蕨岱駅

6月の下旬に函館本線の蕨岱駅（廃駅）や二股駅を訪問する旅に出ました。函館本線の二股駅は函館本線の長万部駅ー小樽駅間（いわゆる山線）の長万部駅の隣にある駅ですが、利用者の減少により来春に廃止になる予定です。函館本線二股駅（山越郡長万部町）、来春廃止へ（清水要）-エキスパート-Yahoo!ニュース長万部町にある函館本線の二股（ふたまた）駅について、令和8（2026）年春に廃止される方針であることが、6月11日に北海道新聞によって報じられた。町はJRの廃止方針を受け入れる方向で

2023年から運休しているJR美祢線について、JR西日本がBRT化を提案したようです。山口美祢線復旧は「ＢＲＴが適切」ＪＲ西日本が考え示す｜NHK山口県のニュース【NHK】おととしの記録的な大雨の被害で運転取りやめが続くＪＲ美祢線の復旧について、沿線の自治体などが協議する総会が開かれ、ＪＲ西日本は利便性と持続…www3.nhk.or.jpまだ県が受け入れるかどうかは不明で、どうなるかは今の所未定となっております。「選択肢として排除するつもりはない」JR美祢線のBRT

今回の『駅【アーカイブ】』シリーズは、北海道長万部町北端部、黒松内町との境界近くに広がる山あいの農村地帯に存在していた函館本線山線の駅で、利用客減少により2017年に廃駅となった、蕨岱駅(わらびたいえき。WarabitaiStation)です。隣の駅函館方……二股駅旭川方……黒松内駅撮影時2015年6月蕨岱駅は無人駅で、東側には車掌車の廃車体を流用した駅舎がありました。バリアフリー非対応でした。ICカードは利用できま

引き続いて4月25日～5月4日に行ってきた、松前江差道南旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ岩内駅の時刻表。レトロな家電が並んでいます。湯たんぽにレトロな扇風機。岩内駅前郵便局の立て看板。2階には山口百恵ちゃんのコンサート案内ボードがありました。岩内駅構内配線図。岩内駅の時刻表、小沢行きが多いんですね。さよなら岩内線のHM。岩内駅への表彰状。鉄道関連だけでも結構保存されている品物がありますね。お魚の剥製？なんかもあり

函館本線の山線の普通列車で長万部に向かっています。車内は倶知安からの乗客でまぁまぁ混んでおり、乗客の入れ替わりもほとんどないので、このまま長万部まで乗り通す人ばかりなんでしょう。私は座らずに後方展望です。デジカメは相変わらず不調なままで使えません。黒松内を出発。広い構内と閑散とした敷地に寂しさを感じます。2017（平成29）年3月のダイヤ改正で廃止になった蕨岱駅跡を通過。これは私が2016（平成28）年1月に撮影した現役時代の蕨岱駅。どえらい雪でした。

（その２からの続き）－蕨岱駅跡（15:46着・16:00発）－二股駅から国道５号をさらに先へ歩いています。天下の一桁国道のはずですが、路肩がほとんどありません。交通量はそれほど多くありませんが、やっぱり一桁国道なので時折大型車もやってきます。とにかく端っこを歩くしかありません。線路をオーバークロスするポイント。インカーブで路肩が狭く、見通しも悪いという三重苦。とにかく大きな車は来ないでと願いながら早歩きで通過。跨線橋を越えると、

JR北海道が無人駅42駅の廃止を検討という北海道新聞の報道(外部リンク)が2023年6月にありました。無人駅42駅はJR北海道全駅(334駅)の約1割ですが、実はJR北海道は過去にも利用者がわずかだった無人駅を廃止しています。今回は函館本線・長万部ー旭川間の「山線」にある廃駅跡、更に最寄高校の廃校が影響し廃止された駅を車を使ってたどりました。続きはこちら↓北海道の廃駅跡をたどる！函館本線(長万部ー旭川)-宙船|Yahoo!

下記をクリックお願いします人気鉄道ブログはこちら➡１９７１年３月７日函館本線の二股〜蕨岱間にC622号機牽引のニセコ3号を撮影しようと、父親と弟の3人で函館駅から列車に乗って出かけました、国道から少し入った撮影地は有名撮影地でしたが良い場所が確保できました。つばめマークがくっきりと目立つニセコ３号を撮影しました下記をクリックお願いします人気鉄道ブログはこちら➡鉄道大好き撮り鉄おやじ二股〜蕨岱にて急行「ニセコ3号」

この投稿をInstagramで見るPenguinSuica(@penguinsuica)がシェアした投稿

歌才湿原のど真ん中を国道５号線が通っています。５月末から６月はじめに国道を通ると左右に”エゾカンゾウ”、”エゾイソツツジ”が見事に咲きます。数十年前、この湿原を農地にしようしたのでしょうか、開渠（かいきょ）による排水工事が行われました。それでなくても消えそうな湿原がさらに乾燥化したのでしょう。その後、農地化は中止になったらしく、今では昔のように湿原の植物がきれいです。くるまで歌才から少し走ると、渡島振興局管内の長万部町に入ります。今は廃駅ですが函館本線の蕨岱駅（わらびた

平成29年3月に廃駅となった函館本線「蕨岱駅」跡。3年半が過ぎて。難読の駅名だったが。今は静寂の中。

北海道唯一の一桁国道５号線に面してあった長万部町のＪＲ蕨岱駅。２０１７年（平成２９年）３月４日に廃止。この近辺に貨物列車を改造した駅舎がありました。登り方面。荒れていますね。下り方面。保安設備の建物とホームのアスファルト舗装がかつてここが駅であったことを物語っています。駅周辺には民家はありませんが近くにはバス停がありました。１日の乗降者数を知りたいところではあります。たぶん０だと思うけど・・・バス停の向かいには赤い鳥居がありました。

JR北海道蕨岱駅わらびたいWarabitai北海道山越郡長万部町1904.10.15開業※開業時は北海道鉄道2017.3.4廃止（JR北海道函館本線）

いつも当ブログを御覧いただきありがとうございます。4日目は旭川から函館へ行くのだが､青春18切符を使用しての移動なので､時間とルートはかなり限られている｡6時28分発の普通列車でも良かったが､前日は稚内から戻って旭川に23時30分到着ということもあり体力を考慮して､8時10分の列車に乗ることにした｡8時10分の列車は721系3両での運行だった｡座席は全てクロスシートなので､旅情があって良い｡この日はダイヤ改正前日ということもあり､L特急消滅と785系がスーパーカムイから撤退する日

○駅舎○ホーム（札幌方面を望む）○駅名標○駅名板○時刻表○運賃表○バス停○キハ40運賃表訪問年月：2017.2撮影時刻：16時台撮影場所：蕨岱駅（函館本線）形式：-車両番号：-広告：-備考：-

JR北海道のダイヤ改正で、4路線10の駅が廃止になりました。その中には、JRすべての駅で五十音順に並べると最後の駅といわれた、長万部町にある秘境駅「蕨岱（わらびたい）駅」も含まれています。昨日は、長万部駅から蕨岱駅まで往復乗車（＆記念撮影）するイベントもありました。（平日なのでσ（＾＾；は行ってません。）今の駅舎は、国鉄からJRに変わる前に、以前の建物を解体して、貨車を駅舎に改造したものを設置したものです。上が10年前、下が先週の日曜日に撮影したものです。ホーム側

朝ジャパネット見てたのさ。したらスマホもやってたんだわ。ワイモバイルだったんだけど。例の通りでっかい声だしてやってたわ。して、機能で札幌の桜見たいとか東京から札幌まで電車で行きたいとかしゃべればそのまんま字出てちゃんと写真とかこう行けとか出るんだわ。普通にスマホ使ってる人にはたぶん当たり前の機能なんだろうと思うけど、なんも知らない俺はびっくりさ。ずいぶん便利過ぎる時代になったんだね。したけどなんでもこったら状態だら人間は退化するぞ。目的あるんだらそれなりに自分で調べたり

函館本線「北豊津駅」。３月のダイヤ改正で廃止となる。国道から砂利道を約５００メートル入ると駅が。秘境駅ともいえる。ちょうど列車が入ってきた。乗降者はなし。同じく函館本線「蕨岱（わらびたい）駅」。北豊津と同じ長万部（おしゃまんべ）町にある。周辺に民家はほとんどない。千歳線「美々（びび）駅」。秘境駅といわれるが，特急や貨物が頻繁に通過する。空港そばで上空には飛行機も。正直ここよりも先に廃止になる駅があるのでは？と思ってしまうが・・・。こ

蕨岱駅（わらびたいえき）は函館本線の山線長万部から二つ目の無人駅である。残念ながら来年の3月4日に廃止になってしまう運命である。私はこれまで２度ほどこの駅を利用した。１度目は2007年、２度目は2009年。この駅は、長万部町と黒松内町のほぼ境界に位置している。ということは、太平洋と日本海の分水界近くにある駅たということだが、ほとんど平坦で分水界を越えたと意識することなく通り過ぎてしまう。2.5万分の1地形図黒松内より2007年2009年塗装が変わっていた駅前

皆さま、おばんです！本日、JR各社から来年３月に実施されるダイヤ改正の概要が発表になりました。JT以外の485系電車の、定期運用から撤退や烏山線のすべての列車がACCUM化される、等々、車両の動向も気になりますけど、それ以上に気になっていたのが廃止される駅のことです。道内の一部の駅に廃止予定のウワサが立ってましたけど、正式は発表はこれまでなかったのですよね。結果的には、６月の時点で廃止検討されていた10駅が、そのまま廃止決定になったようで…以下、来年３月３日を最後に

長万部駅から函館本線の電車に乗り、小樽方面へ向けて出発。上の写真は長万部駅の隣駅である二股駅です。今回はこういう駅名標中心の写真を紹介してきます。・・・それにしても名前が「二股」ってのはヤらしいですね（笑）そんな面白い（？）駅名の二股駅の隣駅は蕨岱駅。長万部駅から小樽駅の間の函館本線は、北海道新幹線が札幌まで延伸されると、並行在来線になります。それによってJR北海道から経営分離され、この長万部駅から小樽間は廃線になる可能性もあります。僕は道内を旅行する際はほとんど車しか使わな

皆さま、おばんです！昨日に引き続き、今日も函館本線の駅巡りを楽しんできました。今晩はその中からこちらの駅の探訪記をいっちゃいます。函館本線・蕨岱（わらびたい）駅です！函館本線・東山駅の探訪記でも書きましたが、JR北海道は来年３月のダイヤ改正で定期利用者が見込めない駅の廃止を検討中とのこと。函館本線には対象駅が５駅あり、その中のひとつが蕨岱駅でした。蕨岱駅の廃止については地元・長万部町も容認したそうで…廃止の流れは既に決定事項のようですね。そんな蕨岱駅、どんな場所あるか