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今回は2024年5月6日強風が吹き荒れる東武鉄道杉戸高野台駅付近で沿線に咲く菜の花と共に撮影した"東武鉄道100系スペ-シア3色(いちご色・金色・リバイバルカラ-)"の写真を掲載します撮影デ-タ-撮影地東武鉄道杉戸高野台―東武動物公園間撮影日2024年5月6日先ずはこの電車から↓1枚目電車名東武鉄道100系スペ-シア(いちご色)特急けごん12号通過時刻8時49分
仕事帰り、桃太郎さん通過したので撮影しました。19:501058レEF210-165JRFコンテナJOTと見切れた一般使用禁止の専用フレートライナーダイニチ最後尾はブリヂストンした。撮影日2024年5月8日
根岸のタキを撮影するため、いつもの駅で延長戦です。15:255692レEF210-111後ろから海コン狙いでしたがタキの編成。残念でしたが、久々の5692レでした。撮影日2024年4月13日
おはようございます。本日投稿の写真は、笠寺を出発して大きく右へカーブする名古屋臨海鉄道の貨物列車です。毎日16:30頃になると、笠寺の駅から名電築港へ向けて石灰輸送列車が通過していきます。これは線路の南側から撮ったものです。最初は北側でカメラを構えていましたが、撮影に失敗し、場所を線路の反対側に移した直後にこの写真が撮れました。列車は15km/hとゆっくり進みます。
4月13日にJR神戸線宝殿駅で撮り鉄した写真(その3)です。225系Ī1編成EF210-154トワイライトエクスプレス瑞風姫路方トワイライトエクスプレス瑞風大阪方225系L7編成225系L12編成223系W19編成225系L12編成
先月下旬にドクターイエローの走行日と休みが合ったので撮りに行った。時間があるので、JRでの移動中にある駅に寄って在来線を撮った。ちょっと暗い写真になったが舞子駅。天理臨が走っていたころはよく行ったが、今回は10年ぶりくらいだろうか。今でも網干訓練の撮影地としてしばしばXに出てくるが、多分人が多そうなので行ってない。最寄り駅を出たときすでに電車線では遅延が始まっていた。緊急ボタンが押された関係とか言っていたが詳細は不明。写真に出ている電車も10分以上遅れていたのだが、快速西明石…
新秋津駅と新座駅でE231系秋田入場配給を撮った後、カモレを撮りながら与野駅でも時間調整しながら、今度はEF81が牽引するE231系配給も撮って来ました。1070レEH500-3号機牽引武蔵浦和駅にて6083レEH200-21号機牽引与野駅にて14時位から与野駅で撮るのは珍しい上りより下りカモレが多い4091レEF210-8号機牽引3054レEH500-4号機牽引4093レ
昨日三鷹車両センターから豊田車両センターに回送されたE231系が今日秋田に入場配給されるので撮りに出かけました。豊田から東大宮操までEF64が牽引し、東大宮操から秋田まではEF81が牽引したので、2度に分けて紹介致します。配9543レE231系ミツK-5編成新秋津駅にて中線に停車するので大勢撮りに来ると思ったら以外に少なく至って平和多摩川で撮った鉄友は30人位撮りに来たとメールして来ました同上
仕事が休みの朝お馴染みの淀川河川敷を走ってきました。いつもは上上流に向かって右岸を走るのですが同じ景色では刺激がないので(どんな刺激やねん?)対岸である左岸を走りました。淀川を渡るのに大阪・淀川市民マラソンでは淀川大堰の上を走って渡るのですがこちらは普段一般の通行は禁止。ということですぐ横にかかる長柄橋(ながらばし)を渡って左岸へ。渡ってからは赤川鉄橋まで走りました。この鉄橋は現在JRおおさか東線が通っていますが以前は貨物
こんばんは。今日は公休日でしたが、朝は雨でしたので、ゆっくり休みました。バスの定期券を買いに行かなければならなかったので、11時過ぎに出発して、多古台バスターミナルに向かいました。バス定期券を購入後、下総神崎に向かいます。天気は回復してきましたが、今日は少し風があって肌寒い感じでした。1093レEF210-142(新)成田線下総神崎〜大戸にて最後尾に組成された交検車のコキ200以外はフル積載です。撮影後、ミニストップに寄ってから、昨日と同じ場所に向かいました。
2024年4月27日(土)東海道旧・総持寺踏切撮影分からです続きです■EF210-340号機1056レ福岡(タ)⇒倉賀野6:24◇1000km超えロングラン◇EF210-340号機◇特徴的なコンテナも記録しますこの位置は...◇2023年9月撮影色落ちした“オカケンコンテナ”の定位置だったが引退したのかなこうなるので黄色⇒あずき色で♪◆6:31予定の70レ
今回は2024年5月4日晴天のワシクリ水田で沿線に咲く野の花と共に撮影した"東武鉄道100系(リバイバルカラ-)特急スペ-シア日光1号"の写真を掲載します撮影データ-電車名東武鉄道100系(リバイバルカラ―)特急スペ-シア日光1号東武日光行撮影地東北本線東鷲宮―栗橋間通称ワシクリ撮影日2024年5月4日通過時刻10時39分(約10分遅れ)でした
3/29・連勤終わりでも、1日休んでまた連勤なのよね。。大学生アルバイトも抜けて、愈々深刻な人手不足の状態になります。それでもアレコレ無理難題が中間管理職の52oyajiに花粉と共にしっかりと降りかかります。この日の仕事終わりは嵐の様な雨風で、寄り道せずに帰宅です。帰ってからしっかり食べて軽く仮眠を摂り、目が覚めると部屋に太陽の光が射し込んでいます。布団から這い出てお出掛けの準備。のんびり気分で線路端に向かいます。強風の影響で前走りの電車が15分の遅延。単8582EF65207
3/28・定時で仕事が終わり、帰り道に京王線を撮って行こうと思ったら7000系に嫌われて~。なのに~7000系に揺られて帰ると言う。。。物凄い眠気との戦いも中々激しく、折角頂いた情報も事故る感じの春休み。泣く泣く諦めて、地味に地元で昼貨物。8460EF210-150+タキ16車(浜五井8車・根岸8車)矢川~谷保間(滝の院)12:07タキが長い8460レ。まだまだ、石油の需要が多いのかな!?知らんけど。。。迫力の16車は撮り応えあり。いつもの様に、ふらふらチャリンコで国立市役所
ちょうどよいタイミングで休みで良かった。待っている間そこそこ雨で辛いけど、よいものが撮れました。水色の車体にEF64が似合います。以上、最後までご覧いただきありがとうございました。
2019年8月16日、東京オリンピック前最後(実際にオリンピックがあったのは2021年)の開催となった第20回国際鉄道模型コンベンション。その初日を振り返ります。モハモハ(イヌゲージ)地下化工事中のセクションでしょうか。よくできています。東京運転クラブ変圧器を輸送する貨物列車です。また、当時20回皆勤でした。NAMRAC雄大なアメリカ型鉄道模型がみなさまをいざないます。つづく…
台湾のTSMCに対抗する様に2ナノ技術を目指しているとされるラピダスですが、当初から私は疑念を抱いていました。半導体を作っていないIBMの技術を得て2ナノを目指すという摩訶不思議な論です。半導体を作るには様々なガスや液化ガスが必要になります、ところが青函トンネルはこれら危険物を乗せた貨車は通してくれないそうです。ラピダスの物流に落とし穴ガスが青函トンネル通れない-日本経済新聞北海道と本州をつなぐ青函トンネル。新幹線や貨物列車が行き交う交通の要衝が、北海道千歳市で最先端半導体の生産を目
きょうは5月9日なので2017年4月22日に東加古川駅で写したEF510-509です。
今週はずっと天気が優れず活動していないので、また今日の日付に合わせた語呂合わせの記事になります(^_^;)老朽化したハチイチの後継機として2009年からEF510の500番台が続々と落成して田端運転所に配属されましたが、その内509号機と510号機はカシオペアの専用機とされ、客車と塗装を一体化した「銀ガマ」になりました。古来から金や銀は貨幣や装飾品として大いに珍重されてきたので、スペシャル感が満載ですね。ただ運用の片寄りを防ぐためたまに貨物運用に入ることもありました。
先日、三ケ尻貨物線の記事を書いたが、残念ながら列車を写した写真は過去1枚も撮っていなかった。また、秩父鉄道内を行くホキ10000の石炭列車の写真も無かった。まとまった輸送の石炭列車が無くなるとは、当時夢にも思わなかった2024年問題を考えれば、再度、石炭用のホッパ車を製作して貨物列車を復活すべきだ。熊谷駅で貨車のの受け渡しをすればよい。2012年の秩父鉄道「わくわく鉄道フェスタ」の画像が出て来たので、振り返ってみよう!(一部初公開あり)当時は旧国鉄101系が主力だった
ご覧くださりありがとうございます本日は2024年1月4日JR新見駅に来ております本日は引退が迫っている381系国鉄特急車に乗車していきたいと思います正月期間ともあり全列車増結で対応していますこれでも満席なんですけど新型車だと車両普通に足りないと思うんですけどね新見駅にはデビュー予定の273系の案内がレパートリー豊富なのも今のうちにですねこの記事が公開される頃は273系勢力が強くなってきていると思われます新見駅のみどりの窓口で特急券の時間を変更今では無くなってしまいましたね入線
7日はE657系特急電車ひたい、ときわで賑わっていましたEH500-9号機ということで載せてみました貨物列車は土浦駅でコンテナを降ろすようなので満載で通過したのを見たことがありません那珂川橋梁左岸
今回は2024年5月4日晴天のワシクリ水田で沿線に咲く野の花と共に撮影した"253系特急日光21号&きぬがわ3号"の写真を掲載しますこの日はとても気持ちの良い青空の下この臨時電車を撮影することが出来ました撮影データ-撮影地東北本線東鷲宮―栗橋間通称ワシクリ撮影日2024年5月4日先ずはこの電車↓1枚目電車名253系特急日光21号東武日光行通過時刻8時19分そして
仕事前のカンガルー朝テツです。7:405061レEF210-336四国西濃1コンありました。後ろの3両になります。西濃運輸、AKCです。最近はAKCの間にも西濃が載るようになりました。
速星+メタノールコキ+タキと3種類楽しめる編成です。13:474074レEF210-348速星タキ後ろから速星タキタンキ返し14:028763レEH200-10荷はなく単機でした。流し撮りも失敗しました。撮影日2024年4月13日
おはようございます。本日は、ある日の笠寺駅で撮影した写真を投稿致しております。長編成のコンテナ貨物列車が見えますが、この駅で新快速の退避を行います。なお、この機関車の後ろにはコンテナ貨車が22両連結されていました。
出勤前の事。網干訓練が重連+客車という事で、せめて往路だけでも...と思うもそれだけでは割高。どうしようか迷った挙句、繁忙期運転のサンライズを狙う事としました。9011Mサンライズ出雲91号|出雲市吉野川で7両の姿を記録。定期便も撮りましたが、霧に阻まれ没カット...泣泣更にハローキティ代走のこだまを撮るつもりでしたが、N700代走になる始末。1051レEF210-101[岡]貨物を撮って網干訓練へ向かう事にしました。まぁVコンの連結が連休組
4月13日にJR神戸線宝殿駅で撮り鉄した写真(その2)です。223系V38編成223系W33編成223系W24編成姫路方223系W24編成大阪方EF210-146特急スーパーはくと大阪方特急スーパーはくと姫路方225系U1編成
早くも初夏の装いを見せる木曽の山あいを64重連が駆け下る
今日も二枚EF658新鶴見機関区にて1974.6.23EF5885406ㇾ急行津軽4号東北本線、久喜~白岡1982.5.8(土)42年前の5月8日に撮った写真。マニ・Bネ・Aネの三両が旧型客車で残っていた頃の津軽4号です。おしまい