越後線

岡山県は岡山電気軌道（おかでん）の清輝橋電停です。2001年4月8日の写真です。今はバリアフリー化工事で配置が変わったようですね。栃木県は烏山線のキハ40です。どこかは忘れました。今は烏山線ではもう走ってませんね。新潟県道は巻停車場新町線写真の交差点で国道460号と分かれてスタート。線路沿いに少し走るとJR越後線の巻駅で実質終点となる。この先西向き一方通行となって新潟県道143号も同じ区間を走って県道374号との交差点が本当の終点となります。今日は暇なのでリエラのFC特

新潟競馬場の暑熱対策競馬観戦。大雨の中で見た日は宿泊。結果的にJRが新幹線以外終日運休となったので宿泊で正解。その翌日は一転して日差しが眩しい天気になりました。朝はダイヤが乱れていたJRも徐々に回復していきました。その越後線に乗って向かったのは関屋駅。この駅前に豊栄に移転する前は新潟競馬場がありました。その名残として関屋駅近くには競馬場踏切があり、関分公園には新潟競馬場があったことを示す石碑がありなぜ関屋記念というレースがあるか？元々新潟競馬場は関屋にあったとい

長岡駅から、出雲崎車庫行のバスで、まずは、、、越後線「出雲崎駅」で降りて、ここらが、出雲崎の中心地だろうと思って降りたものの、、、駅前の観光案内所で、漁港は、ここから、もう一山、越えていただかないと、だめなんです、、、って、言われて、、、もうひとつ、峠を超えて、歩くことになりました。。。(^_^;)てっきり、出雲崎駅の目の前が、海だと思っていたもんで、間違えに、気付かなかったことに、気付かされました。１２時の段階で、「いいね」の回数が、上限に達してしまいました。今後、空いた時間に、

大人の休日倶楽部パスで行く磐梯熱海＆瀬波温泉の旅３日目その２小出ホテルオカベをチェックアウトした後『魚沼市【小出ホテルオカベ】JR小出駅すぐ横、和定食が美味しいビジホ』大人の休日倶楽部パスで行く磐梯熱海＆瀬波温泉の旅２日目その５・３日目その１JRあいづSATONOに乗った後は会津若松からJR只見線に…ameblo.jp駅はホテルの目の前なんだけど早めに行っちゃうんだよね～、私JR小出駅待合室にあったポスター前

今回は、ミニカーショップでも模型店でもなく、玩具店です。新潟県にあるハシモト玩具店という、玩具店とレトロ系ソフビの販売店。かなり珍しいお店です。場所は新潟県の南側、巻駅から歩いて５分ほどの場所です。外観的には大きめのおもちゃ屋さん。お店の半分はこのように普通の玩具なのですが。ちょっと目線を変えるとこのように変わった玩具がたくさん並んでいます。ここから先は撮影禁止とのことで・・・。レトロ系ヒーロー玩具の専門店になっています。新潟県にあるとは思えない、品揃えと物量。基

道外へ6/29～7/2に出張。以下、その時の記録。～～～～～～札幌→新千歳(ｴｱﾎﾟｰﾄ)新千歳→新潟空港(FDA)新潟空港→新潟(ﾊﾞｽ)新潟→東新潟(白新線)東新潟→新潟(白新線)新潟→上所(越後線)上所→新潟(越後線)新潟→東三条(信越本線)東三条→燕三条(弥彦線)燕三条→高崎(上越新幹線)高崎→佐久平(北陸新幹線)佐久平→岩村田(小海線)岩村田→中佐都(小海線)中佐都→佐久平(徒歩)佐久平→長野(北陸新幹線)長野→富山(北陸新幹線)札幌から乗継して富

越後線ＪＲ青山→ＪＲ関屋音量注意セブンイレブン新潟有明大橋町店の脇の道路から撮影IC-R6(ICR6)全国版■CQオームオリジナル液晶保護シート■プレゼント！受信改造済み（0.100〜1309.995MHz帯域内フルカバー）【CQオームオリジナル全国周波数メモリーフル登録】楽天市場Nゲージ車両収納用A4ブックケース対応交換用MIWA12両収納中敷ウレタン鉄道模型単品収集車両整理増結セットまとめ収納自社設計オリジナル資材屋ならではの低価格各社のA4ブ

皆様、本日もご乗車誠に有難うございます。旅も20日を過ぎますと、体内時計という名の車掌の発声で、朝の五時過ぎには自然と目が覚めるのでございます。しかしながら本日は「まだ早い」と布団に敗北。二度寝を決め込み、6時30分の起床と相成りました。新潟駅に到着致しますれば、次の列車まで1時間以上の待ち時間。まずは腹ごしらえと吉野家へ駆け込み、朝定食を平らげます。さらに久方ぶりのスターバックスで珈琲をすすりながら優雅に時間調整。ところがここで大事件！新潟名物・万代バスセンターの黄色いカレーを食べ

皆様、本日もご乗車誠にありがとうございます。さて、夜明け前の午前5時。お世話になったネットカフェを後にし、駅前のセブンイレブンで旅のお供、おにぎりとコーヒーを調達。まだ眠りから覚めきらぬ街を抜け、駅へ向かいます。20分前からホームに静かに待機していた大糸線・信濃大町行きに乗車。車窓の外はまだ薄闇に包まれ、北アルプスの雄姿はその姿を隠しております。しかし、列車に揺られること約30分。東の空が白み始めると、雪をいただいた山々がまるで舞台の幕が上がるかのように次々と姿を現しました。約1時間で信

今回は、皆さんの中でも毎日の通勤通学などで乗っている人もいる路線バスのお話です♪日本のバス車両って今、新車で買おうとすると（国産車に限定した場合）2車種しか選べないという事を皆さんはご存知でしょうか？※中型バスに関しては、実質1種類（2ブランド）のみそう、国産車に限って言えば、いすゞ＋日野の「Ｊ－ｂｕｓ」系と、三菱ふそうの2種類（3ブランド）だけで、あとは輸入車で入って来るスカニアと韓国製、そして中国製のＥＶバスくらい・・・■本ブログ内関連記事参照しかしながら、1988

5/29、目的地まで少し時間がある。あ、寺泊駅だって、寄ってこ。駐車場に車を停めて。駐車場と駅前通りとの間が”ラウンドアバウト”みたいになってる。新潟では流行りか、好きなのか・・・。駅前通り。・・・曇ってるのもあってか、寂しい感じだね。駅前通りから寺泊駅舎。JR越後線、寺泊駅。無人じゃなくて、人がいるね。時刻表。跨線橋。向かいのホームへ渡ってみよ。跨線橋から、長岡方面。２面３線式。新潟方面。島ホームの待合室。戻りますか。長岡寄りにホームの

森下翔太お手玉エラー相手はランニングでホームにこれがアメリカではリトルリーグホームランと言われる珍事森下2ホームラン3打点の大活躍もザキさんにヒーローインタビュー託すやはり森下は凄い！エンターテイナーだナスとピーマン、エノキ余ってたのでぶち込みチキントマト煮二両

結局この日はこんな感じで走って来ました小島谷駅を後に魚沼ICから関越道に入り、関越トンネルを抜けた先にある谷川岳PAで夕食にします🍚群馬県に入って来たところなので、恒例のもつ煮定食です🍚その先にある渋川伊香保ICの手前で利根川を渡るんですが、橋にかかる瞬間の夜景が私のお気に入りですこの日は最終的に藤岡市内で泊まることにしました🅿️ここまでで走行距離は560km弱。北海道ドライブ並みの走行距離でした

鯨波駅を後にして、次にやって来たのはこちら。越後線の小島谷駅です。読みは「おじまや」です。相対式2面2線構造の無人駅です。着いてから少し待つと柏崎行きの普通電車がやって来ましたが、なぜか向こう側のホームに入って行きました。さらにもう少し待つと、向こうから下り電車がやって来ました。下りの普通電車は吉田行きです。私が立っている手前側のホームに入って来ました。ここで行き違うわけですね2本の電車が並びました。実は私が立っているホームは1線スルー構造になっていて、反対側のホームは行き違い時

IBEXエアラインズで新潟入りした翌日は、いよいよ街歩きと駅めぐり。まずは万代バスセンターで荷物を預け、越後線と白新線のローカル駅、そして新駅・上所駅をめぐる鉄道旅の一日が始まります。前回までのお話IBEX（アイベックスエアラインズ）を利用した、福岡→新潟・仙台→福岡の三角旅、前回は宿泊したホテル日航新潟のお部屋と朝食を紹介しましたね。本日は一夜明けて、新潟の駅めぐりです。万代バスセンター新潟の交通ターミナルといえば、新潟駅と、こちら万代シティにある万代バス

豆腐屋さんにもらったおからで生わかめとおぼろ豆腐の味噌汁豚バラ肉の野菜炒めその他諸々越後線を眺めつつ関屋分水の土手

白山駅の近くなんだけど、越後線は滅多に乗らないからな…

撮影日2014/10/10、11はりま勝原20:26発の上り新快速に乗る京都22:14着下車京都タワー京都駅前停留場から22:55発の新潟行き阪急高速バスに乗る運行会社は新潟交通23:30名神高速道路草津パーキングエリアで休憩5:38北陸自動車道栄パーキングエリアで休憩万代シティバスセンター6:34着予定時刻は6:59『信越本線貨物支線（万代～沼垂）』探索日2014/10/11廃止は1986年頃か※1975年時点での線路

出雲崎町が全国でＵターンしたい街ランクで６位になったことに驚いた。寺泊が含まれるＪＲ越後線内の市町村で、平成の合併でこの道を選ばなかったのが弥彦村と出雲崎町。弥彦の方が新潟市や燕市、三条市に近く、出雲崎より住みやすい気がするが、こっちの方は、子育て支援が充実かつ海岸部の独特の家並みで人気があるようだ。町だから、かつては１万人に迫る人口だったのだろうが、今は4000人を割る人口。長岡市中心部や柏崎市に近く積雪も少なく、本当に住みやすい町だと思うが、この人口である。しかし、合併しなかったこと

2月20日喫茶室たゆたうさんからの続き。青い羽の扇風機や、理科の実験器具が並ぶ棚。タイムトリップしたみたい。たゆたうさんのグッズ。レターセットとメッセージカードを購入。お店の人も親しみを感じるので、また訪問したいな。新発田から特急いなほに乗って新潟へ。越後線が遅延していたので、予定の1本前の列車に乗り換えで上所へ。上所駅を陸橋から眺める。信濃川を渡り白山方面へ。社会人1年目の頃からのお気に入りのお店、クレーシェルさん。コーヒーにプダング・ショコラ、クッキーシュー。中庭の

4月12日その6撮影に来ている人が多かった。吉田で3分ほど停車時間があった。珍しく構内にエキタグがある駅だった。一通り見学をして加茂駅と似た駅舎ですね。旧吉田町のマンホールバーベラ・テネラという花らしい。再び列車に乗って移動である。

4月12日その5マラソン大会終了後は、送迎バスには乗らず2kmほど歩いて旧分水町のマンホール、分水堰と桜ですね。分水駅まで到着、なぜここまで歩いたかというともちろんエキタグ設置駅だからである。意外にも列車を待っている人がそこそこいた。昼間は乗るなと言っているようなダイヤである。このレベルでも有人駅だったんですね。ここはサクラで有名な駅である。

吉田駅から乗った列車は16:40発の弥彦線東三条行き、E129系B2編成でした東三条駅は0番線に到着東三条駅からの列車は信越本線、17:05発長岡行き。E129系A17編成+B???の6両編成でした夕食は長岡駅、フレンドのイタリアンと餃子夕食後は上越新幹線、E7系のとき340号で帰宅しました大宮総合車両センターにはE231系ミツA編成が入場中でした乗車日:2025年4月13日

予定が大きく変わってしまったので上越妙高駅からは信越本線の特急しらゆき3号に乗って新潟駅へ。E653系H-103編成でした。乗車車両はモハE653-1103終点の新潟駅で越後線に乗り換え乗り換えた列車は15:20発の吉田行き、E129系のB5編成でした内野駅で4分停車終点の吉田駅で弥彦線に乗り換えて東三条へ乗車日:2025年4月13日

新潟市に出来たJR越後線の新駅≪上所≫が予想の7割の利用者数とのこと。ぼくは別のところで書いたけれども新潟ユニゾンプラザに近いところに駅を設置して、≪新潟ユニゾンプラザ前≫にした方がよかったと見ている。行政とJRの強引な都市開発が失敗した結果だと思っている。国鉄は民営化して上手く行っているところはない。今までドル箱だった新幹線や東京近郊だって、上手くいくとは限らない。

上所駅は昨年3月に越後線に開業した新駅。新潟県内では最も新しい駅です。駅舎内にはSuicaの簡易改札機、乗車駅証明書発行機があるのみで無人駅です時刻表駅名票ホームは相対式で、6両分確保されています南口と北口は地下通路で繋がっています駅メモも忘れていません訪問日:2025年4月12日

4月12日から13日にかけて新潟へ行ってきました。大宮駅から乗った列車はE7系のとき301号。新潟駅で下車し、越後線の新駅上所駅へ新潟駅から乗った列車は8:24発の関屋行きE129系B14編成でしたE653系とE129系車内LEDの表示上所駅で下車乗車日:2025年4月12日

1月29日はE129系の日。2014年に誕生、2022年までに176両が製造された形式。E233系の設計思想をベースにしたステンレス車体、VVVFインバータ制御の3ドア車。↓長岡で発車を待つ上越線越後湯沢行きE129系。新潟エリアの115系置き換え、E127系のえちごトキめき鉄道譲渡に伴う車両不足の穴埋めを目的に投入されて新潟駅を核に越後線、弥彦線、白新線に加えて東は羽越本線村上、西は信越本線直江津、南は上越線水上までが守備範囲。車体保全(全般検査)を大宮総合車両センターで施工するため

1月27日なのでE127系の日。新潟支社管内の越後線や信越本線、白新線などで普通列車に使われていた急行型165系置き換えを目的に、209系の設計思想をベースとして1995年に誕生した軽量ステンレス車体を持つ形式。現在は新型車両E129系投入により、えちごトキめき鉄道に譲渡され、ET127系として活躍する車両と、弥彦線での活躍を経て南武支線で活躍する車両が存在します。↓遥々、新潟から上京して南武支線を走るE127系。ラッシュ時の混雑を考慮したオールロングシートの3ドア·トイレ付きですが、南