西日本ＪＲバス

京都200あ222ガーラHDPKG-RU1ESAJ641-8960京都市内2026年9月京都200う777ガーラHDQRG-RU1ASCJ641-2901京都市内2026年9月

ご覧の皆様もご存知の方もいらっしゃるのではないかとは思いますが、現在、ダブルデッカー（２階建てバス）を使用します路線は「東高西低」となっておりまして、東日本側が多く、西日本側が少ないのが現状でありまして、そう言った事からそんな感じになってしまっております。その要因としましては、日本でダブルデッカーを製造しておりました三菱ふそうが平成２２年でダブルデッカー（エアロキング）の製造を終了しておりまして、それによりまして各地の路線では経年に達しますとダブルデッカーの運行終了へと至る路線が見

↑立命館大学前に到着した西日本JRバス、高雄京北線。全て2026年7月撮影。西日本JRバスの路線は近畿では2路線のみとなった。近江今津駅〜小浜駅を結ぶ若江線と、京都駅前〜周山を結ぶこの高雄京北線である。その周山街道を走る高雄京北線を訪れた。国鉄バスの時代から、国鉄路線の空白地域を埋める形で路線が設定されていた。鉄道ルートの空白であるから、概して人口は少なく利用の少ない閑散路線であった。国鉄ローカル線ほどの整理はされなかったが、JR化後は特に採算の悪い路線から整理されてゆき、近畿では2線区

京都駅～栂ノ尾(京都市右京区)～周山(同)を結ぶ西日本JRバス高雄京北線について、今年度はじめより、他社局に倣って系統番号がつけられました。つけられた番号は、市営バスが現在使っていないものが選ばれ、すべて40番台で統一されています。[47]栂ノ尾→妙心寺北門前→千本丸太町→四条大宮→京都駅[47s]京都駅～四条大宮～千本丸太町～妙心寺北門前～栂ノ尾～山城中川(北区中川北山町)～周山[48]京都駅～四条大宮～千本丸太町～立命館大学衣笠キャンパス～栂ノ尾[48s]京都駅～(この

皆様。こんにちは。あるいはこんばんは。セントレアに到着してから名鉄で移動しやってきたのは名古屋駅前の高速バスターミナルです。ここから大阪へ高速バスで向かいます。名阪間の移動は新幹線・近鉄特急・そして高速バスが主な移動手段となります。今回は急いでいないので最安の高速バスで移動していきます。飛行機を利用するのでだいぶ余裕をもってバスを予約したのでかなりの時間が空いてしまいました。中途半端な時間に到着しましたのでバスは1台もいませんでしたがキリのいい時間(00分や30分)に

今回は宝塚歌劇の全国ツアーを観劇しに、愛知県刈谷市へ日帰り旅であります。まずは西明石からJR神戸線の8時30分発普通高槻行に乗ります。34分乗車して三ノ宮で下車。三宮バスセンターから、9時30分発の名神ハイウェイバス超特急2号の名古屋駅行に乗ります。今回は高速バスで名古屋へ。やって来ました西日本JRバスの名古屋駅行。さほど混んでおらず、乗車率は50％ほど。隣席も来なかったのでゆったりです。三宮～名古屋までネット割で3820円。新幹線より時間

撮影日2025.11.19撮影場所徳島駅バスターミナル西日本ジェイアールバスのニューガーラの高速車です。2025年導入の新車ですが、また色が変わりました。(一枚目)・阿波EXP大阪号舞子・JRなんば経由大阪駅行きだった641-25902号車です。2025年式いすゞ規制の三菱車で、大型ハイデッカー車です。トップドア、スイングドアです。側窓は黒サッシ逆T字窓で濃色ガラスです。行先表示器は白色LEDとなっています。エアロエースと並び導入されているニューガー

撮影日2025.11.19撮影場所徳島駅バスターミナル西日本ジェイアールバスの新マスクエアロエースの高速車です。高速車の塗色の移り変わりが激しい会社です。(一枚目)・阿波EXP大阪号徳島駅行きだった644-20911号車です。2020年式2TG規制の三菱車で、大型ハイデッカー車です。新マスクのエアロエースで屋根上直結冷房付きです。トップドア、スイングドアとなっています。側窓は全固定窓で濃色ガラスです。行先表示器は白色LEDとなっています。近年同社では

西日本ＪＲバス京都営業所所属641-25904いすゞガーラ２ＰＧ-ＲＵ１ＡＳＤＪ昨年の新車でお目見えとなった、西日本ＪＲバスの新カラーリング。大阪、神戸、京都に各１台ずつ配置されたと思いきや、京都にはもう１台配置されていた事が、昨日分かりました(汗)。昨日の経緯をお話ししますと・・・・・たまたま名古屋駅のＪＲハイウェイバスターミナルにいたところ、この時間帯に新カラーリングが見れるなんて珍しく思っていました。ところが、ナンバーを見た瞬間、初めて見たモノだったのでビックリしまし

2025年式のいすゞガーラです。4列シート、後部にトイレを装備しています。この車両より車体カラーリングが変更になりました。西日本JRバス641-25901京都230う25-01

今日はＪＲ東海バス、はとバス、西日本ＪＲバスのコラボツアー題して・・・・・“つばめ”と“はと”の再共演@鈴鹿サーキットこのツアーに参加して参りました。集合場所のＪＲ東海バス名古屋支店へ到着した私は、社員さんから案内され、構内でミニ撮影会。前日に現地で宿泊していたはとバスからの参加者と一緒に出発し、名古屋高速→東名阪自動車道を経由して、鈴鹿サーキットへ参りました。現地において、西日本ＪＲバスと合流。休憩中に、こちらのセーフティーカーも合流。セーフティーカーの案内で、サーキットのコ

先週は今年50回目のフライトで向かった高知出張。そして２泊３日の行程を終えた朝、宿泊先のJRクレメントイン高知で朝食。前日は「しらす丼定食」を頂いたので２泊目の朝は「焼き鯖定食」。どちらも美味しく頂きましたが、耳をそばだてて聞いていると、一定数「鰹の藁焼きタタキ定食」のオーダーも。朝からニンニク付きのカツオはちょっとヘビーだよなぁ～しかも初日夜の会食からず～っと食べ続けているので、さすがにお腹いっぱい。ホテルをチェックアウトしたあとは近くのJR高知駅内のお土産屋を

みなさんこんにちは！にしこー日記編集者です。本日は「京都駅前でバスウォッチ」沢山のバス会社が乗り入れ、系統数も本数もケタ違いのJR京都駅。短時間でたくさん撮影できたのでご紹介します♪11月12日この日、午後から京都に用事のあった私はついでにバス撮影をするためJR京都駅へ。いすゞエルガQPG-LV234N3521‐49542014年式さっそく駅前バスターミナルにいたのは西日本JRバスのLV234！QPG-代のエルガは多分人生で初めての撮影かと。馴染みがあるのはQKG-代な

西日本JRバス神戸200か5729（749-22939）2022年式・ダブルデッカーバンホールアストロメガ

撮影日2025.9.19撮影場所大阪駅うめきたグリーンプレイスバス駐車場こんな車両がいるとは思わなかった西Jバスのエアロキングです。かつて高速車として華やかに活躍した車両が第二の車生を送っています。(一枚目)・万博シャトルバスの乗り場に停まっていた744-8986号車です。久々にエアロキングを見かけました。やはり迫力が有ります。2009年式BKG規制の三菱車で、ダブルデッカーのエアロキングです。全固定窓でドアは1階に2か所設置されており、いずれもプラグド

中国ハイウェイバス50周年西日本JRバスベース車はいすゞガーラ。大阪営業所所属の641-15931なにわ200か19-96。商品名中国ハイウェイバス50周年西日本JRバスシリーズ特注トミカ区分ナンバー発売日2025/10/25発売場所神姫バス価格\1300JAN4904790629686パッケージ車両紹介実車紹介画像引用元：blog.goo.ne.jp西日

西日本ＪＲバス大阪営業所のエアロエースです。21919番は2021年に導入された長距離高速仕様のハイデッカー車で、主に大阪～高松線「高松エクスプレス大阪号」で使用されています。近年の高速バス新車は全固定窓で導入される事例が多く、大阪から四国方面の路線ではJRバスと四国高速バス、伊予鉄バスなどに見られます。なにわ２００か２６－３９三菱ふそう２ＴＧ－ＭＳ０６ＧＰ

先週末に開催された“中国ハイウェイバス50周年記念先行イベント”の会場で発売されたオリジナルトミカのご紹介です。では早速、開けるよ〜っと♪大阪駅高速バスターミナルと津山駅を結ぶ中国ハイウェイバス。そんな大阪と津山を結ぶ高速バスを運行する２社のオリジナルトミカが登場しました。先ずは西日本ＪＲバスモデルは大阪営業所所属の641-15931(なにわ200か１９-９６)。車種は平成27年式のいすゞガーラ(ＱＴＧ-ＲＵ１ＡＳＣＪ)となってます。そしてもう１台は神姫バスモデルとなった763

西日本JRバスいすゞガーラ中国ハイウェイバス50周年記念¥1300（10/25の中国ハイウェイバス50周年記念イベントにて先行発売）中国ハイウェイバス50周年記念トミカを販売いたします！|西日本JRバス（高速バス・夜行バス・定期観光バス・バスツアー・一般路線バス・貸切バス）関西・北陸と各地を結ぶ高速バスのご予約、のりば等のご案内。高速バス・夜行バスなら安全・安心、のりばが駅スグで便利な西日本JRバスで！www.nishinihonjrbus.co.jp新着

ＪＲ大阪駅と津山駅を結ぶ中国ハイウェイバスは、今年で開業から50周年。今日は大阪市此花区にある、西日本ＪＲバス大阪営業所にて、先行イベントが開催されました。10時に開場となり、多くのバスファンや家族連れで賑わっていました。車両展示においては、西日本ＪＲバスの主力車種は勿論、神姫バスからは、昨夏に実施されたクラウドファンディングで実現となった復刻塗装車がお目見えとなりました。また、なにワンダーの試乗会やグッズ販売も充実。特に、この会場で販売開始となった中国ハイウェイバス50周年記念オリ

2023年式のEVモーターズジャパンF8series2-CityBusです。2025年開催の大阪関西万博輸送用で、大阪シティバスからの車両貸出で西日本JRバスが委託輸送を行っています。西日本JRバス73-5165なにわ230あ51-65

2023年式のEVモーターズジャパンF8series2-CityBusです。2025年開催の大阪関西万博輸送用で、大阪シティバスからの車両貸出で西日本JRバスが委託輸送を行っています。西日本JRバス73-5163なにわ230あ51-63

2023年式のEVモーターズジャパンF8series2-CityBusです。2025年開催の大阪関西万博輸送用で、大阪シティバスからの車両貸出で西日本JRバスが委託輸送を行っています。西日本JRバス73-5162なにわ230あ51-62

2023年式のEVモーターズジャパンF8series2-CityBusです。2025年開催の大阪関西万博輸送用で、大阪シティバスからの車両貸出で西日本JRバスが委託輸送を行っています。西日本JRバス73-5161なにわ230あ51-61

2023年式のEVモーターズジャパンF8series2-CityBusです。2025年開催の大阪関西万博輸送用で、大阪シティバスからの車両貸出で西日本JRバスが委託輸送を行っています。西日本JRバス73-5159なにわ230あ51-59

2023年式のEVモーターズジャパンF8series2-CityBusです。2025年開催の大阪関西万博輸送用で、大阪シティバスからの車両貸出で西日本JRバスが委託輸送を行っています。西日本JRバス73-5158なにわ230あ51-58

2023年式のEVモーターズジャパンF8series2-CityBusです。2025年開催の大阪関西万博輸送用で、大阪シティバスからの車両貸出で西日本JRバスが委託輸送を行っています。西日本JRバス73-5152なにわ230あ51-52

本日10月13日は関西万博の最終日。私は人混みが苦手なこともあり、結局一度も訪れていない。いつぞやのブログで電気バスなどのシャトルバスだけは見に行きたい・・としたが、夏の猛暑日に一度だけ頑張って訪れてみた。それも勤務の合間に・・。笑上の写真はうまい具合に各種電気バスが1枚に納まった図なのでタイトルバックに持ってきた。先頭からEVモーターズジャパン、BYD、いすゞである。偶然とはいえ、1時間半ほど炎天下で撮影したが、このように各車が上手い具合に納まったのはこの1回だけであったが個人的

撮影日2025.9.19撮影場所桜島駅バスターミナル付近※周囲に配慮して撮影連日大賑わいの大阪関西万博もあと僅かで終了予定ですが、先日会場と最寄り駅の一つ・桜島線の桜島駅を結ぶシャトルバスを撮影したので紹介します。猛暑の中多くの利用者をピストン輸送で運んでおり、関係者の方々の努力には頭が下がる思いでした。尚付近では他にもUSJのクルー輸送用のバスや企業輸送と思しきバス、そして西九条駅と近くの桜島三丁目を結ぶ大阪シティバスも走っており、何気に楽しい場所

2019年式の日野セレガです。4列シートでトイレは装備されていません。貸切車で現在、万博シャトルバスで使用されています。西日本JRバス647-19952なにわ230い・・22