容量少ないんですよねぇ。

友人のバイクを見せてもらいました私の好きなアドベンチャーバイク！！Vストローム250！！近くをひと回り運転しました当たり前ですが足のギヤやブレーキ位置がローライダーSとかなり違いますね250なのに思ったより大きいサイズで乗りやすいバイクでしたアドベンチャーバイクが欲しいと思う私でした。そして・・・！？

気になっていたので自動車教習所に娘を見に来ました娘がバイクを運転してる！！ちょっと感動！？足付きが悪いですバイクを止めるのも大変そうでしたビビりながら運転してる娘！！まだまだ免許証を取れるのは、先ですが頑張ってた娘でした。

本日は先週に引き続きバイクのローダウン作業ショップに行ったときにでもと思っていましたが自分でやってみることにしました。リアサスが2.5cmダウンなのでフロントは1.5cmのダウンに調整しました。横から見ると特に違和感はありません。↓まぁ、突き出した部分が気にはなりますが更に足付きが良くなったので👍そしてハンドルを絞りに変えようかとショップにはお願いしてあります。ハンドルにワイヤー類あとは古いのでチェーンの交換次回はショップでの写真撮影になると思います。ではまたね👋

いよいよバッテリーが終了しました😧先週、たまには乗らなきゃとエンジンをかけようと思いセルを回すもグィ…あれ？やはり乗ってないからバッテリー上がり(´Д｀)半日充電してもやはりダメ🙅‍♂️🆖⤵️買うしかないかで、今回は価格の割には評判の良いバッテリー買ってみました。一応、日本製みたいです。始動性は抜群です。まぁ、新しいしね何年持つかな～？長持ちしてくれるといいな✨序でに足付き悪かったのでリアサスも交換FXはシートの幅が広いというのもあります。単純に足が短いだけ❓🤣中

シートのフィッティングバイクに乗れない雨の日には、ちょうど良いカスタムですしかもゼロ円V7スペシャルは足付きはベッタリで不安はありませんが、大柄なシートで両端が内ももに当たり気になっていましたできるだけ後ろに座りたいので、よけいに内腿に当たることになります快適なボルドールのシートと比較してみます左V7special右ボルドール足を降ろす部分の形状に違いがありますねボルドールは台形状に整形されており

スタンドフック装着後にこちらも取り付けているPOSHステップアッププレートYZF-R25/R3MT-25/03私のMT-03は2023年式適合確認はしていないがステップに変更はないと思うので大丈夫っしょ？ポジション18mmUP/20mmBACKポジション221mmUP/25mmBACKポジション335mmUP/30mmBACKボルト類・チェンジロッド・マスタータンク移動ステー今回ステップアッププレートを使用する理由は…ステップ擦りそうとかではなく、足をまっ

昨日の午後練の時に最近はR7の足付きの悪さにも慣れてきてあまり轍を気にしなくなっていたのですが、何も考えずに赤信号で止まった場所が結構な轍になっていてバイクが轍の凸・自分の足が轍の凹になってしまって信号が変わるまでの数分感つま先をプルプルさせる次第となり"ひぃぃぃ〜っ"ってなっていました。(￣▽￣;)なかなかの試練でした。・・・これからは轍にはもっと注意します。

今日は通院の為に仕事お休みっす。以前住んでたところ近辺の病院にちょっくら行ってこようと思います。みなさんこんにちわ僕です！せっかく流山・柏方面へ行くのでアニさんにCB1000Rのパニアキットも届けてこようかと思います。本当なら黒王さんで行きたいところだけど往復すると200km超えるのでガマンです…。おそらく黒王さんとのロングランは新愛機の納車のタイミングが最後

通い慣れた蔵王山まで試乗完成したローシートと後部リッドを付け、いつものコースへと走ります。クッション薄いので常に腰を浮かし気味で乗る必要利点①足付き性が改善最も低い所で15㎜程度の下げですが、信号待ちでの足付き改善には効果大です。側面をサイドカバーより内側にしたのも良い利点②切り返し腰移動し易いＳ字コーナーで切り返す際、腰を浮かせて横移動し易くなりました。シート座面とステップの距離が近くなったからでしょう欠点①ヒザの負担が増すクッション厚さ

時間掛けてカバー型紙製作お裁縫が趣味だった母の真似をして型紙を作ります。一昨日ポストに入っていた市議会だよりの薄い紙を使いました切る前に読んでみた。保守議員（日大卒）の質問はつまらなかったが、革新議員（東大卒）のは面白かった🤣型紙に合わせて黒布を裁断型紙の外側に縫い代と貼り代を約20㎜ずつ付けながら白鉛筆で線引きし、良く切れる鋏で切ります。制服の黒ズボン良く切れる鋏：家にあるハサミは日頃の酷使でみな切れなくなってたので、セリアで新品買いました裏返しにして

ハカマをリベット留め（一部ネジ）材料は、使い古しの樹脂板に型紙を貼り合わせ、リベットで留めましたが、本数が足りなかったので5箇所はM4ネジ留めです流用したクッションをカットクッションはTX650用シートからの流用です。全長を合わせた後に仮付けし、横幅をカットします。新品のカッター刃を使用サンドペーパーで表面ならし良く切れるカッターでもどうしても角が残ります。粗めのサンドペーパーで擦ると滑らかになっていきます。粉塵が大量発生くびれた所をフラットにする

ベースプレート前側の処置ベニヤ板のベースとタンクの間が空いていますから、ここにアルミ板を曲げて付けます。これでハカマが付けれますハカマ：シート側面の縦になる部分のこと。私が勝手にそう名付けて呼んでいる😂アルミ廃材から材料を確保ハカマは斜めに付きます。それには別個に取付板が必要です。その材料は不要のアルミフェンダー廃材を分解して確保しますハカマ取付板を左右８枚ずつ厚１㎜アルミを幅15長さ45ほどに切り、Φ3.3バカ穴を開けておいてからベース側にΦ2.5下穴を加

固定用アルミバーの締め付け幅30厚3のバーを切り、車体側既存の取付位置に合わせて付けます。鋸刃が切れないので穴を5ヶ所開けてへし折りました🤣曲げ加工をする際も、中央に穴を１ヶ所開けておくと厚いアルミバーでも曲げ易くなりますタンク側差込金具の取り付け前側は純正同様にタンク後部へ差し込む形にします。厚２のアルミ板を幅40に切り、２枚重ねにしました。締付時ボンド塗布厚２㎜のアルミなら金切りバサミで切れます。かなり力が要りますが鋸で切るより速くて楽車体に仮付けして具合

やや高めに感じるシート車体重量が軽い（150㎏台）ので立ちごけの不安感はないですがＵターンなどで咄嗟の時にもっと楽に足を付けると良いです※カタログデータのシート高は、780㎜です外すとこれくらい窪みがあるどれくらい下げられるか、シートを外してみます。ベースプレートの高さは前側のフックを差し込む所と同じに出来そうですシートレールから約70～50㎜上シートレールに乗るダンパーから座面までの高さは前70㎜・後50㎜です。それを各々20㎜短く出来る様にベース板を切り出

VFR800Xの納車帰り道で気になった点左折とか小回りでフロントタイヤが大回りする様な感覚。まるでハレみたいな感じで親近感はあるんだけどねローダウンしてあってケツ下がりのせいかな❓簡単な作業だから純正車高に戻してみたセンスタ掛けて、ボルト3本外すだけリンクプレート、サイドスタンド、スプリングの純正を購入意外と安く4400円だったようなサイレンサーも外した方が作業しやすいエンジン掛けるなよ❗️絶対掛けるなよエンジン始動触媒ある

SUZUKIくんにまたまたまたトラブル発生ツキイチくらいしか長距離乗らんせいかバッテリーがそれとライト切れ下向きが切れちゃってん代車ありがとうございますHONDAの原付二種中国製らしいですアドレスより車体がでっかいのでふらつきなく安定してた！小さい方がいいと思ってたけどこのくらいの差でこんなに安定するならいいなぁと思っちゃったアドレスは余裕とゆーかもう少し車高あってもと思うくらい膝曲がるけどよくPCRとか乗ってる人が足ツンツンやからHONDAの

VFR800X納車後200km位走って、やっと少し慣れて来たかな❓昔タイヤサービスさんから言われた、暫く乗らなかったタイヤは滑るから熱いれて下さい⁉️を思い出して、成木と山伏峠でタイヤをモミモミ❓する感じで走ってみたら...帰りは良い感じのグリップになったけど4年落ちのタイヤだからね～ほどほどに(^^;;山伏峠ではCBR1100XXやハレみたいにトルク任せでは走れなかった1速2速、落とす場面が多かったけど慣れの問題と思われ。パワーは十分過ぎる(￣▽￣)

先週、赤男爵より納車後にガス満にして真っ直ぐに帰宅。普段ハレとかCBR1100XX乗ってたせいか、VFR800Xの取り回しが超軽く感じるw初見のバイクだし、おっかなびっくりで帰宅wまあ、ブーツさえ変えれば普通には乗れそかなエンジニアブーツだと爪先が厚く、シフトが超やりずらい普通の人はバイク用のブーツで乗るよね…前のオーナーがリンクプレートでローダウンしてて、センスタ掛けるのがクッソ💩重い!!こんな感じでリヤタイヤで踏板に乗ってからセンスタを上げる

たいして、ネタもないのでTZR250の足付きについて書いていこうかなー？バイクに跨いでる画像貼ればそれで一目瞭然なんですが(笑)それではつまらないので、以前乗っていNSR250(MC18、89年式)のと比べてみましょう！まずはNSR250の方です。ちなみに自分の体格ですが、180cmで68〜70kgという体格です。当時乗ってたNSR250ですが、スイングアームをMC21を取り付けていて、リアホイールは17インチにしておりました。体格が大きいのでバイクがやや小さく見えますね(笑)レー

つまんで。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。[足付き蜘蛛の巣]の器的ビジュアル・フォルムに惹かれて。。。。。。。。

秋!!だねぇ。松茸ご飯松茸ホイル蒸し松茸土瓶(土鍋)蒸し仙台笹蒲鉾全日本映像見ながらGATTI優勝パーリｨー♪先日のツーリングで比較的お安く手に入った松茸！！松茸って香り強いねなんか物足りなくって追加・・・デザート？って事ならセーフ。ココ数日、いい天気で外回りが超快適♪変なの多いけどｗもう、今までの常識や安全なんて当てにならないので気をつけよう。ほうとうロールキャベツの前に札幌クラッシック富良野vintage2023！北海道限定生ホップ使用！ということで、ピ

以前ケツ痛対策に、ボディードクターのたびサポを座布団替わりに着けていました着けたんですが効果の程は???で、それよりも、完全に固定しているわけではないので少しは動くからケツの収まりが悪く❌、足付き性も悪くなっていました←短足⁉(笑)シートを取外しますマジックテープで留めてあるだけなので座布団撤去‼😤ﾌﾝｽ!一旦着けたモノは、勿体ないから外さないという方のほうが大多数ではあると思いますが、ももいちは、使えないモノは取外す主義です‼←力説してるし(笑)座布団撤去のbefo