西浦上駅

イイ季節なんだけど曇天☁️。うぐいすの鳴き声に癒された😆。腹減って点でラーメン🍜頂いてお腹満たされて、西浦上駅で桜🌸眺めて春を感じた。桜も散り始めてたので、春も終わるんだなー😞うぐいすのホーホケキョって求愛アピールなんだって、自宅でホーホケキョって言ってみよー。無視されるんだろうな🙈🙉😑#panigalev4#ducati#zx10r#ドカティ#パニガーレv4#西浦上駅桜#西浦上駅#点ラーメン#うぐいす

この春の桜と菜の花の未発表写真を集めてみました。前々回のブログでは、まだ早過ぎたと報告した諫早市の白木峰高原を再度訪れた時のもの。今度は菜の花は満開でしたが、桜は散り始めていました。しかし、この日は良い天気で大型バスが４台泊まり、結婚式の前撮りも行われていました。回縁隊本部の直ぐ近くの文教公園の啓翁桜と満月です。長崎バイオパークの近くにある四本堂公園の枝垂れ桜と菜の花です。少し早過ぎました。西浦上駅近くの踏切に向かって来る列車と右側の桜並木。こちらは散り始めでした。

『ハイブリッド車両で出発／長崎本線旧線新線の旅』『長崎駅近くでチャンポン。そして再開発の片手落ち感』『姿を変えていた長崎駅に到着／「かもめ」に乗った日』『かもめに乗った日／有明海を望む路』『かもめに乗った…ameblo.jpこの話↑の続きです。浦上駅です。出発信号機が見えます。複線区間は当駅までで旧線経由の列車は左の線路に進入します。旧線⇔新線の渡り線を通過すると地平に降りる勾配に差し掛かりました。新線は長崎トンネル(6,173m)へ。こちらは早速登り勾配に差し掛かりました。

春だなー。場所によっては満開🌸。近所の西浦上駅で📸。今日も先週の同じラインナップ。zx-10r、vfr1200f、パニ子ちゃん。朝から薄曇り☁️で肌寒かったけど、お昼は気持ち良かった😊。お山の中は、暴風の影響で木切れ🪵や葉っぱ🍃🍂が路面に沢山転がって、滑りそうで怖かった😱。#ducati#panigalev4#panigale#zx10r#vfr1200f#honda#kawasaki#ドカティ#パニガーレ#パニガーレv4#桜前線#長崎市#西浦上駅#西浦上駅線路沿

ＪＲ九州の長崎本線の浦上駅と西浦上駅および肥前三川信号場の間での撮影です。２０１８年１１月１８日（日）の撮影です。引き続き西町踏切での撮影です。８時半過ぎから９時半過ぎの間の撮影となります。この時間帯はまだ太陽も上がりきっておらず、周りのマンションなどの影が入ることもあります。それでも新線・旧線どちらの列車も撮影できるのは楽しいところです。いずれの列車も比較的速度を上げて走るところでもあります。この後は少し移動して撮影することにしました。★★ご覧いただきありがとうございました★★

ＪＲ九州の長崎本線の浦上駅周辺での撮影です。２０１８年１０月１４日（日）の撮影です。撮影の場所は浦上駅の北側約７００ｍほどのところとなります。長崎本線の高架化が完了しましたが、撮影している場所まではもともと高架化されていました。そして長崎本線の横を長崎電気軌道の路面電車が走るところともなります。この日は鉄道の日の記念運行で長崎電気軌道の明治電車１６０形１６８号が走るということで、路面電車中心の撮影でした。その合間に長崎本線を走る列車もスナップ的に撮影です。本当は路面電車と絡めて撮影

ＪＲ九州の長崎本線の旧線の西浦上駅周辺での撮影です。２０１９年４月５日（金）の撮影です。今年の春も長崎地区の沿線で桜の満開と鉄道とを絡めての撮影に出かけてきました。桜の開花は今年は長崎が全国で一番目の開花宣言でしたが、満開になるのは少し遅く３月下旬から４月上旬ということになりました。長崎地区でも鉄道の沿線には桜の名所も多く、すべての場所は撮影できませんでしたが可能なところは出かけてみました。この日は高田駅近くの桜並木での撮影を朝から行いました。朝から高田駅周辺の桜並木での撮影を行いま

ＪＲ九州の長崎本線の旧線の西浦上駅から浦上駅の間での撮影です。２０１８年２月１６日（金）の撮影です。キハ６６・６７形の国鉄色の２両編成で運転の長崎行の普通ワンマン列車です。長与行の回送列車として運転された国鉄色編成が、折り返し運転で戻ってきました。朝の通勤時間帯ということで多くの会社員などが乗車しています。時間的に長与駅を８時半ごろの出発となりますので、高校生の通学の時間帯は終わっていることになりそうです。それでも多くの乗車がある列車でもあります。こ

ＪＲ九州の長崎本線の旧線の浦上駅から西浦上駅の間での撮影です。２０１８年２月１６日（金）の撮影です。キハ６６・６７形の国鉄色の２両編成で運転の長与行の回送列車です。朝の運用では長崎駅から長与駅まで回送列車が走ります。朝の通勤通学時間帯の運用のために長与発の長崎行となるためです。この時間には長崎駅から長与駅までの利用もある程度ありますが、この列車の後すぐ普通列車の運転があるために回送列車での運転となるようです。「回送」幕で走る姿を撮影するのも長崎地区ではあまりありませんので嬉しい運用で

ＪＲ九州の長崎本線の旧線の西浦上駅周辺での撮影です。２０１８年３月３０日（金）の撮影です。キロシ４７形の２両編成で運転の佐世保行の「ＪＲＫＹＵＳＨＵＳＷＥＥＴＴＲＡＩＮ『或る列車』」です。「或る列車」は大分ルート（大分⇔日田）と長崎ルート（佐世保⇔長崎）を期間限定でそれぞれの区間を運転しています。２０１７年１０月から昨年３月までは再び長崎ルートでの運行となりました。午前の部の運転を大村線の岩松駅の桜と一緒に撮影を行いましたが、午後の部の運転は長崎本線の旧線の西浦上駅付近の桜並木で

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皆さま、こんにちは！長崎口に、明治31年に開通した長与経由の旧線と、昭和47年に開通した市布経由の、ふたつの線を持った長崎本線。非電化区間の旧線区間ですが、そんな中にも国鉄末期に開業した歴史の浅い駅があるのですよ。今回はそんな駅をいっちゃいます。長崎本線・西浦上（にしうらかみ）駅です！昭和62年３月９日に国鉄駅として開業した駅でした。この年の４月１日にはＪＲに移行しておりますので、国鉄駅としての使命は22日間のみだったようで。ちなみに国鉄時代の最後に開業した駅は仙石線の東矢本