荷重移動

Ｔバーに弄ばれているedaです。こんばんは。さて、例によって。貼り付けです。トーション方向の特性を調べたくて、改めて実験をやり直しました。ひとまずは、メインシャシーの重心がどれくらいの位置なのかを調べて、ポストの位置を修正しました。以前は、シャシーを押し下げるようにして計測していましたが。横に引いてロールを再現するように変更し。引き具を1回転分引くごとに、各秤の数値を記録していけば。まぁ、このようなデーターが取れる。今回の場合は、右へ引いていますので、仮想走行状態とし

だと思い知りましたw(｀・ω・´)な感じで、いつも通り週末はtam-tamさんちに午前中行ったです(*ﾟ▽ﾟ)ﾉで、、、MAYさん的に車をイゴイゴと動かすには改めて、ロアアームの角度と重心位置の関係が重要だと再認識っすここしばらくMAYBRIDさんを弄ってたですがあれこれ弄っているうちに、いつの間にやらボディの搭載位置がやたらと下になってたです(´・ω・｀)ｱﾚ?バネレートを変える時に1Gでのロアアームの角度(だいたい水平)は見てたですが、バンプするとボディが接

ゴールデンウィーク始まる前に書き始めていつまでも下書きに入れてた本ブログそうこうしているうちにゴールデンウィークが終了して早幾年w、、と言うわけで、、、ゴールデンウィークもいつも通り午前中はできる限りtam-tamさんちへwwwで、、、、ここ最近の遊びはBTさんとMAYBRIDさんでバネ遊びっす(｀・ω・´)BTさんバッテリーの置き場を変えてイゴイゴさせるのは良いのですが動きすぎて壊れた車みたいになってるです(´・ω・｀)ｶｯｺﾜﾙ､､､と言うわけで、、気になるのは

今週末もオープンアタックでtam-tamさんちにいってきたで、沢山人がいたので、楽しかったです(・∀・)んで、、、先々週から始まった、バッテリー移動祭りwまずはBTさんからなんですがこんな感じで、純正位置から↑↑→→な感じにしてみた前回よりバッテリーの位置を下げたのでロールは少し減ったけど、ピッチングのバランスは少し改善された気がする、、もうちょいかなぁ、、リアが硬すぎのフロントが柔らかすぎにも見えて、バネを変えてみたけどあまりいい感触ではなかったっす、、、(´・ω・

埼玉県川越市にあるコンディショニングジムBlueFit（ブルーフィット）の代表で、理学療法士の粟生田です。今回は、パーキンソン病の方のすくみ足対策、リハビリについて書かせて頂きます。パーキンソン病の方の主訴の一つとして、「歩き出しの第一歩が出にくい」「特に、方向転換の時に足がひねってでない」「歩いていて、前から人が来た時に横によける一歩がでない」といった問題をよくききます。今回は動作の切り替えにくさによる足を出す

で、、今週もtam-tamさんちに行ってきたで、、、ボディ変えて、やり直しですが、、チクチクいじってたら、だいぶん元に戻ってきた(・∀・)で、、、ロールはする様になって来たのでピッチングする様に今頑張ってるなうんで、アドバイスもらっての着目な所がバッテリーの搭載位置、、(｀・ω・´)ﾅﾝﾀﾞﾄ！元々のところからするとだいぶん前の方にしてみたバッテリーの位置を変えてわかった気がするのは今更、可能な限り後ろに搭載してたのだけどコレだとトラクションはかかりやすくて横も止ま

この日はいつもと違う顔ぶれの方々がいらっらいまして、等速四駆が数珠をしてる⋅⋅⋅なんとも異様な光景w７人の四駆乗りが集まりまして、アレやこれやと楽しんで来ました♪そのうちの1人iさん普段は二駆を楽しまれている元ツーリング経験者昔使っていた、タミヤのTC-01を引っ張り出して、『ツーリングのセッティングのまま、タイヤだけ変えて、どんな走りをするのか』試してみたくなったとの事。※写真はA氏ブログより拝借しましたm(__)m前後ギアデフの等速四駆、モーター21.5R普通に乗り易

おはようございます爺ぃです。スキーグラフィック4月号がでました。春シーズンを見据えてのコブ特集です。今月号は付録DVDはなし。ざんねん・・。真ん中の写真にあるように凸で加圧する滑りはかっちょ良いですね。これから読み込みたいと思います。読者アンケートに付録DVD存続の希望を書くのにご協力ください。よろしくお願い致します。苗場スキー場「春のサンライズ営業」ピシッときまったバーンを滑りたい場合は、早起き必須です。前日にどれだけ余力残しで上がれるかが勝負です。そしてそれがなかなかに難しい。。

で、、、飽きもせずに今日もtam-tamさんちでお昼まで頑張ったwwwなんだけど、、、あれ？何もしてないのに、BTさんがやたらとピーキーになってる(ﾟдﾟ)ﾅｾﾞ?あれ？リアがやたらと食わない上にフロントがやたらと効いて全然落ち着かない、、で、、、比較のためにMAYBRIDさんを取り出したらこんどは、やたらと言うこと聞かないよく言えばどっしりしてるけど、操作を受け付けてくれないとりま、走り込んだら動き出したですが、、なんだろう、、ダンパーが固まってたのかなぁ

tam-tamさんちにオープンアタックしていつも通り、お昼ご飯にはお家に帰ったっす！(=ﾟωﾟ)ﾉで、、、、BTさんで、、バネを変えつつ走ってたですが変えては戻して、車高とかをずらして戻して、と、、ぐるぐる同じ所を回り出したそこそこ車も動くけど壊れた車感は少なくなって操作して楽しい、、(ﾟдﾟ)ﾇ?いわゆる仕上がった？って状態？(ﾟдﾟ)ﾇ?と言うわけで、ぼちぼち走り込んでそっとラジコンバックに戻してwwwMAYBRIDさんを取り出してみたら、、、1ヶ月ぶり

お休みをいただきつつ土日の隙間時間にtam-tamさんちには行ってみるっすと言うわけで、BTさんを引っ張り出して乗ってみるものの、、なんだか壊れた車感が漂うっす、、そのポンコツ感を強くしてるのはボディの搭載、、、左に寄ってるし、右後ろが高いし(´△｀)ぁぁぁぁなんかグラグラしてるし、、な訳で、2週間くらいあれこれ試行錯誤しつつボディの位置を整えることができた気がするっすでで、、、次は、、レーンチェンジをしようとするとカックン！って、膝カックン的に跪いてしまうフロン

シーネ君回収ミッションになんなく大失敗したぽにょぷですがめげずに次のミッションへGO!!迎えに来てくれたイケメンダンジョンマスター理学療法士さんとエレベーターで深層上階リハビリ室へ。今週のウイークリーミッションは「1/3荷重」松葉杖の加護を借りながら右足に体重の1/3の荷重をかけて歩くのだそうで。………えってことはこの爽やか極まりないイケメンダンジョンマスターに自分の体重を恥ずかしげもなく自己申告しろってことですか。

すこぶる乗りやすくめちゃ楽しい905仕様のGRKEVO-R！フロントを効かせて進入してくる様はホレボレしますね✨これ乗る時はイスに座って低い視点で操作がたまらないです🤩先日、個人的に純正感を増したくてSHIBATAV1ナックルからMOD純正樹脂ナックルにしてみました🚗値はMOD取説通りですがEVO-Rはフロントバルク（アッパーアーム込み）とステアリングラックが1mm後退しているのでそれに合わせロアアームも1mm後退させてます☝️うん！やっぱりMOD純正フロントもフィーリングサイ

で、またしても、いつの間にやらブログ放置wと言うわけで、ここ最近の弄りを備忘録で書いておかないと、何してるか忘れてしまうお年頃なシニアwww_:(´ཀ`」∠):でで、、いろいろと週末にご用事があったここ最近用事がなければ、tam-tamさんちにオープンアタックは変わらないwででで、、、ここ最近はずーとMAYBRIDさんを弄ってるのであった前回のブログだとフロントのキャスター弄ってアッカーマンを整えてたですがコレで車の動きはだいぶん落ち着いてきたでででで、、、、もう

タイヤの摩擦円という概念は、クルマを上手に走らせるうえでとても有用なツールである。摩擦円とは何か、摩擦円の概念でより効率よくコーナーを抜けるには何を考え、感じたらよいのか。2つの記事に纏めました。ご興味ある方は下記より是非お楽しみ下さい。摩擦円とは？減速・旋回・加速の関係をサーキット走行で解説-合理的なもの摩擦円とは何かを、縦方向と横方向の摩擦の関係から解説。ブレーキを踏んで曲げる仕組み、進入での摩擦円の急拡大と緩徐な縮小、縦横合成の最大化まで、サーキット走行の本質を整理します。ww

前回のリア周り編🫱https://ameblo.jp/k0304-1220/entry-12956255691.html『【追記あり】話題の905仕様！リア周り編』団体戦でよく走ってくれた僕のEVO-R！先頭が僕のGRKです🚗実は〜D-TENさんやJUNTA君がやってる905ローリング仕様です🚗とにかく乗りやすい！楽しい…ameblo.jp今回はフロント周り編です😊とはいえフロントは乗り手の好みにより多種多様になるかと思います🚗僕のクルマの場合をご紹介させていただきます😊MOD純

団体戦でよく走ってくれた僕のEVO-R！先頭が僕のGRKです🚗実は〜D-TENさんやJUNTA君がやってる905ローリング仕様です🚗とにかく乗りやすい！楽しい！何よりリアタイヤの見た目がgood👍GRKでロール車ならバッテリーかモーターが上じゃないとダメなんじゃないの！？たしかに、目で見てわかるほど動かすにはそうかもしれません☝️現に僕は4年ほど前に上置きバッテリーのGRKで目で見てわかるほどのロール仕様やってました🫱https://ameblo.jp/k0304-1220/e

【内容2026年1月14日記事】おはようございます🙋今朝の東京は快晴ですが、冷え込んでいます🌬️😖今日はストレッチの後、屋内で独歩訓練をしました。○完全独歩（ゆっくり１０m×１０本）健常者のように、スタスタ歩ければ良いですが、まだまだ無理なので、私の独歩訓練は｢歩行｣というより、前に記事に書いた｢荷重移動｣と｢アンクル・ロッカー｣の動きや、｢左右の体幹バランス安定｣を意識し、感覚入力する作業です。荷重移動の記事『自主屋内独歩訓練(2025.12.20)』【内容2025年12月20

今年もよろしくお願いします🙇しっかりラジコン楽しみますですwと言うわけで、、、tam-tamさんちの初売りとなる本日オープンアタックでラジコンしてきたw(*ﾟ▽ﾟ)ﾉで、、、新年早々、ちびロクな方々とあそんでいただきましたっすと言うわけで、初乗りはMAYBRIDさんからでで、、ちょこっとギア比を微妙に変えてアンプも、ちょびっと弄ったところで猿ラジに移行wwwちょっと動きが大袈裟な感じで西部警察で爆発炎上する車に見えたりしないわけでもない気がする様な感じだけどwKI

も、tam-tamさんちに行ってきたと言うわけで、、、まずは、昨日の復習からwBTさんを出して、走り回ってみたですドライブフィールも再度上げたり下げたりしたですが、、やっぱり元に戻ったですwと言うことで、、BTさんはしまってMAYBRIDさんをだしてみたで、、、なんか変な縛りとなってたギア比9.0以上、、を、気にしない様にして、ハイギア側に振ってみみた、が、、、ファイナルが3.33なので、ハイギアにしようと思ったらピニオンがでっかくなってきたwと言うわけで、、現在

んで、、いつもの如く日曜日の午前中もtam-tamさんちにいってきた(=ﾟωﾟ)ﾉで、、、ちっちゃな86な人たちのちびロクをガン見して色々と参考にさせていただいたっすと言うわけで、、、モーター付け方変えて端子をアッパーデッキのしたーに見えにくいけどwチョキチョキ，カットしてダッシュボードつけてみた(๑╹ω╹๑)ｲｲ作った時は気にしなかったけどダッシュボードがツヤツヤなのは、いかがなもんだろうwwwwで、、インタークーラーもつけてみたwうん、、見た目大事w(・∀・)

なんか弄りたい！wwwと言うわけでwwwわかりにくいけどMAYBRIDさんは、標準のアッパーデッキ付けて2階建てにして、ジャイロを移設してみた少しスッキリした気がしなくもないような感じがしてる気がするwで、、、本日、tamってみたら気のせいか少し安定した気がするような感じがしたと思われるだろうwww恐るべしプラシーボwと言うわけで、MAYBRIDさんは早々にお片付けして、BTさんを出してみたで、、、ずっと気にしないように目を背けてみないように心がけてきた前足のちょー電車w

週末ラジコン行ってきた(=ﾟωﾟ)ﾉで、、、本日のお題は、先日つけたスーステなんですが、、これがいい感じです(・∀・)ただ、、、ちょっとハンドル?タイヤ?が、でっこいので、、、店内を徘徊して新たなホイールとタイヤを調達してみた並べてみたらこんな感じ1番左が最初につけてたやつで左から2番目が購入したやーつ1番右が、純正のやつで右から二番目が純正のでっこいやつMシャーシ用のホイールとタイヤを買ったのだけど、純正の大径のやつと変わらないのねへぇぇぇぇ(ﾟдﾟ)ぇぇぇぇと

【内容2025年12月9日記事】こんにちは🙋今朝の東京は曇天でした。昼になったらかなり陽が差していますが、気温は昨日より低いようですね😖今日は、８時から歩行訓練しました。今日も足底荷重移動に気を付けながら、脚の軽やかな振り出しを意識して歩きました👨‍🦯...今日はゆっくり約1.6㎞ほど歩容を確かめながら歩きました👊今日も、体幹バランス良く歩けました😌正しい足底荷重移動に気を付けていますが、この事は結局｢足の底屈背屈に繋がる動きなので、意識、感覚は足底荷重移動でも足の底屈背屈で

で、、、tam-tamさんちに行ってきたんで、、、今週は、BTさん弄りを頑張ってみよう！(｀・ω・´)と言うわけで、、、バッテリーステー？をつけたので、リヤの車高を調整してたら、着地が激しいボディの高さが気になって上げてはみたものの、あげすぎたらカッコ悪かったので(・ω・｀)少し元に戻して、、、ん？フロントの顎をガン！って打ち付けるような感じの時があるので、、、バネ変えてみたら、えげな感じに見せたつつロールもピッチもしなくなった気がしたのでバネは元に戻してみたけど

ふと気づけば12月？！ブログ放置してしまったwww一昨年まで、この時期年末進行のデスマーチに翻弄されてたのですがw色々と若手に引き継いで、プチ隠居みたいな感じになってきたっすなので、いらない子認定されないように頑張らねばw(｀・ω・´)⭐︎ｷﾗ!と言うわけで、直近のラジコンの備忘録(｀・ω・´)を書いてないと、何してるか忘れるのでw頑張って書いてみるです相変わらず週末にtam-tamさんちでラジコンしてるですが奥様クエスト連発で行けなかったりして不定期な感じになって

【内容2025年11月8日記事】※この記事で引用した全ての画像は著作権に配慮し削除しましたm(__)m今日は午前中に、屋内自主リハを約１時間やりました👊今日のメニューは、【自主トレメニュー】◎麻痺上肢、上半身○座位随意麻痺肩上げ（５０回）○立位両腕下げ両肩左右回旋（２０回）○立位随意麻痺腕前後揺らし（２０回）○座位健手可動麻痺肘屈伸（ゆっくり２０回）○座位麻痺肩関節前後随意可動（２０回）○座位肩甲骨寄せ開き（５０回）○座位肩回し左右、時計反対(各２０回)○座位

いつも通りにタムッてきました今週もBTさんメインで走り込み(｀・ω・´)なんだけど、、、忙しない動きを制御するのが難しい、、、(/_;)もう少し減衰が効いてほしい、、ので、、、おもちゃ箱をひっくり返して買い置きしてたD-LIKEさんちのピストンを組み込んでみたで、、、とりあえず#250のオイルを入れてみたけど、、これでも硬すぎて、微動だにしなくなったっす(´⊙ω⊙`)バネは一緒なのに不思議っすと言うわけで、、、走り出して数分で諦めて(´・ω・｀)#100のシャ

今週末は、ご用事もなく、寝坊もせずw所謂MAYタイムでタムってきましたwちっちゃい86がいっぱいwで、、、今週末はBTさんメインで、、、ダンパーは、やっぱり少し減衰が効いてる方が、扱いやすいっす、、、と言うわけで、、ある程度チャランポランではあるものの、、とりま今のままでもいいかなぁ、、(*´-`)んー備忘録的には、、フロントにリア用のピストンで#350リアにフロント用のピストンで#550という、、、よくわからない設定で走ってるなう、、、ほんとは、4穴あたりのピストンを使い

と言うわけで、修行が続くw土曜日、、午前中にご用事があり日曜日、、嫁と共にがっつり寝坊して珍しく午後からタムってきましたで、、、引き続き、修行が続くですが、、、進展あるようなないような、、、MAYBRIDさんは、特に可もなく不可も無く現在の課題はピッチな動きを出してみたいなのですが、出来るような出来ないような一進一退が続くw出来る限りグリップとスリップの間を意識して操作してたら、、普通の操作？ガンガンアクセル開けてドリフトさせる時と車の動き？意識するところが違うのが、わかっ