赤岩駅

今日は二枚EF7112429ㇾ普通列車奥羽本線赤岩駅1985.01.14おしまい

11月3日その2時間になり出発山形方面への渡り線を新しく作っている。これが供用されると、同じ番線に上りと下りの列車が入ってくることはなくなる。車両基地を通り過ぎて福島から2駅目の庭坂、ここまでは福島の通勤圏で1時間に1本ぐらい列車があるが庭坂の大カーブを通過すると、板谷峠越えが始まる。ここからかつては4駅連続のスイッチバックで福島-米沢間は3時間近くかかっていた。トンネルと橋梁が連続する難所のため、福島⇔米沢間が電化されたのは1949年と早い。当時は直流電化で、1

奥羽本線のこの風景信越本線横川～軽井沢の県道56号線と並行している区間に似ていてすごく好きな区間大沢全列車通過ですがもはや復活することはないかも…夜ノ無人駅12月より全列車通過大沢駅大沢駅スイッチバック旧ホーム跡地いつもワクワクする峠駅のスイッチバック施設誰かいますね。板谷駅いつか降りたい駅スイッチバックの廃線跡保線車両置き場は今も現役？ドアで撮影しているのはE8系がやらかして減便して指定席を確保できなかったからですね。正直あれほど混んでいるのなら

2020年11月より秘境駅巡りを開始してから丸4年が経過。この間に訪問した秘境駅のまとめです。秘境駅ランキングはこちらのサイトを参考↓↓↓秘境駅へ行こう！hikyoueki.sakura.ne.jp全国ランキング／駅名（都道府県）訪問日↓↓↓1位／小幌（北海道）2021年8月訪問完了！2位／尾盛（静岡県）2020年12月訪問完了！3位／小和田（静岡県）2020年11月訪問完了！4位／坪尻（徳島県）2020年12月訪問完了！5位／田本（長野県）202

本ブログを大勢の鉄道ファンの人が読んでくれているとは信じがたいのだが、久々の「ブロンプトンと電車でGOシリーズ」である。（もし読んでくれていたら、ありがとうございます。）今年12月からJR山形線の大沢駅が通年不停車になることが公表された。2021年のJR山形線赤岩駅廃止に続き、いよいよ大沢駅も廃止へのカウントダウンに入ったとみられる。福島・山形県境の板谷峠を越える山岳区間（福島：庭坂駅～米沢：関根駅）は「鉄道の難所」として知られ、かつては各駅にスイッチバック設備が設けられていたほ

いつもご覧いただきありがとうございます🙇第51回、｢長野電鉄木島線(5/最終回)｣を公開いたしました。また同記事のブログ版も解除･公開いたしました。よろしくお願いいたします🙇Youtube版こちらになります。ブログ版こちらになります。

秘境駅巡りが趣味になって2年半ちょいが経過！ここまで訪れた秘境駅は番外編含め64駅！ということで、秘境駅巡りのまとめvol3の更新です。秘境駅巡りのまとめvol.1↑第1話～第20話まではこちら秘境駅巡りのまとめvol.2↑第21話～第40話まではこちら秘境駅巡り第41話『鉄橋上の秘境駅土佐北川駅』日本三大奇橋祖谷のかずら橋↑からの続きです。祖谷のかずら橋から大歩危まで戻り、しばし歩いて付近を散策です。国道32号線沿いのオープンカフェで大歩危の絶景を…ameblo.jp

明日１０月１４日（金）は、今から１５０年前に新橋～横浜間で日本初の鉄道が開業した日ですが…、当ブログは、序文とは関係なしに今まで取り上げた鉄道の駅の構内踏切が１５０カ所以上（１つの駅で２か所以上ある事例を含め）ありますが、５カ所廃止されてしまいました。そのリストを作ってみました。１．東急池上線池上駅（橋上駅舎化されたため）２．京急大師線大師橋駅（地下化のため）３．西武多摩川線多磨駅（橋上駅舎化のため）４．ＪR小海線甲斐小泉駅（棒線化の為）

道の駅ふくしま↑からの続きです。道の駅ふくしまを後にし、目指すは旧赤岩駅へ！その赤岩駅は2016年12月以降、全ての列車が通過となり、昨年2021年3月21日より廃止となってしまいました。私の母の実家が福島、父の実家が山形ということで、この福島ー山形間の奥羽本線は幼少の頃から馴染みがあり、赤岩駅は絶対訪問したいと以前から強く思っていました。ということで、今回レンタカーのルーミーで順調に赤岩駅に向かっていましたが、だんだん道が怪しくなってきました。↓↓↓台風の後ということ

2日目は、米沢からスタートです。米沢(8:07)発ＪＲ奥羽本線福島(8:53)行き。途中、赤岩駅は撮影できませんでしたが、板谷駅の駅名標です。福島(9:37)発ＪＲ東北本線郡山行きで郡山(10:26)へ向かいました。郡山駅から少し歩いて、郡山ラーメン枡はんです。ラーメン450円枡はん(郡山/ラーメン)★★★☆☆3.52■予算(昼):～￥999tabelog.com⑨へ続く

思い出しながら綴っています“回顧編青春18きっぷの旅みちのくの旅”、いよいよ今回の旅の目的地である山形県に入ります(^^)v『回顧編青春18きっぷで行くみちのくの旅その2山形へ(^^)v』「青春1８きっぷ」を使ったみちのくの旅、前回は福島駅周辺の散策までお届けしました(^^)v👇『回顧編青春18きっぷで行くみちのくの旅その1福島へ(^^…ameblo.jpなお今回、峠駅を紹介させて頂くにあたり、今まで何度も同駅を訪れているのですがまだblogを始める以前でしたので御紹介させ

「青春1８きっぷ」を使ったみちのくの旅、前回は福島駅周辺の散策までお届けしました(^^)v👇『回顧編青春18きっぷで行くみちのくの旅その1福島へ(^^)v』諸般の事情にて今夏のお出かけを封印していますchu、けどそれだと長期間blogを休載することになっちゃうので、ならば今まで撮影済みのものでblog未掲載のもの…ameblo.jp今回はここから奥羽本線に乗り換えて山形県を目指しますなお実際に旅をしたのは2010年の3月のこと。今夏は諸般の事情により基本、お籠りをしていますので(幸いコ

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本ブログを鉄道ファンの人が読んでくれているとはあまり想像できないのだが、久々の「ブロンプトンと電車でGOシリーズ」である。今回は廃止になった駅の話。今年3月12日、JR山形線の赤岩駅が廃止となった。写真はありし日の赤岩駅の勇姿である。（2014年7月撮影）『赤岩駅廃止≪Bromptonと電車でGo!≫』３月１２日、JR山形線の赤岩駅が廃止となる。１月２０日、JR東日本仙台支社のプレスリリースで明らかにされた。https://www.jreast.co.jp…ameblo.jp

みなさん、こんばんは。気温が上がってる影響なのか、帰りの電車は冷房が入ってました。しかし効きが強過ぎるので、寒いのなんの…さて、福島のホテルで夜を明かし、4/18の日曜日は板谷峠を超えて行きます。早朝に福島駅にやって来て、JR東日本719系5000番台この電車に乗って、山道を走りますが、流石にこの時期は、空転して峠を登れない事は無いでしょう。宿泊したホテルを見て、福島駅を発車し、奥羽本線は直ぐに西方向へ進路を取ります。

こんにちは。今日はダイヤ改正前日、奥羽本線赤岩駅が最後を迎えます。もう何年も全列車通過扱いですから、今日を持って大きく様変わりする訳でも無いんですが．．今からちょうど30年前の夏、EF71,ED78,485系などが山を降りる時が迫った頃、どうしても撮影に行きたいと青春18きっぷを片手に始発で出発、日帰りで板谷峠へと向かいました。時刻の都合、１駅間だけ新幹線利用で午前中の列車に間に合わせました。これを逃すと午後まで下り列車は無かったので．．．。幕式の”９時53分米沢行”表示が懐かしいで

2016年（平成28年）12月1日以降、周辺の過疎化が進み、利用客が見込めないことから、全列車が通過となっていた赤岩駅。今日、3月12日をもって正式に廃止される。車を買って間もなく、2004年（平成16年）10月23日に、一度、車で訪れたことがあった。国道４号線を北上して福島市内に入り、そして、フルーツラインから山道に入っていって、大平集落へ。集落の南端あたりに車を止めて、坂道を１５分くらい下りていくと、トンネル入り口跡の脇に出て、スイッチバックの駅ホームの跡があった。

明日はJRほか交通機関ダイヤ改正の集中日。私の気になるところでは奥羽線：板谷峠区間にある赤岩駅がとうとう廃止とのこと。「通年通過」という措置がとられたのが2017年。それから4年もかたちだけでも駅として存在したのですから大したもので。その時にも記事にしてコメントも頂きましたが、駅を廃止にするには乗車券の券売機のシステム変更やら信号設備の配線変更やら結構なコストが掛かるんだそうでJR東も企業ですから、何かと抱き合わせで修正して廃止するタイミングを

赤岩駅に辿り着いたので今度は戻ります。足元のつゆくさが春の訪れを感じさせます。戻ろうとしたのですが、時間に余裕がありましたので松川鉄橋に向かいました。通ってきた道を途中から方向を変えまた新たな道へ…。今すぐにでも土砂崩れが起きそうな道でした。松川鉄橋。色が鮮やかです。撮影の名所ですが随分な秘境に位置します。先週来たときに見かけた茶色い構造物がこれでした。かなりの積雪なので近寄る時は足元を取られないよう注意が必要です。今度こそスタート地点まで戻ります。戻る途中、雪が溶けてハート

前回赤岩駅の記事を載せて中途半端な内容で終わったので遭難して話が完結…、とかそういう訳ではありません。まだ続きがあります。赤岩駅構内に入っていきます。赤岩駅に降りていく最中に山形新幹線が通過。あわてて写真撮りました。昔使用していた赤岩駅のスイッチバック跡地まで来ました。右下には現在使われている線路があり、この位置でもだいぶ高低差があり、急勾配な区間であることを物語っています。トンネルに近づいてみました。このトンネルはどこかに繋がる訳ではなく行き止まりです。ここに近づくまでの雪は

翌週に赤岩駅へ再挑戦しました。福島盆地は快晴で朝9時頃から気温が上がり始めます。それまでは氷点下です。スタートは前回と同じ場所から。今回は雪山登山の格好してきました。雪山登山は初めてです。昨日装備品を一式揃えました。この時期、熊はまだ出没しないようですが、青梅線アドベンチャーラインのスタンプラリーより過酷になりそうです。念のため確認ですがこのブログは雪山登山のブログではありません。鉄道関連のブログになります。行きは雪山を下り、帰りは雪山を登ります。スタート地点は先週に比べて除雪

3月13日のJRダイヤ改正で、奥羽本線の赤岩駅（福島市）が廃止されることになりました。列車が急斜面を登るため整備された「スイッチバック」があった「秘境駅」として鉄道ファンに人気だったが、現在は通過駅で利用されていません。JR東日本によると、今後の利用客増が見込めないことから廃止を決めました。同駅は1910（明治43）年10月に開業。利用客が少ないことなどから、2012年12月から冬期間の全列車通過、2017年3月からは年間を通して全列車通過の対応となり、今年1月20日から構内は立ち入り禁

奥羽本線の赤岩駅が2021年の3月12日で廃止されます。赤岩駅は2016年の12月1日からすべての列車が通過する駅になっていました。私は2010年の春の18キップを使って奥羽本線に乗車した時に赤岩駅を撮影していました。鉄子の旅に登場した駅でかつては４連続スイッチバックの駅として有名な駅です。残念ながらこの時は車内からホームを撮影しただけですが、今となってはもう降りる事が出来ないのは残念ですね。

こんにちは。今日は奥羽本線赤岩駅付近での写真をUpしてみようと思います。今は全列車通過、来る３月改正で廃止になるんですよね。何度か降り立った懐かしの駅です。赤岩－板谷－峠－大沢スイッチバック4駅連続は有名でした。これは2度目の訪問、1990年夏でした。４駅のうち赤岩駅だけは一足早くこの年３月にスイッチバック廃止、庭坂－板谷間単線運転で山形新幹線の工事が始まっていました。がこの時は本線上の仮設ホームから板が敷かれて、写真右の駅舎だけはスイッチバック時代のものが使われていたと記憶していま

３月１２日、JR山形線の赤岩駅が廃止となる。１月２０日、JR東日本仙台支社のプレスリリースで明らかにされた。https://www.jreast.co.jp/press/2021/sendai/20210120_s01.pdf奥羽本線赤岩駅廃止について奥羽本線赤岩駅は、２０１７年３月から全列車通過としておりましたが、２０２１年３月１２日（金）をもって廃止いたします。なお、赤岩駅は現在、全列車通過となっていることに加え、駅構内の除雪もしておらず危険ですので、今回の駅廃止の公表をも

昨日（２０２１年１月２０日）、ＪＲ東日本から通年全列車通過駅で知られていた福島県福島市にある奥羽本線赤岩駅が廃止されるとの発表がありました。秘境駅としても有名でした。これに伴い、構内踏切３４話の記事を再編集して記事を再度アップしました。よろしかったら、ご覧くださいませ。JR東日本赤岩駅廃止の記事はこちら

「全列車通過」という珍しい状況に置かれていた奥羽本線の赤岩駅が次のダイヤ改正で廃止されるそうです。記事としてはこれを見たのですが既に全列車通過となった時点で「構内へは立ち入りできない」状況になってて、記事にある「廃止以後」ではありません。ただ、公式にも同じ文言があるので一般道からの入口で封鎖されるのかも。赤岩駅は全列車通過となる前に乗降してるので私としては心残りはありません。この駅から下り方向へ４つ連なる旧スイッチバック駅のスライドショーが作ってあったので貼っときます。一方、十数年営業して

「列車が1本も停まらない駅」赤岩駅、3月12日に廃止奥羽本線ついに奥羽本線の休止駅である赤岩駅の廃止が決まりました。周囲に人が住まなくなると、やはりこういう結果になってしまいます。1987年7月撮影板谷－峠赤岩には降りたことがありませんでした。板谷スイッチバックの駅を出発するシーン。重連での旅客列車は珍しかったと思います。赤岩駅は福島県ですので、この途中に県境があることになります。伊勢守のmyPickAma

今日1月3日は、年明け初のバイトOFF日曜日のOFFは久しぶりでした！ゆっくりとは行かない我が家だが、それなりに.......んでっ、昨日の続きタイトルの割には、峠っぽい写真はあんまり無かった～😅庭坂を後に峠の入口付近で、まずは上下の普通列車を撮った大カーブの終点で４２７ㇾEF７１-１１庭坂～赤岩４２４ㇾＥＦ７１-１５+ＥＦ７１-？？赤岩～庭坂山道を登って、見晴らしの良い所を探しました！貨物列車が来たものの、追い撃ちしかで