花咲かG

今週は寒い日が続いていますね。あまり雪の降らない岡崎市も昨日はパラパラっと雪が舞いました。(^_^)さて、先週末から始めたCT110の燃料タンク錆び取り処理。日曜日の夜に花咲かGを投入して、ひとまず24時間でどれだけ錆が落ちるのか確認してみます。ビフォーはこんな感じ。24時間後にタンク内から抜いた錆び取り溶液。めっちゃ錆片が取れてます。(>_<)まずはタンクキャップ。ピカピカやん。(^_^)では燃料タンクの方は、、、お〜っ！取れてる取れてる。(^｡^)が、中を流水ですすいで

昨日の休みネタは何ってなくてしいて言えば…娘の部屋の電気ストーブが潰れて近くの電気量販店へ行ったら安いので良かったのに良いのが在庫切れで店員さんに言われるがまま万超えのアラジンを買わされてた秒で暖かくなるスゲェやつあ、娘の自腹やで新たな週明けは年内営業ラスト週頑張っていきましょうそろそろ業者様も年末の挨拶ですね年末感出てきよったわ〜土曜日から錆処理チウの燃料タンク…合わせ目の漏れもなく優秀花咲かＧの液体を抜いたんやけどむちゃくちゃ反応して汚れまくりでその甲斐あっ

重い腰を上げて・・・Z1Rタンクの錆び落としをしますじゃ～～～ん「花咲かG」ですこの「花咲かG」は一度使った液を再利用が出来るみたいなんで、保存していた液で錆び落としします。そして、最後にこの原液をタンクに入れて乾燥させると良いみたいです無事に注入完了ですここから何時間置くのか・・・今回は液が再利用で少し古いから・・・2日ぐらい必要かな筑波のTOTに行くから、帰ってきたら3日間置く感じになるから、OKかな3日目ですが、タンクの上部の錆を取った方が良いとの情報から立ててみまし

今回のレストアも錆や燃料固着でかなり難航しそうなので、ケミカル剤を多量購入してみました。まずはレッグシールドの錆染み。ここまで醜いサビ染みだと普通は樹脂の劣化も酷いので廃棄して新しいレッグシールドに交換するのですが、今回は樹脂の状態も結構良いので何とか純正品を生かしたいと思います。普段使っている錆落としはエンジニア社のネジザウルスリキッド。ほかの錆取り剤も試したりしたのですがネジザウルスリキッドが効果絶大で、錆反応も液が紫色に変色するので一目瞭然。ただし臭いキツメです。普段は泡タイプ

今朝はかなり涼しかったな〜お9月最終日やんXJRの燃料タンク内部の錆処理で花咲かＧ液を丸一日ひたひたに酷く無さそうなんやけど念の為バンパーのパテは３回目で決まりサフ投入でラインもバッチリデュアルカウルは肌合わせの研ぎ…形が形だけに研ぎだけで大概やで磨きも大変そうやんかいさぁハーレーのカウルはデザインが決まってやっとまたペイントが進んだなかなか悩ましよるやんけとにかくあれもこれも忙しい頭のキャパ少ないからキツいわ

昨日バイクのタンク内の錆取りをしました。数日前にバイクからタンクを外して、花咲かGを投入しておきました花坂かG（昔からある有名ケミカルです）2日くらい放置（施工前）（施行後）良い出来ガソリン満タンにしてまた長い眠りへ（長期放置）状態維持のためのリソースがバカにならない岸谷蘭丸さんが血糖値2000とネットで出てて、その後再検査で正常値だったそうです僕は発症時600でかなり具合悪かったので、2000は嫌だなあと思いました

涼しくなってきたのでバイクの現状確認していました。そしたら1台だけタンクの中が錆だらけだったあんまり乗らないからサビ予防のためにガソリン満タンにしておいたけどダメだった。そのうちサビ取りする。話は変わりますが、3km以内なら車、バイクは出来るだけ使いません。徒歩か自転車です👟エコロジー（ガソリン燃やすと地球暑くなる）とエコノミー（ガソリン代高い）、そして健康のためです🏃

頓挫したままとなっていた全塗装プロジェクト（大袈裟w）を進めるべく、重い腰を上げますよ（笑）やっと探し当てた状態の良いタンク⬆凹みも見当たらず、純正1型ブラック2もキレイ✨内部の錆びも少なめ👌この程度ならサクッと落ちてくれそう😁ワンツーを全塗した時に作成したSST⬆ってもスチールのステーに穴開けしてゴムシートと組み合わせただけ（笑）コレでコックの開口部を塞ぎます☝️まずは中性洗剤で内部を洗い流します。しっかり水ですすいだら…錆び落としの定番花咲かGの登場です⬆これも購入後数

何時もご覧頂きありがとうございます。当店では他店購入車両の修理承ります。各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もあります。お預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、（エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など）いろいろ支障が出る事もあります。お預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます。一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいです。お預かりの際の代車の用意はありません。お支払い

金曜日、さっさと退社したら今日、会社の人から電話があって、『アンタ異動してるでっ』やって引っ越し何回目やろお実家を出てから、京都（中立売）→京都（等持院）→船橋→佐賀→東大阪→上本町6丁目→八王子→巣鴨→姫路（辻井）→姫路（城東）→岡崎→徳島→小平→小金井→園田→千里山→松山→大阪（豊崎）→和歌山→成増→大阪（天六）→岡山そして今回。２3回目は、ワシのまわり限定のギネス記録何回転居しても引越しは一仕事。ちょっと憂鬱。そのたびに大量の廃棄を行う。そんなこととは知らない土曜日、（希望し

バイク屋さんがキャブのオーバーホールしている間に中が錆びているタンクを持って帰った。ワシが大型免許取った時、これやった。教習所では、下手な生徒さんがクランクや一本橋で脱輪して転けたり、急制動でロックして転倒したり、不遇な扱いに耐えてきた。ワシも、S字から外周道路に立ち上がって、2速で勢いよく加速して、ピタッと39Km／hで外周道路を半周して、いつも思っていた。「お前をここから解放して、外の世界でせめて50Kmで走らせてやりたいのぉ・・・（ナンバー無いけど）」免許とってゼファーの750買

臭いガソリンタンクを外す前のオーナーが不動になったあとガソリンは抜いたらしいのでタンクの底にわずかに抜けきれなかったガソリンが腐敗したくらいだったので思いのほか簡単にクリーニングできた花咲かGタンククリーナー1L4582200250028[油(油‐3)]楽天市場「花咲かＧ」やんなきゃと思ってましたが（実際はAZを準備してたんだがね）(送料無料)AZMOrs-001バイク用燃料タンククリーナー中性1Lタンク錆取り/さび落とし/さび取り【送料無料(

『ホンダモンキーZ50ZとベンリィSS50』の続きです。５０年以上前に発売された『モンキー』と『ベンリィSS50』のタンク内の錆取りを開始しますまず脱脂を兼ねて中性洗剤とお湯でタンク内を洗浄します（ガソリンコックは外してゴム栓で蓋をしております）キャップを閉めタンクを持ちシャカシャカとシェイクして中を洗うと大まかな錆が出て来ましたこれを数回繰り返し十分に濯ぎをする『SS50』のタンクも同様に洗浄する

ガソリンタンクを洗浄そのままガソリンコックを外し入ってたガソリンを抜いてみたガソリンをフィルターでこし再度、タンクに入れた後タンクを揺すってもう一度抜く相当量の鉄粉が出て来るって事は中が錆びてるって事。仕方無い.....今回は錆びの粒が大きいのでコレを用意ガソリンコックの取付部の寸法を測定し鉄くず入れに有った適当な鉄板をカットし穴開けチナミニネジ２本止めで穴がオ

CL50のマフラーガードとチェーンカバーはメッキパーツ。でも当然ながらサビサビ。花咲かGは錆取りのスピードは落ちるが、何度も使えるとのことなので、タンクの錆取りに使用した花咲かG溶液を再利用してマフラーガードとチェーンカバーのサビを落とすことに。今回CL50のタンクの錆取りに使用した花咲かGは10年ぐらい前に主力マシンのタンクの錆取りに使用したものの再利用だが、今回この出がらしを再々利用した。出がらしの花咲かG溶液はこんな感じで真っ黒。これは錆と反応して黒くなるみたい。

自転車のチェーン洗浄(その2)前回はこちら一度ゴシゴシ磨いたチェーンだが、奥まった隙間に入り込んだ汚れはブラシでは除去できないため、超音波洗浄機を利用するスイッチをいれると同時にチェーンの隙間から黒い汁が出てくるちなみに最初から超音波洗浄機でやれば良いのかと思って一度やってみたけどさっぱりだめだったやはり大きな汚れはブラシでこすり落とさないととだめみたい家庭用の小出力超音波洗浄機では、汚れがひどすぎる場合は奥まった汚れは分解してくれないようで超音波洗浄機が終

自転車のチェーン洗浄(その1)本日は我が愛車「青い彗星号」のチェーンを洗浄することに「清掃」ではなくて「洗浄」ださっそく後輪を外すクランケットを離脱クランクプラーを使用軸にねじ込んで使用クランケットを離脱して、チェーンリングを分解続いてチェーンを分解洗浄しやすいように別売りのリンクを噛ませてあるので、こいつを離脱ここで重要な働きをするのがこの「花咲かGマルチクリーナー」これは非常に有用回し者とかアフィリだと思われないよう、敢えてリ

まいどおおきに！今日でZZR250セルは元気に回るがエンジンが掛からなくなったとの連絡。職場へ引き取りに行って現状確認でセルを回すとボボッ・・・ボ・・ボボ・・・掛かりそうで掛からないしばらく回し続けると突然、エンジンが復活！が、しかしアイドリングで超高回転のレッド手前？！（焦）ちょっと急ぎの修理と言うコトでとりあえず引上げよう。前回お預かりした時の画像ではフロントフェンダーがありホイールもシルバーだったが.....フェンダーが無くなりホイー

スーパーカブ50のレストア作業。ガソリンタンクの錆び取り。まずはKUREの「ラストリムーバー」で。タンクの中にラストリムーバー入れて漬け置き。の前に、ボルト類を入れて、ガシャガシャ振ること15分。その後、角度を変えつつ、浸け置き2時間。仕上がりは、…全然ダメ。（泣）まぁ分かっていた。錆び取りするなら「花咲かG」だと。少し価格が高いのと、近所で売っていないので、最初はKUREでやってみたが。結局、Gをポチッと。花咲かG「タンククリーナー」届いて分かった、会社名が「榮

夏季休暇４日目にして、やっと重い腰が上がりました(・・;)！だって暑いんですもん(T_T)💧朝の涼しい時間に進めようと、6時スタートっす♪気持ちはエアクリーナーBOXの清掃とエアクリーナーエレメント交換、キャブの分解とキャブクリーナーでドブ浸けまでたどり着けならいいなぁ…サクサク5分でネジ４本までは外せたものの、一番下の５本目が錆びでドライバーが入らない(T_T)💧古いバイクの整備のアルアルですが、これが時間がかかる(--;)！整備の時間よりかかる(--;)！凹んでいる場所なので、

お疲れ様です。最近の暑さと湿気にやられて疲れ気味だったので仕事帰りにサッポロビール園に寄ってしまった。観光客の皆さんも楽しんでおられましたが、やっぱりここ札幌市民こそ来るべきだよねー。あーおいしかった。※※※※さて前回の続き。今回錆落としに用意したのは、、花咲かGというタンククリーナー。特徴的なネーミングもあり、数十年前から存在は知っていたが、まさか自分がこれを使う日が来ようとは！今でも一番ポピュラーなようだし。では下準備。本来、錆びとり注入前に中性洗剤で中を洗うのだが、内部の

チェーンでの錆取りが終わったので、次は花咲かGでの錆取り。今回使用する花咲かGは約10年前に主力マシンのタンクに使用したものの再利用。再利用できると書いてあったので、ペットボトルに入れてとっておいたものを使ってみることにした。60℃ぐらいに温めると早く錆が取れると書いてあるので、温めたいのだが、再利用の花咲かGを家で料理を作る鍋やヤカンで温めるわけにはいかない。超安い雪平鍋でも買おうかと思ってホームセンターに行ってみたが、安くても1200円はする。昔は500円ぐらいで売っていた

貴重な休日♪今日も終わらない無限地獄と闘い続けておりやす(T_T)💧とうとう表側まで(T_T)💧錆び取り→中和→ろう漬けの繰り返し…負けてたまるかぁ～♪ふぅ…

暑くなって来ましたね～♪バイクの整備作業には、厳しい季節がやって来ました(・・;)！ハスラー君が来てから2ヶ月以上経つと言うのに、まだガソリンタンクしか手を付けられていましぇん(T_T)💧妄想の中では、とっくにキャブやってシェイクダウンしているハズなのに(T_T)💧花咲かGで念入りに錆びとりをしたけれど…奥の方は結構な深い錆が残っておりやすので、ここらでケリをつけようと…禁じ手のサンポールと、中和用のアルカリ洗剤っす♪コック穴を塞ぐ秘密兵器を作ったけど、微妙に滲んで来るのでボツ！(

基本洗車はしないのでくすんできました花咲かGで磨いて綺麗になりました。濡らさないけどサビは少しでできてます。

タンク錆取りの続き、12日(日)のお話２４時間経過したので、溶剤を抜いてみた結果底の方の激しい錆が落ち切れてませんでした(;´Д｀)なので、再びチェーン投入してひたすらシャカシャカしました(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ抜いた溶剤を再び沸かして、ステンレスのやかんもピカピカに☆彡並々注いで翌、月曜日の仕事終わりに確認するもイマイチ本日、液を抜くと割ときれいに(*´ω｀*)棒でつついたりあれこれして、とりあえず納得の出来に最後しっかり液を抜いてヒートガンで低めの温度で乾燥します

先週の続き日向で準備してたが、明日は雨予報(ﾟДﾟ;)車庫に引っ込めました。並々注ぐのでしっかり水平を取り準備します。底の方はかなりの錆具合ですね今回は、花咲かGを使います。保温の足しになればと段ボールで囲ってみた希釈は約20倍にして10L作ったが並々注ぐとほぼ10L使い切りました。24時間放置なので、明日が楽しみ(*´ω｀*)この後TDRでお出かけしたのは次回に

GWはゆっくりされましたか～？我が家は思わぬ夫婦水入らずの一泊旅行ができたので、女房閣下はご機嫌でしたよ～♪お陰で、「父ちゃん、今日はバイクで遊んでいいよ～♪」との有り難いお言葉♪では早速、ハスラー君の続きを♪一番時間が掛かりそうな、ガソリンタンクに着手っす♪薬剤投入から１日～数日掛かるので、旅行に出かける前に仕掛けるところからデス♪RH250の時も使って、その扱い易さと効き目が気に入った「花咲かG」♪今回は、ラストリムーバーとセットで購入♪給油口の錆びも酷いので、かる～く厚めの

『エキパイ焼けは綺麗になるんでしょうか』エキパイの焼けやくすみを綺麗にしてみようと"ふっ”と思いましたこの時、余程、暇だったんでしょうね※1996年ヤマハブロンコ走行距離120…ameblo.jpこのところの株高で機嫌がよい日が続きますが油断は禁物です、、それにしても連日の雨、雨、雨、、車庫にこもってエキパイ磨きをすることにしましたエキパイ磨きの動画は、Youtubeでたくさんアップされていましたが、この"ヨシムラStain

1歩ずつでも進めば、いつかは終わる1日延長でもういい具合なはずのガソリンタンクです錆び取り液を出してみましょうちょっとのぞいてみて、どんなもんかわかるかな？と思いましたが見えませんでした(笑まあ、大丈夫だと思うので液を出しましょうまたコンテナボックスにダバダバと出します泡立って汚れ具合がわかりません最後の方は錆びカスが多いので捨てちゃいます水を入れて、泡が出なくなるまで、錆びカスが出なくなるまで、すすぎを繰り返しますお湯を使うと錆びるのでダメですよ泡がなくなって・・ここで錆