負圧ポンプ

だいぶ前に付けた燃料ポンプのオートストップが効かず送りっ放し、、、、これからは最高速なんて狙わないので撤去純正の負圧ポンプに交換よく考えたら、ローテクなんで逆に安心ですね～序でにプラグチェック、新品が付いていました!ヘッドライトをLEDに交換何故かハイビームが点灯しません、、LED諦め、、、、、元に戻します!これで完成です。来週、ナンバー取りに行かないっと!

エンジンオイル交換はドレンから抜くのが普通特に２輪は!でも4輪でカーショップやGS等だと車種にもよるが上抜きする場合もわたしゃ２輪も4輪も毎回エレメント交換するので基本上抜きはしない派でも今回はコイツの出番自作の負圧ブリーダーポンプ以外の材料費は1,000円未満これで何をするかと言うとピッタリ1リッターのエンジンオイルを抜く正確な量を抜くなら上抜きしかない一旦排出したものは再利用しないので500ccボトルだから2回抜けばジャスト1リッターなぜ１リッ

今回こそ前回の予告通り、このブレーキはもう死んでいる…お願い、生き返って！よしこういう時はマウストゥマウスでちゅーちゅーすんぞ！ん？これじゃダメか？でもザ〇ラルとか出来んし教会行くＧも無いよ。あら詰んでね？コレ。…という内容となります。（いやタイトルと違うだろ、てか長いわｗｗｗ）余りモノでフルード補充器を製作いやコレ実質ゼロ円なんですよー♪奥さんもいかがっすか？…という内容も本記事に含めちゃいます。まずブレーキ直さないと…と思い立ち、とりあえずエア抜きを兼

今回は、一部予定を変更しましてクルマのフルード交換っておかんにペダル踏んで貰うんだっけか？『そうじゃないおかんより頼りになるねＤＡＩＳ●さん』反抗期なんでおかんに頼らずやってみる。でもそのまえに整備の準備。という内容となります。上から読んでも下から読んでも整備の準備！（あ。違いましたｗ）いやはや。簡潔に記事の内容伝えるのって難しいですね。（いや伝える気ねぇだろこのタイトルｗ）-----------------------------------------------

真面目に慣らし運転中ですミドルレンジくらいまでの負荷で100kmちょい走りましたかねで、ちょっと気になった違和感タンクのコックから負圧ポンプまでのチューブがピンクの透明チューブになってて接続部がワイヤー巻きネジネジ締めなのですこれ明らかにイジリましたよね。。で、慣らし運転でたまにガス欠症状がでたり、トップギヤで引っ張ると7000~8000回転あたりのオイシイとこでガソリン足りないよ〜症状出るんです。たまに「おっガス欠症状無しに上まで回ったな」ってときは後に必ずストールしますやっ

GWでのツーリング中にガソリンタンクの残量があるにも関わらずガス欠症状が出た。この時の残量は約9〜10Lでリザーブまでは約5L(総残量約8L)残してる計算。リザーブに切り替えると改善されて普通に走行できて、給油後に再び同じ残量くらいでまたもやガス欠症状発生。2回目の発生時にはリザーブに切り替えた後も少しグズつく事もあったが普通に走行は出来た。という事でない知恵振り絞り考えた。燃料コックがONの位置で症状が出たことはタンク内の液面高さに関係あるのじゃないか？ということ。ということは燃料

今日は、ボルボXC70ブレーキ負圧ポンププレッシャーセンサー不調で取替えています。このセンサーも破損してしまったり、ポンプが回り続けたり、まったく回らいなど色々トラブルがあります。本格的にポンプ動かなくなると特に冷間時の始動時にブレーキの効きが甘くなります。特にターボ車は負圧が加速時につくりにくくなっていますので、このセンサー不調な方は早めに修理した方が良いです。ブレーキ効かず事故起こすよりは、金額的には安いと私は思います。◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

月曜日帰宅後に夕飯食べてシャリィちゃんのセッティングあっそうそう駐車場にNボックス?!はて?!土曜日に次男くん来たのに月曜日も休みで釣りしなが帰ってきたよ夕飯食べて帰って行きました。でぇ、シャリィの続きハードスプリングにしても多少の張り付き有りプラス固いのでミディアムに変更マニホールドは負圧ニップル付けていないので試験的に負圧ポンプなしですガソリン落ちるか心配ですがタンク空になるまで使えるかテストまぁ、適当なセッティングでもふつうに走る感じです21時過ぎ

ケイヒン負圧ポンプ日本製メッキ出来ました～海外製品はメッキが出来ないと思います。JAPAN製品のみメッキ加工承ります。この形状はバフ掛けどっ大変ですよ～しかも文字を残す・・・

ミニジープのマニホールドから抽出している負圧ポンプのホースがグラグラで空気を吸っていた。これが、不調の一因でもあったのか、なかったのか…ふらっと立ち寄ったホームセンターで、内径φ6mmで外径9mmの耐油ホース(1m500円)とワイヤーホースバンド(50円/個)を調達ニップルの外径は4mmっぽいけど、ワイヤー式のホースバンドならカッチリ止まってますクリアー系の耐油ホースってガソリンや空気に触れると変色するので躊躇ったけど、中が見通せるのは不具合の早期発見にもつながると思い、クリアーのホース

1月1日の夕方にシャリーで初乗りした。でも、全くダメダメだったので、初乗りは別のバイクでやり直し！負圧ポンプを付けてからの少しだけ距離を伸ばした試走問題ないでしょう！家から８ｋｍほどの道の駅常陸大宮負圧ポンプも調子いいし装着して良かったと思っていたが負圧のホース内にガソリンが結露してきた。やば～～いかな？景色の良いところで撮影この角度のシャリーが一番好き！少し寄り道して

シャリーのキャブ周り関係を終わらせるのだ！日曜日は、晴れたけど北風が強くて、寒いの南野南野陽子古っバイクなんて・・無理土曜日の気温で、日曜日の天気だと最高なのに！東側の狭い通路は、風の影響が少ないので午前中は、ここで作業あっという間に終わるけどね！在庫ボルト探して、インマニとキャブを合体ホースと負圧ポンプを取り付ける。ホースは、冬の寒い日そして寒いところに保管していたので先端が硬

我が家のフラグシップバイクシャリー先日購入した部品を取り付けるのだ！キャブの脱着が面倒なのは、インマニの角度が悪いとtoy師匠から教わったけど、そんな都合の良いインマニあるのか？角度自由自在のGクラフト製のインマニ矢印のフランジがクルクル回って角度自在って便利！・・・前から知ってましたがキャブの位置がさらに上がるので諦めてたけど、車体を矯正したせいでキャブの脱着が困難になったのでもう交換するしかない

明日から4連休を取得する予定だったけど出勤しなければならない、仕事なので仕方ない。4連休を取れる前提でシャリーの快適化を進めるはずだったので部品は頼んだけど、年内に終わればいいか？Amazonで購入在庫もたない店が多く、納期が長いけどAmazonは在庫あり手数料取られるのであればカードを買って支払い初めてカード購入で支払いこれは🐪シャリーのインマニ角度を変えられるので購入これは前から欲しかったけれど、ガソリンタンクとの高さの関係

今日はボルボXC60エンジン内の負圧ポンプ付け根からエンジオイルだダダ漏れでガスケット交換しました。この時代は、なぜか負圧ポンプカムシャフトリヤ側に付いていて、経年劣化でガスケットが痛み知らない間にエンジンオイルがATの上で漏れ出し、AT回りがオイルまみれになります。あまりにも漏れひどい場合は、周りのセンサーや、クーリングホースなどのを痛める恐れがあり、早めに気づいたら修理する事お勧めします。過去にもオイル漏れでほかの部分まで壊れたじれた事例があり、高額な修理になったケースもあります。早めの

こんにちは！札幌中古車販売店【フォーツリー】高橋です☺札幌はここ最近、雨続きで気温がグンとまた冬に近づいてきていますが今日はお天気で暖かいです(*'▽')さて、APtrike１２５の価格改定についてalive＋様よりご案内が出ていましたがこちらにも詳細を記載しようと思います！２０２２年モデル改定後価格→393000円(税込431000円)価格改定にかかる理由・原油価格の高騰に伴う輸入費用・車両製造コストの増加・関係省庁による２０２１年10月以降製造車両へのAB

廃品利用です!圧力スイッチが故障なので、大した故障ではないです。でも新しいのを購入してもらったので、不用品になりましたので、遊んでみます。ヘッドを外して、中を確認!吸気と排気をヘッドを180度回せそうです。取り外し時に、残念ながらガスケットの破損(TOT)なのでヘッドから型紙作ります。コピー機が完璧な仕事をしてくれました(^o^)!厚い紙が印刷できるなら、ガスケットに直接印刷出来ればもっと簡単なのに~何がしたかったと言いいますと!負圧ポンプを作りたか

大まか組み終わりました。とりあえず、キック出来るまできました。問題の燃料が出るかで、キック・キック・キック？燃料が出てきません。エンジンは問題ないと思うので、負圧ポンプを息で吹き込んでも反応なし？負圧ポンプ不良？分解してみました。ネジが錆びているものの動きに問題なし。クリーニングして、組んでみると。息を入れてみると、ぺコンペコンと反応があります。負圧ポンプが固着していたと思います。明日、組んでみてテストです

仮設置でポンプの作動を確認しましたが、いまいち吸い上げがうまくいっていないので、もっとスマートに取り回しをしてみましたこのように取り回したら、エアーも入らず、具合良さげですストレーナーの設置方法はたまたま見つけたレーシングカートのブログを参考にさせていただきましたとりあえずこれでナンバーの申請が可能になりましたまだしませんが、次回は背もたれを作りたいというサブタイトルになると思います今日はここまでこれが使ったポンプです結構吸い上げ強いので安いしオススメですOlive-G汎用バ

おこす時に負圧ポンプは怪しい新品に交換したんですがもっと安心したいし、ジェット交換した時とかもフロート内にガソリン送る為に無駄にセルも回したくないし鬼キックする体力もないんすよ…ってことでマジェスティCの純正燃ポンに変えます！ACCは全波整流して配線加工した時にいづれ使うだろうとメスのギボシにして配線をジェネレーターのカプラー辺りに隠してたのを使います。アースは純正負圧ポンプの固定ネジを使ってボディーアースしました。負圧のホースはいつ純正に戻すか分からないので負圧ポンプから外したままボル

スズキ蘭♪点検してもらいました。アクセルを捻ってもエンジンが吹けず、さらに後輪が回転しないという謎の現象が起こっておりました。駆動系に問題なし！💦圧縮もOK！👌な・な・なんと、負圧ポンプの詰まりで、ガソリンがキャブレターに届いてなかったみたいです。(トホホ)まっ、なにわともあれ復活おめでとう♪🎉おっと〜渋いサイドスタンドが付いてますやん！また今度ご紹介させていただこうと思います。(笑)

負圧ポンプが、不調っぽいから中を掃除した奴にかえて、ホース系などかえたエンジンかけはしったらホースが、太いと思ったけどシカトしてつけたらガソリンだだ漏れ笑古い奴に戻しては走ったら…ホース切れて、噴水の様にガソリンぶち撒けて純正の半端があったから、それで繋いでなんとか買い物行けた笑

今日！！ジョグアプリオ修理してましたここまでリードバルブ交換インマニ交換キャブレターオーバーホール各種ガスケット交換等をやってきました最後に燃料フィルター追加と負圧ポンプの交換をしようと思いその前に前から付いている負圧ポンプを分解ですんーっ国産は作りがえぇの負圧ポンプのゴムの当たり面が滑らかで凄い…検査基準が厳しいのねやっぱり…きちんと作ってあるなぁと…良いわぁなるほどねよーしっ国産の観察と内部の掃除は、このくらいにして友人が買ってきた