西青山駅

26日（日曜）、嫁さんは朝から学生時代の友人とお出掛け。今日は１日バイク乗るぞ～！！っと前日まで気合が入っていましたが、いざ当日になると、暑い、暑すぎる・・・・。とても股火鉢のニンジャなんかエンジンかける気も起らず。250のエストレアで出掛けました。津市から青山高原近くを走り、伊賀に抜ける、国道165号線ルート。榊原温泉近くに木造の学校の様な建築が見える。近寄ると今は外国人のゲストハウスや自然教室などに使われているみたい。帰ってから調べると、学校では無く、かつ

近鉄線の秘境駅というと、有名なのは西青山駅なのですが、先日また違う意味での秘境駅に降り立ってしまいました。なにしろ、「昼でも暗い」駅なのです。当然改札口を出ればあたりは「山」かと思いきや、住宅も立ち並んでいます。（一応大阪府下の都市部になるはずなのですが・・・・）終点なのに2面1線・しかも電灯少なっ！お昼１２：３０ごろの風景ですアダルトチルドレンにも様々なケースがありますが、よく言われるのは、「父が外国航路の船員だった（最近では単身赴

鉄道、その中でも、乗り鉄やローカル駅が好きな私🚞以前、近鉄の秘境駅とも呼ばれる、西青山駅のネタをブログで書きました。『今日から松阪ミッドナイト競輪です《近鉄の秘境駅「西青山」》(立野純)』私の実家は、奈良県大和郡山市。最寄り駅は、近鉄郡山。高校は県内の生駒へ、大学は京都へ通っていたので、どこへ行くにしても、近鉄は欠かせない足になっていたし…ameblo.jpで、あるとき何かの拍子で、近鉄HP内にある「駅別乗降人員」を見たところ…。（令和6年11月調査）

ホテルルートイン桜井駅前をチェックアウトしました乗り鉄しながら自宅へ帰りましょう桜井駅から近鉄大阪線に乗って行きましょう急行電車に乗り込んで、出発です名張駅に着きましたここで後２両切り離しの為、しばらく停車ですそして、西青山駅に到着しました降りたのは、自分一人だけでしたね見送った電車は、新青山トンネルに入って行き、辺りは静寂に包まれましたこの駅は、特急電車から見かけていて、気になっていたので今回来てみました高架下に出口があり

1年以上放置しておいて熊野の続きを書かないというねすんませんと言うワケで、Twitterで先に投稿しましたが、写真と文章少しだけ多めでこちらでも載せておきます。先ずは、都会に有って、この周りだけ時間が止まってるのか？と言わんばかりの廃墟感漂うノスタルジーを感じるビーバップハイスクール風駅前置き長いな！先ずは、駅へ続く通路の入口イキナリ警告この先に駅なんて在る思います〜？ないでしょ〜〜…

近鉄D大阪線快速急行通過急行・普通伊賀上津駅（D54）←西青山駅（D55）→東青山駅（D56）2025年5月3日（土・祝）に訪問した、近鉄D大阪線西青山駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の高架駅で、無人駅です。当駅のすぐ東側に、大阪統括部と名古屋統括部の境界があります。近鉄で最も利用客が少ない駅です。青山高原と、乗馬クラブ・クレイン三重の最寄り駅です。秘境駅です。国道165号線側の出入口です。改札口です。1番のりばの入口です。2番のりばの入口です。西青山駅の

こんばんは早速本題。先日、TVerでなるみ・岡村のすぎるＴＶを観た。近鉄の特集やから観るわ近鉄なら私も観たい。パソコンをテレビにつないで二人で観てた。そしたら大阪線に乗降客の一番少ない駅があると言うやんか。大阪線の全部の駅を思い浮かべた。ちなみに大阪線は、大阪上本町駅から伊勢中川駅まで。大阪線は全線乗車してて駅名も全部言えるそんな乗降客の少ない駅ってどこ首を傾げていたらその駅は西青山駅やと言うではないか。確かに駅の周辺には人家もなく、なんでこんなとこに駅があるねんて

今回の【駅】シリーズは、三重県伊賀市南東部、布引山地の山奥に位置する近鉄大阪線の駅で、新青山トンネルの西側坑口がすぐ近くにあり、また周辺に民家すら無いため、近鉄で最も利用客が少ない駅になっており、秘境駅とも言われている、西青山駅(にしあおやまえき。Nishi-AoyamaStation)です。駅名西青山駅(D55)所在地三重県伊賀市(旧・名賀郡青山町)乗車可能路線近畿日本鉄道：大阪線隣の駅大阪上本町方…

みなさん大変ご無沙汰しております。おたけでございます。新学期は忙しいですね。言い訳にはなってしまいますが、4月は全くブログ更新ができず申し訳ありません。新年度一発目は「駅コレ」シリーズ、西青山駅です。みなさんは西青山という駅名、聞いたことがあるでしょうか。近鉄ファンならもちろん、知っておかないといけない駅なのです。一見、どこにでもあるごく普通の駅に見えますが…ご覧ください。実はこの駅、周辺に何もない秘境駅なのです。正直何もなさ過ぎて暇ですが、列車は日中１時間に１本。ちなみに

西青山駅撮影のパート3です。5200系の急行・五十鈴川ゆきがやってきました。5200系の単独4両でした。朝ラッシュ時のこの時間帯にクロスシートの4両は厳しくないでしょうか・・・。急行・名張ゆきが6両で到着ですが・・・最後尾車両の側面が白いですね。伊勢志摩お魚図鑑を併結していました。名張駅で前に増結して、快速急行・大阪上本町ゆきに化ける列車ですね。(早朝の急行・名張ゆきも同じく化け列車)30000系ビスタEXは個人的に好きな車両です。前から30000系ビスタEX4両+12410系

旅の2日目、2023年6月29日となりました。早朝からホテルを出発して松阪駅から急行・名張ゆきで近鉄大阪線の秘境駅である西青山駅を目指します。乗車してきた列車を西青山駅で見送ります。朝6時頃から9時過ぎまでここで朝ラッシュ時を撮影します。大阪上本町側から伊勢中川側を望む。ホームを歩いて伊勢中川側のホーム端へ移動しました。奥にトンネルや線路横には広いスペースが確保されています。保線作業や資材置き場でしょうか・・・。急行・五十鈴川ゆきでした。急行・名張ゆきです。コチラは2両の普通

ホームから階段を下りて見上げたところです。改札前にあるこの広い空間は何⁉コチラは伊勢中川方面ホームへの階段です。改札口ですが・・・窓口はふさがれています。現在は無人駅ですが、時折作業員さんなどが居ることがあるようです。西青山駅の時刻表です。秘境駅のわりには結構本数がありますね。JRなら間違いなく1日数本のみ停車コースですね・・・。改札外から撮影。何か表示がありますが、読めないです。戻ってきて撮影しようと思いましたが、作業員さんがいて雨も降って来たので短時間で移動します。

五十鈴川駅での撮影後、後続列車で伊勢中川駅に移動しました。先ほどの「とばしばメモリーうみの章」が賢島駅への折り返しのために停車していました。とばしばメモリーもこの編成しか撮れず、他の編成もまた機会を見て撮影に行ければと思います。伊勢中川駅からは大阪線の急行列車に乗車して西青山駅に偵察に向かいます。初訪問の秘境駅である西青山駅で下車しました。ホーム上に屋根があるのは階段や椅子のあるここだけです。ホームから改札へはこの階段を下りて行きます。階段下に何かありますが・・・階段下には柵があ

おはようございます😄GW真っ只中でも仕事してます😅昨日は朝から電車に乗って、西青山駅迄駅の階段補修へ、事務所から1時間の乗車巡回🚃流石に、お客様の多い事😳コロナなんて、どこ吹く風⁉️って感じ、保線屋としては有難いが、ノーマスクの人もたくさん居てるなぁ🤔秘境駅とも言われる西青山駅へ到着して作業車を待つも、散策に訪れた親子や、着物を着た女子大学生（多分💦）が、撮影📸していたりと、埃が舞うセメントを使う仕事は、人が居る程、気を使いながら作業は進む😅西青山駅からは、旧線敷がハイキングコース

探索日2017/03/19、03/20青山トンネル西口～三軒家信号場の区間切り替えは1975年11月23日の複線化時青山トンネル西口より上本町方面を見る旧西青山駅跡現在は乗馬クラブクレイン三重になっている奥へ続く旧線跡鉄道時代のものか？未舗装路となっている廃線跡ここは旧線時代から複線やったなんやあれ？現行線新青山トンネル建設用の横穴か？トンネルは、この50mほど奥を走ってるからな未舗装路

りみ:みんなおはよう～りみりんだよ。もっと私たちの出番ちょうだい～(今回は撮影が面倒だったため使いまわし)海未:みんなおはよう～今日もネタに困ったときの掘り出し物コーナーだよ。りみ:私たちのガルパが1年目だった2017年夏ごろ撮影らしいね。三重県の西青山駅なんだけど、この駅は近鉄最強の秘境駅らしいね。海未:伊賀地区をドライブしていたらたまたまこの駅を通りかかったので撮り鉄したよ。当然のごとく無人駅だが、これでも大手私鉄の駅なのでICカードは使えましたね。りみ:この区間は当然普通電

少し前、近鉄電車で乗り鉄❗上本町駅から伊勢中川行き急行に乗車。なんで急に近鉄電車で乗り鉄なのか。理由はコレ！これを使わないといけない。期限は7月31日で、この日は7月31日です(^^)この薄汚れた切符をいつ買ったのか、何処に行くために買ったのか、なんで1枚だけなのか、全然覚えていないんですけどね。以前にも１度来ている西青山駅です。ちなみに使った切符は上本町駅から西青山駅ではマイナスなんですけど、それは仕方ないですね。到着してすぐにビスタカーが通過。それでは改札へ。近鉄随一

ご訪問頂きありがとうございます(人''▽｀)☆今回は予告通り、秘境駅に行ったお話です！近鉄大阪線、大阪上本町から1時間半で行けちゃう秘境駅。その名も西青山駅！(三重県）周囲は山に囲まれていました。下に見えるのは国道165号線。ホームで深呼吸すると、気持ちが良かったです！し～～～～ん風の音だけが聞こえます。階段のコケや、床のさびれ具合がいかにも秘境駅といった感じ

三重県心霊スポット鱒池亭↑からの続きです。心スポ鱒池亭訪問後は、秘境駅の西青山駅に向かいます。ここから5.6㎞と意外に近くです。国道165号線から西青山駅に向かう狭い道を進むと・・・駅が見えてきました～♪全国秘境駅ランキング180位西青山駅その西青山駅の乗降客数は・・・？↓↓↓近畿日本鉄道｜駅別乗降人員難波線大阪線www.kintetsu.co.jp近鉄線で乗降客数の少なさ断トツの1位！国道の直ぐ近くですが付近に民家も見当たらず何のための駅？て感じ

昨日、大阪花園ラグビー場にてトップリーグ2021プレーオフトーナメント二回戦、パナソニックワイルドナイツ対近鉄ライナーズの試合が行われました。試合は前半戦こそ7対7で終えましたが、後半戦はさすが強豪パナソニックワイルドナイツ、怒涛の攻撃で最終的に54対7のスコアで近鉄ライナーズを下し、準々決勝に駒を進めました。最後まで全力で戦った近鉄ライナーズの選手の皆様、監督さん、コーチの方々、そして関係者の皆様、感動をありがとうございました。これからも近鉄ライナーズを応援したい

近鉄の秘境駅、西青山駅を訪問しました。国道165号線、津から青山高原に向かう間あたりにありますね。国道を走ってると車1台が入れる程度のスペースがあるのですがそこが入口です😅ダイヤは急行と普通が止まりますので、結構埋まってます。急行なら大阪上本町には乗り換え無しで行けます。無人駅ではありますが、ICカード対応。名古屋まで1460円、難波まで1290円と大阪までのが近いです。この駅で降りても、国道の方は危険で歩けない為、青山高原のハイキングコースの方の出口に行くしかないみたいです。ア

まいどおおきに！お盆の真っ最中ですが、タコがお過ごしでしょうか？ちゃうわ、いかがお過ごしでしょうか？しかし、まぁ、「暑いでんなぁ～」そんな挨拶したらしばかれそうな酷暑やわ。ここんとこ、十分な睡眠取れてませんねん。おっちゃんとこ窓用エアコンしかないから、寝る時は窓開けて扇風機とサーキュレーターの二刀流。んでも、暑くて数時間おきに目が覚めて水分補給。お日さんが出てないと風が吹かないんやてね。窓開けてても意味ないんやなぁ・・・実体験で言うと、朝方にお日さんが出てくる頃にちめたい

2020年04月25日近鉄３日間フリーパス、２日目のお出かけ。お昼頃から宛もなく、生駒線、田原本線など、普段利用しない路線に乗車。田原本、大和八木と乗り換え、向かった先は、近鉄で秘境駅と呼ばれる、大阪線『西青山』駅。に、初下車してみました！以前から途中下車、してみたかったんですね！この駅に。先ずは、列車のお見送り。早速、駅のお知らせの貼り紙。OhSorry！今年２月12日で、トイレが閉鎖とのこと。あ

近鉄大和八木駅を出て、三重にある秘境駅（笑）西青山駅へ向かいました。途中、何回か近鉄の列車とすれ違いました。西青山駅外観。西青山駅は、2面2線の高架駅で、無人駅です。なんかでそうな雰囲気でした（汗）駅名標。この橋を渡って坂を登ると駅に着きました。橋から見た駅。駅入口。改札口。路線図。《お願い》時刻表など。改札口内。《青山高原ハイキングコースご案内》入場券が買えなかったので、中には入りませんでした。秘境駅と言うか、何と言うか…（笑）次は、大三駅に向かいます。

11月20日。毎度の名張駅8時24分発の名古屋ゆき特急アーバンライナーで出発ですが、今回は奮発してデラックスシートにしましたと言っても特別料金310円ですがこの席はJRで言うグリーン車なのですが、先程言ったようにJRと比べて格安で乗れるのですん～、枕が心地よいそして、名張駅を出て約10分、この駅を通過しますこう見てみると、この西青山駅もトンネルに挟まれたりして秘境駅っぽく見えますねぇそしてアーバンライナーは、四日市駅手前で高架下にナローゲージの四日市あすなろう鉄道が潜り込んで、

最近社会や日ごろの不満を言ってばかりのブログを見るたびに思い出すのが某せぇるすまんで最初に言われるセリフ。この世は俺を含めて本当に心の貧しい者ばかりです…大体社会に対する文句を言うやつに限ってただただ文句言うだけで行動を起こさない、そうやって日本の衰退をただただ傍観するだけの…(殴)おい、MRT、真面目な話はそこまでだ!!（MRTに社会派ネタを書かせるとろくなことありません(笑))まあ、それは置いといてね、今回はこの記事の続きです。最近、このブログのの鉄道ネタはオ○コン化しかけてますが

3月30日、近鉄桔梗が丘駅。始発電車で旅立ちます早朝にも関わらず、思ったより乗客の数が多く、着く駅々でちょこちょこ乗って来ますただ、さすがにここでは誰も乗って来ませんでしたがそして、うすら明るくなったところで伊勢中川に到着時間は午前6時前ホームにあるコンビニもまだ開いていませんそこへやって来た名古屋ゆきの特急で、名古屋を目指しますこの特急は7時過ぎに名古屋に着くので、車内は満席でしたそして名古屋到着、さらに東へ進みますその前に、今日は早朝に家を出たので何も食ってま

近鉄西青山駅。秘境駅とされている駅です。一見都会の駅のようですが、無人駅ですここは、伊賀と伊勢との国境で、青山峠の入口です。でも秘境駅らしくないなぁ。というのは、すぐ下に国道165号線が通っていて、車がビュンビュン走ってますさて、ホームに上がってみましょう。おや、懐かしいものを発見この手の灰皿、近鉄の駅ではホームの柱に掛かっていましたすると、頭上から「まもなく、１番線に・・・」と、自動放送が・・・こんな駅にも付いてるんやそしたら電車が来ましたよトンネルの中へ消えていきま

乗り鉄旅に出かけました。今回は近鉄内部線・八王子線と三岐鉄道三岐線・北勢線を乗りつぶす計画です。これで近鉄は全線走破予定。その乗りつぶしに出かけるついでにいつも近鉄大阪線に乗るたびに気になっていたのが青山の廃線跡です。車窓から見える使用されていないトンネルが見えていて「なんだろう？」と思っていました。調べて見ますと単線時代に現東青山駅付近にある総谷トンネル内での列車正面衝突事故がきっかけで複線化工事により単線だった路線が廃線になったとのことでした。さすがに事故の起きたトンネルはちょっと怖いの