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関西線の後は清洲に移動します。その前に名駅で少し撮影1653EF210-170+コキ銀釜を撮影できました。1550EF510-509+コキ5111F313系J152編成+J153編成311系は後ろ側でした。5311F313系J11編成+311系G15編成1073EF210-312+コキ5113F313系Z1編成+Y113編成この後清洲へ移動赤ホキが上下連続します。5780EF210-160+コキ5783EF210-369+ホキ
毎度ご覧いただき有難うございます。ダイヤ改正のたびに運用とその数を減らしているJR貨物のEF64の1000番台ですが、定期運用は伯備線と（稲沢－名古屋の東海道本線を含んだ）中央西線だけとなっています。いよいよ撤退の懸念も強まり、国鉄型機関車の終末期となってきました。今回は原色に戻り在籍中と思われる1036号機から1038号機です。またしても蔵出し写真中心ですが、最後までお付き合いください。【1036号機】更新色時代原色復帰後【1037号機】更新色時代
こんばんは、akiringです。名古屋は冷たい雨が降っています。予報ではそろそろ雨はあがり、天気は回復してくるようであります。さて、ここ最近水面下でいろいろと準備を進めてまいりました。また何を企んでいるんだという声が聞こえてきそうですが、ワクワクが止まりません。先日こんなモノを買ってきました。そう、ホビーセンターカトーの車間短縮ナックルカプラーであります。1つ20個入りなので3つで60個、まぁまぁな数であります。コレを全部使うワケではありませんが、48個必要となるので
こんにちは、akiringです。すっかり秋らしく過ごしやすくなりました。秋生まれだからなのか1年でこの時期が一番好きであります。さて、また何やらakiringは企んでいるようであります。KATO製のホキ9500形を出してきました。結構前の製品でありますが、庄内川鉄道では1セット8両を所有しています。ホキ9500形は矢橋工業が所有する砕石輸送用ホッパー貨車であります。最長24両編成で運用される"赤ホキ"は中京圏では人気の貨物列車なのであります。庄内川鉄道のホ
毎度ご覧いただき有難うございます。今回は、本年開業６０周年を迎えた名古屋臨海鉄道です。同社は、名古屋港に立地する工場・倉庫と全国を結び、原材料・製品・生産資材等の運搬を目的に1965年に営業を開始しました。株主は、国鉄（現・JR貨物）・名古屋港管理組合（特別地方公共団体で港の管理者）のほか、名古屋港に立地する企業で構成されています。国鉄（当時）との接続駅は東海道本線・笠寺駅で、5路線20.5Kmの路線を保有していますが、現在は東港線・笠寺駅―東港駅―南港線・名古屋南駅の10.8Kmで定期列
石灰の積み込み風景敷地内なんで撮影出来ないんですよ・・・。なんておまけ付けてみました。【KATO】ホキ9500「矢橋工業」<10-1277>時期によって引く機関車が変わっていましたね。やっぱり石灰貨物は良いなぁ。赤ホキ、久しぶりの登場ですが、気分はノリノリです。EF64も良い味出してます。反射板取り付けてませんでしたorz買ってこないと在庫無いですけどね。以上、「置き換えが進んでいるホキ9500」でした。
今週は２回、夜勤がありまして今日がその初日。夜間工事の責任者としての立ち合いで作業服に安全チョッキを着て午前１時～４時までの作業でした。老体に鞭打ってヘロヘロになりながら完遂しました。線路際だったので頻繁に行きかうコンテナ列車が慰みでした。会社の配慮で前後はホテルで休憩が許可されたのですが、夜勤明け代休の今日は、せっかくなので笠寺に寄って貨車ウォッチをしながら帰りました。笠寺に着くと、キヤにレール積み込み作業をやっていました。まずはトレーラーから一旦三和土に下ろし、係員が小休止の後キヤに積み込
５月2日は大荒れの天気でしたが3日は一転、さわやかな五月晴れ。これを狙って、懸案の美濃赤坂赤ホキ列車の撮影に出かけました。とある書籍プロジェクトの取材の責務もあり、またホキ2000形最終ロットの撮影が未だだったので公私を兼ねての取材です。なお写真は書籍掲載不採用になると推測される”外れ”写真を掲出しました。まあ、本番用も大して変わらないのですが＿＿汗何せ古いNikonの上レンズも安物です。新鋭機、何十・何百万円もするレンズを装備された撮り鉄プロに鼻で笑われる程度ですが「俺は模型鉄だ」というのを
こんばんはhatahataです。4月12日、石引神社で西濃鉄道を撮影した後は美濃赤坂駅へ移動します。すでに入線していた列車を撮影します。押桃との並びです。押桃です。DD451が切り離されます。そして撮影地に移動しました。普通大垣行313系そして石灰石輸送列車です。美濃赤坂～荒尾5780レEF210336+赤ホキ動画も撮影しました。次の石灰石まで休憩・・・のつもりでしたが・・・ご覧頂きありがとうございました。
毎度、ご覧いただき有難うございます。昨年の秋頃から、『つながろう北陸』のヘッドマークが装着されたJR貨物・富山機関区所属のEF510の509号機。元JR東日本所属で元カシオペア塗装の銀ガマには、ヘッドマークが似合います。暫く本拠地・富山機関区へ戻っていないためか、側面は汚れが目立ちます。本年のダイヤ改正で、赤ホキ牽引の任からは外れました。雨中の白ホキ。末筆ながら、心から能登・北陸の一日も早い復興をお祈り申しあげます。最後までご覧いただき有難うございま
5780レEF510-515(能登北陸応援HM)+赤ホキ所定なら吹田機関区所属のEF210が担当の列車だが、この日はEF510による代走だった。ダイヤ改正前の日常を味わうことが出来た。5087レEF66-122+コキこちらも、所定なら吹田機関区所属のEF210が担当なのだが、どうもEF66による代走が頻発している様だ。(もうEF66が所定で良かったのでは…？)
令和６年度もいよいよ終わりが迫ってきています。しかし取引先との契約更新の仕事で忙しく、今日も20時まで残業。67.5歳の自分が職場で一番パワフルという、変な職場です。残業のおかげで久しぶりに20時代の美濃赤坂の上り赤ホキ列車を見ました。牽引機はEF510の青カマ。ホキ2000JRF形の中にホキ9500形の19500～19502が未だ混用されていました。前部標識灯基板へのテンダアース側の給電は、途中ピンコネクタで接続して、メンテ時の上下分解に対応するようにしています。♀側はコネクタですが、ピンは
毎度ご覧いただき有難うございます。本ダイヤ改正で、JR貨物では、国鉄由来のEF65・ED76・EF81の定期運用が消滅し、定期運用を持つのはEF64だけとなってしまいました。EF64についても、中央西線での石油輸送から外れたことにより重連が消滅するなど、運用が大幅に削減されました。東海地区では、大府への運用も失い、定期運用は中央西線81レ・80レ（名古屋貨物ターミナル→稲沢→南松本→稲沢）とその名古屋貨物ターミナルへ送り込みだけとなってしまいました。ということで、本年撮影した最後の活
2025名古屋遠征今日もまた続きです。お目当てのDF200（Ai-Me）を撮影後は小雨が降って来た。他の場所へ移動しようと思ったが雨では撮影意欲も薄れる。車の中で待機して貨物列車が来る頃を見計らい外に出る。すると思いもよらぬ列車がやって来た。美濃赤坂（乙女坂）と笠寺（名古屋南港）を結ぶ石灰石列車だ。赤ホキと呼ばれ今やこの区間のみ走る専用貨物列車。でも何故？この列車はここに着く前に通過しているはずなのに･･･もう1本は夜中だし大幅な遅延の影響で撮影出来たのでラッキ
ダイヤ改正で吹田のＥＦ６６の運用が越谷タへ一往復するだけに激減しました。これだけのために一形式の機関車を残すのは真に不経済に思われますが、桃太郎の増備が間に合わないための暫定的な措置と推察されます。最強電機だったＥＦ２００同様形式消滅する日はそう遠くないでしょう。国鉄時代に誕生した０番台とＪＲ型のサメこと１００番台は何か別物のように感じられますが、カマ屋の小生はデビュー以来ずっと撮り続けてきました。ダイ改直前に隅田川シャトル便の７２レをチョイ鉄しました。かって東北線では定
ふたたび清州界隈をゆく貨物列車です。8785レEF510501(富山)青510トップが赤ホキを牽いて現れました。引いてもう1枚青と赤のコントラストが良い感じです。バックショットしっかり後追いもしました。赤ホキをもう1本。5782レEF210135(新)桃が牽く赤ホキも新鮮に感じます。さらにもう1本は白ホキです。5767レEF51012(富山)被りギリギリでしたが、何とか撮れま
いつもご覧いただき有難うございます。昨年の秋、約２か月間にわたりEF64に赤ホキ牽引代走の任が回ってきましたので、僅かな期間でしたがその姿を追ってみました。現在は、元の運用に戻っていますが、所定のEF510に何らかのトラブルがあったと推測されます。[1022号機][1027号機]残り2両となった更新色の1両。その後伯備線運用に転じ12月下旬稲沢に戻っていますが、そのまま運用から外れてしまうのでしょうか?[1034号機][1036号機][1037号機
いつもご覧いただき有り難うございます。NHK紅白歌合戦も佳境に差し掛かり、いろいろあった2024年もいよいよ残りわずかとなりました。世の中、他国では政権交代が頻発、わが国でも与党の敗北等混沌とした政治情勢ですが、皆様方におかれましては、充実した1年であったことと思います。そんな中、年末を迎え、鉄道貨物は日曜日の29日あたりから運休が目立つようになってきましたが、大晦日も走る貨物の優等生の姿を撮影すべく出かけてきました。先ずは、29日の撮影分から。『がんばろう!能登・北陸』のイラスト
みなさんこんばんは！2024.11.23（土）岐阜方面へ撮影友とプチ遠征に行った続き②です。乙女坂－美濃赤坂間で西濃鉄道のDE10＋赤ホキを撮った後は、ロクヨンセンが代走に入っている5780レを撮りに木曽川へ向かいます。ここは以前に現役時代のニーナを撮りに来た事がありますが、見事に雲配があった場所です。まず、貨レでアングルを確かめます。2024.11.239:551058レEf210346岐阜ー木曽川PENTAXK-3MarkⅢ＋HDDA16-85mmSS1/20
みなさんこんばんは！2024.11.23（土）久しぶりに撮影友と岐阜方面へプチ遠征して来ましたので、少し前になりますが順にアップして行きたいと思います。まず最初に向かったのでは、デーテンの赤ホキを撮りに西濃鉄道の乙女坂駅に向かいます。現地に到着するとちょうど、矢橋工業のホッパから赤ホキへ石灰石を積載していました。2024.11.237:46DE101251＋赤ホキ22B西濃鉄道乙女坂PENTAXK-1MarkⅡ＋HDDFA24-70mmSS1/400F5.6I
昨日はサラリーマン時代に一番お世話になっていた先輩のお墓参り🙏に行ってきました早いもので来週で没後丸7年になっちゃいました😔先輩の誕生日と命日の近くにお参りしようと決めています☺️ここは東名秦野中井ICから程近いとある霊園なのですが、天気が良ければ富士山🗻も見えるし、変な話ですがなぜかすごく落ち着く場所です😅その後御殿場方面でちょいとお仕事紅葉🍁が少しずつ進んでいました頂上付近に雲がかかっていましたが、やっぱり富士山🗻が大きく見えるとテンション上がります😆29日でしたので、帰りにブ
最近ようやく天気が安定して秋晴れの日が続くようになりましたが、週明けに東海管内まで弾丸で出撃しました。最初のターゲットはここ数か月ロクヨンの代走が続いている赤ホキの貨レです。半ば定期運用と化しているものの絶対という保証はないのでギャンブルですが、超定番ポントには人だかりで出来ていたのでこれはイケると確信しました。雲一つない青空という最高の条件の中で結果はビンゴでした！この後大垣の先に足を伸ばして次は東海道で希少になったＰＦの貨レを狙います。直前に上りの特急しらさぎが通
こんばんはhatahataです。11月23日はお友達のPさんと岐阜方面へ遠征。お目当ては赤ホキ牽引のロクヨンでしたが先ずは偵察を兼ねて西濃鉄道へ・・・美濃赤坂駅で構内で待機するロクヨン・・・ヨシっ・・・（ウヤではない）そのまま乙女坂駅へ行ってみます。乙女坂駅積込み中の赤ホキがいました。そして神社へ移動します。石引神社です。こちらから撮影したいのですが影にやられそうです。考えた末線路の逆側へ移動します。乙女坂～美濃赤坂DE101251+赤ホキ
毎度ご覧いただき有難うございます。今回は、退役が進むJR貨物・EF65の1000番台が赤ホキを牽引していた姿です。今回も2008～10年撮影の蔵出し写真ですが、ご笑覧ください。まずは、荷の載った美濃赤坂→笠寺の上り列車から。原色1064号機、2000番台となることなく2012年度廃車。石灰石の粉を飛ばして疾走する1089号機。2089号機と改番され、復活国鉄色で活躍中。1117号機、2117号機と改番されたもの2022年度廃車。1081号機、2081号機と改番され
JR東海道線の尾張一宮でいずれも新鶴見機関区所属EF65牽引の5087レ百済貨物ターミナル行(赤ホキ)とEF210が牽引する5782レ名古屋南貨物行に2070レ名古屋貨物ターミナル行貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【尾張一宮】5087レ(11:20頃通過)新鶴見機関区のEF65形-2081号機+コキ北旭川→百済貨物ターミナル5782レ(15:43頃通過)新鶴見機関区のEF210形-116号機+赤ホキ乙女坂(西濃鉄道)美濃赤坂→笠寺(名古屋臨海鉄道南港線)名古
ロクヨンと赤ホキにデーテンしっかり電線の影にやられた😨またね😁👍西濃鉄道【電子書籍】[清水武]楽天市場1,100円${EVENT_LABEL_01_TEXT}ホキ9500矢橋工業8両セット【KATO・10-1277】「鉄道模型Nゲージカトー」楽天市場9,724円${EVENT_LABEL_01_TEXT}【新品】【お取り寄せ】[RWM](再販)10-1277ホキ9500矢橋工業8両セット(動力無し)Nゲージ鉄道模型KATO(カトー
西濃鉄道の機関車ピンクのやつは車庫の中にDE10が赤ホキを連れてやってきた今度は町の中で撮りたいな!またね😆👍西濃鉄道【電子書籍】[清水武]楽天市場1,100円${EVENT_LABEL_01_TEXT}ホキ9500矢橋工業8両セット【KATO・10-1277】「鉄道模型Nゲージカトー」楽天市場9,724円${EVENT_LABEL_01_TEXT}にっぽんの臨海鉄道＆私鉄貨物最新版楽天市場2,200円${EVENT_LABEL_
赤ホキ下廻りがグレーなのが、軽快な感じやなまたね😆👍［鉄道模型］マイクロエース(Nゲージ)A1251ホキ2500初期型4両セット楽天市場8,745円${EVENT_LABEL_01_TEXT}【中古】KATONゲージホキ25008両セット10-824鉄道模型貨車g6bh9ry楽天市場39,199円${EVENT_LABEL_01_TEXT}A1254マイクロエースホキ9500小野田セメント4両セットNゲージ鉄道模型（Z
ひろすけさんによると美濃赤坂から赤ホキ運転されたそうです
JR東海道線の清州で愛知機関区のEF64重連が牽引する8084レや富山機関区のEF510が赤ホキを引っ張る8785レ、吹田機関区のEF210牽引の5073レなどを撮影しましたのでご覧ください。【清州】1072レ(14:34頃通過)岡山機関区のEF210形-14号機+コキ広島貨物ターミナル→仙台貨物ターミナル吹田機関区のEF210形-354号機単機2082レ(14:56頃通過)富山機関区のEF510形-17号機+コキ四日市→稲沢→名古屋貨物ターミナル8
