芝山鉄道

2026年4月12日（日）芝山鉄道京成津田沼で3668F撮影記録です。4月1日から運行を開始した、芝山鉄道の三代目所属車両3668Fが、京成千葉線・千原線運用に入ったので、京成津田沼で撮影します。折り返しのため、松戸線5番線ホームへクネクネ入線する3668F。芝山鉄道所属に伴い、車体帯のカラー変更を実施。赤帯から緑帯へ。普段、見えにくい箇所の帯も手抜きなく変更されていました。京成3600形6連3688Fと芝山3668F。3600形同士を

世間は、大型連休のようですが4日、5日は現場です。天気も雨予報だからよいのですが。そんななか、バス現業時代の仲間と昼飲みへ。芝鉄３６００形を津田沼駅でキャッチ！裏を返すと、芝鉄線内は京成3500形が運用中❓️ホーム挟んで反対側には3500形が相変わらず、良い音色を奏でています。こちら乗って船橋競馬場前で下車後続は、３４００形臼井からやってきました。ここで3400形とはお別れ青砥で押上線方面に乗り換えます。あら！京急ハッピートレインではありませんか！種別はエアポート快特

2026年4月21日（火）京葉臨海鉄道交検チキ8971レ撮影記録です。交検チキを蘇我駅で撮影します。ダイヤ改正で総武線を日中回送する様になりましたが、仕事で撮影は断念。退勤後に蘇我駅へ急ぎます。蘇我駅でチキ。蘇我までは、EF210が牽引した様ですね。跨線橋上から。蘇我から千葉貨物駅へは、京葉臨海鉄道KD604号機が牽引します。蘇我駅で他に撮影した列車の記録に続きます。ご覧頂き、有難うございました。

千葉芝山町にマンホールカードを貰いに行った帰りに芝山鉄道に乗りました芝山千代田駅から東成田駅間２．２km所要３分”日本一短い鉄道”だそうです交通系ICカードは使えないので現金で２２０円の支払い紙の切符だったので記念に貰っておけばよかった・・・直通でそのまま京成大和田駅まで行き乗り越し精算したので渡してしまった構内の埴輪晴れてればなぁ・・ホームから離着陸する飛行機や広大な空港施設を間近に見えるそうですよ成田

芝山鉄道3500形が引退し、3代目の車両として京成3600形3668編成（ターボ君）が芝山鉄道カラーになりました。芝山鉄道さんがHPで運用計画を出してくれてるのでそれを参考に千葉線へ午前中は別件で新宿行ったり用事を済ませて千葉線の西登戸駅へ移動し、芝山3600を待ちます。まず来たのは京成80000形80056編成千葉線で80000形を撮影するのは始めてですが、相変わらずカッコよきですね。そしてやってきた芝山3600形津田沼行き上りを撮影後に下りを撮るべく反対側へ待ってる

2026年4月より芝山鉄道の3代目の車両が運行を開始しました。『京成3600形、再び芝山鉄道へ』日本一短い鉄道として知られる芝山鉄道は2026年3月に突然3500形(3540編成)の引退を発表しました。そして3500形の後継車両はどうなるかとネット上では…ameblo.jpまさかの初代と同じ3600形が抜擢されましたがこの車両は編成組み換えで余った先頭車両をかき集めてVVVF化した4両編成です。今回は千葉線・千原線運用に入っている日を狙いました。芝山鉄道の4両は基本的に成田-東成田-

京成の東成田(旧京成成田空港駅)から芝山千代田までの芝山鉄道の京成からのリース車が京成3500形から京成3600形に変更、3／31まで使用された3500形は助手席側にボードが掲出されて運用されました、京成幕張駅にて、4/1からのリース車3600形芝山千代田行き、京成カラーから芝山鉄道カラーへの変更は酒々井町の宗吾参道の車両基地で、赤帯を緑帯に青帯を赤帯に変えられました幕回し

今年の春は、日本一営業距離が短い鉄道である芝山鉄道でも世代交代の波が押し寄せた。三代目芝鉄所属車両が決定しました!!３月末をもって引退を迎える｢芝鉄3500形車両｣の後継車両として、4/1(水)から｢3600形車両｣(４両編成)が運行を開始します。初代芝鉄3600形車両からデザインを新たに登場します!三代目の登場をお楽しみに!!https://t.co/kCqxJrnhKjpic.twitter.com/OVHqUsV7ok—芝山鉄道【公式】(@sibatetu_info)202

次の津田沼行き待ってたら３５００形の上りが来ましたが谷津ついでに１枚撮ったが廃車になった模様京成津田沼そして芝山色の３５００も廃車になり一気に数が減少松戸ですがチョッパとGTO乗る事に優先しているため３５００形乗る機会があまりない北千住そしてE531で北千住に、最近混んでてボックスに座れないが特急がオーバーツーリズム状態だからか

2026年3月20日（金）芝山鉄道3540F×松戸線車両撮影記録です。2026年3月末で引退を迎えた芝山鉄道3500形3540Fの撮影記録の続きです。芝鉄3540Fと京成松戸線車両の並びを撮影します。8800形ジェントルピンクの8814Fと。8800形復刻色8808Fとの並び。松戸線車両との並びを、もっと撮りたかったのですが、都合により撤収します。～おまけ～3月末に引退した3540Fに替わって、2026.4.1から運用に入る芝鉄3668

2026年3月20日（金）芝山鉄道3500形3540F撮影記録です。2026年3月末で引退を迎える、芝山鉄道3500形3540F。この日は、芝山鉄道線を離れて京成千葉線に入る運用でしたので、京成津田沼で撮影します。千葉線運用に入る前に京成津田沼のY線で待機する3540F。京成3000形との並び。3033F×3540F×3004F1番線の京成3500形と。さようならありがとうヘッドマーク。引退日の3月31日は撮影に行けませんが、13年間ご苦

JRを使わない旅（JR禁止の旅）シリーズ第６弾JR東海を使わず、関東私鉄の東端＝芝山千代田から関西私鉄の西端＝山陽網干まで、17社の私鉄(公営・3セク含む)を乗り鉄しながら移動する企画です（銚子電鉄の海鹿島とかいうツッコミは無しで🤭）。前回は16社の私鉄を乗り鉄しながら東京から大阪まで行きましたが、さらにその上を狙おうというワケですネ🙄ちなみに「JR東海＆17私鉄乗り鉄☆たびきっぷ」では乗れません😁前編として関東私鉄を。なお後編の東海・近畿地方については、静岡県西部・愛知県東部の水不足を鑑み

昨日(3月20日)は、京成千葉から京成津田沼まで、芝山鉄道の3500形の3540F(京成電鉄からのリース車、ありがとう芝山鉄道3500形ヘッドマーク付き電車)による、京成津田沼行き🚋に乗りました。この時に乗った列車🚋は、土休日B51運用(千葉線、千原線の4両編成の運用)のうちの、ちはら台駅(千葉県市原市)を16時51分に発車する京成津田沼行き(千原線ではワンマン運転)であり、京成津田沼駅に到着した後に、宗吾車両基地まで回送されることになっているので、回の表示も撮影することができました。その前

芝山鉄道の3代目車両は「3600形」に「初代車両」と同形式、ただしデザインは変更芝山鉄道は3月13日、同社の3代目所属車両を3600形に決定したと発表しました。新たに配属されるのは「ターボ君」の愛称で知られる3668編成です。以下略・引用元鉄道com.3月13日付記事以下記事詳細全文短編成のリース車はこれが最後になるかも知れず、これで京成グループのカラーも消滅した旧新京成電鉄を含め6色になります。京成電鉄北総鉄道千葉ニュータウン鉄道旧新京成電鉄今後の展開によっては芝山鉄

どうも少し前はあったかくなってきたなぁ…と思ったらまた冬に逆戻りしていて風邪ひきそうな閑古模型です。ちょっと前に柴山の3540が引退すると決まり、発表されましたね。3/31までは記念ヘッドマークを装着して走行するようです。で、ヘッドマーク装着翌日の3月2日……柴山3540がB51運行に就いているじゃｧないですか。ってわけで軽く記録してきました。柴山3540の記録はスケジュール的にこれが最後になりそうです。​ほんへこの日はたまたま暇な日だったということで、B51に入って

新作動画を公開しました！【さようなら芝山鉄道3500形】引退2026年3月に引退する芝山鉄道3500形。あと残り僅かな時間を、ありがとうの感謝を込めて見守ってゆきましょう。3500形は2013年4月1日から芝山鉄道所属車両として運行を開始。入線当時は社名プレートのみ芝山鉄道に交換されましたが、2022年4月15日より、開業20周年を機にカラーリングも青帯から緑帯に変更されています。芝山鉄道線のほか、直通先の京成千葉線・千原線、金町線などの短編成運用が可能な路線でも活躍していま

今日は京成線の撮影に行き船橋競馬場で3200形を撮影しました。今更ですが本日ようやく撮影出来ました。本日の目当ては3000形(3051F)に桜に染まるまち佐倉のHMが付いており撮影しました。その後千葉線に行き8800形(8803F)に京成ドリームトレイン2026のHMが付いて運用しており幕張本郷で撮影しました。デザインは前回撮影した3000形と同じです午後は芝山鉄道の撮影に行き前回撮影した3500形ですが成田で撮影しました今回は撮影だけでなくこちらに乗車して終点の芝山千代田まで

ニュースとしては遅くなりましたが、3月13日に、芝山鉄道は三代目所属車両として3600形が4月1日より運行を開始すると発表しました。芝山鉄道のサイトに掲載されたイラストは、京成電鉄の3600形で3661と記載があるので現在の3668編成と想定されます。写真は、芝山鉄道色の3600形3668編成です。2022年4月に金町線で撮影した写真を、発表されたイラストをベースに加工したホントのウソ電です。（笑）ターボ君と呼ばれて人気のあった3668編成ですが、間もなく引退かと思ってい

写真は宗吾車両基地公開イベント時に撮影したもの。芝山鉄道が３月１３日にプレスリリース、三代目車両が決定し、京成電鉄３６００形の３６８８編成（３６６１号車・３６２８号車・３６２１号車・３６６８号車）。通称「ターボ君」の京成カラーはしばらく見納めなのは残念ですが、一方で、芝山鉄道のプレスリリースによると「列車の運行予定は後日公開する」とのことなので、「ターボ君」の活躍する姿は見に行こうと思えば時間を予定して見に行けると考えればいいことだ！！

日本一短い鉄道として知られる芝山鉄道は2026年3月に突然3500形(3540編成)の引退を発表しました。そして3500形の後継車両はどうなるかとネット上ではざわついていましたが同年3月13日に3600形4両のリースが決定したと報じられました。芝山鉄道|日本一短い鉄道芝山鉄道オフィシャルサイト。芝山鉄道の最新情報や時刻表、沿線ウォーキングマップなどの情報をお届けします。www.sibatetu.co.jp芝山鉄道の3代目車両は「3600形」に「初代車両」と同形式、ただしデザインは

千葉に用事があり、京成千葉線で運用中の芝山鉄道３５００形撮れるかなぁと思ったら、時間外になり撮影できませんでした。代わりに…６連の３５００形の撮影が出来ました。「優しいさ」とは、「愛情を持って接すること」公私にわたって出来ていないなぁ

春はお別れの～♪で芝山鉄道リース車へ。お別れのシールが貼ってあるようです。幕張本郷へ。先客が３名。この時期は１０時半頃だとまだ側面に陽が回らずに、う～。この後本線の撮影に向かいました。

冬は寒いし鉄道や飛行機のダイヤが乱れる事が多いです。そのために今年の1月はこれと言って出かける事はしませんでした。しかし、ひと月どこにも行かないのもなんだかつまらないです。という事で、仕事終わりにちょっと飛行機を見に成田空港まで空活をして来ました。さて、夜勤明けに電車を乗り継いで成田空港までやって来ました。空港からは予約していたカーシェアに乗り込みます。移動する事10分ちょっと。フェンスに囲まれた場所を移動していると。鳥居が見えました。やって来たのは東峰神社ここは成田空港B

冬は寒いし鉄道や飛行機のダイヤが乱れる事が多いです。そのために今年の1月はこれと言って出かける事はしませんでした。しかし、ひと月どこにも行かないのもなんだかつまらないです。という事で、仕事終わりにちょっと飛行機を見に成田空港まで空活をして来ました。夜勤の仕事が終わった後に駅に移動して成田空港に向かいます。列車は空港に向かう大きなスーツケースを持った人で満席。(いいな❗️)列車は成田空港行きでしたが、私は京成成田駅で下車。ここで、芝山鉄道の芝山千代田行きの電車に乗り換え。6両編成の

今日は京王井の頭線の撮影に行き1000系(1771F)を使用した銀魂トレインが運用しており明大前で撮影しました京王線の撮影に行きHMが無くなり通常の2000系を撮影してその後8000系(8702F)銀魂トレインを撮影しました。銀魂トレインのHM午後は芝山鉄道の撮影に行き3500形(3537F)にさようなら、ありがとう3500形のHMが付いて運用しており京成成田で撮影しました。反対側も撮影しました。こちらが芝山千代田寄りでこちらが成田寄りのHMで1号車と4号車で異なります。運用

今日も語呂合わせで京成3600形芝山鉄道貸出時で芝山鉄道色の緑色帯の3618編成(2013年5月国府台駅）側面の社名表記もKeiseiではなく芝山鉄道となっていましたが、貸出期間終了後青帯の通常塗装に戻され社名表記もKeiseiに戻されました。？？編成？？2016年4月真間川橋梁付近3648編成（2013年6月国府台駅）リバイバル塗装(赤帯のみ）の3688編成（2025年6月荒川放水路橋梁）3688編成（2025年6月京成八幡）3688編成(2025年6月

鉄道コムへのリンクです。(2026年2月25日)芝山鉄道の3500形、3月末で引退後継車両は「決定次第お知らせ」-鉄道コム芝山鉄道は2月25日、同社の3500形が、3月末をもって営業運転を終了すると発表しました。www.tetsudo.com芝山鉄道は2026年2月25日、同社の3500形が、3月末をもって営業運転を終了すると発表しました。芝山鉄道の3500形は、京成電鉄3500形のリース車。初代の芝山鉄道車である3600形に代わり、2013年に導入されました。同社は、後継車両につい

冒頭の写真は以前の記事からの転載です。「日本一短い私鉄」芝山鉄道の所属（正確には京成からのリース車両）として活躍してきた3500形が、来月末をもって退役することになりました。以下大本営発表↓芝山鉄道３５００形「ありがとう」イベントの実施について以下引用開始～１３年間ありがとうさようなら～2013年４月１日から１３年間にわたり、多くのお客様にご利用いただきました芝鉄３５００形車両（第3537～3540号車編成）が引退を迎えることとなり、本年３月末をもって運行を終

ー・－・－・－・－ー・－・－・－3500形車両が3月末で運行終了千葉県の芝山鉄道は2026年2月25日、同社の3500形車両（第3537～3540号車編成）が今年3月末で運行を終了すると発表しました。【画像】これが引退する芝山鉄道3500形「引退記念ヘッドマーク」のデザインです芝山鉄道は2002年10月27日に開業。成田空港内にある東成田駅と、空港の南側に位置する芝山千代田駅との1駅間2.2kmを結んでおり、ケーブルカーやモノレールを除く普通鉄道において、営業距離

最近文字を打つということをやっていなかったのでそのリハビリに書いてみます。そういえば、2026年02月25日に芝山鉄道の3540編成が引退(リース返却からの京成復帰？)するらしいですね。3540は千原線のB51に入った日に数回撮りました。(京成津田沼5番に停車中京成津田沼)そろそろ危ないかもなぁと、重い腰を上げて撮りに行きました。(京成津田沼5番に停車中京成津田沼)下は1個前の運用での姿。ワンマン普通幕はやはり士快速の上に貼り付けられているようで、下地の青がうっすら透けて見