趣味のバイク

ラーラーツーリング←先日の事09:10分、スタートです。母成グリーンラインの走行で、お楽しみの下り道途中…のろのろ走るバイク2台に追い付き、のろのろ走行〜〜その後、レークラインをまあまあ楽しく走りまして…↑↑↑こんなとこで、ちょい休憩実施！んで、11:20分頃に、ラー店に到着です。※先客4名6・7分待ちで、店内に呼ばれましてオーダー実施です。10分後に、着丼です♪汗しながら、おいしくいただきました〜😋ラー店を出て、次のラー店へと向かいます〜途中…

昼ラーツー←先日の事09:45分のスタート！エンジンの吹け上がり不調で、ここでキャブを分解しました〜JNクリップ位置を標準に戻しました！※10分ちょいの作業です。※前日、キャブセッティングを変更していました…んで…11:40分、昼ラー店に到着です♪※先客5名！7・8分待ち後、店内に呼ばれましてオーダー実施です。10分ほどで、着丼です〜😁お肉ラーメン@1100中ライス@200おいしくいただきました😋その後、次のラー店に行ったのですが…なんと

先日に引き続き、お気に入りの空港。今日は早朝離陸ではなく、この時間着陸する便に合わせて向かう。地方空港だから、ロビーも混んでなく、ゆっくり過ごせる。着陸後も、乗客そんなに降りて来ないし。（笑）前回離陸見学はコチラ⇓早朝の空港。日の出に向かって飛び立つ感じ一気に加速して💨離陸。地上から見てると、良くこのスピードで浮くなと思う。早朝に乗る人って仕事で出張先に向かう人が多いかな。自分は仕事で飛行機使う事は滅多になかったので何か羨ましい。✈️乗るのも好きなので年に一回以

ちょい乗り←先日の事キャブレターの調子見のため、ちょい乗り実施です。天気が、ちょい不安定で…午後からの走行スタート！走行途中で、燃料予備タンクに変わり遠回りしまして、セルフのガソリンスタンドでハイオク満タン給油実施です。その後、慣らしorセッティングor全開コースの走行ルートを真面目に走りまして…コーヒー＆Pチョコタイム実施です♪キャブレター、ちょい不調ありでした〜本日の走行距離＝76km本日の燃費＝39.87Km/L

ラー＆ラーツーリング←先日の事お天気良さげですので、ラーツー実施です〜スタートは、09:30分ちょい過ぎです！磐梯吾妻スカイラインへと行くかと思いきや…ただの迂回ルートです〜※土湯トンネル内の結露対策です…※なかなかのお天気コンデションだと思います〜んで…いつものとこで、写真撮影実施です！※もう、最高のお天気〜😁レークラインを超楽しく走りまして…11:15分ごろ、ラー店に入店です〜♪11:20分、店内に呼ばれまして″オーダー″実施です！

冷却水漏れ修理②←先日の事純正部品の発注ミスがあり、やっと部品が揃いました〜※私の部品発注の不備でした…ウオーターポンプギアに駆動シャフトの組付け実施！ケース内側のベアリングは、新品ベアリングに交換済みです。ケースカバー部に、オイルシールの組付け実施！オイルシールの″リップ″に傷を付けない様にウオーターポンプギア駆動シャフトをセットします。その後、カラーを組付け、インペラーを仮組みします。※駆動シャフト部とオイルシールへ、薄くグリス塗布してます。部品組付け

XR100モタード車のエンジンオイル交換←先日の事XLR80Rのキャブセッティングの帰り道途中でバイク屋さんへ寄り道です。XR100モタード車のオイル交換依頼をしましたら作業OKいただきました！帰って、バイク乗り換えて…バイク屋さんの手前1kmちょい手前くらいでエンジンストール〜バイク屋さんまで、バイクを押して行きオイル交換実施です！恒例のフライホイールの不具合だと思い工具をお借りして、ケースカバーを外しましたらフライホイールがプラプラ状態でした〜😅″ウッド

昼ラー←先日の事クラッチ不具合対応に、ちょい疲れて…この日は、XLR80R車両に付いてたキャブレターの分解・点検をしました。PD22キャブMJ＝95PJ＝38NJ＝上から2段目AS＝未確認…上記のキャブ仕様で、エンジン分解前の試走行では不満など、全くありませんでした！※プラグの焼け具合が、ちょい薄めでしたが…PDキャブって、良さげなキャブだと再認識しました〜😁んで、昼ラー〜12:50分ころの入店！オーダーは、″醤油らぁ麺・替え玉″@

エンジンいじり⑦←先日の事″T社″強化クラッチセットも組んでみましたが…見事に失敗しました〜♪※純正クラッチアウターには、合わない…その後の不具合の原因追及も実施ですよ！↑↑↑純正4枚クラッチ、社外強化5枚クラッチの比較↑↑↑純正4枚クラッチ、社外強化5枚クラッチのプレッシャープレート位置（厚み・高さ）に違いがありました。0.51mmの高さ違いで、クラッチワイヤーの調整では調整不可状態です。何が良くて、何が悪かったのかの見定めが大事なポイント

チェーン＆スプロケット交換←先日の事XR100モタード車両の整備です！リヤスプロケット＆ドライブチェーンの状態が良くなかったので、3点セットで交換の予定でしたが…フロントスプロケットの発注ミスがあり、ドライブチェーン＆リヤのスプロケットの2点交換です。フロントスプロケットは、420サイズを発注したつもりが…間違って、428サイズを発注していました。※ほんと…自分にがっかりです〜リヤスプロケットは、もっと早く交換すべきでした😅リヤスプロケット交換

夏場は日中暑くて動きにくい…趣味のバイクも、早朝だと楽しめる。今日の目的地は早朝の空港。日の出に向かって飛び立つ感じ一気に加速して💨離陸。地上から見てると、良くこのスピードで浮くなと思う。早朝に乗る人って仕事で出張先に向かう人が多いかな。自分は仕事で飛行機使う事は滅多になかったので何か羨ましい。✈️乗るのも好きなので年に一回以上は飛行機で旅行する事にしている。出発前のあのひと時が好きなんだよね。そろそろ次の旅行計画を立てようかな。今日は離陸を見るだけ。

エンジンいじり⑥←先日の事車体から、エンジンを下ろしました〜ギア変速で、1速→ニュートラルへ変速の際にたまにきつくなる現象が起きていましたのでミッション関係の分解・点検も実施です。※2速→ニュートラルは、問題なしですが…※組付け状態に、間違いありませんでした〜クラッチ滑りの不具合は、″CP社″強化5枚ディスクが悪さしているのかと思い、4バルブエンジンの″T社″5枚ディスクに交換してみました！クランクシャフトギアのナットの締付けを忘れてたかも？

エンジンいじり⑤←先日の事11:00、キャブセッティング走行スタート！途中、キャブのMJ110→105へ変更実施！途中、またキャブのMJ105→100へ変更です！なかなか調子良さげだなぁ〜と、走っていましたら…クラッチが滑る現象が起きて…※″CP社″5枚強化クラッチって滑るの〜、って正直思った！なるだけ平な道を選んで走り、なんとか帰宅する事が出来ました〜😅※少し高配のある上り坂は、押しが入りましたが…本日の走行距離＝46km5枚強

エンジンいじり④←先日の事クラッチ強化品パーツの入荷待ちでした…パーツ入荷までに、キャブレターの分解・点検・洗浄実施です。※MJ多めに洗浄実施！※ポチった、PE24です！クラッチ強化品パーツ入荷しました！いつも通り、パーツを組付けて…※スプリングも強化品です！クラッチ強化品の配送後、エンジン組上げ実施。車体にエンジンを載せ、もろもろパーツを組込みエンジン空キック30×2回実施後に、エンジン始動〜キャブに付けてる、パワーフィルター側に燃料が噴き出す、おか

エンジンいじり③←先日の事本日は、バイクトラブルありで…ブログアップが、30分押しました〜😅クラッチカバー内部の点検＆洗浄実施です！軽く、クランクケースの洗浄も実施です。※ミッションの両側ベアリングは取外しています！Rクランクケースのオイルラインのオリフィス拡大作業実施！続いて、Rクランクケースのオイルラインの穴の深堀り作業も実施です。※12mmくらいの深堀りその後、Rクランクケースのオイルラインからオイルジェット加工も実施しました。※失敗しない様に、

エンジンいじり②←先日の事ノーマルクラッチを外しましたので状態確認実施です。クラッチアウター、クラッチディスクとの接触痕はこの程度かと思います！※再使用パーツです。クラッチセンターもそれなりです。クラッチディスク＆クラッチプレートもそれなりです。クラッチプレッシャープレートもそれなりです。カムチェーンガイド＆テンショナーも消耗具合も悪くもないので、再使用とします。んで…カムチェーンテンショナーのスプリング先端が少し曲がっていましたので、修正して再使用とし

エンジンいじり①←先日の事XLR80R、車体からエンジンを下ろします。ジェネレータを外しましたら…クランクシャフトのシャフトがサビサビ〜※エンジンオイルが漏れなければOK〜エンジン、下ろしました〜一応、ヘッド周り点検実施です！IN側バルブギャップ量＝0.10mmEX側バルブギャップ量＝0.15mm※IN・EXともに、規定値0.05mmんで…エンジン腰上バラシ〜シリンダーは…中間付近に傷痕みたいなのありです！※シリンダーは、″T社″製

冷却水漏れ修理①←先日の事OFF友さんから、OFF車の修理のために車両をお預かりしました。冷却水がエンジン側に混入したので冷却水インペラ部の″オイルシール″の不具合で、ほぼ間違いないでしょう！冷却水＆エンジンオイルを抜いてバラしていきます。クラッチカバーを開ける必要は無いのですが冷却水が回っているので分解しました。クラッチ側ケースを外す前に、冷却水インペラを取外します。冷却水インペラ、取外しました。その後、クラッチ側ケースを慎重に取外しました！クラッ

キャブ分解洗浄←先日の事先日のライド中、中速域がなんか不調〜😅キャブのジェット類の穴の目詰まりかな？と思いキャブを外して、ばらばら分解実施〜特に、目詰まり箇所も無い感じで各所、パーツクリーナーで洗浄してから組上げました〜次回のライドで、キャブレーションの確認実施です！

朝ラー←先日の事午後から雨降り予報ですので、午前中のみの走行です！06:40ごろのスタートです。R115・土湯トンネル内は、結露水で路面がビタビタに濡れててバイクが汚れました〜😅レークラインのちょい手前にて…08:20分、目的の朝ラー店に到着です♪オーダーは、″お肉ラーメン＆中ライス″@1300朝ラー、おいしくいただきました〜😋朝ラー後、R459〜レークライン〜R115〜母成ラインで11:00前の帰宅でした。本日の走行距離＝190.9

エンジン載せ替え←先日の事4バルブエンジンのオイル漏れ不具合が解消しましたので、エンジンを降ろします〜※オイル漏れ確認のためだけのエンジン載せ替えでしたね😁T社パーツ2バルブエンジン＆K社パーツ4バルブエンジン❗️ジェネレータの交換実施です。2バルブエンジン、ヘッドカバーを外して吸・排気バルブの遊び調整とカムチェーンの張り調整も実施です。車体に2バルブエンジンを載せて、もろもろパーツを組付けて、エンジン載せ替え作業終了です。4バルブエンジンは、キャブレターの要

4バルブエンジン試乗←先日の事午後からのスタート！1時間ほど走りまして、食堂めしです。セルフ新聞＆お茶！オーダーは、″からあげ定食″@1100からあげ、一個目食べたら…口の中、軽く火傷しました〜😅からあげ定食、おいしくいただきました😋食後、2度目のオイル漏れチェックを済ませてぷらぷらと、遠回りで帰ります。帰宅後、再度オイル漏れチェックしましたがオイル漏れ無しです〜♪↑↑↑画像に写る、中古（新古）シリンダーが見た目が悪いな〜※K社の対応

エンジン載せ替え←先日の事4バルブエンジン、エンジン腰上を組んで載せ替え待ち状態でした。オイル漏れの再確認・事後報告義務がありますのでエンジンの載せ替え実施です！車体から2バルブエンジンを降ろす準備をしてエンジンを下ろします。車体へ、4バルブエンジンを載せました〜蒸し暑くて…汗ダクでの作業となりました💦次回、エンジン始動しまして各部チェック後に、ちょい乗りの予定です！

笹川流れ←先日の事06:00過ぎのスタート！珍しく、″レストハウス″のとこで写真撮影実施です。レークラインに戻り、片側相互通行の信号機付近でお猿さんファミリーと遭遇しました♪※喜多方に行く途中、3グループのお猿さんたちを見ました！んで、喜多方市内の朝ラー店に行きましたら…残念な休業日でした〜😭朝ラーを諦めて、目的地へと走りました！R113号線沿いに、オープンしたてのコンビニがありましたので寄り道しまして、コーヒータイム実施です〜♪コンビニコーヒータイム

朝ラー←先日の事07:00、スタート！途中、雨降りになってもおかしくない位の低い雲…んで、朝ラー目的のお店は、5連休中でした〜😅その後、近くの朝ラー店に入店です！オーダーは、″ラーメン・大盛＆ライス″@1000おいしくいただきました〜😋朝ラー後、道の駅に寄り道しましてアイス休憩して帰路となりました。道の駅に着いた頃から、天気良さげになってきました〜♪帰り道も、R49〜R4号線で帰宅となりました。本日の走行距離＝172.6km本日の燃費＝

さてさて(￣^￣)ゞ先週何処からか届いたダンボール📦の中に入っていた3Dプリンターまぁ〜月子が以前から欲しがっていたので、いつかは買うと思っていたけど。その時に欲しがっていた3Dプリンターと違う機種だ！まぁ〜北風は3Dプリンターなんて未知の物なので値段なんて知らないけどその時のプリンターの3〜4倍くらい値段が違うらしい（笑）🤢イヤイヤ笑い事じゃ無いけどねぇ〜どうするんだよこんな物💢と！思ったけど北風の趣味のバイク、クルマ、自転車、弓etcどんだけ注ぎ込んだ！そう考えたら何

マイカブC90慣らし＆昼ラーラー←先日の事09:35分過ぎのスタート！いつものとこで、写真撮影です♪レークラインをおとなしく走り喜多方入りです。※目的の昼ラー店、3連休でした…12:00頃、気になってたラー店に入店です。オーダーは、″だんだんめんセット″@1150※券売機のお店です。初訪問のお店で、オーダーミスりました〜※普通、″中華そば″だよね…スープ、ちょい辛めで、麺はおいしかったので次回お店訪問の際には、″中華そば″オーダーです！

辛ランチ＆R1250GSAユーザー車検←先日の事前日の天気予報、午後から雨降りの予報でした。当日の朝、午後の雨降り予報が無くなったので…午後から、R1250GSAのユーザー車検（継続検査）に行く事にしました〜♪ユーザー車検（継続検査）の予約はしていないので…午後からの″キャンセル待ち″狙いでした！11:50分、保安部品の動作チェックをしましてスタートです❗️陸運局は、午後13:00からの受付けですので先に、辛ランチ店に寄り道です！お店入口に、ランチメニュー

ちょい乗り←先日の事13:00ちょい過ぎのスタート！快適な、山道を走って…途中…″クマイチゴ″の実を見つけて2・3個つまみました〜😋バイクを停めて、Rタイヤ異常無し！コーヒー＆Pチョコしまして…その後も、真面目に走って…道の駅にて、ちょい休憩してから帰路としました。帰り道も真面目に走って、無事に帰宅しました！本日の走行距離＝97.3kmちょい乗り、満足出来ました〜♪

スーパーカブC90エンジン←先日の事車体からエンジンを下ろしまして…クラッチ側の分解・点検実施です！クラッチカバー・クラッチ関係部品を取外しましてプライマリドライブギアを手回ししましたら接触音ありでした😅プライマリドライブギアを外したら…ギアシフトスピンドルの一部に、接触傷がありました〜接触傷は、ほんのちょっとで深くはないのでプライマリドライブギアの歯の両サイド部分のバリみたいなのを、ヤスリで少し削って洗浄後に、組付けました。手回して、接触しない事を確認後、エン