ブログ記事674件
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!今日は定休日ですがお客さんが来ると聞いていましたので朝から仕事であります。が、何故かお客さん来なかった(笑)さて本日の業務日報です。フューエルチャージャー製作の途中経過です。7Nの角材を使いまして、3基分のスタンドを製作しました。よしこれで注ぎ口を下に向けた状態で保持する事ができるので、蓋の部分などの製作に移れます。夜になるとピアスの修理をしました。修理してでも使いたいと言うことはとても大切なものなんでしょう。そう言うの大好きです。何とか治
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!ネットで白い巨搭をまとめて見ました。岡田准一が主役のやつです。登場人物の誰も笑っていないあの物語には考えさせられるものがあります。幸せとはなんなのかってところです。知らんけど。さて本日の業務日報です。飛び込みの修理が2件と来客対応が2件。フューエルチャージャーの製作は絶賛作業中であります!明日はスタンド部分!今日はここまで!
こんにちは!西港ベースのヒロポンです!ここ何日間か菅生に出張しておりました。TEC-2の平松選手のメカニックが担当です。前日の練習を2本走らせて、平松選手を見ておりました。初めてのコース、去年と違うマシンで、どうするんかなと。まあ、気を使って乗っている印象で、タイムを出すよりは慣れたいと思っている走らせ方。タイムなんて考えてないってところです。それで良いと思っています。知らない事があるのは普通ですから。多く経るのが平松選手の仕事です。取り敢えずTEC-2の藤原ボスと話して平松選手
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!今日は定休日ですが、お仕事してました。注文いただいてるファンネル製作です。PWK28用のショートファンネルから。スロットルの開け始めのパンチを持ち上げます。次にNSR-mini用のSPファンネル。これは好評でよく売れています。夕刻になるとR25の試走行。低速のトルクが良くなっているようです。高回転はノーマルと同じくらい。少しミスファイアがありますが、こればっかりは燃調の調整をしないとどうにもなりませんが純正の電気では叶いません。今日はここま
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!サーキットに出向く日は朝が早いので、今日は何時もより早く起きて艦隊これくしょんの任務をこなしてから平松選手の迎えを待ちます。今日は菅生前の練習と足回りのセットアップってところでした。なかなか苦戦中の平松選手。TEC-2車両は足回りのセットアップも速いタイムを想定していますので、出来るのだから足を動かせる様に頑張りなさい!本人的にはスパ直入で乗った古賀選手のCBR250RRがとても良かったとの事で、それをイメージしているご様子。まあ、チームからオーダ
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!息子の視力が著しく落ちましてメガネをかけることになりました。ゲームのしすぎかな。さて、本日の業務日報です。R25のマフラー製作の後半戦です。タンデムステップを避けて右に2本出します。後はテールに2本です。サイレンサーを製作します。4本なので具材を用意するだけで1日掛かりであります。今日はここまで!
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!最近暖かいなと思ってたら今日は暑いくらいでした。もう蚊も出てきてるし往生しますわ。さて本日の業務日報です。フューエルチャージャーの胴体部分を丸めにかかったんですが、そんな気はしてたんですが、硬くて硬くてそりゃあもう人力では叶いませんで、ロール屋さんに頼むことにしました。次にR25のマフラー製作の続き。集合部から1本はスイングアームの隙間をタイトにレイアウトさせます。ABSのシステムを避けて通すので、上手くやる必要があります。上手いことできました。
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!今日は帰りに靴を買いました。メレルのモアブ2という靴です。サバゲ用に買ったのが最初なのですが、これ履くと腰痛が治ったんですよね。なのでこればかり買ってます。さて、本日の業務日報です。今日はやっとNTTが工事に来ました。電話回線の工事です。あとは来客対応とR25のマフラー製作の続き。集合部は明日。集合させてからまた分岐させて4本出しのレイアウトです。フューエルチャージャーの材料も来ました(高かった(涙))のでピッチ上げて製作します!今日はここまで
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!明日の耐久レース、スパ直入にメカニックで来ています。マシンはCBR250RRチーム名は『TEC2&Burning-DA』コースを歩いて覚えるところから始めまして。今日は走り込みでした。明日は本戦です。今日はここまで!
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!本日は定休日ですが、お昼からお仕事しておりました。フューエルチャージャーの先が完成しております。途中、不調のヤマハSR400の飛び込みがありましたが、アイドル調整のみで問題なしです。むしろ調子の良い車両でした。良かった。。。次に沖縄のお客さんがお酒もランチョンミートを送ってくださいました。励ましのお手紙もとてもとても嬉しかったです。いつもお客さんに励まされて、私は幸せ者です。ありがとうございます。今日はここまで!
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!今日は友人と男子会に行っていましたので深夜に更新です。今日はフューエルチャージャー製作の続きから始まり、、、ヤマハR25のワンオフマフラーの製作ですが、眺めてレイアウトを考えておりました。どこに通して、どうレイアウトするか、特殊な注文ですので、考え悩み抜きます。大体どうするのかが決まりましたので、後は材料待ちです。GWですので材料が来ないのですが、出来る事をやっていきます。さて、昨日のオールジャパンミニバイクレースのお写真をいただきました。あり
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!今日はオールジャパンミニバイクレースに参戦です。いつもはメカニックですが、今日はライダーです!逆に、ライダーの平松選手がメカニックであります。クラスはFNというスクーターのノーマルクラスです。JOGでスプリントレースに出たことがないですが、軽い身体を作って挑みました。朝にマシンの調整をしまして、公式練習が5分。ブレーキとリアサスペンションのセットを変更です。大体いけたと思います。何せ、ぶっつけ本番ですが、背中を見せたい!乗らなくなったオッ
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!今日は朝からエンジンハンガーの外注分を取りに行きまして、その足で散髪を済ませてから出勤しました。以前に製作したNSR250Rのチャンバーのお客さんが寄ってくれました。近日イベントがあるそうです。お気をつけて!さて、本日の業務日報です。JP250で使うフューエルチャージャーの差し込み部分の製作です。良いサイズの耐油Oリングが見つからないので図面からやり直しまして取り敢えず1つですが形になりました。後の細かいのは手で行きます!今日はここまで!
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!GWの予定ですが、5月5日のスパ直入に出張予定です。それ以外は4月28日のオールジャパンミニバイクレースに参戦しますのでお休みになります。宜しくお願い致します。さて本日の業務日報です。NSF250の試作マフラー製作が、完了したので納品です。NSF250はネガな部分が結構ありまして、そこらを解決する設計です。次にJP250用のフューエルチャージャーの図面の作成です。家に帰ってやります。ノギスを持って帰るのを忘れまして寸法は書き込んでませんが、取
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!オールジャパンに何故出るのかと聞かれまして(笑)いつか出たいとか、上手くなったらとか、敷居が高いとか、みんながそんなこと言うて尻込みしてるうちに今回FNクラスが不成立になりかけましてね。一回でも不成立になったら癖みたいになってクラスが無くなることがあるんです。FNはとても大切なクラスで、初心者の育成の為に必要で、もうちょっと存続して欲しいと思ってます。で、ハデ君がヒロポン君が出たら盛り上がるでと言うんで出ることにしたんです。まあJOGでスプリント
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!昨日が寿命だと叫んでいた中年男性を今日も見かけました。寿命が伸びたんだなと胸を撫で下ろしております。さて、本日は来客の連続対応の1日でありました。夜になると改造クラスのシグナスのエンジンブローの急患が来ると言うので作業場でスタンバイです。手持ちのシリンダーに変更したいとの事でケースボーリングする事に。今週末の堺のレースに使うので今夜中に組み上げるとのこと。御武運を!今日はここまで!明日は定休日ですが、NTTが工事に来るので仕事は出来るかわからな
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!メカニックとしてサーキットに呼ばれる事があります。メカニックとして私を呼ぶのは、私の技術がライダーの活動の支えになっているんだろうと分析しています。メカニックのお仕事はとても神経も磨り減りますし、お昼ご飯を食べるタイミングも難しく、ライダーが転倒したりしたら徹夜もします。で、メカニックとは、、、西港ベースとしての価値観ですが、簡単に言うとライダーが勝つ事だけに集中出来るようにマシンの状態をライダーに合わせて行くことと、ライダーの精神状態を勝負出来る
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!土日の南大阪は変わり者の百貨店と化します。今日は一方通行を逆走する車から罵声を浴びせられる朝から始まり、お昼ご飯に外にでると、俺は今日が寿命だと叫ぶ中年男性。帰りに寄ったコンビニでは女性店員に男性の象徴のサイズをアピールする老人。まさにこの世の果てですが、強く生きていこうと思います。さて、本日の業務日報です。NSF250のマフラー製作です。フランジ部分は取り付けプレートのボルト穴が少しオフセットしているので、計測して製作します。後方排気ですので
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!ルパン三世のモンキーパンチ氏に続き、子連れ狼の小池一夫氏も旅立って行きましたね。小池氏はモンキーパンチ氏が居なくなって寂しいとツイートした次の日に旅立って行きまして、ライバルが居なくなって寂しいから追いかけて行ったのかなと思います。僕の好きな松本零士氏にはまだまだ居て欲しいなと切に思います。さて本日の業務日報です。GT380のチャンバーの2セット、完成して耐熱クリアの乾き待ちです。明後日には発送できると思います。大変お待たせ致しました。次にNS
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!今日は工場の工事が夕方までありました。GT380の盗難からせめてもと思い、セキュリティ会社と契約しまして、工場がセンサーだらけになりました。これに加えて私がほどこした事もあって、セキュリティ面はかなり上がりました。が、なかなかブログに書くのがトラウマになっています。書いたら宣伝になるけど、盗難が怖いです。どうしたらええのかなぁ(涙)さて、工事の合間にも出来ることをやっておりました。縦ジョグの腰上の加工です。シリンダーヘッドが異物だと思うので
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!最近、会社の近くに新たなたこ焼き屋さんを見つけまして、喜んでおります。さて、本日の業務日報です。今日はマフラーのクラック修理から始めます。セラコートを剥がして溶接します。セラコートを剥がすのは気が引けるのですが仕方ありません。次にフランジ製作です。6個も一度に製作したのは始めてです。1日掛かりでした(笑)今日はここまで!
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!今日の大阪は雨でしたが、来客も多くて楽しい1日でした。いつも誰とも話さずに1日を終える事がほとんどですので、作業に支障のない程度なら、たまには良いスパイスです。さて本日の業務日報です。GT380チャンバーのサイレンサー部分の製作です。長い筒を丸めるのは超大変です(笑)今日はここまで!GT380の盗難から考えてたんですが、今後お仕事のブログの報告はやり方を変えた方が良いのではないかと考えています。預かった車両の画像や、オーナー様の名前など防犯面
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!今日は鈴鹿サーキットに出張でございました。新しいマシンでの初練習です。と言うのも、本年の平松選手のJP250での活動は、TEC-2のライダーとして全日本併催のレースを回ります。私の手を離れて実績のあるチームからレースに出られるなら最高だと思っておりましたが、私もメカとして来て欲しいとの事で私もTEC-2のスタッフとして活動することになりました。平松選手からは、西港ベースとしてはどうなのかと聞かれましたが、そんなことはどうでもいいんですよ。ライダーを
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!深夜の更新失礼します!GT380チャンバーの途中経過です。何とか胴体までは出来ております。次に、リアサスペンションの圧入カラーを抜いてとのこと。手でスルスルと入れ替え出来るようにしときました。今日はここまで!盗まれたGT380を探しています。どんな小さな情報でもかまいませんので、ご協力をお願い致します。完全な形で帰ってきた場合は懸賞金を100万円出させていただきます。宜しくお願い致します。
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!紙幣のデザインが変わるそうです。デザインは少し日本的ではなくなる印象ですが、それも時代の流れなのかな。知らんけど。さて本日の業務日報です。昨日は1日外回りでしたが、本日は定休日を返上してお仕事です。盗まれて製作が足踏み状態だったGT380用のチャンバー製作を進めていきます。丸めて溶接するのが本日のお仕事。ここ数日、テンションが下がりぎみでしたが、バリバリ働きます!
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!本日はGT380チャンバー製作を進めます。お客様から借りたチャンバーで治具の手直しをして精度を上げます。まあ大体こんなもんでしょう。次に鉄板の切り出しです。1気筒あたり17ピースで、2台分ですので、102ピースです。緻密にやっていると、少し残して日没です。大きな音が出ますので今日はここまで。
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!ご近所さんが、GT380の盗難の件で落ち込まないでと日本酒をくれました。ロバートデニーロがお店をやっているそうで、そのお店が出しているお酒だそうです。更に、違うご近所さんが、元気を出せと釣りに誘ってくれまして行ってこようと思います。久々に釣った魚を食べれるかな。さて本日の業務日報です。NSR-mini用のSPファンネルの製作です。ちょいちょい売れています。次にGT380チャンバーを以前に買ったお客様から借りました。治具に乗せるとピッタリです
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!GT380チャンバーの治具製作の続きです。1番シリンダーの治具が1番複雑になります。サイドスタンドステー等を避けて、ドライブチェーンのたわみも想定したレイアウトである必要があるのですが、試作管はそこがまだ詰めた設計ではないので考え抜いて製作します。うーん。。。どうなんやろ。。。事が事なので、事情を話して以前にGT380のチャンバーを買ってくれたお客様にチャンバー貸してくださいと頼んだ方が良いかもと思ってきました。取り敢えずフランジを作りに入ります。
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!励ましのご連絡ありがとうございます。落ち込んでいてもGT380は帰ってきませんのでブイブイいきます。現在警察と連携をとっていますし、色んなジャンルの方面で探してもらっています。絶対に見つけます。さて、今日は定休日と言うことで、久々に息子と時間を過ごしました。でもダメですね。GT380の事で頭がイッパイですし、仕事の事ばかり考えてしまう。でもちょっとリフレッシュできた気がします。明日からまたブイブイいきます!
こんばんは!西港ベースのヒロポンです!新元号は『令和』だそうですね。昭和生まれの僕は意味を聞くとても良い名前だと思いました。さて本日の業務日報です。GT380のチャンバー製作に取りかかります。車体が盗難にあってしまっているので、どうやって製作しようか悩んでおりましたが、負けていられません。試作品のチャンバーからなんとか治具を製作して製品の完成を試みる事にしました。切った張ったを繰り返した試作管ですので、これから治具を製作してもちゃんとした製品になるのかってところですが、色々思い出しな